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  • 交通诱导显示屏
    2021-08-12 03:53:55

    摘要:

    随着高速公路建设投资的加大和交通拥挤程度的增加,人们对方便快捷的获取高速公路交通信息和高速公路交通部门政务信息需求的要求越来越紧迫,提高交通诱导信息的发布质量已成为时势之需.电子,计算机技术的发展使基于网络的交通语音诱导信息发布技术成为可能. 目前国内交通信息的发布方式主要包括:电子显示屏,集中式无线广播,车载导航系统,网络.电子显示屏发布的信息量少,可读距离短,受天气影响的因素大,而且发布的信息缺乏针对性.集中式无线广播发布的诱导信息由于其覆盖面广,影响了交通诱导信息的针对性,且只用于城市交通诱导中.车载导航系统能够不受天气和温度的影响,但是其发布的信息量少,建设成本高.网络的发布方式只适合出行前的参考,驾驶中的司乘人员是不可能浏览互联网的.这些发布方式阻碍了对高速公路交通信息的进一步利用,制约了高速公路交通信息的传播.因此从技术上探讨和实现高速公路交通信息的发布方法已成为高速公路管理的热点和关键问题. 本文主要提出了一种基于客户/服务器平台技术的语音诱导信息发布方法.该方法将服务器与客户端组成一个局域网,把在服务器形成的交通诱导文本信息通过此局域网发送到客户端,然后客户端利用TTS技术把这些文本信息转换为语音文件,同时播放和调频发送.系统采用Delphi7.0开发工具,结合Socket技术和TTS技术设计,使用Pascal语言实现了一个功能较为完善的交通语音诱导信息发布系统软件.系统对出行者的信息需求进行了详细的分析,并提出了交通诱导策略,实现了一个服务器与多个客户端的信息传输,文语转换等功能.最后对系统的功能和可靠性进行了测试,结果表明系统软件设计可行,对相关系统的开发具有很好的参考价值和指导作用.

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    系统概述

    交通诱导室外显示系统一般由室外显示屏、主指挥中心控制系统(分指挥中心控制系统)、通讯系统等部分组成;交通诱导显示屏采用高亮度LED发光二极管,内容清晰可见,主要用显示文字和图形,它通过与计算机通讯输入信息(COM口或者USB口),字体字型丰富,可显示图形,且可以脱机显示,系统由屏幕显示系统、网络通讯系统、信息发布系统与管理系统构成,主要为驾驶人员提供各类交通诱导信息,包括实时交通路况、道路通行情况、停车状况等;显示屏通过有线或无线方式连接到主指挥中心或分指挥中心的通讯服务器。根据交通诱导信息室外显示系统要实现的功能,系统总体采用分布式多级控制方式。能够接受主中心、分中心、本地三级控制。

    系统结构

    前端交通信息采集设备主要为城市中已经普遍建设的卡口、电子警察、视频流量采集设备,结合交通信号控制机的流量数据,统一汇聚到指挥中心,指挥中心智能交通综合管控平台对前端设备采集的交通流信息进行处理、融合、分析,生成道路路网状态信息、实时路况信息,通过交通信息发布平台,发布到室外交通诱导屏,同时通过实时视频对已发布信息进行审核、确认。方案支持文字、图片、路网图文、行驶建议、视频信息等多种发布方式。

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    交通诱导屏作为城市智能化交通管理系统的重要组成部分,在城市治堵工作中正扮演着一个非常重要的角色,它能够通过大数据为交通出行者提供交通诱导服务,帮助车主选择行进线路,合理分流车辆,减轻拥堵,提高道路通行效率,为缓解交通拥堵、方便市民出行发挥了积极的作用。

    5月20日,高德地图与宁波交警及宁波治堵办签署了战略合作协议,并宣布宁波交警入驻高德地图“交警平台”。自签约之日起,双方就在不断推动合作持续深入,目前,高德地图提供的实时路况交通信息已经陆续上线宁波市交通诱导屏,今后,驾车驶入宁波市区的司机只要抬头看交通诱导屏,就能看到高德地图提供的实时路况信息,了解附近道路的拥堵状况,并根据屏幕上各线路的颜色选择最优路线。

