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  • 运动式的创建文明城市要着干嘛 百度百科:全国文明城市,简称文明城市,是指在全面建设小康社会,推进社会主义现代化建设的新的发展阶段,坚持科学发展观,经济和社会各项事业全面进步,物质文明、政治文明、...

    运动式的创建文明城市要着干嘛

    百度百科:全国文明城市,简称文明城市,是指在全面建设小康社会,推进社会主义现代化建设的新的发展阶段,坚持科学发展观,经济和社会各项事业全面进步,物质文明政治文明、举止文明与精神文明建设协调发展,精神文明建设取得显著成就,市民整体素质城市文明程度较高的城市。全国文明城市称号是反映中国大陆城市整体文明水平的最高荣誉称号。


    全国文明城市中国大陆所有城市品牌中含金量最高、创建难度最大的一个,是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号,是目前国内城市综合类评比中的最高荣誉,也是最具价值的城市品牌。


    肇庆现在进行创建全国文明城市的活动,好像已经进行一个五年计划还是正在,每年年初阵仗都很大然后就偃旗息鼓了,年年如此。今年政府的决心更大了,摆出一副志在必得的架势,走到哪里都可以看到创文的标语,各个街道,各个单位门口都有人打扫卫生,清理墙壁。多年不见清理的街角垃圾都清理干净了,草皮都重新翻新,更换花木。感觉有一点不敢相信,可经历了去年的创文之后,对于这种运动式的创文已经有些害怕。为何这样说,所谓运动就是不可能持续,当迎接文明办检查的那两个月,你看到街上哪里都是干净的,隔个10米8米的,都可以看到有老人家拿着簸箕打扫行人随手扔下的纸屑,可一旦创文活动结束,街上又恢复到原来乱七八糟的样子,甚至有过之而不及。运动式创文是以领导的意志决定的,而不是真正考虑群众的需求,甚至强制牺牲公务员、企事业单位员工的假期和福利,摊派名额去做志愿者,在十字路口穿个黄马甲,拿着个小红旗,吹个口哨,一脸茫然的样子,心里不知道在骂着谁呢。


        端午假期一早去菜市场买菜,准备骑单车去可发现单车太久没骑,前轮打气打不进,还好勉强可以骑。来到大街上,发现到处都是创文的人,有清洁工,有志愿者,还有城管,当然在主干道边上的小道还有路政工人在施工,安装新的步砖。想去修下单车,结果发现只要是门面摆在路上的都关门了,当然修单车的也不例外。只好就这样骑着前轮没啥气的单车去菜市场,经过红绿灯的时候,看到四个角都站着一个志愿者,写着**银行的字样,面无表情坐着机械的动作,也真是可怜他们了。到了菜市场外网,一副热闹非凡的样子,还是有不少商贩把商品摆在路边,突然有人喊检查来了,大家立刻把菜收到后面的门面里,一下子又变得次序井然。


    等真正到了菜市场才发现这创文这实在是太狠了,所有的出口都被封住了,不准摩托车通过,单车要想过,也只能侧着身子过去,几乎都只留刚好一个人宽的位置。真不知道这么人怎样想的?早上9点多的时候,真是菜市场人最多的时候,可偌大的菜市场因为不让摩托车进,所以显得很是空空荡荡的,完全不复往日喧闹的样子,以前忙碌的摊贩们都有点愁眉苦脸的,生意不好挣钱少了,都在期盼着啥时候这创文结束呢!市场外听着几辆抽水清污的车辆,堵塞了整条道路,机动车都过不去,也不知道这些车放在这里干嘛的。说真的,感觉真是有些扰民而不是便民。


    对于我这样每周才回一次肇庆的人来说都感觉到有些不适应,因为肇庆不仅在进行创文,而且明年要召开省运会,体育中心那边也在搞建设。肇庆还在搞老城区改造,打造宋城文化区,江滨路整个都在修路,还有西江三桥在进行建设,这些长远来看都是对肇庆的发展很有利的。可也要考虑肇庆的交通现状,肇庆城区背靠北岭山,脚踏西江、然后星湖环绕在城东城西,城区狭长的地理环境造成交通不畅。连接东西的主干道只有3条,现在不止上下班,平时的车流量都非常大,现在江滨路封路,让端州路和建设路显得更加堵塞。平常十分钟车程的路遇到堵塞有时候半个小时都过不去,无形中造成市民怨气横生。凡事都有一个质变到量变的过程,开车的时候堵塞时间长了,司机的脾气也变得急躁起来,抢着赶时间的人就不少,不遵守交通规则的情况就时有发生,于是车祸也就随之而来了。在5月17日这天,肇庆城区发生了上十起大小不等的车祸,其中还造成了一人死亡的悲剧,这在时速不到40的市区都是很难想象的事情。大发展的背后也带来了不少的社会隐患,政府还要投入不少力量到维稳之中,几乎都是满负荷在运转。近段时间听在政府、事业单位上班的朋友说,经常有时候晚上回到家都快12点了,周末的时候也几乎都在加班。也许开始的时候大家对于创建文明城市还是很有激情的,但是这又年复一年又能给大家带来什么呢?好多人是敢怒不敢言。因为吃着这口饭,领导一句话大家就这样被撸起膀子干着了。


