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  • 人们生活息息相关的衣食住行中的“行”在现代看来就是交通工具了。当我们工作,上学,旅游等等,都需要代步工具。汽车、飞机、轮船等越来越成为...而一款好的交通工具,不仅能在速度时效上给人带来便捷,也更能在舒...
      人们生活息息相关的衣食住行中的“行”在现代看来就是交通工具了。当我们工作,上学,旅游等等,都需要代步工具。汽车、飞机、轮船等越来越成为大家出行不可或缺的交通工具。而一款好的交通工具,不仅能在速度时效上给人带来便捷,也更能在舒适平稳上给人带来更好的体验。所以,随着国民经济的发展,交通工具设计师,特别是汽车工业设计师越来越重要。汽车工业一直是工业制造上的掌上明珠,其应用范围也最为广泛。
      由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品,因此考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况,其设计理论显然要以机械设计理论为基础。汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步,又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段,是汽车设计实践的软件与硬件。
    交通工具设计—2014关于设计分类的解析(11)


    原文地址:交通工具设计—2014关于设计分类的解析(11)

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  • 前序: 正如汽车从少数拥有到大众普及,BI...毫无疑问,Excel是所有数据分析工具的对标,因为它的便捷性是最好的,受众也是最广泛的。但是,它并不是完美的,这也给了其它软件发挥的空间,给了我们更多的选择,百花齐

    前序:

    正如汽车从少数拥有到大众普及,BI软件也经历着从昂贵到高性价比,个人从“专职司机”到“人人都是数据分析师”的演变,自服务数据分析的趋势无法阻挡。然而万变不离其宗,企业需要数据的核心依然是支撑运营,快速做出科学决策。自服务的出现则更好地满足了企业降本增效的数据化运营。

    快速,有效,性能,这些自服务的天然属性,可以帮助我们去衡量工具的普及性。毫无疑问,Excel是所有数据分析工具的对标,因为它的便捷性是最好的,受众也是最广泛的。但是,它并不是完美的,这也给了其它软件发挥的空间,给了我们更多的选择,百花齐放,又各具特色。

    很高兴,有一家厂商一直在做各种创新和领先性探索的工作,她就是Smartbi。在刚刚结束的9月7号Smartbi2018大数据分析峰会北京站的发布会现场, Smartbi向我们展示了她的无限可能,无论是基于Excel的创新应用,对“全自助、真共享”的彻底实践,还是对SaaS云报表、AI未来的积极探索,都走在了行业的前列,值得期待。

    ——中国电子表格应用大会主席 褚冉冉

    以下为思迈特软件VP 徐晶在刚刚过去的北京发布会上的演讲

    主持人:

    思迈特软件市场VP徐晶作为首位出场嘉宾,为大家带来了主题为《Smartbi V8.5 幻化AI大数据分析》的演讲。让我们跟着徐晶总的精彩演讲,来看看Smartbi在引领“人人都是数据分析师”时代所做的尝试和努力。

    01 万变不离其宗

    徐晶:

    大家好,我是Smartbi品牌的编剧和导演,今天男主角CEO吴华夫因交通管制原因未能到场(受中非会议影响),由我担任临时演员,介绍一下Smartbi在V8.5背后的一些思考。

    在数据分析这个全球CIO都高度关注的领域,有很多新概念、新技术,从20多年前诞生时的DSS、OLAP、BI、DW到现在的Big Data、DT、Self-BI、Saas BI,我想尝试找到其中的本质,才会让我们更加冷静、客观的思考,毕竟凡事都会万变不离其宗。

    首先我们来看每家企业都存在的“博弈”——业务与IT部门的关系。

    无论早期的C/S架构还是近年的B/S产品,IT部门始终希望找到一款可以匹敌甚至替代Excel的数据分析软件,而业务部门(甚至我们BI厂商自己)都始终无法放弃这个简单易用的工具。

    我们暂且不讨论Excel的功能有多方便,仅仅从管理的角度,这样的矛盾是否可以被解决呢?

    我想用最简单的思维方式,以前双方的连结点是“软件”,好比是一个苹果,我们可以把它分为2个苹果,区分开“数据”和“分析”,是不是就容易找到思路了呢?

