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  • 一个详细的区域检验信息系统建设方案,包含项目概述、总体设计方案、项目建设内容以及软件应用技术,有较为详细的设计思路和系统流程,对区域lis的建设能提供一定的参考意义
  • 本文通过对信息系统项目的特点,信息系统项目管理的意义、内容和过程的分析,期望对全面理解信息系统项目管理有所帮助。
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  • 随着我国信息化建设步伐的加快,信息系统建设已经达到了一个相当的规模,这些系统中承载着我国各行业的重要业务,正发挥越来越重要的作用。这些重要信息系统的安全保护(Critical Information Infrastructure ...

    随着我国信息化建设步伐的加快,信息系统建设已经达到了一个相当的规模,这些系统中承载着我国各行业的重要业务,正发挥越来越重要的作用。这些重要信息系统的安全保护(Critical Information Infrastructure Protection:CIIP)越来越成为人们关注的焦点,其安全保护水平直接关系到我国公众利益、经济秩序和国家安全。

    在介绍CIIPT(重要信息系统安全保护人员培训)之前,想和大家分享两个案例:

     

    1、委内瑞拉的电力系统之觞

    今年5月5日晚间委内瑞拉国家电网干线遭到攻击,造成全国大面积停电,这是发生在挫败美国雇佣兵入侵数小时后。这让我们回想起2019年3月份委内瑞拉的大规模停电事件。

    2019年3月7日下午开始,包括首都加拉加斯在内的委内瑞拉全国发生大规模停电,直到8日傍晚,供电部分恢复。当地时间9日,委内瑞拉总统马杜罗在参加集会时说,全国受停电影响地区本来已经恢复大约70%的供电,但当天中午电力系统又受到新一轮网络攻击,导致再次崩溃。3月10日,据今日俄罗斯报道,委内瑞拉总统马杜罗表示,该国电力系统已成为最新一轮“网络攻击”的目标。

    事实上,早在2017年8月初,委内瑞拉就遭受大规模网络攻击,导致数十家政府网站关闭,另外造成7百万手机用户无法使用电信服务。

    另外,电力系统的脆弱性在世界范围内都极为严重。《华尔街日报》的文章指出,俄罗斯黑客频繁攻击美国电网系统,很多攻击并不是正面入侵公用事业公司,而是把目标对准了防护措施更薄弱的电网承包商们。去年据美国媒体披露,美国电网设施中也发现了潜伏的恶意代码!

     

    2、网络攻击引发的核安全担忧

    据《原子科学家公报》2019年11月14日报道,10月30日,印度官员承认了库丹库拉姆核电厂计算机网络遭受外来攻击。这起网络攻击事件是在9月初被发现的。

    库丹库拉姆核电厂是印度最大的核电站,建有两座俄罗斯设计和提供的VVER型压水堆,单台机组电功率1000MWe。

    虽然报道宣称库丹库拉姆核电厂反应堆运行没有受到影响,这一事件再次发出了警告,核电行业必须更加认真地重视网络安全但是令人担忧的是,当前网络安全并未受到重视。据英国智库查塔姆研究所2015年发表的一份报告指出,网络安全是核电行业普遍存在的短板并贯穿于从管理到培训再到用户的行为。

    自1990年以来已发生过20多起已知的针对印度核设施的网络攻击事件。在这些事件中包括了因软件漏洞和不良测试更新引发的恶意入侵,虽然这些事件不够大,但表明了核机构也不能在网络威胁中幸免。

     

    过去很长一段时间,人民群众并不会把网络信息安全跟个人人身安全、社会稳定、国家安全联系起来,大家普遍认为安全事件那是很遥远的事情,都是当作故事来听的。

    可是近年来一系列事件,如伊朗的震网病毒事件、乌克兰电网的停电事件、印度核电站网络攻击事件、到当前的委内瑞拉电网瘫痪事件,无不向世人展示着重要信息系统的安全就是国家安全,就是社会稳定,就是人民群众的个人安全。国家的正常运转依赖着电力系统的正常供应,依赖着城市市政系统的正常运转,千家万户使用的自来水、天然气等都紧紧维系着人民的日常生活,更不用说石油化工、金融、医疗、军工等一系列国家的命脉支柱产业。