    据了解,为确保市民畅通出行,缓解交通拥堵,宁波市早在几年前就对中心城区道路进行了智能化改造,并陆续安装了多块交通诱导屏。在与高德地图合作后,宁波交警已经能够将高德地图的实时路况数据直接展示在交通诱导屏上,并每两分钟刷新一次路况信息。同时,宁波交警还会从高德公共服务平台上录入实时交通事件,并在交通诱导屏上进行展示,全面助力宁波市行车用户合理规划路线安排出行时间,从而提高出行效率,解决交通拥堵情况。

    作为国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商,高德地图拥有5亿多用户数据和交通行业浮动车的海量数据,一直致力于交通大数据的研究和开发。在交通大数据领域,高德地图先后推出了交通信息公共服务平台、交警平台,并与微博共同建立了“V交通”平台,依托高德的交通大数据云,为相关交通机构提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“权威交通事件”、“堵点异常监测”等交通信息分析,不仅为公众提供了最快到达的躲避拥堵路线及出行建议,减少了公众因拥堵造成的时间成本,提高了出行效率,同时还辅助了政府出台管理政策,制定更合理的改善措施,助力城市治堵缓堵。

    随着政府和厂商在“互联网+交通”的不断探索,现在城市智能交通建设已经为市民出行带来了极大的便利。今后,随着双方合作的不断深入,宁波交警还将进一步提供卡口数据,并与高德地图的大数据进行融合,通过高德地图发布更精准的路况信息,并实现122一键报警、交通实景图等功能。为宁波市民出行提供更加权威可靠的交通信息参考和更加智能的出行躲避拥堵方案,让宁波的智能交通建设更加高效。






    原文发布时间为:2016年6月7日 
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    1.1.  概述

        在用户需求的基础上,通过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类,根据GA/T445-2010 《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146-2014《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能,将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台,即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台,如下表所示:

    表 4‑1核心业务平台及功能

    序号

    功能

    业务平台

    1

    监视道路交通状况

    智能交通管控平台

     

    日常组织与管控,指挥、协调交通安全保卫工作

    2

    应急指挥调度、组织协调、决策支持和执行监督

    3

    城市内多级公安交通指挥系统协调控制

    4

    GIS基本显示、GIS基本操作、GIS基本编辑和GIS地图查询功能

    交通地理信息平台

    5

    地图元素统计、地图打印输出、地图定位、地图切割等

    6

    将交通设备设施、交通状态、交通路径等在GIS地图上进行标绘

    7

    采集公安交通管理信息

    交通信息服务平台

    8

    发布道路交通管理信息

    9

    管理交通设备设施

    交通运维管理平台

    10

    系统应用运维监测

    11

    配置警力资源,实行警务考核

    12

    用户权限管理、数据字典及系统参数管理等

    13

    交通信息的采集、存储、分析、交换

    交通信息资源平台

    1)智能交通管控平台

        作为公安交通指挥中心核心应用平台,以总队、支队、大队、路面岗勤为主用户群,以城市交通状况监测、交通日常管控、突发事件处置为核心业务,通过交通信息资源云中心对接交互,为指挥中心、科室、路面等各角色提供各类应用的业务平台。

    2)交通地理信息平台

        针对交管平台专门打造的地理信息应用系统,以公安网为基础,以警用电子地图为核心,以地理信息技术为支撑,对空间地理数据进行可视化展现及空间数据分析,为核心业务平台提供基础支撑。

    3)交通信息服务平台

    为公安交管用户提供面向公众的交通信息服务,实现交通信息采、编、审、发,通过诱导屏、微信、微博等方式对外发布。

    4)交通运维管理平台

        作为交通技术服务部门提供运维管理工具,通过设备管理、设施管理、警力资源管理、应用运行监测和系统管理等手段有效管理交通设备、应用系统和警力资源,提高智能交通系统的整体运行效率。

    5)交通信息资源平台

        交通信息资源平台为应用系统提供统一的数据采集和传输服务,支撑跨单位间按需信息交换与共享。实现多种类型的数据采集,可靠、快速、安全地数据传输,多种类型的数据交换等一系列的功能和非功能性需求,从而实现互连互通、数据共享。