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    02 汽车工具演变的思考

    Smartbi在软件分类的时候,归属于BI_Tools,既然是工具,我想用汽车这个人人熟悉的交通工具做一些类别,看看其中非常有趣的关联。

    很多年前,一辆桑塔纳三十多万,拥有一台就足以证明企业或者个人的财力了。普通人也就能打个面的(20年前的北京)。后来汽车行业开始竞争,通过合资和国产化,汽车越来越便宜(尤其相对于房价),这时私家车走入寻常百姓家,每个人都可以考驾照,司机这个职业也从一个非常风光挣钱的职业,变成了一个普通人的技能。

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    好了,回来再看BI工具这个领域,是不是有非常类似的情况。以前这种分析数据软件价格很贵就像桑塔纳一样,能用得起这个软件,也就是金融、电信这些机构。后来,类似软件工具越来越多,性价比也提升上来了,(就好比私家车),现在每个企业都有财力去使用这个BI。

    那人呢也是一样的,最早是报表工程师,现在叫数据分析师。那这两种人的变化,就像我们以前是专职的司机,现在变成谁都能开车了,人人都是数据分析师。我们看看这个转变的力度有多大,报表工程师从网上搜培训,能搜大概是三百五十万条,数据分析师两千五百万。这就是现在人人都是数据分析师,司机变成技能的时候。

    我们从管理的角度、从工具的演化似乎都看到“自服务数据分析”这样的趋势,用Gartner的预测就是:企业组织正在采用自助式分析和商业智能(BI),并将这些能力带给各级业务用户。这一趋势非常明显,根据Gartner的预测,到2019年,具有自助服务能力的商业用户的分析产出甚至将超过专业数据科学家。

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    03需求未变:数据化运营

    由此可见,这么多年来企业需要数据干什么,就是支撑自己运营,做出科学决策。但为什么会有自服务这样的趋势出现的,是因为一个最简单的原理——运营的本质是降本增效,如果数据分析的过程不够“快速”,再有效的科学决策,也没有把成本降下来。所以,自助服务是因为符合了数据化运营的两个必要条件,快速和有效,所以才成为了趋势。

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    得到这个思路后,我借用管理咨询的思路,用“快速”和“有效”创造了一个“数据化运营四象限矩”,从两个必要条件的维度来理解Excel、理解Smartbi以及同类的工具。

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    毋庸置疑,Excel的便捷性就是最好的:数据分析、数据更改、数据处理非常快,所以从Y轴上它在最上面;那为什么它在X轴的最左侧呢,这也非常明显,因为它的数据管理能力较差,原始数据和报表需要一起分享,没有安全性,而且容易损坏,有时性能还很慢。

    后来出现报表软件,它基于数据库,因此解决了各种数据管理的要求,比如安全性、性能、多表关联,解决很多问题。但是它忽略了一个很重要的问题,就是它牺牲了便捷性。这些报表软件的学习成本都比较高,所以以前才有“报表工程师”这样一个职业,我记得以前的报表软件有安迅、CR等。

    接下来回到Smartbi,在我们产品里面有个组件叫做电子表格。它做了突破,报表工具必须运行在WEB浏览器上,我们是在Excel上借助一个插件,来直接设计报表,但是数据是存放在数据库里的,比如Oracle、DB2、Hadoop里面。这时就保留了数据管理的专业性,而数据分析的便捷性得到了明显的提高(Y轴的位置更高)。

    所以Smartbi电子表格在过去的五年获得了很多用户的认可,如最早的IBM交付团队就用这个产品给银行做监管报表项目。到今年V8.5,电子表格功能在交互控件、安全水印、数据可视化方面做了不少改进,欢迎大家登录官网了解具体功能。

    下一步,我们在2014年推出了Smartbi自助分析,当时的核心功能是透视分析和组合分析,很类似Essbase这样的OLAP软件,也可以理解为Excel的透视表,基于表格进行钻取、切片、旋转等交互操作。

    而现在的自助分析是以数据可视化为基础,表格的能力相比以前弱化了很多。V8.5并没有抛弃表格的方式,而是增加了自助仪表盘的功能,我们的定义是叫全自助,后面会详细介绍。

    未来很多企业会选择用SaaS来满足自己进行数据分析,这也是一个显而易见的趋势。因为这种SaaS BI的提供商,肯定会保障好数据管理能力,同时提供方便易用的功能界面。这样就位于第一象限最左上角的位置,所以未来SaaS BI一定会大红大紫。

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    基于这样的判断,我们也尝试一个新鲜的产品——Smartbi云报表(我本人策划,欢迎尝试),把Excel一触即发到手机APP,这时数据放在Excel里面,没有数据库,但为什么它还跨到了第一象限呢。

