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  • 发动机特性曲线绘制-发动机参数.doc 这是一款发动机的特性曲线程序!
  • 三菱18MACH30G燃气发动机简介.doc
  • 发动机噪声及其控制.doc 内容不多但很精辟,算是目前比较流行的先进技术
  • 德尔福是全球领先的移动电子和交通系统供应商,包括动力总成系统、安全系统、转向系统、热系统以及控制和防盗系统,电气/电子结构和车载娱乐技术。德尔福技术不仅能满足和超越汽车行业的严格标准,也应用在计算技术...
  • 基于MATLAB的发动机万有特性曲线绘制方法-notebook程序.doc 基于MATLAB的发动机万有特性曲线绘制方法
  • 光学非接触式轴类零件测量系统采用光学投影原理,配置了高分辨度的摄像系统,主要的测量单元包括光源、透镜组、CCD传感器。
  • 燃油消耗率量是评价车辆发动机燃油经济性重要指标,是发动机试验研究中重要的测量参数之一。因此,研究开发性能好,可靠性较高,测量精度较高的车辆发动机油耗仪具有重要的理论和现实意义。   本次论文在...
  • 《汽车电控发动机构造与维修》教案
  • 康明斯发动机温度传感器技术标准(尿素),电阻值和温度的关系,基本上都是确定的,康明斯发动机温度传感器技术标准(尿素)
  • 基于MATLAB的发动机万有特性曲线绘制方法-notebook程序结果.doc 基于MATLAB的发动机万有特性曲线绘制方法
  • 摘 要 介绍了一种航空用小型涡轮喷气发动机控制系统的设计原理实现方法和软硬件构成等 关键词 MCU软件实现中断控制 One Kind of MCU Based Small Turbine Jet Control System Jite? Chen Shenggong? Shen Weiqun? ...
  • 可变配气技术.doc 听着比较酷,具体实现起来就难了
  • 激光加工技术作为最先进的加工制造技术之一,具有高精度、高可控性、高效率等优点,可解决特种机械制造中的多项难题。
  • 汽车发动机结构与检修教案第二单元曲柄连杆机构
  • 汽车及发动机优化设计实验指导书.有关汽车的东西喲,
  • 通过对发动机顶置凸轮配气机构实际工作过程的分析,从运动学和动力学的角度对发动机配气机构各主要零部件之间的接触应力进行了理论研究,着重分析了凸轮与摇臂的局部接触应力以及气门杆端与气门间隙调节螺栓的赫兹...
  • 发动机设计

    2014-07-02 11:43:45
    125摩托车发动机汽缸设计.doc 125摩托车发动机汽缸设计.doc 125摩托车发动机汽缸设计.doc
  • 目 录 摘要 2 1 引言 3 2 方案设计 4 2.1 系统设计方案论证 4 2.1.1第一方案 4 2.1.2 第二方案 4 2.2第二方案的总体设计框图 4 3 系统硬件部分 5 3.1主控芯片 5 3.2 滤波电路及LM324芯片 7 3.3 显示设备 8 3.4 控制...
  • SAE J1939.doc

    2020-11-08 19:45:47
    柴油车目前的ODB协议,可以通过该协议实现从CAN网络中读取发动机转速等信息,车门信息,发动机故障信息等等
  • 495试验数据.doc

    2020-04-23 23:52:28
    汽油发动机转速转矩燃油消耗率数据
  • 数学建模线性问题.doc

    2020-10-12 20:03:13
    某工厂向用户提供发动机,按合同规定,其交货数量和日期是:第一季末交40台,第二季末交60台,第三季末交80台。工厂的最大生产能力为每季100台,每季的费用f(x)=50x+0.2x^2(元),此处x为该季生产发动机的台数。若...
  • 数据分析使用说明.doc

    2020-03-06 13:24:17
    PCHUD 使用说明 PAGE 1 德 尔 福 汽 车 电 控 系 统 计 算 机 测 控 软 件 ( PCHud 及 Data-Log Reader) 使 用 说 明 简介 PCHud是用于连接个人电脑(PC)与德尔福发动机控制单元的工具软件使用它可以通过个人电脑来...
  • 汽修实习报告.doc

