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  • 英文名HarmonyOS,这一款支持手机、物联网、智慧屏等跨设备的操作系统,基于微内核的全场景分布式技术。 2.荣耀智慧屏将成为首款搭载鸿蒙系统的产品。同时,鸿蒙系统将会开源。 3.在谷歌安卓能用的前提下,还是会...

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    划重点:

    1. 华为正式推出鸿蒙操作系统!英文名HarmonyOS,这是一款支持手机、物联网、智慧屏等跨设备的操作系统,基于微内核的全场景分布式技术。

    2. 荣耀智慧屏将成为首款搭载鸿蒙系统的产品。同时,鸿蒙系统将会开源。

    3. 在谷歌安卓能用的前提下,还是会优先安卓系统。余承东说,鸿蒙系统“有没有贸易摩擦都会发”,原计划鸿蒙系统明年春天发布。

    4. 由于有了方舟编译器,安卓系统开发的应用“非常容易”迁移到鸿蒙系统上,开发者只需要一两天时间就行。

    5. 余承东表示,过去8年里华为消费者业务实现了68倍的增长,2018年华为+荣耀手机出货量2.06亿台,今年上半年出货1.18亿台,增长24%,占据全球市场份额17.6%,仅次于三星的22.7%。

    导读:余承东表示:“鸿蒙OS的出发点和Android、iOS都不一样,是一款全新的基于微内核的面向全场景的分布式操作系统,能够同时满足全场景流畅体验、架构级可信安全、跨终端无缝协同以及一次开发多终端部署的要求,鸿蒙应未来而生。”

    视频:华为正式发布全新分布式操作系统:鸿蒙 ,时长约01分19秒

        8月9日,华为消费者业务今天在其全球开发者大会上正式向全球发布其全新的基于微内核的面向全场景的分布式操作系统——鸿蒙OS。

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        关于“鸿蒙”,业界早已不陌生。今年5月,国家知识产权商标局网站显示,华为公司已经申请通过了“华为鸿蒙”商标,适用于第9类别和第42类别。申请日期为2018年8月24日。此前传闻称,华为OS操作系统命名为“鸿蒙”,华为消费者业务CEO余承东表示,华为OS操作系统最快今年秋季、最晚明年春天将面市,将全面兼容安卓和Web应用。

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        今天,华为鸿蒙OS正式亮相。余承东在介绍鸿蒙OS开发初衷时表示:“随着全场景智慧时代的到来,华为认为需要进一步提升操作系统的跨平台能力,包括支持全场景、跨多设备和平台的能力以及应对低时延、高安全性挑战的能力,因此逐渐形成了鸿蒙OS的雏形,可以说鸿蒙OS的出发点和Android、iOS都不一样,是一款全新的基于微内核的面向全场景的分布式操作系统,能够同时满足全场景流畅体验、架构级可信安全、跨终端无缝协同以及一次开发多终端部署的要求,鸿蒙应未来而生。”

        在过去的传统模式下,每一类新形态终端的出现,都会伴随新的操作系统的诞生。据了解,早在十年前,华为就开始思考面对未来的全场景智慧时代,用户需要一个完全突破物理空间的跨硬件、跨平台、无缝的全新体验。

        鸿蒙OS将作为华为迎接全场景体验时代到来的产物,发挥其轻量化、小巧、功能强大的优势,率先应用在智能手表、智慧屏、车载设备、智能音箱等智能终端上,着力构建一个跨终端的融合共享生态,重塑安全可靠的运行环境,为消费者打造全场景智慧生活新体验。

        据悉,即将于明日发布的智慧屏电视新品类,将率先使用鸿蒙OS。

    鸿蒙OS的四大技术特性

        鸿蒙OS的设计初衷是为满足全场景智慧体验的高标准的连接要求,为此华为提出了4大特性的系统解决方案。

    1.分布式架构首次用于终端OS,实现跨终端无缝协同体验

        鸿蒙OS的“分布式OS架构”和“分布式软总线技术”通过公共通信平台,分布式数据管理,分布式能力调度和虚拟外设四大能力,将相应分布式应用的底层技术实现难度对应用开发者屏蔽,使开发者能够聚焦自身业务逻辑,像开发同一终端一样开发跨终端分布式应用,也使最终消费者享受到强大的跨终端业务协同能力为各使用场景带来的无缝体验。