    这说明它具有简单的数据管理能力的,比如数据和报表的分离(隐藏sheet页)、快速的数据修改(无须SQL)等等。

    此外,Smartbi云报表继承了电子表格的ECharts可视化能力,也就是说用户可以基于Excel静态数据用Excel图表(条件格式等)和Echarts图表同时渲染报表,并一键发布到APP上,非常的简单、易用和有趣。

    目前,已经有一些用户在日常使用云报表,完成进度监控、库存管理、信息统计等工作。

    介绍完这个四象限,大家就能理解Smartbi从V5到V8所做的工作,就是无论报表需求还是可视化需求、交互分析需求,都在向降低学习成本演化。

    从V8.5的两个支柱上看,第一个就是我们依托于Excel插件、word插件和PPT插件(办公化BI),让数据可以在用户熟悉的Office里面完成报表和报告;另外就是打造全自助的自助分析能力(自助化BI)。

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    为什么要“全自助”,我还是想用汽车来类比,大家都知道轿车、SUV、MPV、跑车、房车,为什么没有一种交通工具可以覆盖用户所有需求?明白这个问题,也就能理解Smartbi主推“全自助”的原因了。

    全自助自助分析,首先是获取明细数据的能力,这是大型金融机构的常见需求,其次是交互式的自助分析,就是前面提到的钻取等分析需要,第三是数据可视化的需求,要很方便的制作仪表盘并发布,最后是自助组织数据,V8.5里有跨库查询和自助抽取,甚至未来处理数据、建模计算的能力。

    Smartbi在V8.5之后还会不断强化功能、简化操作,实现我们理想中的自助分析。

    04 小心,自助分析有陷阱

    当所有厂商都在叫自助BI的时候,你最好冷静一下,包括听到全自助这样的“完美主义”。我们还要拿汽车行业来举例子,看看陷阱在哪里!

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    看吧,当人人都是数据分析师(司机)的时候,就会和我们每天遭遇的一样:堵车、加油排队、停车没位、甚至还有交通事故,这就是自助分析的伴生品——“性能挑战”!

    为什么业务人员的自助分析会导致严峻的性能挑战的,我的总结是他们的使用方式是no where & no how。

    首先他们没有优化的概念,极大可能直接对全表进行分组聚合,也就是没有where条件,其次自助分析的厂商都常说一个词叫探索,恰恰是这个探索,说明业务人员有时是没有目的的在分析数据,甚至很多是在学习如何(how)分析数据、如何(how)理解可视化图形。

    这两种情况就对数据平台产生了极大的资源占用,从而拖累整体系统的响应时间,出现性能问题!

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    性能问题可以解决么?遗憾的是,单纯从技术角度是没有合理方案的,除非成本没有限制。必须把技术和管理结合在一起:

    技术上:第一个是空间换时间,在V8.5里面也有这样的功能——高速缓存,和MOLAP的思路一样,让用户访问数据之前,数据已经处于半就绪的状态,从而节省前端报表的生成时间。

    第二和第三个技术我在去年做了一个基于笔记本电脑的亿级数据自助分析性能研究工作,从开始未优化好的模型一直到最后相对满意的模型,这种探索式的自助分析平均响应时间提高了几倍,同时借助更快的MPP数据库产品,最后性能可以跑进5秒以内。

    会场外我们用5000元的台式机,把这个速度又提高了40%,大家可以直接去体验!

    管理上:管理者合理的思维方式是引导,那么我们如何引导业务人员使用自助分析非常重要。

    我还是回到交通工具的类比上来,北京市有定制公交服务,这相当于大家对自己的需求能说清楚时,你就可以合并起来,以“数据产品”直接提供使用,避免探索分析数据的过程。

    第二个思路,如果还不清楚有什么共性的需求,就鼓励大家把自己的做法、思路分享出来,类似“顺风车”的共享方案,这样就引导新用户先看有没有现成的“分析”(从分析商店可以检索、查询),这样也可以避免资源的浪费。当然还有很多管理的策略性引导,比如说平台成本分摊等。

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    05 展望未来BI会更智能

    时间快结束了,当你听完前面的全自助、高性能,是不是会觉得已经看到了终点?我个人觉得AI将会完全颠覆数据化运营的工具,还是来看看交通工具——汽车的未来吧。

    车联网、自动驾驶、共享汽车,这些结合在一起给我们的城市生活描绘了科幻般的未来,同样的,AI也会像电影里一样把人与BI软件的对话呈现在全息投影中。

    Smartbi在AI方面的也有一些探索,允许用户通过自然语言操作软件,甚至进行探索式数据分析。

    以上我通过数据化运营的四象限图描述了Smartbi的创新理念,也通过类比交通工具介绍出了V8.5的主要功能特点。

    应该说Smartbi的V8.5是个重要的里程碑点,标志着我们自己取得了显著的进步,除了最前端的数据分析展现,还增加了数据处理以及数据挖掘的能力,我代表吴总以及研发团队欢迎大家的到来,也希望大家喜欢我们的V8.5,我的演讲结束了,谢谢!