    现在的重要信息系统安全就像原子弹的威力一样,当这些先进的武器和技术只掌握在少数发达国家手中之后,落后就要挨打的真理永不会过时。如果委内瑞拉也有相当的网络防御和攻击技术,那可能也就不会发生偌大的停电事件,举国上下陷入一片混乱。

    委内瑞拉的事件又给我国的政府和网络安全从业者敲响了一个警钟,无论是国家还是企业,都务必对企业网络信息安全问题引起重视,并加大投入。防御在前,才能应对瞬息万变的局面,国家重要信息系统的安全建设都将会是一场“持久战”!

    重要信息系统安全保护人员培训 (Critical Information Infrastructure Protection Training,简称:CIIPT)是公安部信息安全等级保护评估中心推出的针对重要信息系统的运营使用单位、安全服务提供商、IT 行业相关人员的安全保护能力培训。通过在各部门、各行业中广泛开展和普及等级保护相关政策、标准、要求和方法,让更多的人意识到等级保护制度对于我国重要系统安全稳定运行的重要性,并严格依据国家相关要求在信息系统规划设计、工程实施、运行维护和测评自查等各个环节中保障各项安全措施的贯彻落实。

    根据公安部信息安全等级保护评估中心《关于举办安徽省重要信息系统保护人员培训(CIIPT)的通知》要求:

    为落实网络安全等级保护制度,公安部信息安全等级保护评估中心联合合肥天帷信息安全技术有限公司面向全省各有关单位举办“安徽省第一期国家重要信息系统保护人员培训(CIIPT)”,旨在为重要行业部门提供网络安全教育训练支持,培养和认证网络安全专门人才和高端人才。

     

    CIIPT特点

    对我国信息安全政策、法规、标准的权威性解读;

    注重对信息安全规划设计与测评技术的培训;

    注重对重要系统安全保护相关人员实际工作的指导。

    目前主要分为信息安全管理员(CIIP-A)和信息安全管理师(CIIP-D)的培训两类。这两类证书根据能力不同又分初级、中级和高级三个级别。

     

    CIIPT培养目标

    (1)CIIP-A(Administrator) 信息安全管理员

    • 提高掌握等级保护相关政策的水平;

    • 提高开展本单位或行业等级保护工作的思路和水平;

    • 清楚如何从资源分配(人、财、物)、效益分析等方面对本单位或本行业的等级保护工作做出决策;

    • 如何通过各种管理手段,制订责任制对等级保护工作的开展进行有效管控,规避风险;

    • 提高信息安全意识,了解和掌握信息安全事件的形势和趋势。

    (2)CIIP-D(Director) 信息安全管理师

    • 了解国家信息安全相关政策、法规,深入理解信息安全等级保护制度,熟悉等级保护中各个环节的工作思路和方法,能够组织开展好本单位等级保护工作;

    • 熟悉信息系统定级工作流程,准确把握重要信息系统等级,能够独立开展信息系统重要性调查和分析,能够完成信息系统定级报告和重要性分析报告,熟悉备案流程和方法;

    • 熟悉信息安全建设整改工作流程、内容和要求,掌握安全规划设计和等级测评工作方法,熟悉等级保护相关标准、技术和产品,能够根据等级保护要求组织本单位安全规划和整改方案的设计、实施和运行维护;

    • 熟悉信息系统安全运行管理、信息安全技术理论、运行监控及应急响应方面的专业知识;

    • 掌握建立安全管理制度体系的方法,能够按照等级保护要求开展安全维护、运行监控和应急响应,保障信息系统安全保护能力持续有效。

       

    CIIPT培训对象

    (1)CIIP-A(Administrator) 信息安全管理员

    培训对象:重要行业部门开展网络安全或信息化工作的技术骨干。

    (2)CIIP-D(Director) 信息安全管理师

    培训对象:重要行业部门网络安全或信息化的管理干部。

     

    组织形式

    指导单位:公安部信息安全等级保护评估中心

    主办单位:合肥天帷信息安全技术有限公司

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  • 关于企业信息系统建设的几点思考

    千次阅读 2015-07-02 14:25:29
    企业信息系统建设日益面临巨大的压力,体现在诸多方面,一是各种需求繁杂,各方面都需要信息系统支持;二是需求变化快,管理日益精细化导致系统复杂;三是IT项目管理难度日益增大,事情多,环节多,人员多,跨项目组...

