精华内容
下载资源
问答
  • 运用图解法对曲柄压力机滑块机构进行了动力学分析,建立了滑块位移、速度、加速度的数学模型,并基于UG NX软件,利用其动力学分析功能求得JB23-63开式压力机滑块运动特性曲线分布规律。采用图解法,对连杆、导轨、曲轴...
  • 车轴磨削加工、后挡车削加工并磷化后轴承一起按基轴制进行配置,通过位移-压力复合曲线真实反映出压装的质量。一般情况下,轴承一次压装合格率可达96.3%以上,少数轴承一次压装不良的原因集中反映在压装曲线上,常...

    691303fd13b7858d31b165a7eaf97fa1.gif

    a42dd9f36f4d33cd0225cb1378ef05bf.png

    点击上方蓝字关注我们!

    目前,轴承、后挡与轴颈的组装多采用冷压装工艺,压装设备为油压机和微机控制的记录系统。车轴磨削加工、后挡车削加工并磷化后与轴承一起按基轴制进行配置,通过位移-压力复合曲线真实反映出压装的质量。一般情况下,轴承一次压装合格率可达96.3%以上,少数轴承一次压装不良的原因集中反映在压装曲线上,常出现曲线尖峰或滞后、陡吨的情况,特别是在RD2 (A)型车轴组装时,此类现象更突出。部标准规定:轴承压装要慢速推进,压力应平稳上升。

    下面是中华轴承网根据对轴承知识的了解,分享轴承压装曲线不良的原因以及解决措施相关内容。

    1、轴承组装的机理分析

    3e3abf82c2a5e6a2db840b72bd259e77.png图1 轴承压装结构示意图

    轴承组装为过盈冷压装,采用的密封座内径、轴承内圈内径与轴颈过盈量在0.05~0.102mm之间,后挡内径与防颈过盈量在0.018~0.085mm之间。在图1的组装过程中,轴承压装机的顶尖1伸出,使轮对精确定位,夹紧装置将轮对固定。随后压装油缸2推动放置在轴承托架上的轴承,当压装力克服了压装配合面上正压力(压装过程中轴颈、后挡及轴承各部件都会产生弹性和塑性变形,配合面上便形成了正压力)产生的摩擦力时,轴承(前后密封座3、7,两内圈4、6,中隔圈5)和后挡8与车轴轴颈产生相对移动,从而实现轴承的组装,最后打印出反映压力随位置变化及保压时间情况的位移-压力曲线。

    2、轴承压装曲线分析

    1)合格曲线

    58272d0680895c8740ae4e3f0c840242.png图2 轴承压装曲线

    图2轴承压装曲线中纵坐标为压力值(kN),横坐标为位移量(mm),并有一反映保压状况的时间轴(s)。自设备共进开始,每0.1mm记录一个对应的压力值,将这些点联起来,便形成一条曲线,从而反映轴承在压入轴颈过程中的每一位置的压力变化。从下拐点A到上拐点B间,纵坐标是压力值,而横坐标虽还是位移量,但意义不同了,因为此时轴承已经紧贴轴颈台阶,其移动量反映的是床身变形。从上拐点B向右至C点,横坐标变为时间量,纵坐标仍为压力值,它反映了时间与压力的关系(保压5s),从而完成整个组装过程的曲线记录。

    根据轴承结构及压装顺序可将曲线划分7个阶段:

    t0:油压机压装油缸2找正,曲线有起伏;

    t1: 轴承后密封座7贴近车轴轴颈,至压入为止,曲线上升后下降;

    t2: 轴承后内圈6压入,曲线均匀上升;

    t3: 轴承中隔圈5贴靠车轴轴颈,间隙配合;

    t4: 轴承前内圈4压入,曲线均匀上升;

    t5:后挡8压入车轴颈,复合阶段,包含了整个轴承及后挡的变化,曲线上升即刻进入保压t6阶段(AB段反映床身变形);

    t6:保压5s(BC段)。

    2)、不良曲线

    在实际压装中轴承内外圈均能满足平稳上升的要求,曲线不良多出现在t1、t3、t5 阶段。

    91ba02211b378b89ca247ff2d05e4f68.png图3 t1阶段曲线38a044131e809cf0d99ec1a10c0c12c7.png图4 t3阶段曲线