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    (以上为演讲内容)

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  • 智能公交系统出行越来越便捷

    千次阅读 2017-09-06 09:57:00
    随着智慧城市的不断推进,市民出行越来越便捷。近日,掌上公交渐渐走入我们的生活。在深圳市公交集团就使用中国联通车辆调度系统,为运营提供统一的管理调度、车辆定位及车内视频监控,预计年底使用该系统的公交车将...

      智能公交系统是紧密结合当下城市公共交通的实际情况,借助先进的科学技术,结合人性化地设计理念,构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管理系统,为公共交通运营体系提供可视化管理服务,进而为公众出行提供便捷服务,为公众出行安全提供有力的保障。如今掌上公交也渐渐成为智能公交的重要组成部分,凭借面向乘客出行服务的网络电子站牌,市民只要用电脑或者手机上网就可准确掌握所需搭乘公交线路车辆的到达时间、离本站的距离等信息,还可以查看经过某站的所有公交线路,以及查询从某出发点到目的地的所有换乘方案。乘客在出门前只需通过手机或PC查询车辆的到达时间、离本站的距离等信息,规划好最合适的出行时间。


      随着智慧城市的不断推进,市民出行越来越便捷。近日,掌上公交渐渐走入我们的生活。在深圳市公交集团就使用中国联通车辆调度系统,为运营提供统一的管理调度、车辆定位及车内视频监控,预计年底使用该系统的公交车将达8000辆。


      智能公交系统总体结构

      公共交通工具是倡导城市居民“低碳”出行的首选,但公交系统的服务质量却一直存在很多问题,如公交车到站准点率不高,乘客候车时间长,交通高峰时非常拥挤,乘车时间长等。通过物联网技术,就能够实现上述设想。采用RFID技术,能够对公交车自动识别、定位、监控和管理,通过网络将信息共享,在站点实时显示车辆信息,调度中心可以及时快速反应,科学调度,改善公交服务质量。


      在系统设计中综合采用射频识别通信网络接入和全球定位等物联网技术,实时获取车辆、乘客等信息,监控公交运行状态,实现调度管理的自动化。通过智能分析软件,对公交线路优化、公交站点设置及突发情况调度等问题提供智能化解决方案。


      乘客信息监测

      乘客信息监测主要统计各站点上下车的乘客信息,这主要通过公交车内部的RFID系统实现。目前,国内很多城市都实现了公交乘车卡、城市一卡通等自助乘车系统,提高了乘车管理的自动化水平。


      嵌入RFID标签的公交乘车卡,刷卡时,车载RFID读写器就能够读取电子标签中的信息,确定乘客身份,统计出上下车乘客数量等信息。这些信息对公交车辆的调度、公交线路的优化有着重要意义。


      数据传回调度中心后,利用数据挖掘等分析工具,对各个站点上下乘客数量、乘客乘车距离、乘车高峰期等信息进行统计、聚类等智能分析,挖掘潜在的规律,及时根据客流量优化公交线路,根据客流时间动态调度公交开行频率,从而提高公交调度的科学性和服务质量。


      公交智能调度系统

      公交智能调度系统运行于公交调度中心,负责数据的综合处理。系统的基本功能是公交调度管理信息系统,依托系统进行公交调度的日常管理,完成公交公司调度计划的制定,车辆、人员的业务管理。同时,系统也是公交调度自动化、智能化的平台。系统应用物联网相关技术后,数据量将大大增加,在存储车辆、人员、站点相关信息时,将采用不同的数据库系统存储数据。需要采用异构数据集成技术,集成多个异构数据库,实现数据的互联互通,提供信息共享与交互的平台。依托该平台,利用数据挖掘、人工智能等分析软件,可以扩展出多个智能分析软件,从大量数据中,挖掘出有用的信息,为公交调度策略优化、线路优化和站点设置提供辅助支持。