    一切以创建文明城市为中心,这是当下肇庆政府的首要任务,其它都要给创文让路,至于我们这些小屁民的日常生活都不在他们的考虑之类了,因为政府的每个人都打了鸡血在创卫着,没日没夜的加着班呢?本人是良民,可还是被一件他们认为的小事给激怒了!小九最初是在体育中心上幼儿园,可因为要筹备省运会、幼儿园搬迁了。就改到离家近点的幼儿园,环境比原来差不少,但是老师还比较负责,也就一直这么上着。每年六一幼儿园都是要搞文艺汇演的,因为学校没花成本去好的礼堂搞汇演,每年都是在附近购物广场的平台上搞活动,只有这样的条件也就只能认了,对于小朋友来说开心就好。今年小九参加了舞蹈班,要参加两个集体舞蹈呢!小九也每周和小朋友一起跟着老师去广场彩排了好几次呢!上周都已经安排好,这个周六早上的时候搞汇演。可到了这周的时候,学校通知汇演要延期举行,因为现在都在搞创文,怕影响了创文的大事,学校不得已改到六一儿童节当天举行汇演,六一当天理由比较充分些。我去、一个幼儿园在购物广场的舞台举办几个小时的活动,都影响到全市创办文明城市的工作,真是有些不可理喻。相信不少的家长都和我一样,都很期待一年一度的文艺汇演,即使天气很热、即使刮风下雨,即使也只有这样简陋的环境,但是对于孩子的成长来说这都是不可能重复的回忆,可居然就因为创文要改期。而改到六一这天,下周只上三天班,六一在中间,是不好请假来回跑的。这一个月每次回来,小九都和我说,爸爸,我在学校学了好几个舞蹈的,你到时候一定要来看我的表演哦!原来都计划好休假的,可现在因为延期,我只能对小九说:不好意思,你今年的表演爸爸看不了。


    从这点也可以看出肇庆创办文明城市,一直都处在只重视表面功夫,政府在硬件上花了好多好多成本,市容市貌环境都有了很大的改变,但是群众的参与感觉都是被动的,群众满意度和举止文明度都还有段长期的路要走,即使拿下了这个文明城市称号,后面如此大成本的维护也是不可持续的,脏乱差还是会重来!所以每次看着现在街边现在站着的志愿者和环卫工,我反而感觉到一丝忧虑,等这阵风过了,不是又恢复原样,甚至更差呢。更何况伤了平常老百姓的心,是怎样都抹平不了的。这样运动式的文明城市搞法,最后对老百姓又有多少实际好处呢!如果创建文明城市,变成了扰民,这样的文明城市牌坊立着又有何价值呢!


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  • 昨(1)日上午,乐山市城市管理行政执法局做客乐山新闻网海棠社区会客厅,“这次,网友...眼下乐山正在开展省级文明城市创建工作,城管部门做了哪些工作是网友们关注的重点。据介绍,该局围绕乐山市委、市人民政府建设...

    昨(1)日上午,乐山市城市管理行政执法局做客乐山新闻网海棠社区会客厅,“这次,网友们会挑哪些‘刺’呢?”做客嘉宾出发前就做好了心理准备,该局已经数次参加网络对话,深知网友“挑刺”对于城管工作的促进作用,城管人也乐意进行这样近距离的对话。

    眼下乐山正在开展省级文明城市创建工作,城管部门做了哪些工作是网友们关注的重点。据介绍,该局围绕乐山市委、市人民政府建设国际旅游目的地、打造四川最美城市的战略目标,确保以“洁、序、绿、美、畅、宁”的城市环境迎接省级文明城市检查验收,在乐山城区范围内开展了市容环境卫生秩序综合整治,为乐山打造“国际旅游目的地、来川旅游首选地”及经济社会全面、协调、可持续发展奠定坚实的基础。

    市民建议:加强宣传提升市民文明指数

    在网络对话中,网友们就噪音扰民、油烟扰民、占道经营、抛洒滴漏、户外广告整治、城市“牛皮癣”、垃圾处理、市民文明意识培养等方面的问题向做客嘉宾提出问题,得到现场解答。

    网友反映的这些问题,也是市民普遍关心的、与大家生活息息相关的问题,不少市民认为,城管部门加强管理很有必要,而市民素质的提升也很重要,要以城市主人翁精神对待这座城市,共创文明家园。

    “有的商家只顾自己的利益,丝毫不在乎是否为这座城市添‘乱’。”市民古先生举例说,一些商家,本来就有门面,非要把商品摆到人行道上卖,甚至还故意占用门前机动车道的停车位,影响市容和交通正常秩序,令人气愤。这种情况,城管肯定会管,但城管不可能每分每秒守着,最终还是要靠商家自觉。

    古先生的观点与网友“龅牙哥哥”和“老山兰”的观点不谋而合,他们认为乐山应该加大文明意识宣传力度,而文明习惯的培养要从娃娃抓起。对此,做客嘉宾表示,城管部门一直很重视宣传工作,通过新闻媒体等进行宣传,让市民参与到城市管理工作中来;城管部门计划明年开展宣传活动进校园活动,“小手牵大手,文明齐步走”,期待更好的宣传效果。

    部门行动:按标准管理好城市环境

    为了达到“洁、序、绿、美、畅、宁”的城市环境目标,城管部门都有哪些行动呢?

