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  • 名图使用手册

    2016-08-26 09:19:42
    北京现代名图使用手册
  • 名图为什么空间大? 名图车身长宽高:4710×1820×1470mm,比较宽敞,车身的大小直接影响了空间的大小。外观方面,新款名图属于中期改款的车型,六边形前进气格栅采用了现代最新的家族式设计语言,大灯组造型相比...

    名图为什么空间大? 名图车身长宽高:4710×1820×1470mm,比较宽敞,车身的大小直接影响了空间的大小。

    外观方面,新款名图属于中期改款的车型,六边形前进气格栅采用了现代最新的家族式设计语言,大灯组造型相比现款车型更为锐利。此外,新车在前保险杠及两侧的雾灯区域也有做出了改动,车辆的造型经过微调后,视觉效果更出众。尾部方面,新款名图在造型上相比现款车型的后保险杠样式有所变动,排气布局也改为了右侧单出布局。此外,新车依旧遵循简约化的设计路线,灯组造型未有明显变化,仅对其内部构造的一些细节进行了优化处理。内饰方面,新款名图大体上沿用了现款车型的设计风格,值得注意的是中控台多处区域上,搭配了时下流行的钢琴烤漆元素,让车内充满时尚典雅的气息。配置方面,中控显示屏的尺寸升级为8英寸,并且还支持CarPlay&Carlife手机互联。 动力方面,新车将提供1.6T和1.8L这两款发动机,最大功率分别为129kW(175PS)和105kW(143PS),峰值扭矩分别为265Nm和176Nm,传动系统方面,与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱,与1.8L发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

    (图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)

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  • 日前,在2020广州车展上,北京现代全新 名图正式亮相。新车在外观上采用了家族最新式的设计,整体看上去更加犀利。内饰方面变的更加前卫,很多地方的设计都比较有新意。据悉,新车将在2021年1季度上市。外观方面,...

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    日前,在2020广州车展上,北京现代全新 名图正式亮相。新车在外观上采用了家族最新式的设计,整体看上去更加犀利。内饰方面变的更加前卫,很多地方的设计都比较有新意。据悉,新车将在2021年1季度上市。

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    外观方面,新车整体给人的感觉还是很有韩系车的味道的,最新的家族式设计语言很有象征性。一些细节上的表现,让全新名图在给人的感觉上显得非常精致。

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    车头前脸部分,倒收式多边形中网配有银色饰条装饰,里面网状填充造型,让车头部分很有通透感。

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    两侧分体式大灯组很有新意,虽然在前脸部分的尺寸占比不大,但是视觉上比较明显,很能吸引人的注意。

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    下包围的造型转折比较明显,视觉上看着也是比较硬朗,很能突显出车头的气势感。

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    车身侧面,整车的车顶造型起伏变化非常自然,相比于新款伊兰特车型,名图的车身线条给人的感觉要缓和一些。平直的腰线还算明显,营造出的态势非常激进,很好的表现出新车的运动属性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm。

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    新车的车窗边框以及和外后视镜连接处还配有银色饰条装饰,看上去觉得非常精致。

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    双5辐铝合金轮毂配上225/45 R18的韩泰轮胎,视觉动感很强,预计跑起来的视觉效果会更加突出。

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    全新名图的尾部造型相对平缓,传统的三厢车车身,使得新车的尾部造型并没有像新款伊兰特那么夸张,更加突显的是后备厢的结构。

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    新车的尾灯采用的是贯穿式的设计,一条微带弧度的灯带非常好看。

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    两侧的尾灯采用的是回旋造型,视觉上起到相互呼应的作用,让人觉得很有设计感。

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    车尾下方并未看到明显的尾部排气,看上去像是采用了隐藏式的排气布局,在一定程度上削弱了整车的运动性能。

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    内饰部分,车内风格、布局较为简洁,棕白的撞色搭配看上去非常时尚。使得整体内饰给人的感觉比较前卫。

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    双联屏的设计很有科技感,下方空调出风口也是采用了横贯式的设计,不仅提升了中控台的层次感,也使得车内显得非常高级。

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    多幅式平底式方向盘采用了软性材质的包裹,握感比较适中,除了集成多功能按键外还搭配了换挡拨片,提升了驾驶的乐趣。

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    中控屏下方的控制区域,采用的是触摸式按键,虽然少了物理按键的按压感,但是触摸式按键的反应速度很快,使用时也很方便。

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    车内座椅的材质用料比较厚道,不过对于腰部和肩部的支撑效果较为一般。

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    座椅的调节按钮造型比较普通,尺寸上稍有些小,调节时够着有些不太方便。

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    车的后排配备了独立空调出风口,除了配有银色饰条装饰外,其他方面比较一般。

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    后排中间的地板隆起有一些高,头部和腿部的空间较为一般,185cm身高以上的成年人体验,会显得比较局促。

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    后备箱的尺寸和纵深还算可以,整体的实用性不错,基本上满足日常需求没什么问题。

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    动力方面,全新名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机,传动上匹配的是CVT和双离合变速箱。发动机最大功率分别为143马力和170马力。

    编辑点评:

    综合来看,全新名图在外观和内饰上的表现还算不错,新车在定位上略高于伊兰特。整体的设计风格和表现语言也要更稳重一些,所以受众人群也会更多。新车预计将于2021年1季度上市,大家觉得全新名图值得期待吗?(文/李合齐)

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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  • 现代看到了索纳塔和朗动之间的空白,针对中国市场推出了名图,凭借其出色的设计、空间,以及极高的性价比,赢得了一众消费者的追捧。前不久,全新一代名图正式推出,在这个全面涡轮化的时代,它依然保留了1.8L自然...

