​对于左转待转区，很多车主朋友至今还是一脸懵逼：到底何时可以进入左转弯待转区呢？左转待转区如何掉头？要掉头的车用不用看红绿灯？等问题。今天轮谷就来给朋友们说说这个问题，希望对你有帮助。觉得不错，记得文末给轮谷点个“在看”支持一下哦。
什么是左转待转区？
从字面上看，“左转待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。它是左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。
可提高车辆通行效率，减少滞留
实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。
何时可以进入左转待转区呢？
直行绿灯进待转，左转绿灯速通行
当直行灯为绿灯的时候（即使此时左转灯为红灯），车辆需进入左转待转区等待；当左转灯为绿灯时，车辆可以通行。当直行和左转灯都为红灯时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分。
直行绿灯亮起，不进待转区会扣分吗？
交警表示，这种行为虽然不会被扣分罚款，但会影响后车通行，如果交警在现场，会对车主进行教育，而且后面的车子肯定会喇叭按个不停“哔哔哔嘀嘀嘀”！
 左转待转区如何掉头？
掉头的基本原则也符合上面说的原则，直行绿灯进待转，左转绿灯速掉头，但这个我还是给大家分两种情况说明一下：
1、直行灯为绿灯时：
当直行绿灯亮起时，因为掉头车辆也具有左转的性质，此时，也要进入待转区域。当左转绿灯亮起时，开始掉头，同时注意避让行人。
2、左转灯为绿灯时：
当左转绿灯亮起时，此时车辆可以掉头行驶。但要特别注意的是，一定要越过前方的斑马线再掉头，否则就违法了禁止在斑马线上掉头的交通规定，很多司机就是在这里吃了罚单。同时，掉头时要注意礼让行人。
要掉头的车一定要进入左转待转区吗？
其实这个也要看实际的地上标线来掉头，假如在左转弯待转之前，车道左边的黄线是是虚的黄线，才能够直接就进行掉头。
假如是实线的黄线，那么想要掉头就必须要越过人行道进入到左转弯待转的虚线区域进行掉头，这样的话才能够避免违章。
要掉头的车用不用看红绿灯？
如果需要进入待转区掉头，必须根据信号灯指示通行；但如果路面有专门的掉头缺口设置，此时掉头无需等待信号灯，只需要按照路面标志线进行掉头即可。
在待转区前设有掉头缺口，机动车遇红灯时，在不影响其他路口来车正常通行的前提下，可以掉头行驶。如下图：
轮谷总结：
左转待转区的通关口诀：直行绿灯进待转，左转绿灯速通行。在掉头时也同样适用。
左转待转区的掉头口诀：直行绿灯进待转，左转绿灯速掉头，但需要注意，掉头时要越过斑马线，同时要礼让行人！如在待转区前设有掉头缺口，且为虚实线时，可不用进入待转区，直接在缺口处掉头，也不用参照红绿灯指示。
你之前有在这个问题上被扣分过吗？欢迎下方留言说给我们哦！

	

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左转待转区
有些车主会有所疑问
车辆应当如何行驶
今天给你们解答
01
什么是左转待行区
       如图所示，左转弯待行区的范围是由左转车道停车线开始，以虚线边框的形式跨过人行横道，延伸到路口的中心处附近，末端稍有弯曲，并设置停车实线。左转弯待行区就是“等待左转弯的区域”，专门设置在繁忙的十字路口，不仅可以增加左转车道的蓄车量，还可以减少驾驶员左转通过路口的等待时间，提高路口的通行能力。
02
左转待行区怎么用
1)路口直行灯和左转灯红灯时，左转车辆停止在停止线前；
2)直行的红灯变成绿灯的时候，这个时候在左转弯车道的车辆就可以依次进入待行区等待；
3)左转弯灯变成绿灯的时候，左转车辆就可以依次左转通过路口。
03
注意事项
 1)左转开始亮黄灯，左转车辆怎么走？
       黄灯通常只会维持三秒，还未进行左转待行区的的车辆，应该停在左转车道停车线前，不能抢左转黄灯继续往待转区里面挤，否则容易与其他方向的车辆发生碰撞。已进入待行区的车辆应该抓紧时间离开待转区完成左转。
2)在左转待行区绿灯转为红灯时怎么办？
       相信很多人碰到过进入待行区后左转绿灯变红灯，遇到这种情况怎么办？很多人担心的是变红灯后继续走算不算闯红灯，闯红灯是从红灯亮起时还未走过斑马线前停止线开始算起，因此在待行区内绿灯变红灯请大胆的继续左转。
总结
       直左红灯需停行，直行绿灯进待行，左转绿灯请左转，黄灯闪烁勿抢行，待行区内遇红继续走。
来源：秩序警然