      应用效果

      1、 整合公交运营企业调度、排班、监控系统,实现模拟调度、智能排班、视频监控一体化管理。


      2、 提升公交乘坐服务体验,增强公众搭乘公交意愿。通过电子站牌和掌上公交实现乘客便捷的了解公交运行信息,公交运营过程透明可掌握。


      3、通过系统建设实现公交到站的自动报站使乘客更容易掌握下车和换乘时间,避免不熟路线的乘客坐车过站的问题,更好的安排计划换成路线。


      4、 增加公交出行便利,提高公交车利用率,优化城市交通根据城市人流分布情况合理安排公交线路、站点设置以及公交班次,提高公众出行便利同时也增加公交利用率,优化城市交通,为城市提速。


      展望

      大力推进移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术在城市公共交通运营、服务、管理方面的深度应用,全面提高城市公共交通智能化水平。为城市公共交通带来巨大的发展空间。

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  • 大学生如何正确使用手机便捷支付

    千次阅读 2020-04-23 14:35:48
    如今,便捷支付对全民生活产生了很大的影响,根据现阶段支付宝的使用预计,在中国的商场、交通及公共服务等领域中,有90%的场合都能使用便捷支付代替现金支付。大学生群体接受新事物的能力较强,在生活中,他们普遍...
       便捷支付通常是指用户使用手机、平板等移动设备,通过移动网络对所消费的商品或者服务进行账单支付的一种支付手段。便捷支付是移动互联网发展的产物,主要包括转账、扫码等多种方式。如今,便捷支付对全民生活产生了很大的影响,根据现阶段支付宝的使用预计,在中国的商场、交通及公共服务等领域中,有90%的场合都能使用便捷支付代替现金支付。大学生群体接受新事物的能力较强,在生活中,他们普遍已经习惯使用便捷支付。便捷支付既为他们的生活带来了多种便利,又意味着各种新时代问题的产生。
    

    1、便捷支付的方式与特点
      便捷支付的主要方式包括转账、扫码支付等。一般来讲,消费者可以通过在线平台进行转账付款交易,或者在实体场景付款时通过扫描付款码等方式进行支付。
      便捷支付的主要特点包括便利、快捷、易操作、兼顾线上理财等。利用移动设备进行支付交易,具有方便携带、随时联网的优点,对时间、地点、使用场景的要求更低,突破了时间与空间的限制。并且,与现金支付对比,便捷支付不涉及数钱、找零,在场景使用中,支付程序更简单。另外,使用便捷支付交易的过程具有快速到账的特点。支付宝、微信支付、云闪付、网银在线等支付平台都可以做到一定额度内实时到账,适用于大多数支付场合。随着互联网科技的快速发展,开通便捷支付已经十分方便,不需要进出银行柜台就可以完成线上绑定,使用移动设备输入密码完成支付,容易上手、方便操作。与此同时,很多支付平台已经可以兼顾线上“银行理财”的功能,实现资产盈利。例如微信的零钱通、支付宝的余额宝等,通过简单操作即可享受收益。
      2、大学生便捷支付中存在的问题
      2.1 导致盲目消费及过度消费
      大学生们普遍没有实现经济独立,而且缺乏社会经验、金钱意识不强,容易因为互相攀比、追求时尚或“名牌”,导致盲目消费、冲动消费,产生财产损失。并且,便捷支付的应用,某程度推动了线上贷款的发展。随着信用卡、花呗、校园贷等大量贷款产品的产生,人们的思维模式及消费习惯逐渐由从前的“货物两清”转化为“先消费,后还贷”.这势必造成一部分大学生“拆东墙补西墙”、“过度消费”的现象。
      2.2 网络安全问题
      在使用便捷支付的过程中,便利和风险往往是共存的。从某种程度上来说,便捷支付的便捷性和安全性成反比,交易过程越是简单,其存在的安全漏洞也就越多。便捷支付的网络安全问题主要包括用户的信息安全、资金安全等问题,开通便捷支付一般需要绑定使用者的身份信息和银行卡账号,若使用者的移动设备丢失或被恶意软件等侵入,极有可能导致个人信息泄露,造成经济损失。目前,大学生群体的防范意识还不够强,容易轻信手机短信或网站上的陌生链接、二维码等,导致安全隐患。
      2.3 沉淀资金安全问题
      如今,很多商家通过充值优惠来吸引消费者。如果该商家倒闭,消费者投入的资金将很难追回。例如我们熟知的共享单车,因其速度较快、价格低廉、不受道路拥堵影响等优势受到大众的欢迎,很多大学生都会选择共享单车作为外出的交通工具。一般来说,共享单车在使用前,都需要支付押金,而大部分人的使用频率较高,为了方便骑行,他们不会在某次使用后立刻取回押金。商家平台里的押金不断积累,产生了大量的沉淀资金。一旦平台倒闭,用户的押金将被冻结,款项再难追回。另外,很多的投资第三方平台使用高回报利率引诱消费者进行投资,其中很多都是异地平台,平台的真实性不易考究,也存在沉淀资金的安全隐患。