    最近一段时间总是感觉有些压力,睡不好觉,经常半夜醒来想一些工作上的事情,也许真的老了?

    企业信息系统建设日益面临巨大的压力,体现在诸多方面,一是各种需求繁杂,各方面都需要信息系统支持;二是需求变化快,管理日益精细化导致系统复杂;三是IT项目管理难度日益增大,事情多,环节多,人员多,跨项目组的项目比重越来越大,沟通协调难度大,项目实施时间难以控制;四是IT人员的能力与需要难以匹配,现在信息系统既要功能覆盖,又要以用户为中心个性化服务,还得满足监管审计要求,同时安全性高,另外要快速响应,你以为IT人员是神么?!(此处省略500字)

    个人感觉IT信息化建设最总要的一点以上没有提及,有必要重点说明一下,就是IT本身的投入与产出的匹配,或者说面临大量项目需求时IT支持业务目的的程度,这恰恰反映了公司IT的能力。但现实中往往存在很多问题,比如很多项目有目的没有明确的目标,或者即使有实施人员都不知道(目的与目标不同,目的可以是定性的较为笼统的,但是目标需要明确,可以衡量成效),这就导致信息系统建设的效能下降,投入大,效果低。虽然绝大多数公司无法做到IT资源的精细化管理以分摊成本给需求部门,但是必要的目标衡量还是可以做的,至少可以衡量项目的好坏和成效,减少无用项目、面子工程。当大家忘记目标,为做事而做事时,谁来关心项目本身的效能?如果IT管理人员和公司管理人员都不在意那企业信息系统建设只能进入大家都不满意的恶性循环。

    另外就是有关项目的科学决策问题,在做不完的项目面前必须把握好项目的轻重缓急,如何做决策呢?大家都知道,公司内部大家都很熟,会有人情关系和面子,如果没有有效的手段去判断项目轻重缓急肯定不行。其实做好立项制度,提出需求时必须明确目的目标,有量化的目标和定性的目的,二者结合相对比较好办,否则就看谁声音大。做好事前的评估和事后的评价并没有多难,定量的指标对比摆在那,大家不会有太多的抱怨。

    关于项目的管理过程也有一点很重要,虽然有多个阶段,不同的团队,要保证质量,需要做到视同一个团队,信息要对称,充分共享,虽然各段有主要负责的人,但是整个项目是团队总体负责,目标是一致的,不是只完成自己阶段的任务,而是保证项目的成功。有句话说的很好,分工是为了合作!如果分工后,大家各自只关心自己,那分工就是失败的!

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  • 物流信息系统建设需要咨询服务

    千次阅读 2004-12-18 14:49:00
    物流信息系统建设需要咨询服务 2002-8-8 中国第三方物流网 前言 物流信息系统建设必要性与迫切性,是已经被广泛认同了的,但是目前国内物流业中信息系统实施成功的企业并不多,虽然有许多企业采用了物流软件,...

    物流信息系统建设需要咨询服务
     2002-8-8  中国第三方物流网

     


      前言

     

      物流信息系统建设的必要性与迫切性,是已经被广泛认同了的,但是目前国内物流业中信息系统实施成功的企业并不多,虽然有许多企业采用了物流软件,但大多是局部的应用,从效果上来看主要表现在减少了人工作业的工作量和出错率,提供一些简单的查询功能等等,离信息的完全集成并满足企业管理和长远发展的要求还相距甚远。那么,如何建设一个既符合企业现有管理又能满足企业未来发展要求的信息系统呢?虽然物流在国内的发展才刚刚起步,建设物流信息系统的工作更是少有成功的先例作为参考,但是,从国内各行业信息化的历史经验和中国物流发展的现状特点可以看到,引入咨询服务是建设成功的物流信息系统的关键。

