对于左转弯待转区，很多人可能都没见过，毕竟这不像斑马线一样随处可见，不熟练路况和交通标志的人来说，碰到了难免不知道怎么办，到底什么时候可以进入，什么时候不能，这都是一个问题。
 

 
如果你问这个区域是干什么用的，估计很多人都回答不上来，不说新手，很多老司机也未必搞得懂这个区域。顾名思义，左转弯待转区简单来说就是等待左转弯的区域，这种区域并不是所有的十字路口都有，它只会存在与路面很宽阔的十字路口，而且比较复杂的交通路口。
 
由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：
 

 
第一种情况是当直行绿灯亮起时，但此时的左转信号灯还是红灯，左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。
 
另一种情况比较特殊，那就是当左转信号灯为绿灯时，左转车辆才可以进入待转区等候，但记住，采用这种规则的路口，左转和直行方向的信号灯都是会同时亮起绿灯的。
 
还有值得注意的是，一方面是不要以为左转待转区就没有设置所谓的停止线之类的规则，当车辆在待转区等候左转的时候，必须停在待转区范围内，此时不能越线和压线，这也是违章的。
 

 
另一方面则是在直行和左转信号灯均为红灯时，不可提前进入左转弯待转区，以免影响其他车辆的正常行驶。而且在排队进入左转弯待转区的机动车必须要让开人行横道线，不能占用停车线前行人通行的斑马线，否则一经违规，那么就会被视为闯红灯，依法直接扣你6分，罚款200元。
 
对于这样的特殊标志来说，也不难判断，直行绿灯左转红灯进，左转绿灯直行也绿灯进。只要记住这两个规则，那么左转区也不是什么复杂的标志。

 
在驾驶证科目一的考试中，左转弯待转区其实并不陌生。在日常的驾驶过程中，有相当一部分朋友容易犯糊涂，容易将左转虚线误判为左转弯待转区。对此交警提醒：路上看见“左转虚线”一定要小心，这可不是待转区，进去了就得扣6分。
 

 
首先，说一下左转虚线的作用。对于左转虚线，主要是为了辅助左转变的车辆，在转变过程中不要偏离正常车道。那为什么要画虚线进行辅助呢？因为在转弯过程中是最危险最容易发生事故的，盲区比较大，而且司机的观察视野经常变化。
 

 
说完左转虚线后，重点是左转弯待转区。左转弯待转区与左转虚线最大区别，是左转弯待转区有白色停止线。也就是如果是左转弯待转区，进入后应该在停止线内停车等待的。为什么要停到里面去呢？一方面是为了缩短与对面的行驶距离，能达到绿灯亮了快速通行，提高通行效率，一般在车流量比较大的路口才设置左转弯待转区的；另一方面为了获得更好的视野，如果红绿灯装置坏了，有交警在指挥的时候也能做到安全通过路口。
 

 
综上所述，左转虚线和左转弯待转区，是完全不一样的两种标线。左转弯虚线更多是引导作用，并不强制。而左转弯待转区具有强制性作用，因为前面有停止线，必做要遵守这个操作，如果超出区域会被处罚的。
 

 
如果是左转弯待转区，而车主当作是左转虚线，就会被当作是闯红灯处理，是要扣6分的，在深圳则还要被处罚500元。我们都知道，一个记分周期只有12分，二次违反要求就会被扣证，要求参加满分学习和考试才能返还的。所以，为了不必要的麻烦，车主们最好是弄清楚这两种标线的作用。
 

 
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我们司机朋友在路上的时候，最怕的应该就是被拍照了吧，毕竟一次违章就是几百块钱，再加上还要扣分，更是让人头疼，那么我们在路上行驶的时候有哪些经常被忽视的违章呢？今天我们就来和大家分享一个比较常见的违章，千万不要做错了哦！
 

 
开车出行的时候你是否遇到过左转弯待转区呢？左转弯待转区就是等待左转弯的区域，一般设置在路面较为宽阔，而且又设置有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。左转弯待转区设置的目的是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。
 
什么时候可以开车进入左转弯待转区？因为左转弯待转区占用了不少十字路口的中央区域，因此进入是有一定的限制条件的：
 
1、当直行绿灯亮起的时候，此时左转灯还是红的，左转车道的车可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。
 

 
2、当左转灯亮起的时候，左转车辆才可以进入待转区等候，采用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起绿灯。
 
为什么有很多车不敢进入左转弯待转区？我们经常可以在设置了左转弯待转区的路口看到，排在左转车道最前面的车辆不敢进入待转区中等候，然后把后面左转的车全堵住的场面。要是遇上几个暴脾气的车主，估计就要下车开骂甚至干架了。一方面，驾驶员应有意识地了解各种交通标线的功能，驾照到手后也要记得适时“补课”。
 