    3、大学生应该如何正确使用便捷支付
      3.1 树立良好的消费观念,形成理性消费模式
      当代的大学生们作为受到高等教育的群体,应该有意识地养成正确的消费观。了解家庭财产的来源途径和用途所在,清楚整个家庭的收支情况,体会赚钱不易,学生才可以在消费时有所思考和顾忌,合理消费。同时,家长应引导学生养成消费记账的习惯,学校可开设相应的课程,对大学生进行理财、消费方面的教育,让学生养成合理规划、正确使用钱财的习惯,帮助他们树立正确的消费观念和金钱观念,形成理性消费的模式。
      3.2 正确认识便捷支付的必要性,合理有效地运用便捷支付
      在信息化的时代,便捷支付的发展及普及应用是必然趋势。随着无纸化交易的增多、现金流通量的减少,市面上纸币的残损率得到了一定程度上的降低。在市场趋势下,越来越多的商家将优惠折扣集中在线上支付。作为当代的大学生,正确认识便捷支付的必要性是至关重要的:既不能止步不前,将“便捷支付”一棍子打死,又要有一定的安全意识,保护自己的财产不受侵害。
      3.3 提高风险防范意识,规避便捷支付存在的使用风险
      随着网络科技的高度发展,使用便捷支付的风险性不断增加。大学生应养成良好的学习和生活习惯,培养自己的自制力和风险意识,在上网过程中不随便打开陌生的链接和网站,不随便扫描二维码,在公共区域使用网络支付时不随意连接陌生网络,更不要轻易在陌生网页上填写自己的个人信息,降低自己的身份及账户等重要信息被窃取的风险。如今,越来越多的高校已开设电子商务专业,并提供与互联网金融、现代支付等相关的选修课程供学生参与。同时,学校会联合金融机构或互联网企业利用现场宣传、公众号、第二课堂等方式让大学生更深入地了解互联网金融,了解支付安全信息,实现“互联网金融进校园”,为学生提供支付风险知识讲解和咨询服务。
      3.4 在便捷支付发展的过程中学习、创新,找寻机会并得到实践锻炼
      便捷支付的影响范围之广,已远不止停留在社会,它同样渗透到了校园文化当中。大学生是未来潜在的高收入人群,各大商家已经在大学周边、甚至校园内拓展了移动支付市场,逐渐形成了移动支付商业圈,全面覆盖大学生的日常消费。大学生的吃、穿、用已经离不开便捷支付。而便捷支付因其特性,为校园商家带来更大的商机、更多的订单,由此,商家可以为学生提供更多的实习工作机会。而在这些工作中,很大一部分是可以线上完成的,让学生能够兼顾学习与实践。另外,在校园商圈的影响氛围下,学生可以借助各种便捷支付软件开展形式多样的“创业活动”,如开设微店、淘宝店,开发线上小程序、公众号等。而大学生创业的受众也多数为其他大学生,该群体更能接受便捷支付的消费模式,进而推动大学生创业的顺利开展。
      4、结语
      便捷支付是互联网快速发展的结果,其便捷性明显,更是沟通线上交易和线下交易的桥梁。如今,便捷支付平台发展迅速,但在运作过程中产生的问题还很多。大学生作为社会未来的储备人才,应该要树立正确的消费观念和良好的消费模式,树立对便捷支付正确的认知,发挥其便利性,规避其风险,才能为个人和社会的良好发展作出贡献。

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  • 目前,在数字系统设计中,已经可以借助EDA工具通过软件编程对可编程逻辑器件的硬件结构和工作方式进行重构,从而使得硬件设计兼有软件设计的灵活性和便捷性。本文介绍一种用Altera公司的可编程逻辑器件EPM7032,在...
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空空如也

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便捷的交通工具