      国内企业信息化的普遍经验:引入咨询服务

      我国企业推行信息化的工作已有二十多年,总体而言,虽然有近千家企业购买和实施了大型管理软件,却仅有10%--20%的企业取得了较好的整体实施效果,而另一些不是经多年磨合才有些许成果,就是变成"半拉子"工程,更有甚者,投入的大量资金与心血白白浪费,项目不了了之。虽然整体实施效果好的案例并不多,但是部分应用取得良好效果或是取得阶段性成果的却不在少数,总结成功和失败正反两方面的经验教训,企业对信息化认识不足是失败的最大原因,而引入外部咨询力量结合业务特点进行信息化则是信息系统建设成功的普遍经验。

      对信息化要有一个正确的认识

      第一种错误认识是将信息化认为是手工操作的自动化,没有认识到信息化可以带来管理上的革新。在这种观念下,有两种比较典型的作法:一是脱离企业整体管理目标片面在局部推行信息化,结果是同时应用了几套互不相关的小系统,形成"信息孤岛";另一种是片面强调信息系统的个性化,强调软件要符合企业现有的流程,忽略自身业务在应用信息系统后的持续改进。采取以上两种作法的企业在经过一段时间的发展后,会发现这些信息系统根本不能满足企业发展的新需求,不得不放弃原有系统,选用新系统。即使原有系统修修补补勉强能用,也会造成软件的不断膨胀,维护费用不断上升,而最终成为"鸡肋"。在目前企业信息化水平普遍提高的情况下,如果在信息系统建设之初不统盘考虑,经历这样一个重复的过程,将会使企业在竞争中处于劣势。另外,已有信息系统切换到另外的信息系统与推行一个全新的信息系统相比,在系统实施阶段遇到的抵触情绪要大的多。一个真正有效的物流信息系统首先是一个管理系统,是对企业内部、外部资源的计划与管理,并能面向企业供应链的全过程,大大超过了传统的MIS系统的功能。它将赋予企业全新的生命力和助动力,并将促进、固化企业现代管理的改革。一套信息系统的建立必将涉及到企业管理体制、管理模式、管理方法、管理思想、管理机制、业务流程、组织机构、规章制度等多方面的创新。许多企业对此模糊不清,有的企业"一把手"把信息系统建设的工作交由IT部门单独完成,这就注定该企业的信息系统建设不会取得成功。因为应用信息系统的特点是"三分技术,七分管理,十二分数据",IT仅占了很小一部分。

      另一种错误的认识是信息系统包罗万象、无所不能,应用信息系统后,企业的所有问题都能迎刃而解。在这种观念的促使下,企业一开始积极性很高,选择软件也往往是一味注重软件提供商的名气,功能上片面地追求全面,企业按照软件设置的管理模式、业务流程运作,而全然不顾自身切实的业务需要。实际上每个企业都有自己的管理特点,且经过多年运行的考验,有自己的独到之处。企业的信息化过程,是对现有不合理的管理模式进行改进,而不是全盘否定,去重新开始一个陌生的运作模式。信息系统就象一台先进的机器,有其一定的使用范围,每个企业都有自己的特点和需要解决的主要矛盾,这就需要根据企业根据自身的需求和实际情况选择软件、确定实施目标和步骤。

      以上这两种错误认识在信息系统建设失败的案例中是最常见的,虽然看起来有点不可思议:一个企业进行信息化却竟然对信息化和信息系统不够了解,并且因此而导致了项目的失败。但是,由于不重视专业化的咨询而导致对信息系统建设理解上的偏差、进而导致项目的失败,确实成了中国企业信息化进程中的一大特色,并且还在不断发生。成功的案例普遍是在信息化进行之前、以及信息化进程中的每一步都引入专业咨询力量,端正企业对信息化的认识,保证每一步都不出大的偏差,这也是建设物流信息系统时首先应当吸取的教训。