    2. 确定时延引擎和高性能IPC技术实现系统天生流畅

        鸿蒙 OS通过使用确定时延引擎和高性能IPC两大技术解决现有系统性能不足的问题。确定时延引擎可在任务执行前分配系统中任务执行优先级及时限进行调度处理,优先级高的任务资源将优先保障调度,应用响应时延降低25.7%。鸿蒙微内核结构小巧的特性使IPC(进程间通信)性能大大提高,进程通信效率较现有系统提升5倍。

    3. 基于微内核架构重塑终端设备可信安全

        鸿蒙OS采用全新的微内核设计,拥有更强的安全特性和低时延等特点。微内核设计的基本思想是简化内核功能,在内核之外的用户态尽可能多地实现系统服务,同时加入相互之间的安全保护。微内核只提供最基础的服务,比如多进程调度和多进程通信等。

        鸿蒙OS将微内核技术应用于可信执行环境(TEE),通过形式化方法,重塑可信安全。形式化方法是利用数学方法,从源头验证系统正确,无漏洞的有效手段。传统验证方法如功能验证,模拟攻击等只能在选择的有限场景进行验证,而形式化方法可通过数据模型验证所有软件运行路径。鸿蒙OS首次将形式化方法用于终端TEE,显著提升安全等级。同时由于鸿蒙OS微内核的代码量只有Linux宏内核的千分之一,其受攻击几率也大幅降低。

    4. 通过统一IDE支撑一次开发,多端部署,实现跨终端生态共享

        鸿蒙OS凭借多终端开发IDE,多语言统一编译,分布式架构Kit提供屏幕布局控件以及交互的自动适配,支持控件拖拽,面向预览的可视化编程,从而使开发者可以基于同一工程高效构建多端自动运行App,实现真正的一次开发,多端部署,在跨设备之间实现共享生态。华为方舟编译器是首个取代Android虚拟机模式的静态编译器,可供开发者在开发环境中一次性将高级语言编译为机器码。此外,方舟编译器未来将支持多语言统一编译,可大幅提高开发效率。

    开发者计划及生态建设

        华为还公布了鸿蒙内核及OS的演进路标,将在今年首发的智慧屏产品中率先使用鸿蒙 OS 1.0。未来三年,除完善相关技术外,鸿蒙OS会逐步应用在可穿戴、智慧屏、车机等更多智能设备中。

        鸿蒙OS发展的关键在于生态,生态的关键在于应用和开发者。为快速推动鸿蒙OS的生态发展,鸿蒙OS将向全球开发者开源,并推动成立开源基金会,建立开源社区,与开发者一起共同推动鸿蒙的发展,并通过讨论对产业或技术发展提出建议。

        目前,中国已经具备健全的应用生态和庞大的用户基础,未来华为将依托中国、面向全球打造鸿蒙OS生态,通过聚焦新的价值,开放在通信、照相、全场景、AI等方面的核心能力,与各界生态伙伴共同打造出面向消费者体验更佳的应用和服务,为产业注入新活力,共创全场景智慧化新体验与新生态。在超前的技术特性和战略布局下,鸿蒙OS不仅能为消费者带来万物互联的全场景智慧生活的极致体验,也能让设备商在5G+AI+IOT爆发的全场景智慧化时代抢占先机,让开发者以最少投入覆盖最多用户,快速实现全场景业务创新。

        华为消费者业务CEO余承东表示:“我们相信鸿蒙OS的推出会极大地提升产业的活力和生态的丰富性,希望鸿蒙OS的推出能够为全场景时代带来更加丰富多彩的体验。我们欢迎全球开发者积极支持鸿蒙OS生态建设,共同为消费者打造全场景智慧化生活体验”。

    *免责声明:以上内容整理自网络,不代表半导体行业圈的观点和立场,仅供交流学习之用。如有任何疑问或异议,请留言与我们联系

    - END -

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  • 众所周知,2019年8月9日,华为发布了到今天依然火得一塌糊涂的鸿蒙系统,然后在第二天也就是8月10日,发布了鸿蒙系统适配的第一款终端荣耀智慧屏。当然不出意外,这款名字叫做”智慧屏“的电视机火得不要不要的,刚...