    a、图3中,轴承后密封座7沿车轴轴颈引入部进入配合状态瞬间,有一找正克服很大摩擦力的过程。由于轴颈引入部及密封座的的过渡处配合不正,便出现了曲线尖峰的情况。

    b、图4中,轴承后内圈6全部压装至车轴轴颈后,受中隔圈5与轴颈引入部找正的影响,曲线出现了尖峰。

    585ac0ba980e00626f1541584d47dbde.png图5 t5阶段曲线

    c、图5中,压装至复合阶段,由于此前压装过程中轴承各部件已经密贴,所以影响因素集中在后挡与车轴防颈的配合上。受后挡引入部、内表面质量及车轴防颈质量的影响,曲线会出现间歇性的尖峰。这类情况在RD2 (A)型车轴的组装中,出现较多; B型轴中出现很少,几乎没有。

    2499530ef18bcaedf5919fc993c10078.png图6 t5阶段曲线

    d、图6中,双端压装时,因压力油的不同步左右曲线会相互等待,及后挡与车轴防颈的选配系数小,形成了曲线无爬挡过程。

    3、措施及效果

    1)对图3、4情况,在零件加工时,要确保轴承密封座3、7及中隔圈5的粗糙度及消除引入部位的尖棱,要在磨削完车轴后对轴颈的引入部进行圆弧过渡00号砂布或油石打光,确保此处的圆滑过渡。

    2)对图5情况,分析认为与车轴的加工工艺有一定关联。A型车轴轴颈、防颈是由两部机床加工完成的,受磨床精度差异和工件二次装夹的影响,很容易使轴颈、防颈相对于基准轴的同轴度出现一定偏差。因为此时轴颈各部件已经贴紧,工进以轴颈为基准依然进行,后挡会先克服自身引入部处的尖棱(曲线上升后下降),而后压入带有过盈系数的车轴防颈(曲线又上升),受防颈磨削偏差影响,曲线接着会继续上升或先下降后上升或一直微量下降,最终进入保压t。阶段的AB段。然而B型车轴轴颈防颈为加工中心磨削加工,其尺寸精度和定位精度相当准确。因此条件允许车轴的加工可全部采用B型轴。另外在后挡加工中,要严格控制加工质量并消除尖棱,以利于后挡在车轴防颈上的倒入找正。

    0b28b59bfc6a578cf1cbf6c7d2579c02.png图7  RD2轴

    3)对图6情况, 要严格按规定过盈量进行后挡与车轴防颈的选配。同时,调节两端液压油的流量及工进时间,以消除无爬挡过程的现象。

    针对上述措施,对RD: 型轮对的轴承组装做了长时间的现场跟踪分析,曲线因尖峰或滞后、陡吨情况造成的退卸率显著降低,轴承压装的一次合格率达到97.91%,以上,可见效果非常显著。

    32a4773e89a5c513ecc3800339ecf3e0.png

    9ff3a7be82dbd155c08b0f2e69cff4b1.png

    扫码关注更多精彩

    展开全文
  • 车轴磨削加工、后挡车削加工并磷化后轴承一起按基轴制进行配置,通过位移-压力复合曲线真实反映出压装的质量。一般情况下,轴承一次压装合格率可达96.3%以上,少数轴承一次压装不良的原因集中反映在压装曲线上,常...

    d5f18f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.gif

    f7f18f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.png

    点击上方蓝字关注我们!

    目前,轴承、后挡与轴颈的组装多采用冷压装工艺,压装设备为油压机和微机控制的记录系统。车轴磨削加工、后挡车削加工并磷化后与轴承一起按基轴制进行配置,通过位移-压力复合曲线真实反映出压装的质量。一般情况下,轴承一次压装合格率可达96.3%以上,少数轴承一次压装不良的原因集中反映在压装曲线上,常出现曲线尖峰或滞后、陡吨的情况,特别是在RD2 (A)型车轴组装时,此类现象更突出。部标准规定:轴承压装要慢速推进,压力应平稳上升。

    下面是中华轴承网根据对轴承知识的了解,分享轴承压装曲线不良的原因以及解决措施相关内容。

    1、轴承组装的机理分析

    fbf18f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图1 轴承压装结构示意图

    轴承组装为过盈冷压装,采用的密封座内径、轴承内圈内径与轴颈过盈量在0.05~0.102mm之间,后挡内径与防颈过盈量在0.018~0.085mm之间。在图1的组装过程中,轴承压装机的顶尖1伸出,使轮对精确定位,夹紧装置将轮对固定。随后压装油缸2推动放置在轴承托架上的轴承,当压装力克服了压装配合面上正压力(压装过程中轴颈、后挡及轴承各部件都会产生弹性和塑性变形,配合面上便形成了正压力)产生的摩擦力时,轴承(前后密封座3、7,两内圈4、6,中隔圈5)和后挡8与车轴轴颈产生相对移动,从而实现轴承的组装,最后打印出反映压力随位置变化及保压时间情况的位移-压力曲线。