    大力整治环境卫生

    强化日常清扫保洁工作。实行环卫工人持牌亮证上岗制度,做到生活垃圾日产日清。垃圾无害化处理率100%,医疗废物处置合格率100%。

    公厕管理保洁更有力。针对乐山城区71座直管公厕开展公厕环境卫生专项整治行动。对公厕管理人员和守厕人员进行公厕标准化、规范化管理培训。在绿心路等处的30多个公厕安装烘手机、免费提供卫生纸,方便市民如厕。

    提升设施建设水平。按需更换电动三轮垃圾收运车、果屑箱等,改造、维修灰色垃圾屋,配合住建部门新建垃圾中转站1座,购置除臭设备3台。

    推进重点项目建设。抓好垃圾场渗滤液处理、淤泥治理等重点项目的提档升级工作,计划在不改变渗滤液处理系统原有工艺的基础上,适当扩大处理规模并对运营管理进行调整优化,目前正在向市政府请示中,待批复后立即实施。

    全面规范占道经营

    集中开展倚门槛经营专项整治行动,确保城区主要街道、旅游干线沿线市容秩序明显改善;对城区占道经营、流动摊点进行了集中规范;加强对机动车在人行道乱停乱放行为的治理;与交警部门共同开展“电动三(四)轮车”专项治理,重点针对“电动三四轮车”占道经营现象进行治理。

    全面整治各类广告

    按照“亮山、亮水、亮出天际线”的要求,城管部门把拆除广告作为提升城市形象的主要举措,户外广告专项整治工作取得阶段性成效。一是攻坚拆除大型户外广告;二是全面杜绝墙体布幅广告和横幅标语广告;三是开展“牛皮癣”小广告大清除行动。

    加强扬尘污染治理

    加强在建工地文明施工管理。严查各施工工地渣土运输车辆带泥出场和抛洒滴漏污染道路路面的行为,督促施工工地按要求进行打围作业、硬化进出场道路、设置冲洗槽、配备高压冲洗设施、安排保洁人员及时清理工地周边道路。

    开展秸秆禁烧治理工作,一经发现立即予以制止并移交相关部门处理。

    积极推行机械化清扫等低尘作业方式。重点加强了城区主干道、旅游干道和核心区域道路的机械清扫保洁和洒水降尘力度。

    开展公园广场、农贸市场综合整治

    加强对公园广场内果屑箱、座椅等各类附属设施设备的日常管理与维护,全面清理广场设施上乱贴的“牛皮癣”小广告;在广场上设置“志愿服务站点”,为市民提供志愿服务。加强对农贸市场环境卫生秩序的整治工作,对市场内卫生死角、垃圾露天堆放、摊外摊、车辆停放不规范、乱搭布幅等现象进行了逐一清理规范。

    培养市民文明卫生意识

    组织多家省、市级媒体对乐山城乡环境综合治理方面进行宣传报道;充分利用城区商家LED显示屏滚动宣传城乡环境综合治理的相关法律法规知识和专项整治信息;组织群众主题宣传活动,积极引导广大市民了解、参与文明城市创建工作。

    未来计划:长效管理向“智慧城管”转变

    创建文明城市,城管部门做了大量工作,也取得了一定的成效,而文明城市建设需要长效管理,成为常态,才能让市民乐享城市文明,为此,城管部门对于下一步工作进行了计划。

    深入开展“五乱”治理

    加强与相关部门的沟通协调,充分调动社区、村组等基层组织的积极性,形成治理合力,专项治理与常态监管相结合,重点强化城乡结合部、“城中村”等薄弱环节的治理,反复有序开展专项治理行动,不断巩固和深化“五乱”治理成果,逐步消除城区环境治理的盲点死角。

    加强城镇承载能力建设

    配合乐山市市中区政府完成张公桥特色餐饮街区风貌塑造工作;加快乐山综合垃圾处理项目建设,尽快提升城市生活垃圾处理能力;加强环境卫生常态化清扫保洁工作,加快完善环卫设施、农贸市场、停车场等公共设施建设,提升城乡环卫保洁质量和改善城乡容貌秩序。

    强化督查狠抓落实

    结合创建文明城市的任务分工和工作职责,对照指标找差距,进一步细化工作措施及阶段性工作目标,做到工作具体化、任务具体化、时间具体化、责任具体化,形成工作任务、督促检查、资料收集、统筹协调“一张表”,确保文明城市创建工作全面落实。

    落实长效治理机制

    依托数字城管指挥平台,把乐山城区划分为463个“万米单元格”、51个“责任网格”,明确管理区域和内容,落实定人、定时、定点、定标、定责,提高城市管理实效。制定2016—2020智慧城管发展规划,建设集感知、分析、管理、指挥、服务“五位一体”的智慧城管构架,实现“数字城管”向“智慧城管”转变。

    本文转自d1net(转载)

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  • 持之以恒的认真落实《XX省爱国卫生条例》,对照XX市卫生先进单位检查考核标准和《XX市卫生先进单位管理办法》的要求,着力将群众性爱国卫生运动和卫生城市创建活动引向深入,多次挤出资金加强软硬件建设,不断提高...
  • 近年来,唐山市大力推进智慧城市建设,积极推进以数字化、网络化、智能化为主要特征的“三化”智慧城市建设,不仅实现了精确、高效、协同管理的新型城市管理模式,也让广大市民享受到了“智慧城市”带来的生活便捷。...

