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  • 简介TPMS Tire Pressure Monitoring System(TPMS),轮胎压力监测系统,TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。 目前市场上主要有如下3种胎压...

    简介TPMS

    Tire Pressure Monitoring System(TPMS),轮胎压力监测系统,TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。

    目前市场上主要有如下3种胎压方案

    SP370:
    SP370
    英飞凌SP370是市场上占用率最高(目前已停产,由SP40替代),也是最早一颗集成气压、温度、加速度、电源管理、RF于一体的芯片。如此高的集成度,以至于实现了单芯片方案。
    而在英飞凌SP370问世之前,胎压普遍采用2-3个主芯片(传感器+无线RF收发+电源管理)来组成一个具备完整功能PCBA,这样子导致了成本高,功耗高,元器件多以至于无法将体积做小等缺点

    FXTH87:
    FXTH87
    飞思卡尔的FXTH87是2014年推出的芯片,其基本性能都是针对SP370的特性做了一些提升,具备XZ双轴加速度(双轴加速度可做4轮定位),具备ADC采样,芯片单价略高与SP370与SP40。FXTH87我测试过程中,感觉发射性能略低于SP370与SP40,也可能是匹配没做好的缘故!

    SP40:
    SP40
    为SP370的升级款,体积更小,功耗更低,FLASH大小增大至12K,无线发射性能略优于SP370,而且芯片单价更低。

    不同传感器比较

    系列 型号 内核 气压范围 FLASH 尺寸 加速度 气压精度,温度精度,待机电流 开发环境
    SP370 SP370-2510 8051 100~450Kpa 6K 9.24*11.09*3.9 单轴Z ±7Kpa,±7℃,700nA KEIL
    SP370-2511 100~900Kpa ±14Kpa,±7℃,700nA
    SP370-2315 100~1300Kpa ±23Kpa,±7℃,700nA
    SP40 SP40-11-01 8051 100~900Kpa 12K 8.9*5.4*3.4 单轴Z ±1.37Kpa,±3℃,245nA KEIL
    SP40-11-11 100~900Kpa 12+2K ±1.37Kpa,±3℃,245nA
    SP40-15-11 100~1300Kpa ±1.37Kpa,±3℃,245nA
    FXTH87 FXTH87 S08 100~900Kpa 8K 9.24*11.09*3.9 双轴X、Z ±10Kpa,±3℃,500nA CodeWarrior
    FXTH8715 100~1500Kpa 8K ±20Kpa,±3℃,500nA
    FXTH87E 100~900Kpa 8+8K ±5Kpa,±3℃,180nA

    可购买对应的胎压开发套件



    在这里插入图片描述

    展开全文
  • 本文提出的TPMS采用模块化的设计,规范化的编程,其核心部分是将采集到的温度压力数据通过无线方式进行发送和接收。利用Chipcon公司生产的无线收发芯片CC1100能很好地解决这一问题。
  • 本文以Nordic公司生产的射频芯片为基础,介绍了汽车TPMS系统的无线收发系统的电路设计与解决方案,从而对上述直接式的TPMS系统加以改进。
  • TPMS_Bootloader_v1.2.rar

    2020-01-12 15:01:37
    基于飞思卡尔8700TPMS芯片的bootloader,对于开发非常有用,对于TPMS的学习也非常的有用,非常的好的代码
  • 轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一。本文应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300,设计出TPMS的整体方案,系统具有一定的实用价值和应用前景。
  • 本文提出的TPMS采用模块化的设计,规范化的编程,其核心部分是将采集到的温度压力数据通过无线方式进行发送和接收。利用Chipcon公司生产的无线收发芯片CC1100能很好地解决这一问题,它支持ZigBee无线网络技术,功耗...
  • 本文提出的TPMS采用模块化的设计,规范化的编程,其核心部分是将采集到的温度压力数据通过无线方式进行发送和接收。CC1100支持ZigBee无线网络技术,功耗低,无需申请频点,传输可靠。
  • 其中,继安全气囊、ABS(防抱死制动系统)后,国际汽车领域出现的TPMS(汽车胎压检测系统),被誉为新一代汽车高科技安全配备用品。在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性...
  • 芯片框图如下: 电路图如下: AC5111DBN/F2C是一款全集成胎压监测专用芯片,可通过多种方案提示车主,减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏,可应用于前装与后装市场。 北京冠宇铭通科技有限公司...