    2、轴承压装曲线分析

    1)合格曲线

    fff18f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图2 轴承压装曲线

    图2轴承压装曲线中纵坐标为压力值(kN),横坐标为位移量(mm),并有一反映保压状况的时间轴(s)。自设备共进开始,每0.1mm记录一个对应的压力值,将这些点联起来,便形成一条曲线,从而反映轴承在压入轴颈过程中的每一位置的压力变化。从下拐点A到上拐点B间,纵坐标是压力值,而横坐标虽还是位移量,但意义不同了,因为此时轴承已经紧贴轴颈台阶,其移动量反映的是床身变形。从上拐点B向右至C点,横坐标变为时间量,纵坐标仍为压力值,它反映了时间与压力的关系(保压5s),从而完成整个组装过程的曲线记录。

    根据轴承结构及压装顺序可将曲线划分7个阶段:

    t0:油压机压装油缸2找正,曲线有起伏;

    t1: 轴承后密封座7贴近车轴轴颈,至压入为止,曲线上升后下降;

    t2: 轴承后内圈6压入,曲线均匀上升;

    t3: 轴承中隔圈5贴靠车轴轴颈,间隙配合;

    t4: 轴承前内圈4压入,曲线均匀上升;

    t5:后挡8压入车轴颈,复合阶段,包含了整个轴承及后挡的变化,曲线上升即刻进入保压t6阶段(AB段反映床身变形);

    t6:保压5s(BC段)。

    2)、不良曲线

    在实际压装中轴承内外圈均能满足平稳上升的要求,曲线不良多出现在t1、t3、t5 阶段。

    01f28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图3 t1阶段曲线04f28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图4 t3阶段曲线

    a、图3中,轴承后密封座7沿车轴轴颈引入部进入配合状态瞬间,有一找正克服很大摩擦力的过程。由于轴颈引入部及密封座的的过渡处配合不正,便出现了曲线尖峰的情况。

    b、图4中,轴承后内圈6全部压装至车轴轴颈后,受中隔圈5与轴颈引入部找正的影响,曲线出现了尖峰。

    0cf28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图5 t5阶段曲线

    c、图5中,压装至复合阶段,由于此前压装过程中轴承各部件已经密贴,所以影响因素集中在后挡与车轴防颈的配合上。受后挡引入部、内表面质量及车轴防颈质量的影响,曲线会出现间歇性的尖峰。这类情况在RD2 (A)型车轴的组装中,出现较多; B型轴中出现很少,几乎没有。

    0ff28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图6 t5阶段曲线

    d、图6中,双端压装时,因压力油的不同步左右曲线会相互等待,及后挡与车轴防颈的选配系数小,形成了曲线无爬挡过程。

    3、措施及效果

    1)对图3、4情况,在零件加工时,要确保轴承密封座3、7及中隔圈5的粗糙度及消除引入部位的尖棱,要在磨削完车轴后对轴颈的引入部进行圆弧过渡00号砂布或油石打光,确保此处的圆滑过渡。

    2)对图5情况,分析认为与车轴的加工工艺有一定关联。A型车轴轴颈、防颈是由两部机床加工完成的,受磨床精度差异和工件二次装夹的影响,很容易使轴颈、防颈相对于基准轴的同轴度出现一定偏差。因为此时轴颈各部件已经贴紧,工进以轴颈为基准依然进行,后挡会先克服自身引入部处的尖棱(曲线上升后下降),而后压入带有过盈系数的车轴防颈(曲线又上升),受防颈磨削偏差影响,曲线接着会继续上升或先下降后上升或一直微量下降,最终进入保压t。阶段的AB段。然而B型车轴轴颈防颈为加工中心磨削加工,其尺寸精度和定位精度相当准确。因此条件允许车轴的加工可全部采用B型轴。另外在后挡加工中,要严格控制加工质量并消除尖棱,以利于后挡在车轴防颈上的倒入找正。