另一方面，很多设置了左转弯待转区的路口，都会同时设置了提示牌，告知驾驶员何时能进入待转区，只要我们留心一些就能看见。什么时候可以进入待转区？只有直行信号灯是绿灯并且左转灯是红灯时，停车线外的车辆可以进入待转区。一旦红灯亮起，则不能进入待转区，否则的话就是违章了，闯红灯了。
 

 
如果左转是绿灯时，不用进入待转区等待，直接左转通过即可。左转信号灯是黄灯时，待转区里面的车应该怎么办？如果左转灯变为黄灯时一般会维持3秒时间，而左转弯待转区域内的车辆还没有完成左转的情况下，这些车辆就要抓紧时间离开待转区域完成左转。
 
还没有进入左转弯待转区域的车辆，则应该停在左转车道停车线前，不能抢左转黄灯继续往待转区内行驶，否则很容易与另一方向的直行车相撞。左转弯待转区在某些时候有可能变成禁区，因此一定要留意旁边的标志标线，不要误闯导致违章了。
 
哎，现在开车，一不小心就驶入左转待转区，一声不响就被扣6分，一言不合就被贴条罚款，一不缴费就加收滞纳金，面对这样的交规，大家是不是很头疼呢？其实这些交通规则并不是很难理解，只要大家在平时多留意交通规则的变化，及时学习新的交通规则，这些对大家来说都不是很难，千万要谨记哦！

 
【太平洋汽车网 用车频道】某天有妹子在朋友圈里抱怨：“今天开车等绿灯左转，明明只有直行是绿灯，左转还是红灯，后面的车就老嘀嘀让我走……怎么走啊？让姐闯红灯呀？就一神经病！”妹子怒了，她不理解后面的车为何会在左转红灯时催促她快走。这种情况，很有可能发生在设置了左转弯待转区(也叫“左弯待转区”)的路口——妹子没有依照规则进入待转区，把后面的车堵了，别人自然不乐意。
 
其实，不仅新手驾驶员不了解左转弯待转区的功能，甚至连很多老司机都未必搞得清这个区域该如何使用——这个区域是干什么用的？什么时候可以进入这个区域？什么时候又不能进入？以上这些疑问，本文都将为大家一一解答。
 
除了本文将要谈及的话题之外，若各位在用车过程中遇到其他问题需要解决，也可以点击这里进入《PCauto用车宝典》获取帮助。
 
● 什么是左转弯待转区？哪里会有这种区域？
 
从字面上理解，“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。
 

 

 
设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。
 
● 什么时候才可以进入左转弯待转区？
 
由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：
 

 

 
看完图片之后还不能很好地理解左转弯待转区的规则？不用急，以下这段视频实地演示了如何正确使用左转弯待转区，大家了解起来会更直观：
 
【实地演示：如何正确使用左转弯待转区？】
 
● 为什么有很多车不敢进入左转弯待转区？
 
我们经常可以在设置了左转弯待转区的路口看到，排在左转车道最前面的车辆不敢进入待转区中等候，然后把后面左转的车全堵住的场面。要是遇上几个暴脾气的车主，估计就要下车开骂甚至干架了……
 

 

 
如何解决这种“犯傻”或“添堵”问题呢？一方面，驾驶员应有意识地了解各种交通标线的功能，驾照到手后也要记得适时“补课”；另一方面，很多设置了左转弯待转区的路口，都会同时设置了提示牌，告知驾驶员何时能进入待转区，只要我们留心一些就能看见。
 
可见，排在左转车道第一位的车辆驾驶员的认知和操作十分关键——左转弯待转区能否提升左转车道的通行力，就看这位驾驶员的操作是否正确了。
 
● 什么时候不能进入左转弯待转区？
 
需要注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成“禁区”，我们一定要留意，不要误闯了。
 

 
● 左转信号灯是黄灯时，待转区里面的车应该怎么办？
 
当左转车流量大时，难免会出现左转信号灯转黄时，待转区中仍然有车辆未能完成左转的情况。
 

 

 
总结：左转弯待转区就是为了提高左转车道通行能力而特意设置的一个延长区域。无奈的是，很多驾驶员并不了解这个区域的含义，就连什么时候能进入都一头雾水。其实，左转弯待转区的含义在驾校科目一的题目里面就有提及，但绝大部分学员在应付完驾照考试后就把这些内容忘得一干二净了，导致在实际驾驶的过程中出现理解障碍，给其他车添堵。希望大家在看完这篇文章之后，都能明白左转弯待转区的功能和使用方法，方便自己的同时也能方便他人。
 
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