精华内容
下载资源
问答
  • 转自公众号:电子政务智库 摘要:目前, 在大数据时代, 随着互联网与大数据技术的结合, 信息...基于此, 本文简要分析了“互联网+政务服务”的发展现状和具体的管理模式, 旨在为相关研究提供借鉴。 随着经济的不断...

     

    转自公众号:电子政务智库

    摘要:目前, 在大数据时代, 随着互联网与大数据技术的结合, 信息技术进步迅速, 经济、文化、社会等各领域都受到不同程度的影响。在大数据技术的推动下, 互联网技术所包含的海量数据实现了实时信息处理, 运用其优化和集成功能, 促进了社会生产力快速进步。基于此, 本文简要分析了“互联网+政务服务”的发展现状和具体的管理模式, 旨在为相关研究提供借鉴。

    随着经济的不断发展, 科技在不断进步, 近年来政府在政务服务方面不断优化服务模式, 以“互联网+政务服务”的模式, 为百姓提供便利的服务。为了适应互联网的发展趋势, 政府一定要不断提高政务服务水平。

    1“互联网+政务服务”的发展现状

    近年来, “互联网+政务服务”将互联网技术模型作为代表, 并结合电子政务完善其服务、办公、管理体系等, 在政府功能建设方面发挥了重要的作用。总的来说, “互联网+政务服务”是指各级政务服务机关通过互联网和大数据以及云计算等手段, 使各类政务服务和业务办理等信息能够有效通过网络大厅、办事窗口或自助终端等方式, 并结合线上线下为公众提供更好的政务服务。

    在建设内容方面, 政府通过数据共享实现了网上身份认证、支付、电子证照库等体系统一化, 在实现云计算、大数据、物联网等方面具有重要的地位。同时, 政府在实行项目建设以及运行管理等方面能够明确建设模式、维护费用、保护数据安全等, 为政府的稳定发展奠定坚实的基础。在绩效评估方面, “互联网+政务服务”使公众能够对国内的网站建设和服务等进行评价, 但国内以网站本身进行评价, 而并非以公众为中心, 还有待改善。因此, 政府在电子政务绩效评估的过程中, 应在政府和公众之间搭建沟通的桥梁, 提升公众的满意度, 使评价标准更加客观、公正。

    2“互联网+政务服务”的服务模式

    2.1 政府服务模式

    落实政府措施是市场经济发展过程中法治政府管理的关键。政府要想提高政府的工作效率, 必须在政务服务项目中明确职责, 有力把控政府权力, 监管各部门的专项资金。在管理运行时, 政府应通过网络监管机制实现政务网络服务基础化、透明化;广大群众具有一定的知情权, 政府要谨慎、公开行使权力。政府在政务服务过程中, 通过将民主管理和群众监督相结合, 能够提升公众的满意度, 为后续工作奠定基础。

    2.2 政府运行模式

    各级政府之间的互通实现了数据资源共享, 从而更好地为“互联网+政务服务”服务。同时, 项目间进行系统监督管理, 保障业务完整度, 使信息获取更加便利。首先, 政府应整合信息和公平管理机制, 减少不必要的环节, 提高政府工作效率。其次, 在整合技术上, 保证政府运行的效果满足实际需求, 完善政府的持续运行机制, 做到精简、分流化的管理, 确保扁平化融合机制能为提升政府整体管理水平创设条件。最后, 政府在改革进程中, 要结合先进技术发挥“互联网+政务服务”的优势, 不断提升政务服务水平。

    2.3 智慧型政府模式

    积极建构适应社会发展的管理机制是提高政府服务水平的重要途径。在大数据时代, 数据公开、社会变化等都要结合政府的实际情况, 完善城市建设体系。目前, 智慧出行、智慧社区、智慧交通等都已经成为可能, 政府要保证政策确实可行, 设计方案更加完整, 促进经济实现可持续发展。