    现代看到了索纳塔和朗动之间的空白,针对中国市场推出了名图,凭借其出色的设计、空间,以及极高的性价比,赢得了一众消费者的追捧。前不久,全新一代名图正式推出,在这个全面涡轮化的时代,它依然保留了1.8L自然吸气发动机,在这个级别中绝对可以算得上是“大排量”,此外新车还换装了CVT无级变速箱,这样的组合在加速测试环节能够追得上那些涡轮选手么?

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    车型信息

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    加速测试

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    测试前,我们把驾驶模式选项切换至运动模式,再手动关闭了牵引力控制系统,采用弹射起步的方式进行测试。在起步时发动机的转速被控制在2000rpm左右,起步的一瞬间车轮没有任何打滑。在加速过程中最大加速度达到了0.45g左右,动力输出非常平顺,不过相比同等动力水平的涡轮机,推背感上要逊色不少。

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    经过三次测试,名图取得了9.69s的破百成绩,如果和同等动力水平,搭载涡轮增压发动机的车型相比,成绩上要逊色不少。

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    制动测试

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    名图匹配的是四条玛吉斯四季胎,尺寸为225/48 R18。

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    在车速达到105km/h左右时全力制动,在全力制动时由于悬挂调校偏软,车辆“点头”现象比较明显,在制动过程中,最大加速度读基本稳定在-0.8g左右,整段过程制动力输出还是比较稳定的。

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    经过三次测试,名图取得了41.39m的百公里制动成绩,表现比较一般。

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  • 名图的外观设计还是有一定看点的,就车头而言,中网部分采用的也是面积不小的横向镀铬进气格栅,别致的造型设计使得它整体看上去也是比较精神的,在目前的汽车市场不算落伍。大灯前窄后宽,呈现一个上扬的势态,整体...

    韩系目前的表现还算是不错,现代车型在国内市场上也算是坚持时间比较长的车企,目前获得的成绩还是值得大家肯定的。那么,它旗下的车型表现如何呢?今天我们就以名图为例来看看它的综合实力。

    名图的外观设计还是有一定看点的,就车头而言,中网部分采用的也是面积不小的横向镀铬进气格栅,别致的造型设计使得它整体看上去也是比较精神的,在目前的汽车市场不算落伍。

    大灯前窄后宽,呈现一个上扬的势态,整体造型看上去还是不错的。但是整体配置不算高,全系标配的都是卤素灯光,只有顶配是可以选装的氙气大灯,这个水平在同级别车型中不算高。

    名图的轮毂造型在静止的状态下实际视觉效果有限,但是动态表现还是不错的。全系只有最低配的一台采用的是205/60R16轮胎,其余车型采用的都是215/50R17的轮胎,从尺寸上来说差距还是有的。

    相比前脸部分,名图的侧身设计相对比较简单一些,没有特别复杂的线条设计,整个轮廓线条设计相对圆滑,看上去比较流畅。它的车身尺寸为4710x1820x1470mm,所以侧身视觉效果比较低。

    车尾部分的整体造型亮点主要集中在后包围部分,车尾部分重心比较高,再加上运动感比较强的车尾排气设计,力量感的突出还是不错的。

    名图作为B级车,整体售价水平较低,对于它自身的表现力也有一定的影响,它的内饰整体质感和自身的定位还是有一定差距的,大部分采用的都是硬塑料材质,给自己拉了后腿。

    方向盘除了低配车型之外,其余车型均配备有多功能控制,但是我们可以看到控制按键数量比较有限,在实际的使用过程中可操控性也受到了限制。

    中控部分,同样除了最低配之外,其余车型均配备有8英寸的彩色中控大屏,配置表现还算是慷慨,但是它整体的造型设计远没有外观拿得出手。

    中控的按键部分没有完全取消,还有一些空调的控制按键,从整体的视觉效果上来说,实际表现还是不错的,摸上去也比较细腻。

    档把部分的造型中规中矩,在B级车中属于中下等的水平。不过在地台部分名图设有数量不少的储物空间,在实际的使用过程中还是比较方便的。

    动力部分有两种配置,顶配的两款采用的是1.6T发动机,最大马力为175Ps,而其余车型采用的则是1.8L的发动机,最大马力为143Ps。实际表现不算上乘,但是面对日常的家用需求还是绰绰有余的。

    目前名图的厂商指导价为12.98-16.98万,3年内的保值率高达57.9%,这个成绩在同级别车型中的还处于中上等的位置,对于它自身来说还是不容易的。

    就目前的7款车型中,比较适合消费者入手的还是售价12.88万的自动尊贵型DLX,它和价位相同的自动智能型GLS相比多了不少实用性的配置,安全性和日常使用的便利程度都提高了不少。

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空空如也

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