    众所周知,2019年8月9日,华为发布了到今天依然火得一塌糊涂的鸿蒙系统,然后在第二天也就是8月10日,发布了鸿蒙系统适配的第一款终端荣耀智慧屏。

    当然不出意外,这款名字叫做”智慧屏“的电视机火得不要不要的,刚开卖是真的是一机难求,毕竟有着鸿蒙系统加持,还有着各种黑科技,让年轻人欲罢不能啊。

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    只是没想到的是,才2个多月过去,这款荣耀智慧屏却迎来了大跌,目前跌价超过20%,从3799元的起步价,跌至了2999元起,真的算跌得狠的了。

    至于为什么会大跌,有人表示是因为鸿蒙系统自已的应用商店没有几款APP,而第三方的安卓APP,根本无法安装,导致电视机没有什么可玩性,还不如一台安卓系统的电视机,可以适配众多的APP,拓展性强多了。

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    于是有人奇怪了,当初发布鸿蒙系统时,说过为了生态,鸿蒙系统是兼容安卓APP的,同时也可以支持所有的web应用的,但为何到装到了电视机,却不兼容安卓APP了?

    而经过我试验之后,将安卓的APK文件放到U盘中,荣耀智慧屏真的无法识别U盘中的安卓APK文件,确实无法安装。而同样的U盘插入我的电视盒子,以及我的安卓电视机中,是可以识别并顺利安装的。

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    至于为何鸿蒙系统加持的荣耀智慧为何无法安装安卓APP,我想有三个原因:

    1、华为没有放开自主安装的功能,只能从自带的应用商店中安装,以保证用户体验,和APP的质量、安全等等,所以无法识别U盘中的APP文件。

    2、可能是一些版权问题,所以目前还在妥善的处理之中,较好的解决了之后,可能会允许用户自行安装。

    3、鸿蒙系统说兼容安卓的APP,但这个功能目前并没有完全的开发完成,毕竟说了后续还会有2.0、3.0版本,目前的这个功能只是规划,还没有实现。

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    那么你觉得会是哪一个原因呢?我觉得如果放开让用户自行安装安卓的APP软件,对于荣耀智慧屏来讲,其实并没有什么坏处,相反是有好处的,尤其是在目前鸿蒙系统生态不够完善的情况之下,你觉得呢?

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  • 华为全球开发者大会完美闭幕,“荣耀智慧屏”正式推出,EMUI10首次亮相,最重要的是华为自有操作系统鸿蒙也正式跟大家见面了!华为的鸿蒙系统引起了国内外的强烈关注,有些小伙伴很好奇了,鸿蒙跟安卓、苹果、window...

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    华为全球开发者大会完美闭幕,荣耀智慧屏”正式推出EMUI10首次亮相最重要的是华为自有操作系统鸿蒙也正式跟大家见面了!

    华为的鸿蒙系统引起了国内外的强烈关注,有些小伙伴很好奇了,鸿蒙跟安卓、苹果、window 系统到底有何区别呢?

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    今天教授就带大家来了解一下,他们的最大区别是什么?

    众所周知,UNIX是最古老的操作系统内核,由它衍生出来了Linux和iOS。

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    iOS系统

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    iOS是属于是Unix的一个重要分支,原本这个系统名为iPhone OS,因为iPad,iPhone,iPod touch都使用iPhone OS,所以2010WWDC大会上宣布改名为iOS,不开源,除了苹果其他公司都不能用。

    Android、鸿蒙OS都属于Linux系统分支,而Android和鸿蒙的关系更是像一对“兄弟”

    Android系统

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    Linux有许多不同的版本,而且Linux的内核的发行和使用是完全免费,所以很多的公司、组织,甚至是个人开发了他们自己Linux操作系统版本,包括操作系统Android。