    近年来,唐山市大力推进智慧城市建设,积极推进以数字化、网络化、智能化为主要特征的“三化”智慧城市建设,不仅实现了精确、高效、协同管理的新型城市管理模式,也让广大市民享受到了“智慧城市”带来的生活便捷。

    数字化、网络化、智能化建设实现精确、高效、协同新型城市管理

    河北新闻网讯(河北日报记者汤润清、李斌)早晨上班,出门前打个电话,哪里堵车、哪里畅通,了然于心;出差在外,即便是在路上也能随时处理办公文件;求医看病,利用远程医疗系统,在家里就可以得到检查会诊……近年来,唐山市大力推进智慧城市建设,积极推进以数字化、网络化、智能化为主要特征的“三化”智慧城市建设,不仅实现了精确、高效、协同管理的新型城市管理模式,也让广大市民享受到了“智慧城市”带来的生活便捷,增强了城市的宜居魅力。

    为推进智慧城管平台建设,唐山市目前已建设完成数字化城市管理指挥调度中心,形成了覆盖市、区、街道、社区的四级网格化城市管理体系,被省住建厅评定为“数字化城管新模式试运行城市”。据了解,唐山市智慧城管平台采用“市级监督,市、区两级指挥”的智慧城管运行模式,设有1个市级监督指挥中心、5个区级指挥分中心,系统终端涉及共43个部门和单位,并与各县市区数字化城管平台实现了互联互通。

    中心在不断完善自身建设的同时,积极整合各类社会资源,拓展外延功能。2015年,中心完成了全市污水处理厂出水COD在线监测系统、市局视频会议系统建设,推进省、市、县三级数据对接工作,整合了公交智能调度系统、夜景亮化智能监控系统、执法车辆智能监控系统、渣土车辆智能监控系统等市政设施监控资源。同时,中心设立天网三级视频监控平台,共享查看市内各个监控探头视频。中心安排人员可实时查看城市各路口及路段的市容环境、市民文明行为等情况,提升了城市的监管力度。此外,为提高城市综合管理信息化水平,全市还启动了城市应急联动指挥中心建设工作,中心通过整合110、120、122、119、12345、12121、96116等系统,形成了应急联动指挥保障体系。去年中心共受理城市案件678777件,结案651225件,结案率95.94%,及时派发率达到100%。

    在城市管理和社会治理方面,唐山市已建成智慧城管、政法系统社会综合治理等网格化管理建设平台。在“平安城市”建设中,该市构建了四级平台、五级联网的社会治安科技防范系统,视频监控系统覆盖了重要的公共区域、易发案部位,延伸到社区,实现了重点部位的全覆盖。同时,依托全市各级公安机关组建了以视频巡查为主的,网上巡逻和地面巡逻相结合的平安防控体系。路南区城市网格化管理平台,根据人口数量、社会资源配置情况等指标进行网格化设置,每个网格配备一名网格员,对网格内的城市部件、人员、事件进行管理和处置。

    在居民社区信息化方面,唐山市以社区为基础服务单元,积极推进智慧社区安居建设,通过全面完善社区在家政、医疗、法律、养老、交通、商品配送等公共服务领域的信息化建设,积极提升居民生活水平;社区(养老)信息服务平台日趋完善,已经建成“社区通”服务网站和“12349”服务热线等服务平台。在信息便民服务方面,唐山市积极搭建多途径服务渠道,发布了“掌上唐山”“智慧社保”“掌上公交”“掌上小区”“唐运购票系统”等多个移动终端应用。

    针对城乡居民看病难问题,唐山市积极推进智慧健康保障体系建设,加快推进“健康唐山·幸福人民”数字化健康服务平台建设工作。平台以唐山市疾控中心为核心,通过加载公共卫生、医疗卫生、社区卫生、农村卫生等健康信息管理服务模块,将健康体检、健康档案、慢性病、计划免疫和传染病防控等信息资源进行有机整合,实现了城乡居民健康数据的统一存储、共享和交换,促进了医疗、公共卫生、诊疗保健等资源的合理配置与共享。

    随着城镇化进程的加快,打造“智慧农业”产业体系成为唐山市智慧城市建设的重要组成部分。为此,该市积极推进“互联网+”现代农业行动,以需求为导向,以信息进村入户、农业物联网、农产品电子商务、移动互联网信息服务平台建设为载体,全面推进信息技术与农业生产、经营、管理、服务各领域的深度融合,为全市现代农业发展提供技术支撑。同时,大力推进农业电子商务发展,以农业部信息进村入户试点项目和商务部电商进农村项目为载体,推进玉田、丰南、乐亭、迁安、遵化等县(市、区)与阿里巴巴、京东等优质大型电商平台的引入和战略合作,推进全市优质特色农产品和新型农业经营主体与电商平台的对接。目前,全市正在建设或已经投入运营的农业电商平台达到20多家。

    本文转自d1net(转载)

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  • 数字城市技术把基础地理数据、正射影像、街景景象数据、全景影像数据、三维模型数据结合在一起,在政务网上,通过注册可以进行服务共享,在公共平台、互联网、公网上,通过二次开发可以提供各种交通、导航、旅游、...