    1.2.  交通信息服务平台

    1.2.1.           平台概述

        交通信息服务平台主要为公安交管用户、社会公众、信息服务商提供综合交通信息服务,平台主要对交通信息的采、编、审、发的完整业务流程进行管理从而实现对信息服务和数据进行统一管理、统一审核、统一发布。

    1.2.2.           平台特点

    1.交通数据多源化

        通过六合一、智能交通管控平台、互联网网站、第三方业务系统等多源通道采集交通路况、交通事故、交通事件、施工占道、交通管制、停车场位等数据,对这些数据进行清洗、融合及发布。

    2.服务内容多样化

        平台为社会公众、第三方系统提供出行规划服务、我的违法服务、交通路况服务、恶劣天气预报服务、个性化订阅服务、微信服务、短信服务、微博服务、诱导服务、一键发布服务。

    3.发布手段多元化

        基于互联网技术的交通信息服务,能通过诱导屏、短信、微信、移动APP、微博、网站、广播电视等多元化媒介,为用户提供随时随地随心所欲的服务内容。

    4.发布信息规范化

        基于《GA/T1049.1-2013  公安交通集成指挥平台通信协议 第6部分》,形成公司的信息内容规范发布。

    1.2.3.           平台结构

    1.2.3.1    逻辑结构

    图 4‑1逻辑结构

    ±  信息规范体系

    信息规范体系纵向贯穿框架体系的各个层次。

    信息规范标准体系主要参考公安部《GA/T1049.1-2013  公安交通集成指挥平台通信协议》、《GA/T515.1-2011  公安交通指挥系统设计规范》、《GA/T 1146-2014  公安交通集成指挥平台结构和功能》、《GA/T 651-2014  公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》、《公安交通集成指挥平台技术实施方案》。

    ±  安全保障体系

        安全保障体系纵向贯穿框架体系的各个层次。主要包括数据加密传输、用户身份验证、IP验证、用户权限验证等。数据加密传输:根据数据等级不同,采用不同的加密传输机制;用户身份验证:根据访问服务时携带的用户名和密码登录服务系统,登录过程是根据身份信息自动进行的,不需要用户手工操作;IP验证:用户登录到服务系统时,用户访问服务的机器的IP地址需要和注册的IP地址相同;用户权限验证:根据用户身份信息登录服务系统后,系统根据用户权限判断用户是否可以访问相应的服务。