    12f28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg图7  RD2轴

    3)对图6情况, 要严格按规定过盈量进行后挡与车轴防颈的选配。同时,调节两端液压油的流量及工进时间,以消除无爬挡过程的现象。

    针对上述措施,对RD: 型轮对的轴承组装做了长时间的现场跟踪分析,曲线因尖峰或滞后、陡吨情况造成的退卸率显著降低,轴承压装的一次合格率达到97.91%,以上,可见效果非常显著。

    14f28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.png

    15f28f9d-401e-eb11-8da9-e4434bdf6706.jpeg

    扫码关注更多精彩

    展开全文
  • 伺服压力机是由伺服电机驱动高精度滚珠丝杆进行精密压力装配作业,能够在压力装配作用中实现压装力压入深度的全过程闭环控制,从而实现在线质量管理的精密...3.高精度位移与力,位移精度可达0.01mm,力精度误差±0....

    2803b481d87fb044f211b9503be79651.png

    伺服压力机是由伺服电机驱动高精度滚珠丝杆进行精密压力装配作业,能够在压力装配作用中实现压装力与压入深度的全过程闭环控制,从而实现在线质量管理的精密压装。伺服压力机主机结构可分为C型、弓形、两立柱和四立柱形式。

    3f8f6b688076490a585e101e052149a6.png

    特点:

    1.该设备采用单柱式结构伺服马达驱动滚珠丝杆运动,触摸电子屏显示。

    2.实时压装曲线显示与存储功能,实现NG产品0%。

    3.高精度位移与力,位移精度可达0.01mm,力精度误差±0.5%。

    4.可设定100套压装程序,实现一机多用。

    5.节能效果达80%以上,且更加环保、安全,能满足无尘车间内设备使用要求。

    6.冲程五段速:快进、探测、压装、保压、返回。

    0e10ffba4322034c805731927a7f0f3e.png

    优势:

    1.实现精确压力和位移全闭环控制的高精度特性是其它类型压力机所不能比拟的。

    2.相比传统气动,液压压力机,节能效果达80%以上,且更加环保,安全,能满足无尘车间内设备使用要求。

    3.压装力与位移全过程曲线图可以显示在液晶显示触摸屏上,全过程控制可以再作业进行中的任意阶段自动判定产品是否合格,99%实施去除不良品,从而实现在线质量管理。

    4.压装力,压入深度,压装深度,保压时间等全部可以在操作面板上进行数值输入,界面友好,操作简单。

    5.可自行定制,存储,调用压装程序100套,三种压装模式可供选择,满足你不同的工序需求。

    6.通过USB接口,可以将压装数据存贮在闪存盘中,保证产品加工数据的可追溯性,便于生产质量控制管理。

    7.由于机器本身就具有精确的压力和位移控制功能,所以不需要另外在工装上加硬限位。加工不同规格产品时只需调用不同压装程序,因此可以轻松地实现一机多用和柔韧组线。

    82b8eff0dec645bb8f2a616a628b5b2a.png

    七种压装模式可在程序设定时选择:

    1;恒定压装速度,设定精确位置停止。

    2;恒定压装速度,设定精确压力停止。

    3;恒定压装速度,设定精确位移停止 。

    4;恒定压装速度,I/O触发停止。

    5;压力/位移,两段式模式。

    6;压力/压力,两段式模式。

    7;压力/位置,两段式模式。

    533f501b2515bb5c6891d68a7ef3a87d.png

    主要应用领域:

    1.汽车行业:发动机组件压装(缸盖,缸套,油封等),转向器组件压装(齿轮,销轴等),传动轴组件压装,齿轮箱组件压装,刹车盘组件压装等。

    2.电机行业:微电机组件压装(主轴,壳体等),电机组件压装(轴承,主轴等)。

    3.电子行业:线路板组件压装(插件等),电子零部件压装。

    4.家电行业:家电配件压装,家电配件铆接等。

    5.机械行业:机械零部件压装,自动化组线,易损件寿命测试等。

    6.其他行业:其他需要精密数控压装位移与压装力的场合。

    展开全文
  • 优化计算结果以文件保存到计算机硬盘,再将文件导入到压力机数据后处理软件,即可查看滑块的运动曲线(位移、速度、加速度)及杆件的受力曲线。当前业界开发多连杆压力机新产品一般所需 3 个月的时间,使用本软件极大...
  • 得到单向节流阀模型质量块位移曲线、马达转速和输出转矩变化曲线以及泵内油液压力变化曲线。结果表明,对于驱动力为20 k N的单轨吊机车,回路的响应时间为0.7 s,马达稳定运行转速为82 r/min、输出转矩以及泵内油液压力...
  • 对简化后的箕斗在装载过程中各面的受力情况进行理论分析,建立了箕斗柱段和锥段2部分压力与装载深度即装载量之间的力学方程。在此基础上,利用有限元分析方法ANSYS,对箕斗进行建模,按照理论力学方程分层加载,实现装载...
  • 说说伺服压力机在线路板...通过曲线我们可以看到随着位移向下前进,pin针PCB板开始接触受力(Y轴力值增大),为了控制pin针凸起的高度,可以使用伺服电缸的Calculate功能。CALC功能:1、CALC-EO捕获两个输入值,进...