    芯片框图如下:

    电路图如下:

    AC5111DBN/F2C是一款全集成胎压监测专用芯片,可通过多种方案提示车主,减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏,可应用于前装与后装市场。

    北京冠宇铭通科技有限公司,一级代理商,15---110----264988

    特性:

    1、全集成:国内首款全集成高精度气压传感、双轴加速度传感、温度传感、LF&RF于一体高性能胎压监测专用芯片。

    2、低功耗:休眠功耗低于150nA;在发射功率5dBm条件下芯片整体功耗低于6mA,并且发射功率有5dBm和8dBm可选。

    3、高精度:气压精度± 7kPa,温度精度± 3,加速度精度±6.5g。

    4、强算力:增强型MCU,运算速度比标准8051快5.2倍。

    5、大空间:业内最大的16k FLASH。

    6、高可靠:国际顶尖MEMS晶圆代工,符合AEC-Q100车规认证。

    展开全文
  • 在欧美等发达国家由于TPMS已是汽车的标配产品,因而TPMS无论在产品品种还是在生产产量方面都在急速增长,其所用MEMS芯片和IC芯片的技术发展进步很快,TPMS终产品技术也因此而得到迅速发展。 TPMS的轮胎压力监测模块...
  • 在欧美等发达国家由于TPMS已是汽车的标配产品,因而TPMS无论在产品品种还是在生产产量方面都在急速增长,其所用MEMS芯片和IC芯片的技术发展进步很快,TPMS最终产品技术也因此而得到迅速发展。 TPMS的轮胎压力监测...
  • 本文以Nordic公司生产的射频芯片为基础,介绍了汽车TPMS系统的无线收发系统的电路设计与解决方案,从而对上述直接式的TPMS系统加以改进。近几年来无线数据传输技术己经成为小型工业监控系统的主要组成部分,此类无线...
  • 简要介绍了胎压监测系统(TPMS)的组成,提出了一种基于新型传感器SP37的胎压监测系统。该系统采用SP37和MAX1473作为无线收发芯片,详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。实际测试效果表明,该系统接收灵敏度可...
  • 本文以Nordic公司生产的射频芯片为基础,介绍了汽车TPMS系统的无线收发系统的电路设计与解决方案,从而对上述直接式的TPMS系统加以改进。  近几年来无线数据传输技术己经成为小型工业监控系统的主要组成部分,...
  • 简要介绍了胎压监测系统(TPMS)的组成,提出了一种基于新型传感器SP37的胎压监测系统。该系统采用SP37和MAX1473作为无线收发芯片,详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。实际测试效果表明,该系统接收灵敏度可...
  • 文中首先讨论了压阻式MEMS气压传感器和指标参数,随后从底层芯片设计和整体系统应用方案开发不同层次,描述了该系统各个组成部分的软硬件设计和物理实现,给出了实际系统测试验证数据。实验结果表明,系统可以...
  • TPMS方案 接收器 STM8L篇

    千次阅读 2018-09-28 12:06:01
    TPMS接收器STM8L篇 使用stm8l052r8芯片 无线接收使用华普2219B 概要: 使用公模开发 低功耗太阳能方案,使用lcd液晶显示,太阳能充电,自动唤醒 主机提供设置功能:包含设置温度单位,压力单位,轮胎匹配,温度范围,...

    TPMS方案 接收器 STM8L篇
    使用stm8l052r8芯片 无线接收使用华普2219B
    概要:
    使用公模开发
    低功耗太阳能方案,使用lcd液晶显示,太阳能充电,自动唤醒
    主机提供设置功能:包含设置温度单位,压力单位,轮胎匹配,温度范围,压力范围,恢复出厂设置

    接收主机可对压力异常,温度异常,电池电量进行报警
    压力报警信息包含 超出范围和压力下降,压力范围默认是180-300kpa,如果超出此范围主机会响起蜂鸣器并且对应的数据会闪烁,压力下降时,蜂鸣器鸣叫两声,并闪烁对应的数据。
    温度报警信息,包含高温报警,高温范围是75摄氏度,此时响起蜂鸣器并且对应的数据会闪烁
    传感器电池电量报警:低于2.2v时此时会报警,蜂鸣器会响起,并且对应的轮胎闪烁
    硬件原理图:
    硬件原理图

    软件执行流程:
    while(1)
    {
    读取无线胎压数据;
    处理读取的胎压数据;
    显示报警信息;
    处理按键功能;
    检测震动状态;
    检查休眠唤醒状态;
    显示接收器电池信息;
    }
    协议:
    调制方式:FSK
    频率: 433.920 MHz
    频偏: 20.0 kHz
    编码: Manchester
    曼彻斯特类型: 10=One, 01=Zero
    传输速率: 9.6 kbps
    负载字节位起始: msb
    前导码长度: 12(可根据需求调整长度,减少功耗)
    前导码数据:0x00
    同步码长度:1-byte
    同步码: 0x01
    数据长度:8