      信息系统的规划非常重要

      信息系统建设初期的总体规划、流程优化、需求定义以及项目实施中的需求控制是保证信息系统顺利实施、取得良好效果的关键。但是,实际情况是,一开始企业往往提不出明确的需求,但随着对信息系统了解的深入,在系统实施的过程中,会不断提出新的需求(即所谓的需求膨胀)。这个时候,由于项目控制和需求满足会产生矛盾,容易导致一系列的问题。如果为了达到项目进度和成本控制的目的,不去满足新的需求很容易会使客户产生抵触情绪,导致项目不能够顺利实施。但是,一旦为了满足新的需求而去改变既定的实施方案,所产生的成本增长、项目延期往往会超出预料,而使得整个项目失去控制。因此,在项目初期的需求定义和规划中,需要有相关经验的咨询顾问参与进来,根据他们在类似项目中的经验以及他们在IT技术、IT应用方面的专业知识预见可能发生的需求膨胀,与客户充分沟通,在规划中就能全面地规划、分析和预测需求。

      在信息系统的建设中,由于引入了新的技术手段,业务处理流程必然也要作相应的变化,才能够保证真正发挥出信息系统的作用。业务流程重组与建模并不是简单地反映企业的管理过程,而是吸收国内外相关企业的管理经验、综其所长、为我所用的过程。但由于企业领导仅熟悉本企业的管理模式,缺少"取长补短"式的交流学习的机会,再加上习惯势力、内外部的种种阻力,靠自己的力量难以提出和实施业务流程的重组。建设信息系统是一种创新,为达到最佳效果,企业需要聘请资深的管理咨询顾问指导和参与实施的全过程,使其在业务流程重组、建模、实施技术路线、实施计划等多方面发挥积极的作用。

      信息化进程中的管理

      由于信息系统建设牵涉面广泛、时间跨度长、技术含量高,因此,即使是一个规划很好的系统,在实施上也有很大的难度。在实施过程中,项目人员的实施经验和项目管理经验就变得尤为重要。但是企业自身很难有这样的人才,也需要依靠外部咨询力量。

      信息系统的建设还是一个长期的过程,需要长期、持续的努力。尤其是中国目前的情况,各行各业发展比较迅速,管理进步也比较快。这就要求企业有一个稳定的外部伙伴伴随企业的成长,为企业的信息化建设提出建议和方案。但是,对于一般客户来说,纯粹的软件供应商往往出于自身能力、应用效果和成本等方面的考虑,在信息化进行到一定程度后无法再往前走,而专业的咨询顾问则能够紧紧跟上管理、技术发展的脚步,为企业的信息化建设提供持续的、领先的服务。

      物流信息系统建设对咨询的需求尤其突出

      在我国,物流行业的发展正处于起步阶段,信息化的进程更是刚刚开始。物流企业普遍对信息系统的认识不够,这非常类似于国内其它行业信息化开始时的情况。同时,由于中国入世导致国外竞争对手的加入,国内外物流发展的巨大差距和物流业务本身的特点,都需要在物流信息系统的建设中引入咨询服务。具体表现在如下几点:

      如何结合物流行业特点,综合利用多样的信息技术?

      近年来,各种信息技术的不断涌现为物流企业的信息化提供了众多可供选择的工具。在网络互连方面有INTERNET虚拟互联、ISDN、DDN甚至卫星通讯、无线技术等信息传输手段,有RF、Barcode、POS系统等技术提供高效的信息录入手段,有数据库技术、XML、JAVA等先进的软件开发工具或标准,有GPS、GIS、GSM、GPRS等远程定位和动态跟踪的技术,还有WMS、TMS、SCM、CRM等先进的物流管理软件应用。如何合理地、综合地利用这些技术来为某个特定的物流企业提供服务呢?应用的技术既不是越先进越好,也不能单纯的因为新技术的高投入而止步不前,要视企业的现在需求和未来发展而定,更要综合考虑竞争态势、投入产出比等各种因素。问题的关键是物流企业往往缺少这方面的专才,不清楚如何利用这些技术为公司的业务服务。引入外部咨询公司可以帮助企业更好地了解和应用先进技术,取得最好的性价比。