    9d1bb6fa6f17a71e54a82fe94255de2e.png

    说说伺服压力机在线路板(电路板,PCB)压接上的应用:

    压件(Press Fit 压配合)就是不需要焊接,通过伺服压力机外力把压配合连接器的线脚压入PCB的通孔,靠机械连接实现电气连接的生产工艺。

    272ecf96c1286345bbe6f9450ab113e5.png

    通过曲线我们可以看到随着位移向下前进,pin针与PCB板开始接触受力(Y轴力值增大),为了控制pin针凸起的高度,可以使用伺服电缸的Calculate功能。

    CALC功能:

    1、CALC-EO捕获两个输入值,进行计算,评估计算得到的结果是否满足要求。

    2、质量监控两个拐点位移的差值。

    3、GET-REF将它们的位置信息提供给CALC, CALC将计算该差值并进行评估。

    河北伺服压力机压接工艺相比传统的焊接工艺,压接工艺优点主要体现在:

    1、PCB上无热应力;

    2、没有影响可靠连接的焊剂残渣、锡珠、锡丝;

    3、没有焊接工艺中常见的虚焊、短路;

    4、确定的接触阻抗,良好的高频性能;

    5、整个连接器或单个针脚都很容易替换,方便各个针脚的合理使用,也具有良好的可维修性;