    功耗:
    此产品为太阳供电产品,一般平时太阳能供电能满足日常需求
    接收器总体工作电流大概6.8mA,接收器休眠电流<30uA.
    stm8l052主控芯片工作电流3mA,待机电流为0.3uA。
    无线接收芯片2219B工作模式包含低功耗模式,根据协议可控制工作电流为1.5mA。
    根据2219B的数据手册可以配置相应的低功耗工作模式来满足功耗要求。

    功能实现:
    lcd部分:
    使用外部4.5v电源驱动lcd部分,下面是初始化代码

      CLK_PeripheralClockConfig(CLK_Peripheral_RTC, ENABLE);
    
      CLK_PeripheralClockConfig(CLK_Peripheral_LCD, ENABLE);
      CLK_RTCClockConfig(CLK_RTCCLKSource_LSI, CLK_RTCCLKDiv_1);
      
      LCD_Init(LCD_Prescaler_2, LCD_Divider_22, LCD_Duty_1_8,LCD_Bias_1_4, LCD_VoltageSource_External);
      
      LCD_PortMaskConfig(LCD_PortMaskRegister_0, 0xFF);   
      LCD_PortMaskConfig(LCD_PortMaskRegister_1, 0xFF);   
      LCD_PortMaskConfig(LCD_PortMaskRegister_2, 0x03);   
      LCD_PortMaskConfig(LCD_PortMaskRegister_3, 0x00);
      
      LCD_ContrastConfig(LCD_Contrast_Level_7);
      LCD_DeadTimeConfig(LCD_DeadTime_0);
      LCD_PulseOnDurationConfig(LCD_PulseOnDuration_4);
      
      LCD_Cmd(ENABLE);
    

    各个显示接口定义:

    void lcd_show_pressure_unit(uint8_t u);
    void lcd_show_temerature_unit(uint8_t u);
    void lcd_show_tpms(uint8_t u);
    void lcd_show_solar(uint8_t u);
    void lcd_show_tmperature_warning(uint8_t u);
    void lcd_show_battery_low_warning(uint8_t u);
    //压力警告图标
    void lcd_show_pressure_leak(uint8_t u);
    void lcd_show_pressure_high(uint8_t u);
    void lcd_show_pressure_low(uint8_t u);
    
    void lcd_show_battery(uint8_t u);
    void lcd_show_battery_empty(uint8_t u);
    
    void lcd_show_pressure(uint8_t uNo,uint8_t type,uint8_t value,uint8_t uShow);
    void lcd_show_temperature(uint8_t uNo,int16_t value,uint8_t uShow);
    

    RF接收初始化:

      uint8_t tmp;
    
      CMT2300A_InitGpio();
      CMT2300A_Init();
    
      /* Config registers */
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_CMT_BANK_ADDR       , g_cmt2300aCmtBank       , CMT2300A_CMT_BANK_SIZE       );
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_SYSTEM_BANK_ADDR    , g_cmt2300aSystemBank    , CMT2300A_SYSTEM_BANK_SIZE    );
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_FREQUENCY_BANK_ADDR , g_cmt2300aFrequencyBank , CMT2300A_FREQUENCY_BANK_SIZE );
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_DATA_RATE_BANK_ADDR , g_cmt2300aDataRateBank  , CMT2300A_DATA_RATE_BANK_SIZE );
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_BASEBAND_BANK_ADDR  , g_cmt2300aBasebandBank  , CMT2300A_BASEBAND_BANK_SIZE  );
      CMT2300A_ConfigRegBank(CMT2300A_TX_BANK_ADDR        , g_cmt2300aTxBank        , CMT2300A_TX_BANK_SIZE        );
    
      // xosc_aac_code[2:0] = 2
      tmp = (~0x07) & CMT2300A_ReadReg(CMT2300A_CUS_CMT10);
      CMT2300A_WriteReg(CMT2300A_CUS_CMT10, tmp|0x02);
    
      RF_Config();
    

    2219B低功耗设置说明:
    2219B工作电流为8mA。
    RF接收模块低功耗运行时需要调整工作模式,2219b提供12种低功耗运行模式,用户可根据需要自己选择,这里使用模式6来接收数据。
    胎压数据一般是以固定长度发送,模式6适合接收固定长度的数据帧,以本协议为例:
    前导码长度12个字节,发送的时间需要 104usX8X12 = 9984us。
    低功耗运行原理是设置合适的休眠运行时间。
    2219B配置接收前导码需要一个字节,此时运行时间至少设置为1个字节时间长度104X8=832us,整个运行唤醒周期应该小于前导码发送时间,休眠时间最大可设9984-832=9152us,理论上此时功耗应该为全速运行时的1/12。即8X1/12=0.67mA。
    在实际应用过程中无线信号受到干扰可能性比较高,设置接收前导码字节应该加长,减少不必要的唤醒,在满足功耗需求的情况下实际应用应当调整休眠时间尽量减少,运行时间尽量增加。这样可减少漏收数据帧的情况