    2.4 政府转型模式

    由于公众对政府信息的需求不断增多, 因此政府应向服务型政府转变, 顺应市场经济的发展要求, 明确百姓的需求, 维护市场经济发展的规律, 保证市场经济平稳运行。此外, 政府还要设立专门的服务网络, 不断提高管理水平。

    3“互联网+政务服务模式”存在的问题

    目前, 我国“互联网+政务服务”仍处于起步阶段, 政务服务和互联网结合的模式虽然在各地初有成果, 但任务繁重、时间长远, 实施过程中可能出现各种问题。同时, 政府在推行“互联网+政务服务”的开发和应用上也出现了认识不充分、信息不准确等问题, 没有认识到政府需要进行新产品研发和服务。此外, 政务事业稳定发展, 需要各方面的支持, 但数据信息门类众多、内容分散, 许多有效的信息难以被利用, 对此类信息的挖掘和采集也成为一个难题。

    例如, 江苏政务服务网是以服务为主的政务服务网, 能够更好地为公众服务, 可以直接或间接地为新产品开发服务。此外, 一些地区还缺乏以问题和需求为导向的数据共享, 欠缺大数据产业的建设内容。对于机制和体制上的缺陷, 政府虽然拥有完整的数据信息, 但由于专业分析和研究机构不足, 导致政府各部门信息中心仅统计和储存数据, 部门间缺乏活力, 市场化机制薄弱, 社会化程度低。

    4 落实“互联网+政务服务”模式的策略

    4.1 优化、共享资源

    政府各部门应优化整合政务资源, 实现部门之间、层级之间的协同合作, 实现资源共享。在政府政务信息化的过程中, 很容易出现各自为政的情况, 不利于管理集中化, 同时, 信息割裂容易导致政府政务信息化建设不完善, 建设分散以及应用条块、服务碎片等。因此, 政府应将数据信息资源整合与共享作为工作重点, 通过创新电子政务解决政府推行政务服务过程中的瓶颈问题, 创建共建、共享、共用和共评一体化的电子政务机制。在具体实施的过程中, 政府还应注意电子证照库一体化建设, 实现信息真实化, 帮助数据交换平台政务服务窗口建设, 有效实现一站式“互联网+政务服务”。

    4.2 全面应用大数据技术

    我国已经进入大数据时代, 在此背景下, 如何利用大数据技术实现政府服务的个性化、精准化已经成为迫切需要解决的问题, 如何构建公平、方便、快捷、优质的电子政务服务体系已经成为政府的一项重要任务。但是, 目前, 我国电子政务服务在有效性、实用性等方面还存在一些不足之处, 政府办事效率和满意度还有待提高。造成这些问题的原因主要在于地方政府没有真正了解大众的需求, 因此, 政府在应用大数据时应从需求端以及供给端做好大数据应用。在实践过程中, 政府要采用大数据技术, 实现放管结合, 加大政府管理力度和改革力度。大数据在推动全面监管、优化结构等方面发挥着重要的作用, 同时大数据还可以帮助用户进行精准分析, 提高用户的体验感。此外, 政府还需要不断丰富服务事项, 对广大用户进行分析, 了解用户服务需求并及时进行整改, 从而优化配置。

    4.3 政务信息互通

    政府应运用云计算、大数据等新兴技术加强各部门之间的联系, 并充分整合信息, 用“信息跑路”替代“群众跑路”。由于“互联网+”具有包容性的特点, 部门之间、政府与民众之间的边界缩小, 使数据和信息之间的传递更加通畅, 缓解了信息孤岛的现象, 能够整合不同部门的电子政务服务项目。此外, 政府应利用大数据技术及时解决传统政务系统信息可能出现的信息冗余等问题, 减少投入。