      国内外物流发展水平的差距,要求物流信息系统建设的起点高、探索的时间短

      目前,国内物流业整体水平不高,大部分操作流程不规范,信息化程度低。在发达国家,物流行业是一个相对成熟的、低利润率的行业。在微利的市场环境下,国外物流企业形成了一套比较先进的管理方法和与之相适应的信息系统。中国经济的蓬勃发展和加入WTO,使得国外物流行业的许多跨国公司看好中国市场,纷纷抢滩中国,同时将他们在国外的成功经验和信息系统引入中国。虽然中国有自己的国情,但是利用信息系统降低成本、提高服务质量的目标却是共同的。国内物流企业要与进入中国的跨国企业相抗衡,就需要在各个层面上与他们竞争,建设先进的物流信息系统更是竞争的核心。信息化水平低的现实和挑战国际先进水平信息系统的目标之间的巨大落差,需要引入熟悉国际先进管理和物流信息系统的咨询服务来弥补。

      物流信息系统必须适应业务灵活变动的特点

      中国物流企业业务发展迅速,但物流市场存在较大的不确定性,物流企业的管理也在探索中,这迫使物流企业不断调整自己的市场定位、管理模式、运作模式、业务流程、组织机构等,这已经成为中国现阶段物流业的一大特点。同时,由于物流企业普遍规模较小,财力有限,也希望能够一次规划、分期实施,这就要求在建设物流信息系统时,能够综合考虑各种可能的发展情况,系统也要有相应的灵活性。而只有借助外部咨询的力量来扩展单个企业的视野,才能够预见企业发展中的变化,才能规划、设计并实施一个柔性的系统。

      物流信息系统需要有广泛接口能力

      物流业务系统化、网络化的特点要求打破部门、地域的壁垒,但是,由于历史原因,中国物流现状的特点却是:基础设施多,硬件水平不低,并且大多分散控制,整合资源的手段缺乏,现有庞大物流设施不能很好的利用。为了实现投入产出的最大化,物流企业往往会把整合外部资源作为企业重要的竞争战略,并把信息系统作为整合的主要技术手段。但由于外部资源的信息化水平参差不齐,需要系统的广泛接口才能够适应。如何适应多种多样的外部数据连接和实现对外部数据的控制,在技术、业务流程乃至于管理决策方面都是企业的难点和重点,需要专业咨询顾问提供强有力的帮助。

      物流信息系统建设中的咨询

      在信息系统建设中的哪些阶段需要引入咨询?在不同阶段引入咨询的目的是什么?如何选择咨询公司?下面将就这些问题提出一些建议。

     

      何时需要引入咨询

      在企业信息系统项目立项前,需要引入外部咨询为决策层提供信息系统的导入培训,包括物流理念及行业状况、业务流程优化的核心思想和实施方法、系统应用方面的关键内容以及实施风险防范等方面,帮助企业决策层正确认识物流信息系统,评估系统可能为企业带来的作用和影响、需要多大的投资等,并与企业共同组建项目工作团队,设定项目工作团队的工作目标、工作方法论、质量控制规范等。

      正式立项和方案规划阶段。这一阶段的咨询最为重要。正如前面提到的,这段时间的工作是影响项目成败的关键。需要借助外部咨询公司的专业知识和技能,在企业内部进行流程、需求等方面调研的基础上,综合利用关键问题分析、业务流程重组等先进的分析工具和技术,解决如何搭建高效的内部管理和运作体系、如何优化业务流程、采用什么样的信息技术手段和组织机构、绩效评价体系以满足公司策略及流程方面的需求等一揽子问题,最终形成一套完整的IT解决方案。

      信息系统的实施阶段。系统实施的项目进度安排,各部门、各专业人员的协调统筹,IT技术支持,实施过程中各分阶段的总结、各种异动情况的处理等,都需要借助外部咨询力量的专业知识和丰富的经验才能够顺利进行。在该阶段,还需要外部咨询公司在全公司范围内进行培训,让相关员工理解系统的作用、自己充当的角色以及所面临的变化。