	

对于左转弯待转区，很多人可能都没见过，毕竟这不像斑马线一样随处可见，不熟练路况和交通标志的人来说，碰到了难免不知道怎么办，到底什么时候可以进入，什么时候不能，这都是一个问题。
如果你问这个区域是干什么用的，估计很多人都回答不上来，不说新手，很多老司机也未必搞得懂这个区域。顾名思义，左转弯待转区简单来说就是等待左转弯的区域，这种区域并不是所有的十字路口都有，它只会存在与路面很宽阔的十字路口，而且比较复杂的交通路口。
由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：
第一种情况是当直行绿灯亮起时，但此时的左转信号灯还是红灯，左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。
另一种情况比较特殊，那就是当左转信号灯为绿灯时，左转车辆才可以进入待转区等候，但记住，采用这种规则的路口，左转和直行方向的信号灯都是会同时亮起绿灯的。
还有值得注意的是，一方面是不要以为左转待转区就没有设置所谓的停止线之类的规则，当车辆在待转区等候左转的时候，必须停在待转区范围内，此时不能越线和压线，这也是违章的。
另一方面则是在直行和左转信号灯均为红灯时，不可提前进入左转弯待转区，以免影响其他车辆的正常行驶。而且在排队进入左转弯待转区的机动车必须要让开人行横道线，不能占用停车线前行人通行的斑马线，否则一经违规，那么就会被视为闯红灯，依法直接扣你6分，罚款200元。
对于这样的特殊标志来说，也不难判断，直行绿灯左转红灯进，左转绿灯直行也绿灯进。只要记住这两个规则，那么左转区也不是什么复杂的标志。

现在国内的汽车保有量越来越大，这也意味着在路上跑的车也越来越多。因此，为了能让道路通行得更加顺畅，现在多出了不少的新规定。比如说，左转弯待转区域。但是对于这个左转弯待转区域怎么使用，什么时候进入，很多车主都表示完全搞不懂。也因为这样，导致不少的车主被扣分，更重要的是，一旦扣分就是6分。所以，今天就大家来认知一下左转弯待转区域行驶的准则是怎样的。
NO.1只有直行灯是绿灯时
在有左转待转车道的时候，一般情况下都是和直行道共用的，因为左转待转区的设计初衷就是为了能让直行的车辆更加快捷的通行，那么当前方红绿灯的直行信号灯为绿灯的时候，此时就可以进入左转待转区内，即使左转的灯是红色，在进入左转待转区后停在左转待转区内，等待左转信号灯变绿灯的时候才可以继续左转。
NO.2直行灯和左转灯同时为红灯时
根据一点说到，当直行灯和左转灯都是红灯的时候，就意味着此时是不能进入左转待转区的，需要在原本的禁止线前停车，如果此时进入了左转待转区，你就是违章了，就要面临扣分的情况，这是很多车主的误区所在。
NO.3只有左转向等为绿灯时
当直行灯是红灯，但是左转等是绿灯的时候。此时只有在左转待转区内的车辆可以左转通行，而没有在左转待转区内的车辆就不能进入左转待转区，要停留在原本车道的上，如果跟着左转了，那么就就会被判定判定为闯红灯，面临扣6分的处罚。
其实，左转待转区的准则是很好理解的，记住只有直行灯是绿灯的时候才能进入左转待转区，进入后停车，等待左转灯变成绿灯的时候才能继续左转。当直行灯是红灯时候按照以往认知，停留在正常车道上就可以了。