    4.4 政务模式变革

    “互联网+政务服务”创新了电子政务网络系统, 开始应用在医疗、社保、税务等领域, 简化了相关流程, 提高了办事效率。政务变革不再只止步于开微博和微信公众号, 而是从各方面对政务模式进行深刻变革, 通过整合云计算和大数据信息, 改变松散的政务服务模式, 推动简政放权。第一, 为满足企业和个人对信息的需求, 网络办事大厅要从页面展示和内容方面进行优化。第二, 针对电子政务网络系统, 政府应开发企业专用版和市民版, 将企业与个人变成政府部门办事的窗口。

    5 结语

    “互联网+”具有信息化、社会化、系统化的特点, 能促进法治政府建设, 为公众提供更好的服务。在“互联网+政务服务”运行的过程中, 政府要建构有效且满足人们生活需求的公共服务目标, 全面推广“互联网+政务服务”模式, 促进社会实现可持续发展。

    展开全文
  • 随着人们生活质量的提高一级车型代步工具的演变,机动车辆数量越来越多,驾驶技巧也成为现代人需掌握的必要技能之一,大量驾驶员培训需求进而促成大量驾校产生,...驾考应试模式存在一定的必要性,但是在实际应用中...

    随着人们生活质量的提高一级车型代步工具的演变,机动车辆数量越来越多,驾驶技巧也成为现代人需掌握的必要技能之一,大量驾驶员培训需求进而促成大量驾校产生,但是随着驾校市场化的推进,驾校之间竞争也日益加剧,在实际运行中存在很多问题。

    一、驾驶培训现状分析

    驾培机构应试教育的问题比较突出。如何缓解应试模式与实际道路驾驶实用性的矛盾,一直是我们要思考的问题。驾考应试模式存在一定的必要性,但是在实际应用中也存在着很多不足,甚至会出现有的人拿到驾驶证还是不敢开车上路的情况,而且这种情况下培训出来的驾驶员,也给道路交通安全埋下了隐患。

    一些驾培机构片面追求经济利润,低价招揽生源,培训过程中又巧立名目乱收费,学驾收费不透明。近年来,驾校之间的竞争日益激烈,服务水平参差不齐,以人口有200万左右的衢州为例,全市拥有着43所驾校,他们之间的竞争主要体现在价格方面,有些驾校以低收费吸引学员,又在学车过程中乱收费,以至于驾照拿下来后比普通驾校收费要高出一截。

    这次改革是顺应社会民众考取驾驶证的需求,涉及亿万学员切身利益的一项重要民生工程。通过驾培改革,学员学驾的自主选择权、监督权有了保障,学员可以自主选择驾培机构,也可以根据自身的情况和意愿选择质量高、服务好的驾培机构进行学习,学车也便利、灵活。

    1、传统驾培的弊端

    (1)、学车体验差。传统驾培多人一车,一师到底,大多教练员有脾气,服务意识不强,个别吃拿卡要困扰着驾校和学员,导致学车体验差,常为学员及媒体诟病。

    (2)、拿证时间长。传统驾培教练员管理松散,培训方法标准不一,个别地方甚至是驾校与教练员各自为政,学员学车由教练员安排学时,有时时间很长练不到车,导致学员学车周期长、拿证慢。

    (3)、学车价格偏高。传统驾培是一次性缴纳高额的学车费用,部分教练以多种名目要求学员交钱,且缴费内容含糊不清,没有清单,导致学员学车费用居高不下。

    (4)、学员权益得不到保障。传统驾培学员一般只能口头评价教练员,个别驾校也只是以问卷调查的形式来实现学员对教练员的评价,然而这些评价并不影响教练员的收入,学员在学车过程中如对教练员有所不满,为了在规定期限内参加考试,大多数学员均是采取“忍忍算了”的方式来对待,学员自主选择权小。

    2、互联网+时代的崛起

    2015年提出了“互联网+”行动计划,哪里有痛点,哪里就有“互联网+”,按每年3000万人的市场需求,具有强大的诱惑力。互联网驾校如雨后春笋大批涌现,已成为驾培行业的大势所趋。目前从业的互联网驾校主要可以归为两类:

    一类是传统驾校从业者转型互联网模式,另一类则是互联网从业者进军驾培市场,这两类同行都想在“互联网+驾校”中出闯出一片天地。

    就目前而言,大部分都往同质化道路上走,只是简单将互联网与驾校相结合,将竞争对手的产品复制模仿,并未找到一条真正可持续发展道路。如何充分发挥互联网学车的优势,在互联网驾校这条路上走下去,是我们亟需深入探讨的话题,据报道,国内现在已经有“超过200多家”与驾培相关的互联网企业。

    二、驾校改革与创新探索

    1、完善基础设施

    驾校作为培训机构,虽然无法改变现存教考应试模式,但是在实际教学中可以做的工作还有很多,拥有良好的硬件设施是驾校专家华必备条件,完善训练场、淘汰老旧报废车辆,确保学员能用上有安全保障的教练车。

    2、完善教练员激励机制

    任何创新的发展都离不开人的执行,教练员作为保障驾培机构培训服务服务质量的核心要素,提升教练员的素质,完善教练员工作激励机制变得尤为重要。

    驾校初选教练员时,就应该选用驾驶和教学经验丰富、安全文明驾驶素养高、职业道德素质高的驾驶员担任教练员,还要注重教练员的再教育、对教练员建立考核和激励机制,学员可以对教练员的服务进行评价,督促教练员提升服务质量、教学质量和教学积极性。

    3、教学理念的创新

    创新教学理念就是要打破原有的教学模式,指定科学培训计划,严格把关培训标准,确保培训质量。同时还要不断借鉴先进教学经验,不能故步自封,不断探索新理念。驾驶教学是一项实践性很强的课程,在实践教学中,学员除了要通过书本熟知一些基本知识和基础技能,还要把所学的在实车上应用。一些年纪大的学员,在驾考中存在一些难以克服的困难,教练要根据实际情况为其制定培训方案,循序渐进,达到驾驶技术的数量掌握。

    4、先学车后付费驾校+互联网模式

    在“互联网+”潮流的冲击之下,一些顽固都将“烟消云散”,传统驾培行业的“包办式”学车模式受到严重冲击。“驾校+互联网”即“预约培训、先学车后付费”可以提升学员的学车体验,同时提升驾校的服务水平。

    新模式是以学员为导向,推行“自主约培,计时收费,诚信评价”的培训服务模式,改变驾驶培训机构现行的“先收费,再服务,包通过”传统单一模式,类似于电商购物和滴滴打车的“货到付款,事后评价”。用“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”的旧观念,把消费者利益放在第一位,最大程度体现驾培消费的合理、公开和透明,也有效杜绝了教练员吃拿卡要的不良行风。

    驾校行业之间的竞争已不再是规模上的竞争,更是服务上的竞争。其间的差别就是服务之间的差别,是员工服务意识和能力的差别,竞争优势的来源在于附加服务的优劣,核心竞争力从单纯以来规模的实力转变为越来越依赖其服务的竞争优势。通过打造和优化服务链,使驾校从规模增长转变为品质增长、品牌增长。

    5、建立完善的企业文化,提升品牌影响力,拓宽营销宣传途径

    充分发挥企业文化在驾培改革与发展中的重要作用,以“为社会培养技术过硬、文明安全的合格驾驶人、守护交通安全文明”为使命,把企业文化建设作为一项重要工作来抓,不断提升驾校影响力。

    首先,把加强驾培企业文化建设作为促进经营发展,营造健康向上工作氛围的关键环节,强化教练员队伍,特别是在一些重大问题上的决策上充分发挥全体员工的智慧,集思广益。

    其次,把“以人为本、安全为基、优质教学、诚信为先、服务制胜”等作为驾校企业文化的价值核心,突出重点、正面引导、分级组织、加快营销宣传。不断引导员工端正思想,充满信心,树立大局观,努力完成工作目标,推动驾培工作健康发展。