    Android 系统最初由安迪·鲁宾制作,2005年8月17日被谷歌收购。

    鸿蒙OS系统

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    鸿蒙系统是由华为开发的国产系统,华为在研发上投入了5000人(中国+海外顶级人才),投入资金至少10亿,鸿蒙OS一开始就定位全场景、分布式架构。

    全场景就是目前的手机、平板、电脑、电视,和未来的智慧汽车、智能家居、万物互联。

    window系统

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    Windows系统则是和UNIX不同的架构,不能把Windows归类于UNIX,但可以理解为一个是“公共资源”(UNIX半闭源?Linux开源),一个是商业资源(Windows);一个可以随便用,一个得人家同意。

    所以Windows做手机系统的失败是因为适配应用太少了。厂家都不愿意为其开发更多应用,手机系统自然没有人用了。

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    为什么厂家都愿意抱团UNIX,或者说是Linux呢?答案:因为是开源的。

    接下来再来看看鸿蒙跟其他系统的区别在哪里?

    199555e1-f917-eb11-8da9-e4434bdf6706.png性能方面

    鸿蒙系统是基于微内核的全场景分布式系统,具有分布架构,天生流畅,内核安全和生态共享的优势。微内核也使得系统整体功耗会变得很低。

    Android系统有大量的冗余代码,开发者大会上余承东说,安卓系统的代码有一亿行,代码庞大难以保证系统的流畅,就算是安卓Linux内核也有2000万行,而核心代码被频繁调用的只有不到十分之一。

    苹果的ios内核是混合内核,但是苹果也在逐渐往微内核靠拢,ipad OS 就是苹果往微内核靠拢的表现。

    199555e1-f917-eb11-8da9-e4434bdf6706.png安全方面

    鸿蒙系统天生安全,因为在核心上就禁止了访问,而且所有的功能都是独立上锁的,鸿蒙系统天生就没有root功能。

    最强的是鸿蒙系统支持所有的设备,比如手机,平板,pc,车机,电视等等,几乎所有的智能设备都可以运行鸿蒙系统,而且应用程序是通用的,一次开发就能在所有智能设备上使用。

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    余承东表示鸿蒙OS比Andorid有更强性能、更高的安全性这是面向未来的操作系统,华为会优先使用安卓操作系统,考虑到安卓生态,减少大家的工作量。

    如果谷歌操作系统不能使用了,那就可以随时转移到鸿蒙OS上。同时,鸿蒙OS会对外开源。

    鸿蒙OS能够兼容Android所有应用,要普及推广起来就轻松多了,对用户来说也就更加便利和低成本了。

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    对于几个不同的系统而言,相信都是各有各的优点和缺点,但是华为鸿蒙OS的发布,作为国人来说,还是希望早日和大家见面。

    番外语

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    华为在鸿蒙系统的研发上投入了5000人,5000中国+海外顶级人才,投入资金至少10亿,在中国有哪一个企业能花这么多钱做一个五六年、七八年内(已研发七年)都无法盈利的系统?这也是中国一直没有自己操作系统的原因!

    很多人低估了鸿蒙OS诞生的意义,没有看到华为潜藏的“野心”!鸿蒙OS承载的战略意图超越了Google和微软。

    谷歌现在只是把手机系统做起来了,平板不行,电脑更不行。

    微软只把电脑系统做起来了,手机不行。

    但是鸿蒙OS一开始就定位全场景、分布式架构。全场景就是目前的手机、平板、电脑、电视,和未来的智慧汽车、智能家居、万物互联。

    所以你可以看到鸿蒙OS有三大特点:

    ①面向未来发展趋势开发的系统,比谷歌微软出发点高远;

    ②面向全场景,统筹了所有智能设备,所以未来所有设备是可以交互的,这个生态就非常广泛;

    ③分布式。类似模块化,根据不同设备匹配不同架构组件,让系统高效、简单。这是谷歌、微软都没有做到的事。

    但目前依旧没有看到真正鸿蒙OS的真身,体验如何,界面操作是否能快速适应,这些都还不得而知,唯有等鸿蒙OS真正面向我们开放的时候,谜底才能全面解开。

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    部分图片来源于网络

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  • 现如今虽然车企的信息娱乐系统(车机)各有千秋,有5G/有人工智能等技术,但回归“理性”之后,会发现还是手机+车机组成的手机互联来的最实际。而目前能称得上“真正好用”的车载互联恐怕只有为iPhone用户准备的Car...