    2020-12-27 14:40:46
    汽修实习报告 为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。... 认识零部件,自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装 2 正确使用工具,认识零部件。对发动机里的2大机构 5大系统?..
  • 遥控车引擎的磨合.doc

    2019-06-15 11:00:03
    本文档详细介绍了发动机的组成及原理,讲解了如何磨合甲醇发动机,图文并茂
  • 最新数学建模Matlab.doc

    2020-06-11 04:28:02
    精品文档 数学规划作业(MatLab) 1某厂向用户提供发动机合同规定第一二三季度末?2?ax?xbxf 每季度的生产费用为台台60台80分别交货40单位:元, 其中x是该季度生产的台数若交货后有剩余可用于下季度交货但需支付存储费每...
  • 汽车构造实习报告3篇 《汽车构造》是与汽车相关专业的一门重要的专业基础课,是学生掌握汽车...老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时...
  • Boost介绍.doc

    2008-11-01 11:12:55
    Boost库是一个经过千锤百炼、可移植、提供源代码的C++库,作为标准库的后备,是C++标准化进程的发动机之一。 Boost库由C++标准委员会库工作组成员发起,其中有些内容有望成为下一代C++标准库内容。Boost库为我们带来...
  • ERG+DOC+DPF

    千次阅读 2016-02-18 13:13:51
    氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧...
    EGR-废气再循环
    废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。
    当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
    SCR-选择性催化还原(SCR)技术
    通过加氨可以把NOx转化为空气中天然含有的氮气(N2)和水(H2O),其主要的化学反应如下:
    4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O (5-1)
    6NO + 4NH3 → 5N2 + 6H2O (5-2)
    6NO2 + 8NH3 → 7N2 + 12H2O (5-3)
    2NO2 + 4NH3 + O2 → 3N2 + 6H2O (5-4)
    在没有催化剂的情况下,上述化学反应只在很窄的温度范围内(850~1100℃)进行,采用催化剂后使反应活化能降低,可在较低温度(300~400℃)条件下进行。而选择性是指在催化剂的作用和氧气存在的条件下,NH3优先与NOx发生还原反应,而不和烟气中的氧进行氧化反应。
    DOC-氧化催化器
    氧化型催化转化器简称DOC,是安装在发动机排气管路中,通过氧化反应,将发动机排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H20)和二氧化碳(CO2)的装置。催化剂的选择与柴油机排气温度密切相关,当温度低于150℃时,催化剂基本不起作用。随着温度的升高,排气微粒主要成分的转化效率逐渐增高。当温度高于350℃后,由于硫酸盐大量产生,反而使微粒排放量增大,而且,硫酸盐还会覆盖在催化器表面降低催化剂的活性和转化效率。此外硫对大多数催化剂来讲都有毒性,可引起催化剂中毒。因此,在我国使用氧化催化剂必须提高燃油品质,还要设法降低氧化催化器的成本价格
    DPF-Diesel Particulate Filter 柴油颗粒过滤器
    DPF技术相对复杂,化学反应温度要求高,性能不够稳定。另外,DPF要求燃油含硫量低于50PPM。随着工作时间的增加,滤芯内部颗粒物(PM)增加,导致排气背压升高,将影响柴油机的动力性的经济性。清除滤芯上的PM被称作DPF的再生,DPF面临的最大挑战就是再生问题
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  • 车辆转让合同范本.doc

    2021-01-15 21:38:32
     车号: 车辆初次登记日期为 年 月, 发动机号: 车架号: 一、此车手续有(若有若无) 行驶证( )车辆登记证书( )购置税凭证( )养路费( )保险单( )营运证( ) 二、车辆产权总转让款(人民币)大写 小写 元 三、此车...
  • 机动车转让合同.doc

    2021-01-15 21:37:51
    机动车转让合同范文1 甲方(售车方): 乙方(购车方): 为了明确旧机动车买卖双方各自应承担的法律责任及义务,经双方充分协商自愿签订以下协议: 一、甲方现将 车壹辆,车牌号 发动机号 ,车驾号 车价: (¥ )当面...

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