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  • 变频器(Variable-frequency Drive,VFD)是应用变频技术与微电子技术,通过改变62616964757a686964616fe78988e69d8331333365643661电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流...

    具体操作可查看说明书。

    变频器(Variable-frequency Drive,VFD)是应用变频技术与微电子技术,通过改变62616964757a686964616fe78988e69d8331333365643661电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的,另外,变频器还有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高,变频器也得到了非常广泛的应用。

    变频器(Variable-frequency Drive,缩写:VFD),也称为变频驱动器或驱动控制器,可译作Inverter(和逆变器的英文相同)。变频器是可调速驱动系统的一种,是应用变频驱动技术改变交流电动机工作电压的频率和幅度,来平滑控制交流电动机速度及转矩,最常见的是输入及输出都是交流电的交流/交流转换器。

    在变频器出现之前,要调整电动机转速的应用需透过直流电动机才能完成,不然就是要透过利用内建耦合机的VS电动机,在运转中用耦合机使电动机的实际转速下降,变频器简化了上述的工作,缩小了设备体积,大幅度降低了维修率。不过变频器的电源线及电动机线上面有高频切换的讯号,会造成电磁干扰,而变频器输入侧的功率因素一般不佳,会产生电源端的谐波。

    变频器的应用范围很广,从小型家电到大型的矿场研磨机及压缩机。全球约1/3的能量是消耗在驱动定速离心泵、风扇及压缩机的电动机上,而变频器的市场渗透率仍不算高。能源效率的显著提升是使用变频器的主要原因之一。

    变频器技术和电力电子有密切关系,包括半导体切换元件、变频器拓扑、控制及模拟技术、以及控制硬件及固件的进步等。

    主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。

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  • 关注“变频器维修世界”持续更新内容。案例故障原因:由于雷击造成设备总开关跳闸,合不上闸变频器有损坏。解决办法:由于是同步变频器需要带同步电机,涉及参数比较多只是按经验把故障修复可以正常上电。第一次装...

    关注“变频器维修世界”持续更新内容。


    案例故障原因:由于雷击造成设备总开关跳闸,合不上闸变频器有损坏。

    解决办法:由于是同步变频器需要带同步电机,涉及参数比较多只是按经验把故障修复可以正常上电。

    a0b1e4c8bb79ebfbcd5ebe5547f0a9db.png

    第一次装上去,由于不在现场有其它师傅安装,装上去一运行还是跳闸,被现场师傅埋怨没有维修好。

    只能解释由于是同步电机,不能带电机测试,其实自己心里也打堵,到底怎么回事呢?

    机器拉回来了,上电还是正常,难道驱动模块有问题?

    仔细检查也没有发现问题,由于变频器没有面板,不知道报了什么故障,询问现场人员说报(变频器失调)。

    2095cf34cfc4310f7fe878330a119161.png

    安川变频器正常故障也没有这个代码,查找不到说明书有点犯难了。

    决定亲自去趟现场处理,还是正常安装上去,可以正常上电,一启动电机总开关直接跳闸。

    试了几次都是这样,决定开始现场排查问题。

    首先,把电机线拆掉一启动还是跳闸,现在不解决能不能运行的问题先,不接电机。

    继续排查,把变频器控制线一条条拆开试,最后还是跳闸。

    766c57a8d77f64f996eb3ffb3421f422.png

    但是我心里慢慢觉得变频器应该没有问题,转移排查方向,开始对空压机控制线路检查,也是一条条线脱开上电,结果拔到一组线时不跳闸了,欣喜若狂。

    e414586c1393112c8396133c6322fcf9.png

    就这样一直沿线路找下去,结果发现一个电磁阀有油拔开一试可以了,马上把线路复原正常通电运行问题迎韧而解。

    342bdb1a3cefc8a1c1620e2dfdd03b8d.png

    PS:有时问题没有找出来的时候,大部分人都觉得是变频器问题有时误导判断。

    必要时还是要去现场才能解决问题。

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  • 电动机拖动的生产机械,有时根据加工产品工艺的要求,需要先后以不同的转速运行,即多段速运行。传统技术是采用齿轮换挡的方法,但这种方法...使用变频器则方便得多,无须增加或改造硬件设备即可实现多段速运行。一...