    ±  交通信息服务平台

        交通信息服务平台主要由二个系统和三个服务组成,分别是信息采集服务,信息订阅服务、信息发布服务和交通信息分拣与发布系统。

    交通信息分拣系统主要负责对自动采集或前端上报的信息进行人工确认。

    交通信息发布系统主要负责信息进行编辑排版发布及对发布结果进行统计分析。

        信息采集服务主要负责自动采集实时路况、交通管制、施工占道、交通事故、交通事件、停车场位等业务数据。

        信息订阅服务主要负责信息的订阅及信息推送。可订阅的内容包括指定路线的路况、施工占道、交通管制、交通事故、交通事件、停车场位的信息。

        信息发布服务主要负责将编辑排版好的内容通过短信服务、微信服务、微博服务、诱导屏服务发布到前端,同时信息发布服务也可供业务系统或第三方服务调用。

    ±  数据接入层

        技术子系统主要包括交通流子系统、指挥调度系统、运维子系统、停车场子系统、施工占道子系统、交通管制子系统、六合一系统、事故处理系统、视频子系统及其它第三方子系统。

    ±  支撑层

        交通信息资源平台主要提供数据库访问组件、日志组件、权限组件、多语种组件、皮肤组件、业务对象组件、消息服务等功能。

        交通地理信息平台主要提供地图引擎、路线规划、POI查询等功能。

    1.2.3.2    物理结构

    图 4‑2物理结构图

    1.2.4.           业务流程

    1.2.4.1    交通信息人工分拣流程

    交通动态信息的获取有多种手段,包括微信上报、网站上报、业务系统抽取、人工录入。采集上来的数据不一定准确,因此需要人工进行分拣。

    图 4‑3交通信息人工分拣流程图

    1.2.4.2    交通信息发布流程

    交通信息发布分三块:交通信息编辑排版之后再发布;交通信息编辑排版之后,进入审核再发布;通过业务系统调用发布服务直接发布。

    图 4‑4交通信息发布流程图

    1.2.4.3    交通信息审核发布流程

    交通信息需要审核再发布的进入该流程,否则直接进行发布。

    图 4‑5交通信息审核发布流程图

    1.2.5.           平台组成

    1.2.5.1    交通信息分拣系统

    交通信息分拣系统的主要功能是对微信上报、网站上报、业务系统抽取、人工录入的信息进行分类及视频确定。

    图 4‑6交通信息分拣系统功能示意图

    1.2.5.1.1.         路况信息分拣

    通过信息采集服务自动采集业务系统的路况、高德路况和微信、网站人工上报的交通路况信息进行视频确认分拣。通过视频确认路况的状态和上报的路况状态是否一致。

    路况信息包括道路编号、道路名称、路段名称、路段编号、路段状态、更新时间等信息。

    1.2.5.1.2.         交通事件分拣

    通过信息采集服务自动采集业务系统的交通事件和微信、网站人工上报的交通事件信息进行视频确认分拣。通过视频确认交通事件的真实性。

    事件信息包括事件发生地、事件类型、发生时间,事件内容等信息。

    1.2.5.1.3.         交通事故分拣

    通过信息采集服务自动采集业务系统的交通事故和微信、网站人工上报的交通事故信息进行视频确认分拣。通过视频确认交通事故的真实性。

    事故信息包括事故发生地、事故类型、发生时间,事故内容等信息。

    1.2.5.2    交通信息发布系统

    交通信息发布系统是综合信息发布系统,系统通过调用微信模版、微博模版、短信模版、诱导模版、网站模版,将内容生成适合不同通道的内容并发布出去。

     

    图 4‑7交通信息发布系统功能示意图

    1.2.5.2.1.         交通信息发布

    交通信息采集模块或交通信息分拣系统形成的发布内容会自动进入交通信息发布模块,进行高级编辑排版及发布通道选择。

    不需要审核的信息,编辑排版后直接发布。

    图 4‑8交通信息编辑

    交警新闻、通知通告、办事指南、政策法规、安全知识只能在本模块进行编辑排版及发布。这些内容可以通过微信、微博、短信、网站方式进行发布。

    1.2.5.2.2.         交通信息审核发布

    ±  信息审核控制

    信息审核控制那类指标需要进行人工审核发布。

    ±  信息审核发布

    指标配置为需要审核的,都进入该模块进行人工审核后发布。审核发布内容的准确性及发布格式的显示效果,审核通过直接发布,否则不允许发布。

    1.2.5.2.3.         交通信息发布统计分析

    按天统计不同发布通道的成功与失败数量;

    按月统计不同发布通道的成功与失败数量;

    按年统计不同发布通道的成功与失败数量;

    按时段统计不同发布通道的成功与失败数量;

    1.2.5.3    交通微信服务系统

    交通微信服务系统是交管部门借助微信公众平台提供信息服务的系统。交管部门借助微信庞大的用户数量、便捷的沟通方式、丰富的功能应用,通过微信公众平台把创新管理和服务方式的理念推出去,将公安交警业务查询、便民服务等功能汇聚于此,为广大市民、群众和驾驶员朋友提供更加快捷、便利的服务。本系统只发布简单的图文信息、文字、图片、消息管理、自定义菜单等功能,其他功能如素材管理、投票管理、广告主、流量主等功能,需要进入微信公众平台进行处理。

    1.2.5.3.1.         微网站

    微信订阅号、微信服务号作为交通微信服务系统的入口,社会公众关注订阅号或服务号后,会呈现交通出行、办事大厅、信息公开三大板块。交通出行板块挂接“进入交通网”、“实时路况”、“视频路况”、“信息查询”、“警民互动”;办事大厅板块包括“我要自助移车”、“机动车业务”、“驾驶证业务”、“信息上报”、“信息订阅”;信息公开板块包括“办事指南”、“政策法规”、“安全宣传”、“微博群”。同时,用户可以切换到键盘输入界面,进行警民互动环节。