    6、采用压接工艺的PCB不需要清洗,节约成本,环保安全。

    影响压接孔的几个主要工序:钻孔,沉铜加厚,图形电镀,表面处理。

    5f023dcdf4b6ba0ff31fe5fdd8eb31e0.png

    0da556172e64655eac34dd05c96caebd.png
    展开全文
  • 液压容腔的仿真研究

    2020-07-18 19:53:18
    根据数学模型对液压破碎锤进行仿真,得到活塞位移曲线、活塞速度曲线、缸体前腔压力曲线和缸体后腔压力曲线.根据所得曲线总结了活塞位移速度及前腔压力、后腔压力之间的关系,揭示了液压容腔对液压破碎锤性能的影响,...
  • 提出了反映巷道围岩顶板稳定参数(荷载和位移)坐标构建模式的新方法,运用采空区上覆岩层传递岩梁理论,分析探讨了应用综采支架压力监测曲线划分反映顶板机械物理性能的来压强度表征类型的理论研究和依据方法;...
  • 研制了一套矿山压力监测系统,系统可以综合实时监测巷道的顶板位移、离层和应力等,同时还可以获得采区实时矿压云图,矿压活动实时曲线、离层变化趋势分析、报警短信和报表以及各种监测数据的历史查询。该系统具有误差...
  • 分别建立了冲击器各行程的数学模型,运用AMESim建模仿真,根据仿真曲线分别分析了冲击活塞速度和活塞位移的变化情况。利用AMESim批运行功能分别分析了活塞质量、溢流阀调定压力及前后腔活塞直径比等对冲击器性能的...
  • 应用功率键合图法建立了安全阀的数学模型,然后用MATLAB软件编制安全阀的仿真模型并进行仿真,得出了安全阀工作时一系列的阀芯位移、阀出口流量、阀进口压力等参数的特性曲线,通过分析仿真结果得出一些有益的结论。...
  • 对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线,仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律,研究结果表明:优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升,节流阀能吸收过...
  • 通过分析不同阶段巷道动压的诱因及破坏变形特征表明:留巷掘进期间巷道围岩变形较小,表面位移可控制在100 ...并针对12614工作面的动压情况进行数值模拟,得出了煤柱支承压力分布曲线,对巷道的支护和管理提供了理论依据。
  • 通过对重塑上海第4层淤泥质粘土分别进行固结快剪和慢剪试验,对慢剪和快剪的剪应力和剪切位移曲线以及慢剪和快剪的抗剪强度曲线进行分析,并对其剪应力剪切位移关系曲线进行归一化分析,拟合得到各竖向压力下τ?...
  • TRCABS共用车轮转速传感器和ECU,并在通往驱动车轮的制动管路上增设一个TRC制动压力调节装置,在由加速踏板控制主节气门上方增设一个由步进电机控制的副节气门,并在主、副节气门处设置一个节气门开度传感器,以...
  • 对不同干密度的重塑饱和黏性土进行直剪试验,探讨了剪切速率对重塑饱和黏性土剪应力–剪位移曲线的影响,分析了内摩擦角随剪切速率的变化关系。试验结果表明,干密度越小的重塑土,剪切速率对其内摩擦角的影响越明显。...
  • 13.1 车身位移路面激励位移g的传递函数 13.2 车身加速度之对车轮速度由的传递函数 13.3 悬架动挠度.九对j的传递特性仿真 13.4 路面随机输入下系统振动响应均方根值的计算 实例14 应用simlllink进行悬架双质量...
  • 通过分析支架初撑力煤壁水平位移曲线,确定支架初撑力应不小于1.0MPa,并通过提高乳化液泵额定压力来弥补远距离供液沿程压力损失;液压支架型号确定为ZY13500/31/65,采用伸缩梁护帮板连体结构形式,支架护帮高度为...
  • 以某矿二号煤层开采为背景,运用RFPA2D数值模拟软件,对10 m厚中细砂岩老顶条件下综采工作面开采过程进行了数值模拟和...随上覆岩层煤层的间距的增大,煤层上方岩层的竖直位移呈显著台阶状减小,竖直位移曲线图趋于平滑。
  • 在此基础上,通过仿真获得了阀芯活塞的位移曲线和速度曲线,确定了阀芯开始换向、经历负开口区间以及换向完成的准确时间点。给出了活塞前、后腔和左、右阀腔的压力变化规律,揭示了前腔空穴的产生机理。为此设计并加...
  • 该控制系统需要精确控制小缸压力位移,使其保证伺服缸的活塞杆全程无摩擦运行,并针对所需工况,设计了压力、位置双闭环独立PID伺服控制系统。通过对压力、位置控制系统耦合特性的分析和研究,进行解耦运算,推导出该...
  • 基于线性函数转换的归一化算法,将矿井突水模型试验中采集的位移、渗透压力、应力和视电阻率等多物理场信息映射到0~1范围内进行处理,在同一坐标系下绘制出多物理场信息归一化曲线,并原始数据曲线进行对比,分析突水...
  • 通过对矿用带式输送机断带捕捉器的液压控制系统进行分析,利用AMESim仿真软件对该液压系统进行建模仿真,得到不同工况下液压缸压力及液压缸内活塞位移的参数曲线,分析研究断带捕捉器液压控制系统在工作中的特性,为...
  • 对高压水射流割缝机液压支撑系统的构造进行了简单...从仿真结果中,获得了活塞杆的位移、速度和加速度、液压缸进出油口的压力和流量特征曲线。通过对曲线进行分析,证明了该液压支撑系统支撑效果良好,能够满足工作需求。
  • 在AMESim中建立K35055M型乳化液泵液压系统模型,对柱塞的位移与吸、排液阀的开启和关闭特性,吸、排液阀开启关闭特性腔内压力关系进行了分析,并且通过仿真得出了乳化液泵的流量特性曲线,通过计算得出了泵的容积效率...
  • 利用RFPA2D岩石破裂过程分析系统软件,对神华集团乌达矿区五虎山煤矿9号煤层巷道围岩变形和破坏过程进行了动态仿真模拟...系统会自动生成截面上所有单元的应力状态数据文件,并可显示出每个单元计算步骤的应力和位移曲线.
  • 采用有限元法模拟该工况下圆环链传动过程的接触动态特性,得到随时间变化的位移、速度、加速度曲线,以及啮合接触过程中的应力和变形量云图.有限元模拟结果表明,链环传动过程中入点啮合端部链环受力最大,在链环链轮...
  • 本文借助自主研发的多场耦合煤层气开采物理模拟试验系统进行了大尺寸的水力压裂物理模拟,通过泵注石膏液充填水力压裂裂缝,以观测裂缝的开裂形态及扩展方位,并得到了不同压裂点的力、位移、水压时间的关系曲线。...

空空如也

空空如也

1 2
收藏数 35
精华内容 14
关键字:

压力与位移曲线