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    电动机拖动的生产机械,有时根据加工产品工艺的要求,需要先后以不同的转速运行,即多段速运行。传统技术是采用齿轮换挡的方法,但这种方法使得设备结构复杂,体积较大,故障率高,维修难度大。使用变频器则方便得多,无须增加或改造硬件设备即可实现多段速运行。

    一、实现变频器多段速运行的两种方法

    第一种方法称为端子控制法。这种方法首先要通过参数设置使变频器工作在端子控制的多段速运行状态,并使变频器的若干个输入端子成为多段速频率控制端,然后对相关功能参数进行设置,预置各档转速对应的工作频率,以及加速时间或减速时间。之后即可由逻辑控制电路、PLC或上位机给出频率选择命令,实现多段速频率运行。

    另一种方法不使用多功能输入端子,仅对相关功能参数进行设置,虽然涉及参数较多,但运行方式灵活,且可重复循环运行。为了区别前一种控制方法,称这种方式为程序控制法。

    二、端子控制的多段速运行

    在变频器外接输入多功能控制端子中,通过功能预置,将若干个(通常为2~4个)输入端指定为多档(3~15挡)转速控制端。转速的切换由外接的开关器件通过改变输入端子的状态及其组合来实现。转速的档次按二进制的顺序排列,所以两个输入端最多可以组合成4档转速,三个输入端最多可以组合成8档转速,四个输入端最多可以组合成16档转速。由于外接的开关触点都是断开(相当于二进制的0)状态时,无法判断是没有输入命令(输入全为0)还是输入的命令全为0,所以,通常变频器将全为0的状态视为无效。这样,4位二进制命令只能用作最多15档的多段速命令。

    下面以CVF-G3系列变频器为例,介绍具体的操作方法。首先将功能参数b-1(频率输入通道选择)预置为“9”,即把运行频率和方式的控制权交给了“外部多功能输入端子”。接着把L-63预置为“1”, L-64预置为“2” ,L-65预置为“3” ,L-66预置为“4”;这几个参数预置的意义在于:一是确定了变频器运行在多段速方式,二是外部输入端子X1、X2、X3、X4成为多档转速输入控制端子,而且确定了X1对应着4位二进制数中的最低位,X4对应着4位二进制数中的最高位。转速的切换由指定控制端上外接开关的通断状态及其组合来实现。

    ba4d03297014df6c2759dbb0bb3e321c.png

    图1是指定了4个多段速控制端的示意图,每个继电器或者PLC触点的通断状态对应着4位二进制数中的一个位,开关闭合(on)相应位为1,开关断开(off)相应位为0。图1中4个开关均断开,即这个二进制数为0000。应注意的是,有的变频器在设置多段速运行档次时,其“0”、“1”的定义与开关状态的对应关系与此相反,具体应用应以说明书的介绍为准。开关的通断状态及其组合对应的频率(转速)档次见表1

    表1  端子开关状态与转速档次对应关系

    指定端子接点输入信号组合

    对应的

    二进制数

    选择的

    频率档次

    X4

    X3

    X2

    X1

    off

    off

    off

    on

    0001

    1

    off

    off

    on

    off

    0010

    2

    off

    off

    on

    on

    0011

    3

    off

    on

    off

    off

    0100

    4

    off

    on

    off

    on

    0101

    5

    off

    on

    on

    off

    0110

    6

    off

    on

    on

    on

    0111

    7

    on

    off

    off

    off

    1000

    8

    on

    off

    off

    on

    1001

    9

    on

    off

    on

    off

    1010

    10

    on

    off

    on

    on

    1011

    11

    on

    on

    off

    off

    1100

    12

    on

    on

    off

    on

    1101

    13

    on

    on

    on

    off

    1110

    14

    on

    on

    on

    on

    1111

    15

    接着预置各档转速对应的工作频率以及加速时间或减速时间。

    例如,CVF-G3变频器通过L-18~L-32这15个功能参数,可分别对多段速频率1~多段速频率15进行设置,频率设定范围为0.00Hz~上限频率,各段速的运行频率可以相同,也可互不相同。