    图 4‑9交通微信服务系统(微网站)功能示意图

    4.3.5.4.1.1       交通路况

    交通路况主要包括实时路况、视频路况。

    ±  实时路况

    系统提供城市道路的实时路况,同时叠加施工占道、交通管制,让社会公众清楚知道哪些道路拥堵及哪些道路有施工占道、交通管制。

    图 4‑10实时路况

    ±  视频路况

    社会公众输入想了解那条道路的名称,系统将该道路的路况及道路周边的视频截图返给社会公众。

    4.3.5.4.1.2       出行规划

    社会大众设定起点、终点(有时还有途径点),出行服务规划出一条最优的路线并在地图上展示,但它不承担指引到地的功能,包含了三种方式的出行规划:驾车、公交和步行。

    4.3.5.4.1.3       信息查询

    信息查询包括交通违法查询、交通管制查询、施工占道查询、停车场位查询。

    ±  交通违法查询

    用户通过交通违法查询菜单,进入交通违法查询模块,需要输入车辆号牌号码、车架号及用户基本信息,系统可以查询出最近违法信息列表。

    ±  停车场位查询

    通过“停车场位查询”菜单,进入停车场位查询模块,系统根据用户当前位置,会自动推送可以当前位置周边停车场信息列表,当选定停车场时,系统显示当前停车场的详细停车信息,并显示出当前停车场剩余停车位信息。

    4.3.5.4.1.4       信息上报

    社会公众通过信息上报通道,将交通事故、交通拥堵、设备故障上报给指挥中心,指挥中心根据信息内容进行警力调度及信息发布。

    ±  交通事故上报

    用户选择“交通事故上报”功能,进入到系统交通事故上报功能,通过系统上报路上发生的交通事故,系统需要采集的内容包括:事故发生时间、地点、详细内容、上报人信息等。

    ±  交通拥堵上报

    用户选择“交通拥堵上报”功能,进入到系统交通拥堵上报功能,通过系统上报路上发生的交通拥堵,系统需要采集的内容包括:拥堵发生时间、道路、上报人信息等。

    4.3.5.4.1.5       信息订阅

    社会公众可以订阅交通管制、施工占道、交通事件、交通事故、实时路况、路线规划、交通资讯等内容。

    4.3.5.4.1.6       警民互动

    社会公众提交想问的内容,民警看到提问后,进行回复。

    4.3.5.4.1.7       办事大厅

    社会公众通过办事大厅,可以办理自助移车、机动车业务、驾驶证业务、办事指南。

    ±  办事指南

    该栏目主要是用于发布各项交通管理业务的办理流程、相关规定、供下载的表格、办事机构的地址及其联系方式等,为群众提供相关业务办理的指南。该栏目发布的各类信息均为静态文本:

    1.    机动车业务办事指南;

    2.    驾驶员业务办事指南;

    3.    交通事故处理指南;

    4.    非机动车指南;

    5.    交通秩序指南;

    6.    交通违法处理指南;

    图 4‑11办事指南

    图 4‑12机动车类

     

    4.3.5.4.1.8       信息公开

    社会公众通过信息公开窗口,获取交通资讯、政策法规、交警风采。

    ±  交警资讯

    交警资讯包括交通管理相关通知通告及交通安全宣传教育片/视频和图片下载。

    图 4‑13交警资讯

     

    ±  政策法规

    政策法规的内容主要包括:

    1.   国家制定关于交通管理的相关法律法规;

    2.   公安部制定关于交通管理的相关法律法规;

    3.   国家标准、行业标准中与交通管理相关的标准。

    图 4‑14政策法规

    ±  交通微博群

    列举交警部门对外的微博信息,点击直接进入微博系统。

    4.3.5.4.1.9       交通宣传

    社会公众通过交通宣传窗口,获取安全常识、警钟长鸣、交通标识等内容。

    1.2.5.3.2.         后台管理端

    4.3.5.4.1.10  信息发布

    系统利用类似WORD丰富的文字编辑功能,直接对信息内容进行编辑加工,就如同使用WORD一样,不但使信息内容更加丰富多彩,而且大大简化了操作,提高了工作效率。

    可以通过配置,进行编辑排版之后立即发布。

    图 4‑15信息编辑

    4.3.5.4.1.11  信息审核发布

    在信息发布前,由发布审核岗警员对待发布的交通信息根据内部要求执行审核操作,对不符合要求的信息可以驳回或重新编辑,符合要求的可审核通过并发布。

    4.3.5.4.1.12  信息查询

    查询历史的发布内容,同时可以对社会大众发送的消息内容进行查询,也可以通过该界面进行回复。

    4.3.5.4.1.13  信息发布统计

    按天统计发布成功与失败数量;