    数字城市技术把基础地理数据、正射影像、街景景象数据、全景影像数据、三维模型数据结合在一起,在政务网上,通过注册可以进行服务共享,在公共平台、互联网、公网上,通过二次开发可以提供各种交通、导航、旅游、文物、购物等服务系统。物联网能够实现人与人、人与机器、机器与机器的互联互通,实现智慧城市的各种应用。智慧城市蕴含大数据城市是生存繁衍最好的地方,城市是社会交往的地方,是文化享受的地方,按照城市的职能,我们让它智能化,比如智慧安防、智慧环保、智慧能源、智慧城管、智慧养老、智慧国土规划、智慧社区、智慧家居都是让人有更好的环境来生存繁衍。在经济发展方面,可以推动智慧制造、工业互联网、物联网。在文化享受方面,可以考虑智慧户外流媒体、智慧教育、智慧旅游等等。在社会交往方面,有智慧交通、购物、社会综合管理。

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    在智慧城市的建设和应用中,将产生从TB到PB级越来越多的数据,从而进入大数据时代。2011年,Science专刊指出大数据时代已经到来,美国工程院院士也指出大数据可以让我们实现海量数据在预测、建模、可视化和发现新规律等方面应用的时代就要到来,奥巴马总统宣布美国政府正式启动大数据研究发展计划,奥巴马认为大数据就是未来世界的“石油”,这个计划要超过以前提出的“信息高速公路计划”,智慧城市建设的潮流已经到来。

    空间数据方面,空间的传感器资源,美国有185颗卫星,中国有91颗卫星,到2020年中国将有200多颗卫星,卫星每天往回传输的数据可以达到PB级,空间数据资源、处理资源、空间信息资源、地学知识库资源,这些资源都可以传到网上,通过可视化的服务,利用云计算环境,包括计算资源、网络资源和存储资源,来保证服务质量。

    海量数据挖掘为了充分研究这些海量空间大数据,有公司研发软件,目前已经超过100TB。利用“4+1”倾斜相机城市三维模型,贵阳做了很多三维建模工作。通过大数据,我们可以监测上海的地表下沉问题,把雷达数据放在一起,进行数据分析和挖掘,自动地、随时地检测地表下沉,不同地区的下沉速度不同,上海大概每年下沉20毫米,远郊区和市中心都在下沉。我们的检测结果同上海市国土局对比,精度可以达到3.9毫米和2.5毫米。我们已经对上海、苏州、天津、广州等很多大城市进行了自动检测。我们还监测了三峡,将来还要监测高铁。

    我国已建成世界最大的视频监控网,2005年平安城市计划启动,现在我们已经在全国600个城市安装了超过2000万个摄像头,投资超过3000多亿,摄像头的工作可以帮助我们保证城市的平安、交通的通畅,但是出现了大数据的问题,就是存不起,数据量太大导致无法存储。我们为天津做了一个规划,“十二五”末,天津将安装60万个摄像头,按照公安部的要求,数据要保留3个月,有4600多个PB,1PB等于1000TB,比我们的空间数据还要大,如果这样存下去,一年要花580多亿,相当于去年西藏的GDP。同时,数据也查不准,发现问题以后,用人工去查,查不准,不可能用几十万个人去查数据,超过了人工处理的极限。此外,也防不住,案件破案效率、破案速度、破案质量不高,这是我们面临的一个严峻的问题。

    智慧交通方面,中国有13亿人,数据量到了PB级,24小时都有流量,我们要把这些数据保存起来。安防方面,我们要“365天×24小时”管好城市的安防,数据量也很大。智慧养老方面,现在中国超过65岁的老人已经达到2亿到2.5亿,一个人从65岁活到90岁、100岁,如果把变化状态记录下来,可以使老人得到及时的救护和帮助。

    目前,大数据依靠云计算和数据挖掘。科学的发展经过了四个时代,最早靠经验,后来靠理论,现在我们进入了数字发现知识的时代,云计算就应运而生,把计算能力、存储能力、交互能力放在云端,这种服务叫云计算服务,出现了基于云计算的信息服务,今天走到了虚拟服务云计算的时代,云计算中心内部的生态链,在一个网络上,除了自身的计算资源之外,我们有一些商人做云服务器、集成服务等,这些人构成了一个链条,这个链条无所不在,为大家服务。

    复杂的遥感处理与分析方法放在远程的云计算平台上,利用云计算平台弹性的计算能力,用户无需买数据、不需搭建环境,也不需要买软件,只需要选择数据和算法后即可获得计算结果,我们的服务不再是提供一个地铁、提供一个文件拷贝和数据共享,而是基于云计算的注册服务。

    遥感云可以检查任务进来的速度,可以看计算机结果,把数据输入进去,可以直接在浏览器上察看到结果,用户使用非常方便。大家体会一下遥感云服务实例,云系统可以搜索下雨之前的卫星影像,还可以搜索下雨之后的卫星影像,有了这些影像以后自动生成了服务链条,可以得到遥感服务的结果。云计算与数据挖掘位置云可以将手机的导航卫星信号与其他定位相关的传感器信息传输到云计算中心,通过实时解算,实现室内外高精度的手机连续位置定位和实时导航。