    CVF-G3变频器各档转速的加减速时间参数设置见表2。

    表2  CVF-G3变频器各档转速的加减速时间参数设置

    速度段别

    参数代码

    设置内容

    设置范围

    多段速1

    H-17

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速2

    H-20

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速3

    H-23

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速4

    H-26

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速5

    H-29

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速6

    H-32

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速7

    H-35

    加减速时间

    0.1~6000秒

    多段速8

    b-7

    加速时间1

    0.1~6000秒

    b-8

    减速时间1

    多段速9

    H-42

    加速时间2

    0.1~6000秒

    H-43

    减速时间2

    多段速10

    H-44

    加速时间3

    0.1~6000秒

    H-45

    减速时间3

    多段速11

    H-46

    加速时间4

    0.1~6000秒

    H-47

    减速时间4

    多段速12

    b-7

    加速时间1

    0.1~6000秒

    b-8

    减速时间1

    多段速13

    b-7

    加速时间1

    0.1~6000秒

    b-8

    减速时间1

    多段速14

    b-7

    加速时间1

    0.1~6000秒

    b-8

    减速时间1

    多段速15

    b-7

    加速时间1

    0.1~6000秒

    b-8

    减速时间1

    关于表2中加减速时间设置的说明。多段速1~多段速7的加减速时间各使用一个参数设置,且加速时间与减速时间只能是相等的,例如都是28秒。多段速8和多段速12~多段速15这5个段速的加减速时间都使用参数b-7和b-8设置,所以,这5个段速的加减速时间是相同的,但每一个段速加速时间和减速时间可以不同。多段速9~多段速11这3个段速的加减速时间可以由参数单独设置而互不相同。

    具体运行时,哪一个段速先运行,哪一个段速后运行,完全由图1中端子X1~X4上连接的触点状态决定,不一定按照段速1~段速15的顺序先后运行。

    三、小结

    在上述CVF-G3系列变频器中,我们通过功能参数码b-1的设置,确定了变频器的运行方式由外部多功能输入端子控制;通过L-63~L-66设置了多功能输入端子X1~X4为多档转速控制端;通过L-18~L-32这15个功能参数码预置了15档转速的运行频率;通过表2中的功能参数码预置了各档转速的加减速时间,之后即可由逻辑控制电路、PLC或上位机给出频率选择命令,控制图1中触点KA1~KA4的通断状态及其组合,实现多段速频率运行。每个段速运行时间的长短由触点KA1~KA4的状态确定,一旦状态变化,就意味着结束上一个段速而开始新一个段速的运行。

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    db7cfd14a7c8054ce12fcb8c04652bf4.gif推荐阅读:PLC开关量对变频器实现多段速调速,请点击下面阅读原文”

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  • 变频器在工业生产中应用及其重要,其除了速,软启动作用外,最重要的是可以节能。变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂...

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    变频器在工业生产中应用及其重要,其除了调速,软启动作用外,最重要的是可以节能。变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行设定和调试。因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,但基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。下面的参数基本会用到:

    363b83d8b5c532f5d983f9ca172ca092.png一、 加减速时间1、加速时间:加速时间是从其启动频率到运行频率的时间。
    2、减速时间:可以设定电机从运行频率到停止所需时间。
    加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须**频率设定的上升率以防止过电流,减速时则**下降率以防止过电压。

    加速时间设定要求:将加速电流**在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。二、电机参数设定可根据使用电机铭牌的额定电压与额定电流在变频器中设定参数,与其对应。
    1、运转方向:主要用来设定是否禁止反转。
    2、停机方式:用来设定是否刹车停止还是自由停止。
    3、电压上下限:根据设备电机电压设定极限,避免烧坏电机。三 、转矩提升又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,(http://www.diangon.com/版权所有)根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。

    四、频率设定信号增益此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择,设定时,当模拟输入信号为最大时(如10v、5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0——5v时,若变频器输出频率为0——50Hz,则将增益信号设定为200%即可。五、转矩可分为驱动转矩和制动转矩两种。它是根据变频器输出电压和电流值,经CPU进行转矩计算,其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时,也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。
    驱动转矩功能提供了强大的起动转矩,在稳态运转时,转矩功能将控制电动机转差,而将电动机转矩**在最大设定值内,当负载转矩突然增大时,甚至在加速时间设定过短时,也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时,电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利,以设置为80——100%较妥。
    制动转矩设定数值越小,其制动力越大,适合急加减速的场合,如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%,可使加到主电容器的再生总量接近于0,从而使电动机在减速时,不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上,如制动转矩设定为0%时,减速时会出现短暂空转现象,造成变频器反复起动,电流大幅度波动,严重时会使变频器跳闸,应引起注意。六、加减速模式选择又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线,通常大多选择线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载,如风机等;S曲线适用于恒转矩负载,其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性,选择相应曲线,但也有例外,笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时,先将加减速曲线选择非线性曲线,一起动运转变频器就跳闸,调整改变许多参数无效果,后改为S曲线后就正常了。究其原因是:起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动,且反转而成为负向负载,这样选取了S曲线,使刚起动时的频率上升速度较慢,从而避免了变频器跳闸的发生,当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。七、电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。八、频率即变频器输出频率的上、下限幅值。频率是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。
    1、面板调速:可以通过面板的按键调节频率。
    2、传感器控制:可以通过传感器的电压或电流变化作为信号输入来控制频率。
    3、通讯输入:与PLC等上位机控制其频率。

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空空如也

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