    详细代码可见http://www.hoperf.cn/design_guides/640.html

    设置功能:

    switch(g_menu)
        {
        case setting_pressure_unit:
          set_pressure_unit(btn_type);		//压力单位设置
          break;
        case setting_temperature_unit:
          set_temperture_unit(btn_type);		//温度单位设置
          break;
        case setting_front_low_pressure:
          set_pressure_range(0,btn_type);	//低压范围设置
          break;
        case setting_front_high_pressure:
          set_pressure_range(1,btn_type);	//高压范围设置
          break;
        case setting_temperature:
          set_temperature(btn_type);		//温度范围设置
          break;
        case setting_all_pair:					//轮胎配对
          set_pair(wheel_all,btn_type);
          g_key_state = on_off_btn;
          break;
        case setting_defalut:				//恢复出厂设置
          set_default(btn_type);
          break;
        }
    

    包含设置温度单位,压力单位,轮胎匹配,温度范围,压力范围,恢复出厂设置

    文档未完结,持续更新

    已实际应用于生产,完整方案文档正在整理持续更新。需要调整外设可邮件联系。
    技术沟通邮件:tpms_for_open@outlook.com QQ:3130984234

    展开全文
  • 文中首先讨论了压阻式MEMS气压传感器和指标参数,随后从底层芯片设计和整体系统应用方案开发不同层次,描述了该系统各个组成部分的软硬件设计和物理实现,最后给出了实际系统测试验证数据。实验结果表明,系统...
  • System_C_FPGA_TPMS_10_17

    2012-10-22 21:33:08
    System C   FPGA design from scratch Part 50   ->MicroBlaze 7.1   EM4083->125KHZ激励器芯片   design thinking   buy   低频激励源   TPMS lesson   TianJin

    System C

     

    FPGA design from scratch Part 50

     

    ->MicroBlaze 7.1

     

    EM4083->125KHZ激励器芯片

     

    design thinking

     

    buy

     

    低频激励源

     

    TPMS lesson

     

    TianJin

     

     

    展开全文
  •  由于压阻式MEMS气压传感器的输出信号为数十毫伏量级,而且需要对温漂、初始测量精度等做相应校正,因此一个完善且实用的胎压传感模块系统如下图7所示,需要与之配套的专用芯片,将信号放大调理电路和低功耗...
  •  由于压阻式MEMS气压传感器的输出信号为数十毫伏量级,而且需要对温漂、初始测量精度等做相应校正,因此一个完善且实用的胎压传感模块系统如下图7所示,需要与之配套的专用芯片,将信号放大调理电路和低功耗...
  • 本文重点描述运用MEMS微机械加工工艺技术设计、加工、生产胎压传感器IC芯片,即通过微机械加工工艺制作出低成本各参数指标和使用性能可与国外同类产品竞争的胎压传感器IC芯片,为国内诸多TPMS厂商配套,逐步已优越的...
  • 摘要:介绍基于MPXY8020A传感器芯片的轮胎压力监控系统,该系统利用压力/温度传感器芯片MPXY8020A和系统级射频芯片,设计了以处理器rfPIC12f675为模块的设计方案,给出了硬件电路及相关程序框图。该系统符合NHTSA...
  • Micrel公司发布了QwikRadio射频接收器芯片系列的最新成员MICRF213。该新型芯片系列具有增强的接收灵敏度和选择...(TPMS)。 MICRF213 目前已批量供货,千片起单价$1.89。  “具有出色的选择性能,噪声抑制性能以及很
  • 汽车在高速行驶过程中,轮胎故障是驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。根据美国汽车工程师学会的调查...如今已有不少国家高速公路安全协会立法强制实施,轮胎压力监测系统TPMS(Trie pres
  • SP37烧录工具

    2018-03-28 11:04:02
    针对需要开发TPMS胎温胎压的烧录软件,包含英飞凌SP370全系列芯片.
  • 本文中通过对Motorola发射芯片MC33493、接收芯片MC33594以及微控制器芯片AT89C2051等器件的应用,得出一套较为完整的TPMS的原理和设计方案。该系统在低功耗、收发距离与可靠性以及安全性方面具有明显的优势。

空空如也

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