    地理国情检测需要,灾情报告员需要,土地调查员和城管员都需要,这样的系统可以把外面的卫星定位方法、室内的传感器定位方法、无线信号定位方法揉在一起,叫做混合定位。北斗正在做服务云,中国北斗从2012年已经开始全面运营,有120字短报文特性,我们做了增强系统,按照220公里的距离,可以保证导航精度一秒钟十个精度,在60公里以内,可以实现区域三频厘米级精密定位。如果用GPS,信号完好率达44%,初始化时间只有40多秒。

    我们推荐的是GPS双频加北斗三频,可以保证平面精度1厘米、高程精度3.6厘米,提高了30%,完好率达100%,初始化时间只有6秒。

    现在运营商做这个软件,精密定位可能收1毛或者2毛,高精度导航性能分析,可用于智慧交通中的车辆控制和智能驾驶,物质的运送只能在慢车道,原来控制不住,有了米级精度便可以控制,如果犯规了,指挥中心可以实时了解。

    数据挖掘方面,我们现实世界的数据不是我们需要的,我们需要的是信息,最后要的是知识,我们要从海量数据中挖掘、发现我们所需的知识。

    视频数据挖掘,要把安全行为进行智能分析,视频数据自动理解,从而实现视频数据自动压缩,把PB数据压缩下来,要推行智能设备就要解决一些问题,例如人体异常行为检测,异常事件检测,这是公安部门最感兴趣的。如果计算机能做,可以对目标进行跟踪,这就是我们需要的,自动地对物体中的运动目标进行检测、分离、跟踪,对其行为进行有效识别,如果有了这个软件,视频数据就能充分利用,正常人的活动可以删去,只把可疑的数据留下来。

    智慧城市是基于数字城市、物联网和云计算建立的现实世界与数字世界的融合,以实现对人和物的感知、控制和智能服务。感知是数字城市的功能,控制和智能服务是智慧的高级阶段,智慧城市对经济转型发展、城市职能管理和对大众的智慧服务具有广阔的前景,使得人与自然更加协调。

    做这件事情并不容易,首先要让大家把网络基础设施建设好,让大家用的好、用的起,如果大家用不好、用不起,智慧化就等于零。专家和企业应该抓好技术创新和攻关研究,拉动智慧城市引起的数字服务产业的发展,更好地实现各种智能化的应用。

    智慧城市建设是一把手工程,城市一把手要根据每个城市的特点做好顶层设计,统一规划,分步实施。大数据与智慧城市关系。

    智慧城市(smartcity)这一概念发端于20世纪80年代的信息城市(informationcity),经历了20世纪90年代的智能城市(intelligentcity)与数字城市(digitalcity),在2000年后逐步演化为智慧城市。2009年IBM公司首次提出了智慧城市愿景,使得智慧城市理念与实践在全球范围内迅速传播。目前,在欧洲和北美已有数百座城市宣布建设智慧城市,IBM公司参与的智慧城市项目多达2500余个,微软、思科、西门子、日立、松下等科技公司以及埃森哲、奥雅纳等商业或工程咨询公司也在积极涉足智慧城市建设,预计至2020年智慧城市相关产业市场规模将达到4000亿美元。

    与智慧城市同时备受关注的是信息与通信技术(ICT:InformationandCommunicationsTechnology)领域的大数据(BigData)概念。作为与传统数据相区别的“大”数据,它的数据量已经从太字节(TB,240)级上升到拍字节(PB,250)级,甚至是泽字节(ZB,270)级。据统计,如今人们每两天生产的数据量就与人类文明发展至2003年产生的总数据量相当,而迄今为止人类所积累的数据量的90%都来自过去两年。

    研究丨大数据与智慧城市之间存在怎样的关联关系?

    那么,大数据与智慧城市这两个经常被相提并论的概念之间存在怎样的关联关系?在具体的智慧城市规划中,大数据又扮演着什么角色,具有怎样的发展前景?本文将着重探讨上述问题。

    1、大数据与智慧城市:演进与关联

    1.1智慧城市

    出版于1972年的《后工业社会的来临》(TheComingofPostIndustrialSociety)一书将1970年作为工业社会与后工业社会的分水岭,划分的依据即在于ICT的发展及对日常生活的广泛渗透,同时ICT也逐渐成为社会经济发展的关键,因此后工业社会通常也被称为信息社会。受这一思想影响,20世纪80年代的城市研究提出了信息城市概念。到20世纪90年代初,长期从事城市模型研究的迈克尔·巴蒂(MichaelBatty)提出了智能城市概念,核心思想在于强调互联网技术对提升信息交流和增强城市竞争力的重要地位。新千年后,对等互联网络技术(P2P:peer-to-peer)、移动智能终端和物联网对城市生产、生活的影响日益深刻,在ICT技术支持下,城市功能更加复杂,城市运行日益高效,城市各个子系统的交叉复合也越来越深入。但是将ICT技术广泛应用于城市发展并非仅仅为了提升城市运行效率,其最终目标应是城市经济的可持续发展、城市生活品质的提升以及城市社会经济活动公平性的促进。基于这些认识,智慧城市概念应运而生。