    【太平洋汽车网 新车频道】“这台车有Carplay互联功能么?”这是现在不少年轻消费者在买车的时候,都会考虑的问题。

    现如今虽然车企的信息娱乐系统(车机)各有千秋,有5G/有人工智能等技术,但回归“理性”之后,会发现还是手机+车机组成的手机互联来的最实际。而目前能称得上“真正好用”的车载互联恐怕只有为iPhone用户准备的Carplay,而国内安卓端用户,似乎只能眼睁睁面对不上道的百度Carlife。

    不过近日,华为正式发布了“车载智慧屏”,内嵌华为HiCar无线互联,其主要对手就是锁定了CarPlay这样的行业大佬。那么真的能打CarPlay么?因此小编我也抢先到手了一台华为车载智慧屏,看看究竟有多少“料”!

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    要点速读

    1

    华为车载智慧屏更像一个手机“显示器”,一切基于手机映射

    2

    集成了行车记录仪、导航、音乐以及视频娱乐等功能,告别传统手机支架

    3

    比较苹果CarPlay,初出茅庐的华为HiCar实际表现令人期待

    华为车载智慧屏究竟是啥?

    答案很简单:华为车载智慧屏更像一个“显示器”。

    为什么说他像显示器呢,其实他是基于华为分布式UI技术的衍生产物,能将手机端APP通过流转的方式无缝投射到其屏幕之上。

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    用通俗的话来说,那就是和无线苹果CarPlay一个原理。

    车载智慧屏就是相当于手机的第二个显示器,能直接在智慧屏上触控操作手机上的APP应用;同时整个智慧屏是不提供运算能力的,其大部分运算都是基于手机处理器来完成,不过导航所用到的GPS和罗盘等传感器,则是手机端和车机端双GPS来提供。

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    而说到应用,其实并不是每一款APP都能进行投射,能进行投射的APP都是经过了官方深度定制,使其更符合驾驶用户的操作习惯。

    华为表示:这款智慧屏更多是针对一些老旧车和入门车型群体,这些车往往都不带任何智能互联车机,而华为智慧屏可以完美解决手机和汽车的互联;同时其内嵌的HIcar互联系统未来也将正式登入车载主机内,而不单单像现在这样独立模块。(目前沃尔沃、比亚迪等车企已表示将搭载华为HiCar)

    ●又到了激动人心的拆包时刻!

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    看到这“车载智慧屏”的白色方盒子,一眼就能认出其出自华为之手(买过华为手机应该都知道)。当然在盒子表面除了展示了这款智慧屏的“容貌”外,还标有“HUAWEI HiCar”、“DDPAI(盯盯拍)”的字样。(看来是华为与盯盯拍的合作产品)

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    而在背面则标明了“智慧屏”的几个特色功能。不过值得一提的是,通过描述文字还可以了解到这款设备完全是由盯盯拍代工制造的。

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    在盒子内我们可以发现,其标配有:主机、车载充电器、电源数据线、线束固定卡扣、说明书以及32G内存卡。此外,虽然充电器标有5V 3.5A的字样,但实际测试中,5V 2A的充电头依然能适配。

    不过这些都不重要了,我就一笔带过,接下来主机的介绍才是重点!