    再次,创新先进的文化理念,积极将先进的企业文化核心理念向全体员工展示,强化宣传,通过简报、板报、微信公众平台等宣传驾校文化,营造积极向上氛围,开展驾培行业核心价值体系宣传教育。

    6、顺着服务链的脉络脉络寻找驾培行业的发展路径

    传统驾培行业营收相对单一,不妨以驾校为入口,延伸汽车后市场服务,维修、检测、保养、美容等,做好驾培+服务产业链,因为传统驾培行业基于大量的学员积累,在延伸到汽车后市场服务是具有较大流量优势的。

    (1)、驾培行业的服务链。驾培行业是一个细分行业,其基本的服务链条也比较简单,驾培 处于中游,提供驾培服务;其上游是汽车经销商,汽车总线数据服务商,驾考设备生产供应商、驾校管理软件提供商等,为驾校提供车辆设备软件等;其下游如汽车修理厂、保险公司、车辆检测公司、汽车美容店等,为驾校教练及学员提供各种服务。

    (2)、上游正向驾培行业延伸。上游如汽车经销商、汽车总线数据服务商、驾考设备生产供应商、驾校软件提供商,这些公司已经开始向驾培行业伸出触角。早在2007年汽车经销商鹏峰汽车向下游驾培业务发力,其旗下9家4S店为核心联合办驾培,真正完善了“一站式”特色服务。亚夏汽车向下游驾培业务发力,基于芜湖驾校的管理经验,投资了5所驾校,未来还将投资4所驾校,驾考设备集成商也诸多企业向下游扩展考训业务,潜伏驾考行业多年。上游供应商向驾培行业发展具有一定成本优势,车辆、设备低,从而降低运营成本。

    (3)、驾培行业也应向上下游延伸。与此同时,驾校的业务链也应向上下游延伸,因为驾校基于培训累计了大量学员,所以驾校业务向上下游延伸具有流量优势。比如东方时尚开发大量后市场,其旗下拥有东方时尚汽车租赁公司、时新汽修厂等,其业务链已不限于驾培考试服务,还涉及汽车销售、租赁、维修、保险代理、美容、陪练等业务内容。

    三、优化品牌与细化服务

    在市场竞争中,各个驾校为了抢得生源已经展开了激烈的竞争,鉴于长足发展,驾校不能只把精力放在打价格战方面,那些打价格战的培训机构,只会落得因利润利润稀薄,无法给教练员良好待遇,无法给学员提供良好的培训环境,最终跌进好员工流失,招不到学员的恶性循环中。要在激烈的竞争中屹立,驾校要有自己的办学特色,梳理自己的办学品牌,在不断完善中寻求发展。

    降价是在竞争中最容易的模仿手段,驾校想要做好品牌,就好做到“人无我有、人有我优”的地步,而品牌积淀建立,不是一蹴而就,需要长时间的积累,学员的口碑是驾校无形资产和金字招牌,是驾校在同行中脱颖而出的利器。品牌和口碑又是建立在服务的基础上,对驾校服务质量的衡量标准则体现在学员学车过程中体会到的服务细节,如何让已学者在潜在客户中宣传驾校品牌,以及长时间维持学员对驾校品牌的忠诚度,就需要绩效尽可能提高自身服务质量,做好宣传,尽量避免负面口碑的产生于传播。

    驾校教练车学时跑码机器屡禁不止,教练车上装“驾校计时跑码机”,方便了谁?驾校?还是学员自己?在现在全国各地都要求对科目二、科目三实际操作培训的时间比较达到规定的要求,这是一条硬性规定同时也是学员们的硬伤。然而,最近市场上却出现了一种“驾校跑码机”的驾校电子设备产品,可以缩短学时,已经成为了很多教练与学员们刷学时的“法宝”。

    而这样会大大影响了驾校的秩序,安运、成为、亿程、维尔、中寰、广安、赛博、纳可谷歌、立秋、中正、微驾等多家驾培企业纷纷中招。

    我们回过头来看驾校教练车学时跑码机器,就小几百块的产品,开发起来真的就有那么难么?