    按月统计发布成功与失败数量;

    按年统计发布成功与失败数量;

    按时段统计发布成功与失败数量;

    1.2.5.4    交通短信服务系统

    短信服务系统集成短信猫、短信平台等第三方设备、短信平台,且自身实现一组与短信相关的功能,并为第三方系统提供收发短信、彩信、验证码的接口。

    图 4‑16交通短信服务系统功能示意图

    1.2.5.4.1.         短信内容发布

    系统利用类似WORD丰富的文字编辑功能,直接对短信内容进行编辑加工,就如同使用WORD一样,不但使短信内容更加丰富多彩,而且大大简化了操作,提高了工作效率。

    可以通过配置,进行编辑排版之后立即发布。

    图4‑17短信发送

    1.2.5.4.2.         短信内容审核发布

    在信息发布前,由审核岗警员对待发布的信息根据内部要求执行审核操作,对不符合要求的信息可以驳回或重新编辑,符合要求的可审核通过并发布。

    1.2.5.4.3.         短信内容查询

    短信查询包括短信发送查询、回复短信查询。

    图4‑18回复短信查询

    1.2.5.4.4.         信息发布统计

    按天统计发布成功与失败数量;

    按月统计发布成功与失败数量;

    按年统计发布成功与失败数量;

    按时段统计发布成功与失败数量;

    1.2.5.4.5.         系统管理

    系统管理包括分组管理、通讯录管理、短信模版管理、参数配置。通讯录管理中支持人员批量导入、批量导出等功能。

    图4‑19通讯录管理

    1.2.5.5    交通诱导发布系统

    交通诱导发布系统是交通管理者通过发布道路路况、机动车尾号限行、标语、停车场位、施工占道、交通管制、交通事件等信息,诱导道路使用者的出行行为,从而减少车辆在道路上的逗留时间,防止交通阻塞的发生,并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配,改善路面交通系统。

    图4‑20城市交通诱导复合显示屏发布诱导信息示例

    图 4‑21交通诱导发布系统功能示意图

    1.2.5.5.1.         诱导屏总览

    ±  诱导屏的空间位置

    在GIS地图上直观展示诱导屏设备的分布情况,通过不同的诱导屏图标颜色展示诱导屏不同的运行状态(正常、故障、停用、在建、虚拟)。

    图 4‑22诱导屏的空间位置

    ±  查看播放内容

    用户能够选择GIS地图上所展示的诱导屏图标,查看该诱导屏当前正在发布的内容信息,也能够查看该诱导屏的当前节目清单,详细了解诱导屏播放内容。

    图 4‑23诱导屏的播放内容

    ±  查看实时路况

    在GIS地图上以红黄绿展示当前的实时路况,为交通管理者核实诱导屏的内容提供科技依据。

    ±  视频查看

    在GIS地图叠加视频空间位置,交通管理者通过视频核实当前的交通状况,同时决定是否需要手工干预诱导屏的路况状态。

    1.2.5.5.2.         诱导内容发布

    可以通过配置,进行编辑排版之后立即发布。

    ±  日常信息发布

    日常情况下,通过编辑一些宣传标语、警示信息、天气信息、施工占道、交通管制等,发布到前端诱导设备。如北京机动车尾号限行信息:今天是星期三,车牌尾号为5和0的机动车禁止在五环路以内道路(不含五环路主路)行驶。

    ±  节假日信息发布

    节假日,通过编辑一些节假日相关信息或者人性化的友好提示信息,发布到前端诱导设备。如:司机一滴酒,亲人两行泪。

    ±  突发紧急事件发布

    提供道路交通事故、临时交通管制等突发紧急事件的诱导发布功能。突发紧急事件在诱导发布操作上与日常信息发布类似,但在业务划分及系统实现上,在发布时间段内权限最高,当发布突发紧急信息时,本系统立即向前端诱导屏设备发送独占信息。

    ±  路况自动发布

    采用人工或自动发布两种方式,将路况信息发布到交通诱导屏,诱导交通流均衡分布,引导驾驶员提前选择合理路径,提高交通系统整体运行效率,避免车辆涌向已经拥堵的路段,为市民顺利出行提供保障。