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    华为车载智慧屏屏幕参数
    屏幕尺寸 8.9英寸
    材质 IPS
    比例 16:9
    分辨率 1920*720
    峰值亮度 700nit
    色域 72%NTSC
    PPI230

    而机身本体采用了经典的全黑配色设计,正面是一块8.9英寸IPS屏幕,其中屏幕比例为16:9、分辨率1920*720,亮度700nit,72%NTSC色域,而PPI也达到了230(对于车规级设备来说,这个PPI已属于较高水平);同时屏幕表面还采用了蚀刻工艺,因此让其看上去有种磨砂的质感,不过更多还是为抑制反光。在屏幕下方则设有“HUAWEI HiCar”的品牌标识和两个MIC麦克风。

    此外,在屏幕上方还设有一个手动升降的前置摄像头(手动按压即可开启),可拍摄1080P规格的视频。

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    而机身背面,则主要以接口和行车摄像头为主,其中摄像头是采用了盯盯拍的单摄方案,拥有135°的广角,最大可拍摄2K(2160*1440)的视频;而在下方的接口,包括:电源开关、Type-C电源接口、内存卡槽以及一个光感传感器。

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    为了适应不同车型的中控台设计,华为智选智慧屏底座采用四叶草形状的设计,整个底座采用3M粘胶进行固定,能够牢牢粘住不同的中控台,不会因激烈操控而滑落。底座与屏幕着采用万向球云台的结构,支持水平,前后,360°方向角度进行调节。

    硬件规格上,经过查阅华为官网得知,其采用海思Hi3559 V200处理器,支持H.264编码和H.265编码,运行内存为4GB。(注意该处理器仅用于基础系统,不适用HiCar互联)

    对比Carplay测试体验

    其实这款产品的测试文章已有很多,但是大部分都是单机测试,并没有实质性的参考;所以这一次,笔者也是“另辟蹊径”,将其与行业大佬“Carplay”进行直接对比测试,看看实际体验究竟如何。

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    需要注意的是,华为车载智慧屏其实是拥有两套系统,一套是内嵌的基础系统,可以在不连接手机的情况下开机使用,但功能仅限于行车记录仪功能;而另一套则为华为HiCar互联系统,主要是与手机进行映射互联。

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    而本次测试的重点也是放在HiCar互联系统上。(以下的对比测试也将以HiCar为主)

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    为了做测试,笔者也是将自己的奥迪Q7贡献了出来,其搭载的8英寸的MMI车机内后装了无线Carplay智能互联系统,完美符合对比测试要求。(就是不知道主编给不给报销油费!)

    ●连接方式对比

    虽然华为HiCar和苹果CarPlay都采用了WIFI无线连接方式,但二者的初次连接步骤有点不同。

    二者支持机型
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    机型

    华为P30以上、Mate20以上

    Nova5以上、荣耀20以上等

    需升级最新版本EMUI

    iPhone5以上

    系统需iOS10以上

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    华为HiCar:

    1、华为HiCar首次连接,可利用华为手机自带的NFC芯片感应到靠近车载智慧屏,进而手机会弹出是否需要连接的界面;

    2、在手机上点击确认后,手机会先利用蓝牙与车机进行初步交互;

    3、随后使用者在手机上输入一串连接码,手机和车机即切换到WIFI连接,并同步完成互联。

    整体体验还是十分快捷,用时不到20秒即可完成。

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    苹果CarPlay:

    1、CarPlay首次连接,得先打开iPhone和车机上的蓝牙配对界面;

    2、等待手机完成蓝牙配对后,手机会弹出是否启动无线CarPlay;

    3、确定后,手机和车机即切换到WIFI连接,并同步完成互联。

    整体体验虽然也快捷方便,但较华为HiCar可直接调用NFC感应,那体验还是差点意思,还希望苹果未来也能开放NFC的权限;而整个首次连接的用时在30-60秒之间(具体时间需视车机蓝牙连接速度而定)。

    连接方式对比
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    连接便利度★★★★★★★★★

    不过华为HiCar和苹果CarPlay在完成初次连接后,二者后续使用都可以做到上车自动完成连接。

    ●UI设计/逻辑对比

    在完成连接后,就正式进入系统界面。

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    进入系统后,二者的UI界面则展现出各家不同的设计风格,华为HiCar系统延续了华为EMUI的配色方案,而Carplay则为典型的iOS配色方案。至于两个界面谁更好看,这个其实就见仁见智了。

    不过笔者个人认为Carplay的极简风格更符合胃口90后的我,而华为HiCar还是略有“油腻”的味道。

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    在界面的设置上,华为HiCar延续了安卓的高开放度,支持主题切换和自定义壁纸切换,可玩性非常高;而苹果CarPlay仅设有白天/黑夜配色切换和固定壁纸切换。