    其实不是,据开放资料ISO15031-5及OBD开发相关的应用介绍,这个是和汽车ECU相关,在标准的OBD2环境下,通过ECU的对外接口OBD,就能采集到车速,特别是2008年国际ISO的OBD2标准,基本上在所有的车上都实现了车速的采集。设计采用STM 32位的芯片,型号为C8T6即可,支持2路CAN线连接,然后配齐电源接口线,OBD母头,电源接口及CAN收发器和周边阻容,然后制作一个紧凑一点的PCBA。

    采用上位机系统软件XCOM串口助手及安装USB转UART驱动,在模拟器装置将底层固件编译好的情况下,让汽车常用的数据跑起来,例如车速、转速、电压等,采用曲线变化,否则,模拟原车数据,达到真实环境效果。

    一般采用汽车标准的CANBUS协议,固定的数据流格式对外发送,老款的普桑、捷达采用指定的KWP协议,软件可以兼容,新桑塔纳、捷达、爱丽舍、中兴皮卡及其他车型均采用CAN协议即可,一般CAN线在OBD的1脚、9脚、3脚、11脚、6脚、14脚,4脚和5脚标准是地线,16脚多为电源,但也有部分车7脚是电源,特别要注意。

    PCBA画好后,外包打样,用个家用回流焊炉,将配置好的物料物料贴片上去,为了刷机和测试,预留 LED工作指示灯,采用D-LINK刷机。

    配置好汽车协议数据格式,我们将数据流定义如下:

    数据序号+数据名称+单位,用英文逗号隔开,OBD数据流不带单位,采用10进制明文传输。

    1电瓶电压V

    2发动机转速rpm

    以此类推    3行驶车速Km/h

    4节气门开度%

    5发动机负荷%

    6冷却液温度℃

    7瞬时油耗(怠速):L/h    (行驶):L/100km 通过车速判断当前怠速状态或行驶状态

    8平均油耗L/100km

    9本次行驶里程km

    10总里程km

    11本次耗油量L

    12累计耗油量L

    13当前故障码数量

    14本次急加速次数Times

    15本次急减速次数Times

    保证每一包都发送出这15个数据,因为汽车ECU上的数据比较多,所以为了保证数据的正常,我们做这样的定义,为了是测试简单快捷。

    可变车速转速车载数据转换ECU模拟器装置固定数据串口输出格式为:

    (行驶状态下数据变化)

    $OBD-T,15.3(电压),832(转速),60(车速),16.86,16.86,71,9.88,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0

    $OBD-T,15.3(电压),83(转速),59(车速),16.86,16.86,71,10.29,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0

    ……

    $OBD-T,15.3(电压),832(转速),30(车速),16.86,16.86,71,10.29,13.99,5.27,5,0.74,0.74,0,0,0

    $OBD-T,15.3(电压),827(转速),31(车速),16.86,16.86,71,10.67,13.99,5.28,5,0.74,0.74,0,0,0

    从串口数据可以查看,除字头外,第一个为汽车电压数据,变化比较小,第二个为转速,为变化值,第三个为车速数据,通过一秒一包的方式,作为曲线数据变化,暂时设定值为30-60公里/小时曲线变化(也可调整)。这些变化,主要是车速及转速部分,恒定在30-60之间平滑转换,模拟原车驾驶真实场景。作为智能汽车数据采集与开发,可遵循模拟环境下,写出上位机的应用软件,最后做实车机器人教练的数据测试与验证。

    注意方面,汽车的电压从数据上看,一直是保持在15.3V,其实真实的汽车环境下,是13.5V-15V左右,但是低于12V的状态,该车是处于熄火状态,转速是随机变化的。

    现在汽车总线数据应用已经发展到更高阶段的了,一个小的PCBA小模块就可以采集如图车型及功能,杜绝其驾校学时机的辅助用品,和其他暗箱操作手段:

    虽然驾校运营过程中还存在很多问题,但是目前驾考市场的需求还是很大,发展前景比较乐观。驾校要要想长足发展,在新形势下要不断提高自身水平和培训质量,规范培训学时,摒弃价格战,透明收费制度,在保证学时成本下,警惕因低价而牺牲教学质量。同时,驾考市场健康发展还离不开有关部门的宏观调控,合理调控驾校的发展数量,在需求与供应不平衡的区域进行合理调控,统筹城乡的驾培发展,对优化驾考市场环境,保证教考市场健康发展都有重要的影响。

    以前,驾培主体主要是传统的驾校,在改革浪潮中,条条大道通罗马。现在驾培主体开始逐渐分化为连锁驾校、微驾校、专业化考试中心、甚至互联网驾校,并且朝着专业化方向发展。改革赋予了驾培行业新的特点:驾培行业从业者越来越多,除了原有驾培企业,服务链上下游企业,一些互联网公司或其他资本也跨界参与进来;服务链上下游关系已经不明显,各环节既是服务商,有将成为竞争者;驾校之间、驾校与专业化考场之间的界限更加模糊,学员甚至感受不到实体驾校的存在,没有围墙的驾校即将到来!

    作为传统驾培行业的管理、服务和传承者,任务艰巨责任重大,但只要我们审时度势、抓住机遇、不断加强服务意识、转变经营者管理理念,加强企业文化建设,延伸服务链,增加赢利点,那么驾培行业明天将更加美好。

    展开全文
  • 智能科技五大创新商业模式

    千次阅读 2017-04-21 22:14:57
    智能科技五大创新商业模式 智能科技驱动信息通讯产业革命,营利模式从传统“产品经济”迈向新型态的“客户经济”与“系统经济”,智能科技产业的竞争,不再是硬件规格之间的竞争,取而代之的是商业模式的竞争! ...

    智能科技五大创新商业模式

    智能科技五大创新商业模式

    智能科技驱动信息通讯产业革命,营利模式从传统“产品经济”迈向新型态的“客户经济”与“系统经济”,智能科技产业的竞争,不再是硬件规格之间的竞争,取而代之的是商业模式的竞争!

    智能科技是现阶段用来辅助人类对于事物判断和实时决策的科技,涵盖物联网(IoT)、大数据(Big Data)、人工智能(Artificial Intelligence,AI )、机器人、生物识别(Biometrics)、区块链(Blockchain)、智慧城市(Smart City)、移动宽带B4G/5G、低功耗广域网(LPWAN)等领域。其中人工智能正是实现未来智能科技的技术基础,用以发展出各项智能产品,像是我们所耳熟能详的消费/工业机器人、无人机/无人车技术、智能穿戴设备及家电、移动app/服务平台等等。

    MIC深产业分析师林信亨指出,智能科技带动新型态“客户经济”与生态系链接的“系统经济”,讲究需求导向与提供完整的解决方案,以满足各种消费群体在生活中会面临到的各种“痛点”,五大商业模式应运而生。

    智能科技五大创新商业模式


    模式一:传统产品智能化 (B2C产品新价值)

    1.产品销售+软件免费

    产品销售搭配免费的APP软件是一种最常见的模式,林信亨以小米体重计为例,虽然外型与一般传统的体重计无异,但因为多了智能化的蓝牙模块,可以根据身体数据自动识别家中成员,还能自动判断成人与儿童使用者;每个人都可拥有单独测量数据,可让全家多达16位成员共同使用。使用者开启小米运动APP,可随时查看身体变化的曲线纪录,清晰看到自己蜕变的过程,根据BMI(身体质量指数)进行健身计划与饮食调整,每次测量结果都将储存在小米体重计芯片上,最多可达800 次。