    ±  停车场位发布

    提供停车场位信息手工及自动诱导发布功能。手工编辑、人工发布于标语发布相同。同时提供停车场模板配置功能,供自动发布停车场信息时使用。

    ±  批量发布

    向多个诱导屏发送相同内容的标语或突发事件。

    1.2.5.5.3.         诱导内容审核发布

    在信息发布前,由审核岗警员对待发布的信息根据内部要求执行审核操作,对不符合要求的信息可以驳回或重新编辑,符合要求的可审核通过并发布。

    1.2.5.5.4.         预案管理

    预案是指根据评估分析或经验,对潜在的或可能发生的突发事件的类别和影响程度而事先制定的信息发布方案。当发生恶劣天气、重大交通事故时立即对多个诱导屏同时发布,保证信息的实时性和准确性。

    基本功能包括诱导预案的新增、修改、删除、查询和发布。

    ±  诱导预案新增

    系统可以创建新诱导预案,录入预案基本信息、选择发送屏体列表并编辑屏体发布内容。

    ±  诱导预案修改

    系统可以对已存在的诱导预案进行重新修改和编辑。

    ±  诱导预案删除

    系统可以删除不需要的诱导预案。

    ±  诱导预案查询

    系统可以通过列表方式展示所有已创建的诱导预案,并提供模糊查询功能。

    ±  诱导预案发布

    用户可以根据实际情况需要,选择合适的诱导预案,确认内容之后进行预案发布。

    1.2.5.5.5.         发布内容查询

    对下发且已经执行的内容进行查询。

    1.2.5.5.6.         发布内容统计

    按天统计发布成功与失败数量;

    按月统计发布成功与失败数量;

    按年统计发布成功与失败数量;

    按时段统计发布成功与失败数量;

    1.2.5.6    交通微博服务系统

    交通微博服务系统集成新浪微博、腾讯微博、网易微博等第三方微博服务,对外发布实时路况、交通管制、施工占道、突发事件、交通资讯等内容。本系统只发布简单的文章信息,其他功能如话题、点评、微公益、投票等功能,需要进入第三方微博系统进行处理。

    图 4‑24交通微博服务系统功能示意图

    1.2.5.6.1.         微博信息发布

    系统利用类似WORD丰富的文字编辑功能,直接对信息内容进行编辑加工,就如同使用WORD一样,不但使信息内容更加丰富多彩,而且大大简化了操作,提高了工作效率。

    可以通过配置,进行编辑排版之后立即发布。

    图 4‑25信息编辑

    1.2.5.6.2.         微博信息审核发布

    在信息发布前,由审核岗警员对待发布的交通信息根据内部要求执行审核操作,对不符合要求的信息可以驳回或重新编辑,符合要求的可审核通过并发布。

    1.2.5.6.3.         微博信息查询

    微博信息查询包括微博信息发布查询、微博内容评论查询。

    1.2.5.6.4.         信息发布统计

    按天统计发布成功与失败数量;

    按月统计发布成功与失败数量;

    按年统计发布成功与失败数量;

    按时段统计发布成功与失败数量;

    1.2.5.7    交通互联网发布系统

    交通互联网发布系统作为交通信息服务平台前端发布系统之一,也作为交通信息互联网发布的统一门户,主要提供实时路况、出行规划、信息查询、信息上报、信息订阅、警民互动、办事大厅、信息公开、安全宣传等功能。

     