      在信息系统实施的重要里程碑或全部完成阶段,需要外部咨询人员协助进行效果评估,确定成果。外来的力量往往能够专业地、客观地评价实施效果,找出实施中存在的问题,为企业扩大取得的成果、改进存在的不足提供建议。

      如何选择咨询公司

      有很多原则和注意事项有助于物流企业选择咨询公司,但往往涉及到许多专业方面的知识,下面主要介绍几条较为简单实用的原则。

      首先,咨询是知识密集型的服务,知识的主要载体是人。选择咨询公司首先要看咨询公司是否拥有由具有丰富专业知识和行业技能的人才所组成的团队。在物流信息系统建设的咨询方面需要下列人才:物流管理方面的专家、综合利用各种IT技术以及各种先进的物流信息技术的专才,信息系统规划、实施方面的专家,物流业务和物流管理方面的专家。

      其次是看咨询公司在相关领域是否有成功的经验,在团队管理和提供项目咨询方面是否有一套比较规范的管理方法。咨询业也有其业务发展的自身特点,成熟的咨询公司往往会形成一套成熟、规范的咨询业务流程。从表象上看,主要是看他们的文档管理是否规范、齐全,各种工作流程是否有比较清晰的定义等等。

      最后,需要考察咨询公司是否有长远发展的计划和能力。物流企业需要的是通过专业咨询公司的参与得以快速、充分地接触行业的最佳实践,开拓崭新的管理视野,掌握实用的管理技巧,寻求有效的提升途径,并且要能够得到持续的支持。因此,考察咨询公司在内部培训方面的投入、内部培训机制、知识共享机制也是很重要的一个方面。

    原作者: 衣同波
    来 源: ChinaByte

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  • 有关警用地理信息系统建设的想法

    千次阅读 2010-10-03 18:45:00
    警用地理信息系统是地理信息系统与公共安全相结合的产物,是利用...因此,警用综合地理信息系统建设被列入“金盾工程”23个一类项目,成为“金盾工程”的重要组成部分。全国各地区积极响应,根据自身实际的需要,加强

    有关警用地理信息系统建设的想法

    警用地理信息系统是地理信息系统与公共安全相结合的产物,是利用地理信息系统强大的空间信息采集、管理、处理以及展示能力(尤其是图形化展现),对公共安全领域的 人口分布 单位 场所、 警卫预案 巡逻路线 、警力 部署 警用基础设施 、接处 警地点 道路交通 等日常内容进行计算机信息化处理,以 来满足目前公安快速反应、有效处置突发事件、围剿缉捕重大犯罪嫌疑人员,维护政治稳定,确保社会安定 的需要。因此, 警用综合地理信息系统建设 列入“金盾工程”23 个一类项目,成为“金盾工程”的重要组成部分。 全国各地区积极响应,根据自身实际的需要,加强对公安地理信息系统的建设力度,目前已 取得了一定的成果 ,然而建设过程中遇到的不少问题也凸现出来。

    1 . 基础地理信息资源不足

    警用地理信息系统作为GIS 在公共安全领域的应用,基础地理数据称得上是系统正常运行的血液,而目前由于各方的原因, 城市基础地理信息数据资源匮乏,难以 满足 警务工作 的实际 需要。 现行的系统使用的基础地理数据时间相对比较久远,而且缺少必要的数据更新机制,因此在城市化建设日新月异的今天,难以准确反映当地的实际情况,导致系统的使用价值大打折扣,极大的挫伤了公安民警的积极性, 影响了各地市公安局警用地理信息系统的顺利推广应用。