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    UI逻辑上,华为HiCar采用了目前华为手机惯用的多级界面模式,分为1级主界面和2级菜单界面,其中1级菜单为基础目录,可显示时间和导航、音乐等信息;2级菜单界面则平铺了各个APP。

    而两个界面的切换是通过上下滑动的方式或点击左上角的图标,使用者初次接触需短时间学习交互。实际体验中,目前版本的华为HiCar在切换界面时,经常会出现“卡顿”或者“掉帧”的情况,或许后续版本升级会改善这一点。

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    苹果CarPlay的逻辑那几乎所没有任何难度,整个交互完全照搬IOS,左右滑动即可完成所有。而实际体验中,其流畅度也是完美沿袭了IOS那“丝滑”般的感觉。

    UI设计/逻辑对比
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    UI设计★★★★★★★★
    交互逻辑★★★★★★★★★

    ●APP适配/功能对比

    1、APP适配

    目前二者可适配的APP其实还是比较类似,基本以导航类、音乐类为主。不过需要注意的是,在软件数量上华为HiCar则有着明显的不足。

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    华为HiCar目前支持APP
    项目 APP
    导航 高德地图、百度地图
    多媒体

    华为视频 、酷狗音乐、喜马拉雅、懒人听书、咪咕音乐

    宝宝巴士故事、云听、小伴龙儿歌、凤凰FM、芒果动听、

    其他

    腾讯新闻、网易新闻、智慧生活、欢乐斗地主、梦幻花园

    潮汐、盯盯拍、忆连对讲机、一键救援

    其中华为HiCar在连接上手机后,手机则会弹出可支持的应用市场,笔者在浏览了一遍后发现,发现可支持的APP数量目前还并不多,全部加起来只有23个,而真正实用也不超过6个。(会发现大多数人常用的QQ音乐不在支持目录上)

    而苹果Carplay的APP适配性则不用多说,基本你能想到的应用都能实现。

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    在投射APP的界面适配中,笔者发现华为HiCar的导航类APP(高德和百度)基本上都是照搬了安卓车机版的界面设计,整体交互布局较合理,省去了不必要的信息,而常用的收藏夹也都进行了放大展示。

    而Carplay由于苹果开放的权限不同,所以每个导航类APP则各有自家的风格,其中高德地图的界面与手机版截然不同,需要一定的学习,才能熟练掌握;而苹果自带地图,则沿袭了苹果一贯的极简风格。

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    不过二者在进行导航的时候,如果在手机上去打开导航APP,华为手机端是直接提示“已在智慧屏上运行,手机端无法开启”,而iPhone则进入了HUD显示模式,这一点苹果对细节的把控做到了极致。

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    华为HiCar音乐类APP的适配这一点则和苹果Carplay一样,都统一了各个APP的播放界面,交互十分合理,简单易上手。

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    不过需要注意的是,目前版本的华为HiCar不支持语音直接搜索歌曲,虽然能识别出来,但语音最后会提示不支持此功能;而苹果Carplay可以语音调用自带或者第三方音乐APP搜索想要的歌曲。

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    值得一提的是,我们会发现在华为HiCar上还支持不少视频类应用,其支持在智慧屏上直接播放视频,而这一点是苹果Carplay所没有的。

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    不过华为HiCar目前视频APP界面适配却存在不小的问题,这里以“华为视频”为例,其整个界面直接照搬了网页端的布局,因此字体普遍较小,触控较麻烦;同时其视频播放后,不支持行驶中暂停,也就是说在驾驶的过程中,其视频是一直播放的,画面和声音有很大概率会导致驾驶员分心(这一点还要华为后续进一步优化)。

    同样,在车机上已打开视频类APP之后,如果再手机上去打开相应的视频APP,华为手机端是直接提示“已在智慧屏上运行,手机端无法开启”。

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    适配对比
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    适配功能导航、音乐、电话、视频、游戏导航、音乐、电话、短信、日历/行程
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    除了上述界面外,二者的拨号等功能界面都进行了专属适配,布局合理,值得一提的是,华为HiCar可利用车载智慧屏自带的前置摄像头进行视频通话,这一点让人羡慕了!。