    图 4‑26交通互联网发布系统功能示意图

    1.2.5.7.1.         交通路况

    交通路况主要包括实时路况、视频路况。

    ±  实时路况

    系统提供城市道路的实时路况,同时叠加施工占道、交通管制,让社会公众清楚知道哪些道路拥堵及哪些道路有施工占道、交通管制。

    图 4‑27实时路况

    ±  视频路况

    社会公众输入想了解那条道路的名称,系统将该道路的路况及道路周边的视频截图返给社会公众。

    1.2.5.7.2.         出行规划

    社会大众设定起点、终点(有时还有途径点),出行服务规划出一条最优的路线并在地图上展示,但它不承担指引到地的功能,包含了三种方式的出行规划:驾车、公交和步行。

    1.2.5.7.3.         信息查询

    信息查询包括交通违法查询、交通管制查询、施工占道查询、停车场位

    询。

    ±  交通违法查询

    用户通过交通违法查询菜单,进入交通违法查询模块,需要输入车辆号牌号码、车架号及用户基本信息,系统可以查询出最近违法信息列表。

    ±  停车场位查询

    通过“停车场位查询”菜单,进入停车场位查询模块,系统根据用户当前位置,会自动推送可以当前位置周边停车场信息列表,当选定停车场时,系统显示当前停车场的详细停车信息,并显示出当前停车场剩余停车位信息。

    1.2.5.7.4.         信息上报

    社会公众通过信息上报通道,将交通事故、交通拥堵、设备故障上报给指挥中心,指挥中心根据信息内容进行警力调度及信息发布。

    ±  交通事故上报

    用户选择“交通事故上报”功能,进入到系统交通事故上报功能,通过系统上报路上发生的交通事故,系统需要采集的内容包括:事故发生时间、地点、详细内容、上报人信息等。

    ±  交通拥堵上报

    用户选择“交通拥堵上报”功能,进入到系统交通拥堵上报功能,通过系统上报路上发生的交通拥堵,系统需要采集的内容包括:拥堵发生时间、道路、上报人信息等。

    1.2.5.7.5.         信息订阅

    社会公众可以订阅交通管制、施工占道、交通事件、交通事故、实时路况、路线规划、交通资讯等内容。

    1.2.5.7.6.         警民互动

    社会公众提交想问的内容,民警看到提问后,进行回复。

    1.2.5.7.7.         办事大厅

    社会公众通过办事大厅,可以办理自助移车、机动车业务、驾驶证业务、办事指南。

    ±  办事指南

    该栏目主要是用于发布各项交通管理业务的办理流程、相关规定、供下载的表格、办事机构的地址及其联系方式等,为群众提供相关业务办理的指南。该栏目发布的各类信息均为静态文本:

    机动车业务办事指南;

    驾驶员业务办事指南;

    交通事故处理指南;

    非机动车指南;

    交通秩序指南;

    交通违法处理指南;

    1.2.5.7.8.         信息公开

    社会公众通过信息公开窗口,获取交通资讯、政策法规、交警风采。

    ±  交警资讯

    交警资讯包括交通管理相关通知通告及交通安全宣传教育片/视频和图片下载。

    ±  政策法规

    政策法规的内容主要包括:

    国家制定关于交通管理的相关法律法规;

    公安部制定关于交通管理的相关法律法规;

    国家标准、行业标准中与交通管理相关的标准。

    ±  交通微博群

    列举交警部门对外的微博信息,点击直接进入微博系统。

    1.2.5.7.9.         交通宣传

    社会公众通过交通宣传窗口,获取安全常识、警钟长鸣、交通标识等内容。

    1.2.6.           平台接口

    1.2.6.1    数据接口

    通过交通信息资源平台获取,此部分不在重复阐述,详见《交通信息资源平台》。

    1.2.6.2    发布接口

    1.2.6.2.1.         短信发布接口

    交通信息服务平台通过集成已建短信发布系统接口,可以对外发布交通信息。

    接口提供方向:已建短信发布系统->交通信息服务平台。

    1.2.6.2.2.         诱导屏发布接口

    交通信息服务平台通过集成已建诱导发布系统,通过诱导屏通讯接口,可以对外发布宣传标语、道路施工提示、事故提示、路况等交通诱导信息。

    接口提供方向:已建诱导发布系统->交通信息服务平台。

    1.2.6.2.3.         微信服务接口

    交通信息服务平台通过微信公众平台提供信息服务接口,对外提供基于微信的交通信息服务。系统需要申请微信开发平台公共账号,并可以访问其消息接口、功能接口、账号管理、微信支付等接口。

    接口提供方向:微信公众平台->->交通信息服务平台。

    1.2.6.3    地图接口

    1.2.6.3.1.         地图显示接口

    由交通地理信息平台向交通信息服务平台提供SDK接口,实现在平台上可以显示地图,并叠加对应设备、设施图层等专题图功能。

    接口方向:交通地理信息平台-> 交通信息服务平台。


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