    然而,智慧城市概念也受到了许多质疑,主要原因在于智慧城市内涵宽泛,不仅包括城市技术系统,也包括城市管理系统,还包括城市人文系统,同时其目标指向也涉及经济、政治、人文等多个维度,为智慧城市的确切定义造成了极大困难。目前学术界对于智慧城市尚未给出广为认可的统一定义,仅有一个包含六个子系统的智慧城市框架被较多使用,这六个子系统分别是:智慧经济(smarteconomy)、智慧市民(smartpeople)、智慧管理(smartgovernance)、智慧移动(smartmobility)、智慧环境(smartenvironment)与智慧生活(smartliving)。而产业界对智慧城市的认识可总结为利用新一代的软、硬件和联络技术赋予ICT系统以实时的真实世界数据,与先进的科学分析技术相结合,协助人们进行更加理性的决策,从而提高生产生活水平。

    1.2大数据

    如今,人们每天发送10万条推特,谷歌每分钟执行200万次搜索,全世界每天产生2.5艾字节(EB,260)数据,截至2013年互联网数据量已达到1000艾字节……这些数字共同构成了所谓“大数据”。早在1980年,著名未来学家阿尔文·托夫勒就在《第三次浪潮》一书中提及了“大数据”;大约2009年,大数据概念开始在ICT领域兴起。不同机构和学者为大数据提出过多种不同定义,其中较被广泛认可的是描述大数据与传统数据主要差别的“3V”特征——大容量、高速度与多样性。大容量体现为其数据量往往达到艾字节或泽字节级别,很难以传统数据处理方式在合理时间内完成分析;高速度体现为数据生成过程的流动速度,也就是大数据具有实时性;而多样性则主要表现在大数据类型和来源的多样。这些特点使得能够有效管理大数据、普遍适用的数据组织与处理技术成为关键。

    1.3演进与关联

    可以看到,智慧城市概念的演进与ICT的日趋发展密不可分。概括而言,大数据与智慧城市分别代表了20世纪以来ICT进步的两个方面——大数据概念的提出和发展主要来自于ICT领域的发展,而智慧城市概念的提出和发展则是ICT影响下人类社会的思想观念与建设实践演进的反映,两者之间具有紧密的关联关系。智慧城市的发展必须依托于ICT技术的发展,而城市生产、生活的日趋复杂也为ICT领域提出了新的机遇和挑战。一方面,市民对基于ICT的各类服务需求激增,为ICT的进一步发展提供了市场支持;另一方面,用户在享受服务的同时,也生成了巨量潜存巨大社会、商业、科学价值的信息,也就是大数据。智慧城市的规划与建设,需要有充分的技术与条件处理城市运行过程中产生的大数据,如城市交通系统产生的实时交通信息、城市经济系统产生的商业活动信息等,特别是城市管理层(城市政府)对智慧城市进行智慧管理需要建立一整套大数据管理系统,不仅涉及数据的收集、存储、分析方法,还涉及来自不同行业、不同类别数据的整合问题。这一系列城市功能脱离大数据技术都是无法实现的。

    2、大数据时代的智慧城市规划实践:国际案例与经验

    由上文可以看出,智慧城市这一概念来自于产业界,并由政府和产业界推动实践,而学术界虽然也已开展相关研究,但尚未成为智慧城市建设的主要推动力,且部分研究与应用实践尚有一定差距。因此,本文将主要围绕各地政府或产业界主导的相关建设项目,对大数据时代的智慧城市规划实践予以梳理。由于提出时间尚短,目前关于智慧城市还未出现成熟的评价体系,仅有来自柯恩教授的“十佳智慧城市排名”较被认可,本文参考这一系列排名(世界排名及洲排名),综合考虑大数据相关技术在各地的应用水平,选择10座智慧城市为重点案例,结合少数其他案例,分析总结大数据在国际智慧城市规划中的应用进展。

    同时,本文参考智慧城市六大系统的分析框架,分别梳理大数据相关技术在各个系统的应用。需要指出的是,六大系统中的智慧经济侧重产业发展,智慧市民侧重教育、个人发展与社会公平等,与大数据相关性较弱,故不作探讨。

    2.1大数据基础设施

    大数据的获取与传输依赖于覆盖广泛、速度快捷的互联网络,因此互联网基础设施的铺盖与升级是智慧城市建设的必要环节。早在1993年,美国率先提出了国家信息基础设施(NII)计划,并随后提出了全球信息基础设施(GII)计划。至今,已有大量国家或地方政府提出高速或超高速宽带网络建设计划,如新加坡(2005)在“智慧国2015”(iN2015)计划中提出建设全面覆盖的超高速宽带网络等信息通讯基础设施;伦敦计划投资2400万英镑以较低的价格为中小型企业提供超高速宽带网络;在英国智慧城市计划竞赛②中入围的布里斯托和伯明翰正分别投资l100万英镑和800万英镑用于宽带网络建设;芝加哥正在投资建设一条新的光纤网络以使网速达到千兆级别,并希望以极具竞争性的价格吸引更多公司于芝加哥落户。同时,随着智能移动终端的普及,免费无线网络也成为网络基础设施的建设重点,如伦敦正在与英国五大移动网络运营商之一的O2公司合作建设欧洲最大的免费无线网络,计划铺设在画廊、博物馆及全市150个地铁站;纽约计划在富尔顿街(FultonStreet)、BAM文化区等十余处街区提供免费无线网络;旧金山试点在主要街道市场街(MarketStreet)提供免费无线网络③;阿姆斯特丹试点在艾瑟尔堡(IJburg)港口提供免费无线网络等。