    而苹果Carplay则额外支持了短信、日历/行程等实用功能。

    APP适配/功能对比
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    APP数量★★★★★★★★
    适配性★★★★★★★★★

    ●语音功能对比

    随着语音技术的迭代更新,智能语音系统已经成为了智能车机舱不可或缺的东西,在语音对比当中,我们细分了3个项目,首先是常规的功能实现,其次是语音系统的逻辑,并加入语音系统的识别速度以更好地反映出语音系统是否做到真正的智能化。

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    1、在基本功能上,华为HiCar和苹果CarPlay大致相同,基本的导航、音乐、天气等都能完成;而在唤醒功能上,华为HiCar暂时不支持语音唤醒,只能通过触控屏幕上的语音键进行操作;相反苹果CarPlay则支持“嘿 Siri”语音唤醒或触控唤醒。不过需要注意的是,由于二者都是第三方语音,暂时不能调动车内设置。

    2、逻辑表现,这里我们以语音设置导航为例。

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    华为HiCar:整体用时:16.18秒

    1、触控屏幕上的语音键,唤醒语音助手;

    2、“导航至太平洋网络”;

    3、车机会弹出一系列选择,并会询问您前往第几个;

    4、“第一个”;

    5、导航开始。

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    苹果CarPlay(高德地图)整体用时:12.76秒

    1、触控屏幕上的语音键,唤醒语音助手;

    2、“太平洋网络”;

    3、车机会弹出一系列选择,但需驾驶者触控选择;

    4、手动触控选择

    5、导航开始。

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    苹果CarPlay(苹果地图):整体用时:9.67秒

    1、触控屏幕上的语音键/“嘿 Siri”,唤醒语音助手;

    2、“导航至太平洋网络”;

    3、车机只会显示最佳匹配选择,并播报详细信息;

    4、手动触控选择

    5、导航开始。

    通过对比测试我们会发现,华为Hicar的语音导航延续了高德安卓车机版的逻辑,能查询到多个匹配选择,而全程不需要过用手触控,语音回答即可,但缺点也是因语音交互存在反应时间,导致反应时间稍稍“偏慢”。

    而苹果CarPlay上我们分为了自带地图和高德地图进行测试,其中发现高德地图并没有采用苹果自带的Siri语音系统,而是使用自带的“小德”助手,因此整个流程和Hicar上的高德较类似,不过就是不支持语音选择,这一点欠佳,但好在时间会快些。

    自带的苹果地图,则采用了Siri语音助手,交互声非常有温度,在选择界面只提供最佳选择,整体效率非常高,因此也是三者中反应时间最快。

    语音交互/逻辑对比
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    语音功能★★★★★★★★★
    逻辑/反应速度★★★★★★★★

    总结

    通过此次对比测试,我们可以看出初出茅庐的华为利用分布式技术实现的HiCar互联,其实际表现真的能与行业大佬苹果CarPlay较量一番。

    HiCar对比CarPlay
    测试项目 华为HiCar苹果CarPlay
    连接便利度★★★★★★★★★
    APP数量★★★★★★★★
    适配性★★★★★★★★★
    UI设计★★★★★★★★
    交互逻辑★★★★★★★★★
    语音逻辑/反应速度★★★★★★★★
    语音功能★★★★★★★★★
    总得分44.5

    不论是用户体验,还是支持功能,对于一款全新发布的产品来说,已经有着非常强悍的实力,要知道苹果Carplay在2015年前首次发布的时候,那完全是被人唾弃的,直到iOS(2018年)开放第三方APP后,才逐渐火热起来;而反观华为HiCar首次登场就满腹经文,相信未来更新几个OTA版本之后,必能对苹果Carplay构成明显威胁。

    如果你是华为手机用户,同时又正在考虑给爱车装上一个智能车机系统,或许华为智选车载智慧屏确实是不错的选择。

    当然未来华为HiCar正式嵌入车机屏幕内,那就更香了!

    (图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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空空如也

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