    2.专题数据更新困难

    警用地理信息系统是一个综合性的软件系统,除了能实现对基础地理信息的管理之外,还能够对日常警务信息进行高效管理,提高民警办案效率。然而,在实际的系统建设以及运行过程中,警务专题数据严重缺失而且更新困难,导致系统难以解决办案过程中的遇到实际问题。造成警务专题数据的更新困难的原因是多方面的:首先,警务 专题数据的采集、校验、制作的工作量较大、时间周期长,面对不断变化的日常警务工作,这些数据如果在没有基层民警参与维护更新的情况下,一段时间后就 出现与实际工作脱节的情况 ;其次,目前在线或在建的系统多以地理信息应用为主,关注于基础空间信息的展现,缺少对公安实际业务的把握,因此,系统建设过程中很少提供必要的数据更新工具,以减少专题数据更新成本;最后,尤为重要的是系统维护人员、建设单位领导 对建立完善的警用地理信息专题数据更新机制认识不足,加大了数据及时更新的难度

    3.各业务系统独立运行,缺少必要的互联机制

    警用地理信息系统的特点和优势主要是通过紧密依赖各警务基础信息的支撑,进行跨空间、时间的警务综合分析,从而实现对现场警务活动的实时调度和宏观警务工作的规划等, 然而,目前 大部分公安局的地理信息系统建设偏重 专一 应用,先后建立 交通管理系统、110 指挥系统、 GPS 监控系统等,应用初具规模,但比较分散 ,各应用系统独立建设, 缺少必要的 互联互通机制, 使各 系统 不能有效协调,严重降低实际的 应用效果。

    4.系统应用范围有待扩展

    在目前的 警用地理信息系统的建设当中, 多从宏观角度去考虑系统建设,缺乏对 基层实战单位——派出所和各基层民警的应用 的考虑 从而大大降低了系统的实际使用效果。所以,未来的警用地理信息系统建设应将应用 范围拓展到基层单位,坚持“立足实战、立足基层、立足实用、立足效益”的建设原则 ,提到系统的实际应用范围及成效

    5.系统功能急需深化

    目前的警用地理信息系统多以空间信息查询、地图展示为主要内容, 功能 肤浅单一,未能充分发挥GIS 的实际效果,急需 充分利用公安业务系统 等进行有效的 资源整合, 同时实现与其他系统的高度集成,充分发挥其他系统的优势,进行 综合利用,进一步深化、扩展和完善 系统功能 ,并使 实际 操作进一步简化 。比 如将 商业智能分析(BI ) 引入警用地理信息系统,与 公安的 情报信息系统集成 ,建成高度智能的警用情报体系;集成无线通讯系统,实现110 接处警手机报警点的快速定位和实时跟踪, 对案发现场的地图定位及周边环境显示,并通过地图的空间分析引擎,快速 查找 周边警力 并辅助指挥人员进行有效 调度; 结合GPS 系统,实现对监控单元的合理调度和实时跟踪;借助于视频监控系统,管理城市摄像头以及查看摄像头监控范围事发现场与过程。

    6.专业模型缺乏,难以充分发挥 GIS 的空间分析能力

    地理信息系统是以管理、处理空间数据为特色,旨在 提取和传输空间信息 特别是对空间隐含信息的提取和传输 )的空间分析功能可以不仅可以直观的表达GIS 目标之间的空间关系,更能够对这一系列的空间信息进行数据分析和数据挖掘,获取派生的信息和新的知识 。然而,GIS 基础平台厂商一般仅提供常用的的空间分析模型,而这些功能虽能够在一定程度上解决一些实际的需求,如交通路径选择等,但是针对特定行业(如公共安全)的具体问题,仍然有些力不从心,急需大量的基于公共安全特定领域的专业分析模型。目前,针对这方面的 GIS 应用理论研究发展还比较缓慢,国际上虽已形成了一部分能够投入实际应用的警用分析模型,用于提高民警办案效率,但国内大部分的 GIS 科研机构却极少从事该方面的研究,实际应用于具体项目的更是微乎其微。

    7.基础地理平台性能有待提高

    由于受到GIS 基础平台软件的性能 的局限性以及实际操作流程(如 信息获取 手段 、后台计算处理 过程 、结果返回的方式 、服务器硬件、计算机网络)的问题 ,以致在专题应用中 ,空间数据 浏览、地图查询等 常规 操作的响应速度 仍然有待提高,部分专业分析模型的应用,如实时最优路径分析、三维地形可视化等方面,用户体验效果更是差强人意。

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信息系统建设的必要性