    在上述“硬件”基础设施之外,“软件”基础设施——开放数据同样是智慧城市建设的重要基础。开放数据与众包开发已成为国外智慧城市建设的必需环节。旧金山于2009年立法开放数据,是美国第一个为开放数据立法的城市,此后已有来自多个政府部门的500多组数据被发布,由此催生了200多项手机应用;纽约已开放2400多组数据并从2009年起每年举办BigApps程序开发竞赛,是目前开放数据量最大的城市;伦敦也是全球最早推出开放数据平台的城市之一,由此开发的手机应用已被大量下载;维也纳、巴塞罗那、阿姆斯特丹、西雅图、波士顿等城市均已开放几百至千余组数据;哥本哈根还计划建设比开放数据平台更为全面、结构化、标准化的“开放价值网络”(openvaluenetwork),统一管理数据质量,制定使用条款,并提供数据整合、可视化等服务。

    2.2智慧管理

    由城市运行所产生的交通、环境、市政、商业等各领域数据量是巨大的,这些数据经过合理的分析挖掘可产生大量传统数据所不能反映的城市运行信息。目前与智慧管理相关的大数据来源主要包括由遍布全市的摄像头收集的视频影像,由各类传感器收集的环境等方面信息,由各类终端收集的刷卡信息,由市民通过手机应用或社交网站贡献的相关信息等。其应用方式主要体现在三个领域。一是实时监控与突发事件处理,如巴塞罗那和格拉斯哥都计划在全市大规模布置摄像头或传感器以及时识别火灾、犯罪等异常情况;巴西里约热内卢还开设了一座建设有80m宽监视屏的城市运行控制中心,显示来自全市900多个摄像头的监控影像,由来自30个不同部门的50名工作人员对洪水威胁、交通事故、管道泄漏等突发事件做出应急控制。二是市政服务,如维也纳、波士顿、格拉斯哥都推出(或计划推出)用于报告市政故障的手机应用;而瑞典斯德哥尔摩自2007年至今已投资7000万欧元开发50多项电子服务,并藉此降低了城市的管理成本。三是公众参与,大数据使人们得以构建反映城市建成环境实时变化的三维可视化系统,这类系统可作为公众参与的平台,如Autodesk公司在德国班贝格市(Bamberg)开发的城市三维可视化系统被用于讨论新铁路线建设,市民使用iPad即可了解铁路线对周边环境的影响,节省了公众参与的时间。

    2.3智慧出行

    交通流的合理规划与疏导是几乎所有城市长期面临的问题,而大数据的广泛性与实时性则为解决这类问题提供了新的可能。目前大数据在智慧出行领域的应用主要体现在两方面。一是交通流量实时监控,如伦敦、波士顿和伯明翰(计划)利用遍布全市的摄像头监控实时交通流量;伯明翰还将摄像头和各类传感器收集到的交通信息统一传送至控制中心,由工作人员实时调控交通。二是交通信息实时提供,如阿姆斯特丹和巴塞罗那通过安装在停车场的传感器为市民提供实时停车位信息,以引导居民合理出行;多伦多和巴塞罗那(计划)为市民提供公交车实时位置信息;波士顿为学生家长提供校车位置信息;伦敦为市民提供公用自行车位置信息等。

    2.4智慧环境

    在智慧城市概念出现之前,生态城市、低碳城市等概念就已被广泛接受,也是新千年后全球城市发展的关注重点。目前大数据在智慧环境领域的应用主要体现在两方面。一是能源使用管理,安装在电网系统中的传感器可实时收集用户的能耗信息,并按时段调配能源供给或在电力峰值不同的建筑物之间进行电力融通,提高能源使用效率,如伦敦、阿姆斯特丹、西雅图、斯德哥尔摩等许多城市都计划推行智慧电网(SmartGrid),日本千叶与日立公司合作建立了地区能源管理系统(AEMS)。二是环境质量监控,如哥本哈根利用安装在自行车轮上的传感器收集空气质量信息,巴塞罗那利用安装在路灯上的传感器收集噪声、污染信息等。

    2.5智慧生活

    虽然智慧城市涉及大量技术内容,但其核心价值仍在于为市民提供更高质量的生活(QualityofLife),这也是几乎所有国外智慧城市建设项目所不断强调的。目前大数据在此领域的应用主要体现在生活服务方面,如维也纳、巴塞罗那、纽约等城市在开放数据的基础上众包开发了几十种至上百种生活服务类手机应用,多伦多、格拉斯哥等城市则通过云计算等技术对实时信息进行分析并据此为市民提供更多生活服务实时信息。此外,思科公司提出了智慧连接社区概念(Smart+ConnectedCommunities),通过智能网络系统将社区的服务、信息和人群等各类资源相结合,将物理空间的社区转化为一个更加紧密联系的社区。但也可以看到,在医疗、教育这两个智慧生活的重要方面,大数据尚未获得较多实质性的应用。



    本文转自d1net(转载)

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