重塑平衡车、滑板车安全逻辑,九号率先完成“新国标”切换
发表于 2025-09-30 14:43:43

今年8月,随着《电动平衡车、滑板车用锂离子电池和电池组 安全技术规范》(标准号:GB 40559-2024,以下简称“新国标”)的推出,短交通行业的安全逻辑已经悄然发生改变。作为强制性国家标准,新国标将电动平衡车与电动滑板车的锂离子电池纳入强制认证体系,这意味着用户购买到的每一台合规产品,都必须经受针刺、热扩散、阻燃、跌落等极端测试考验。

这不仅是一纸法规的变化,更是用户体验的跃升——安全从“厂商承诺”变成了“国家背书”。消费者不必再为看不见的风险担心,而是可以明确依赖国标认证的底线。

对九号公司而言,这份标准既是验证,更是注脚:一方面,作为最早提出安全相关推荐性行业标准和参与制定新国标的企业,九号始终将用户关心的安全议题作为产品研发、生产的重要指导方向;另一方面,在市场端,九号公司也率先完成了全系产品从老产品切换到新国标的工作,用实际行动把长期的技术积累,转化为行业与用户都能看得见的安全信心。

国家标准升级:安全从“厂商承诺”变为“实验背书”

纵观此次新国标的变化,最核心的就是把“安全”推到了极限场景里去验证。它不再满足于实验室里的常规测试,而是要求电池在最严酷的条件下依然保持稳定。

比如针刺测试,就是用钢针直接穿透充满电的电芯,最终判定标准只有六个字:“不起火、不爆炸”。热扩散测试则更进一步——如果一颗电芯发生热失控,整包电池必须“围堵”住问题,不允许像多米诺骨牌一样蔓延成大火。再加上材料与设计层面的阻燃要求,意味着即使内部出现明火,也会被外壳和材料层层抑制。

除此之外,该标准还规定了一整套环境应力测试,包括从-40℃到72℃的极端温差循环、振动冲击、跌落,以及浸水测试。换句话说,电池必须在“最坏的情况下”依然可靠。对于平衡车,还有一条特殊要求:车辆在使用过程中不能突然断电,以保证骑行安全的连续性。

这些听上去苛刻的条款,其实都是把用户最担心的安全问题搬进了认证体系里。摔车、电池过热、意外短路等等,过去只能依赖厂商自我承诺,如今都被写进了国家标准,并且成为产品进入市场的“硬门槛”。

从标准要求来看,说这项新国标是对出行产品电池安全的“最严考验”并不为过,像普通消费者更加熟悉的电动汽车,在最新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(标准号:GB 38031-2025)中都取消了“单体针刺试验”作为强制项目,作为对比,新国标的严苛程度可见一斑。

面对挑战,九号率先完成新国标切换

但对于九号公司而言,新国标不是一份突如其来的考卷,而是一条早已规划好的赛道。早在2016年行业还没有明确标准时,九号就主动牵头推动了整机标准;2017 年,又参与制定了电池推荐性国标,为产品的安全性提升指明了方向。到了2024年,面对火灾舆情带来的社会压力,九号再次站到标准制定的前线,用研发数据和实践经验,为这份强制国标的落地提供了有力支撑。

在制定过程中,九号的技术建议直接写入了条文。例如,在欠压放电保护环节,九号提出平衡车必须先给用户警告信号,而滑板车则可以直接切断电源——这个差异化的规定,源于对不同产品使用场景的深刻理解。背后是数百万用户骑行数据的分析与沉淀,而最终,它成为了行业通用的“标准答案”。

落到执行层面,新国标项目同样是一场硬仗,由于新国标涉及了多个品类,所以,九号公司需要在一年时间里,完成多个型号的同步切换,并在研发、认证、供应链和销售多个环节同时推进。

研发团队和供应商并肩作战,加班加点解决问题;在电池端,则通过调整材料体系、优化结构设计,让电池能够通过针刺和热扩散等最严苛的测试。最终,九号成为行业内首批、也是业内极少数涉及产品全部通过认证的企业之一。

对外看似顺利的切换,其实是长期主义的必然结果。九号并没有把国标当作“最低门槛”,而是始终用更高的内控标准要求自己:循环寿命要远高于国标要求,老化测试要覆盖更长周期,甚至在极端环境下的安全性,也要反复验证。正因如此,当强制国标到来时,九号不仅从容应对,还能反过来用经验和数据引领行业。

安全成为竞争新起点,行业加速规范化

新国标实施两个月来,短交通行业正在经历一次深层次的洗牌。对于消费者来说,最大的改变在于“安全感”第一次有了可见的参照:在电商平台购买产品时,详情页的产品已通过新国标认证,背后都意味着其已经通过了针刺、热扩散、阻燃等极限考验。用户不再需要凭经验“猜”,而是能够依靠国家标准来判断一款产品是否值得信赖。

对行业而言,新国标则是一条分水岭,没有通过认证的白牌、小厂产品正在加速退出,市场竞争逐渐从价格转向安全和质量。而在这场转变中,九号公司凭借率先完成全系产品切换、深度参与标准制定的先发优势,正在获得实质性的“安全话语权”。

当“国标合规”成为入场门槛时,九号把“超越国标”作为常态,这不仅让用户能切身感知到更高水平的安全体验,也让企业在行业中牢牢占据了标杆位置。以平衡车品类为例,作为全球核心技术专利持有最多的品牌,九号平衡车累计出货已超400万台。

同时,九号也是电动滑板车工具化应用的开创者,让这一创新工具成为欧美街头出行潮流,品牌累计出货1400万台,电动滑板车销额全球领先。

安全,曾经是出行产品中容易被忽视的部分,如今却成为推动行业进化的第一动力。未来,九号将继续以技术研发为基石,把长期主义落到产品迭代与标准共建中,让“看不见的安全”真正成为用户日常出行中可以信赖的底层保障。

未来,九号公司将继续以国际化视野立足全球市场,聚焦于创新短交通出行、机器人、酷玩娱乐等多个领域,以「简化人和物的移动,让生活更加便捷和有趣」为使命,专注于推动智能短交通和机器人产品的创新和变革。

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