    智能科技五大创新商业模式

    图二、结合运动APP使用的小米体重计。


    2.配件销售+软件免费

    三星为手表推出的智能表框TipTalk,外观与一般表带无异,可将表面外壳覆盖在喜爱的传统模拟手表上,搭配免费的APP软件使用,即具备智能手表的功能,如来电通知、日程提醒、文字转语音(TTS)等。

    智能科技五大创新商业模式

    图三、三星的通讯技术TipTalk,可搭配免费软件使用。


    3.产品销售+服务租赁

    销售智能科技产品之外,还能结合提供加值的租赁服务。物联网与工业4.0软件方案企业Canary推出的多合一功能物联网智能保安,可24小时搜集温湿度、空气质量、视讯录像等环境信息,当有异常会通知主人,此项服务会依照云端影片记录保留天数计费。

    智能科技五大创新商业模式

    图四、Canary结合服务租赁的物联网智能保安系统。


    模式二:轻资产以租代买 (B2C租赁服务)

    1.固定月费

    荷兰最大机场里的灯泡,不是买的,而是跟飞利浦租的。已推行“卖照明时数,不卖灯泡”长达五年的飞利浦,改写商业模式,延长灯泡寿命,省下一大笔产品原料费,还让机场省电又减碳。

    这种“产品作为一种服务”的概念,飞利浦也应用照明事业上,在2011年推出了“不卖灯泡、卖照明时数”的创新服务Pay per Lux,并已经应用在荷兰史基浦机场。

    飞利浦和史基浦机场签了一份十五年的“照明服务解决方案”合约,由飞利浦依照机场需求,设计了3700百个LED灯具和照明设备。

    飞利浦保留照明设备所有权,合约期间包办所有管理和保养维修,机场只需要每月支付固定服务费。

    飞利浦通过物联网设备,随时监控照明设备的运作与用电状况,一故障就马上派人维修,维持在最佳能源效率的状态,汰换的灯具就直接由飞利浦回收再利用。

    智能科技五大创新商业模式

    图五、飞利浦 不卖灯泡 改卖“灯光”。


    2.用多少付多少

    电子支付系统商Square公司推出移动刷卡机,提供店家可免费租用,Square将会针对每笔交易收取金额2.75%的手续费,并提供店家免费POS或进阶付费CRM管理软件。

    智能科技五大创新商业模式

    图六、Square移动刷卡机。


    3.使用行为计价(Usage Based Insurance)

    智能科技的发展也能成为一种透过使用行为计算价格的方式。保户若在车上安装安联保险(Allianz)所提供的行车监控系统OBD记录器,可随时记录驾驶的行车习惯、驾驶时间/次数/里程等信息,安联保险将对优良驾驶,提供最高30%车险优惠。

    智能科技五大创新商业模式

    图七、安联推出按使用行为计价的行车监控系统Bonus Drive。


    模式三:转嫁第三方补贴 (B2B2C各取所需)

    所谓B2B2C各取所需,就是“羊毛出在狗身上、由猪埋单”。法国MAAF保险公司向SIGFOX租赁物联网服务并采购烟雾侦测器,主动提供其保户简讯示警加值服务,在此商业模式下,SIGFOX赚取的是通讯费,保险公司可以得到数据,保户则是享受加值服务。另外,美国电力公司与新型智能恒温器Nest的合作也是类似模式,提供其绑约客户市价249美元的免费恒温器,借此取得用户电力数据与供电管理,NEST也推出多项结合电力公司的服务方案,全方位协助使用者提升能源使用效率,用户享受了节能服务,还有机会得到实质的金钱回馈。

    智能科技五大创新商业模式

    图八、法国保险公司MAAF和Sigfox网络公司合作提供物联网服务。


    模式四:共享资源互谋利 (B2C2C共享经济)

    广州悦停网络科技基于停车位共享服务的概念,开发出一款共享停车(Airparking)的手机应用,利用车位共享解决停车的难题,挖掘车位闲置时段的价值,让具闲置车位业主出租,物业将车位信息透明化,而车主可选择合适车位临停,在此合作模式下,悦停赚取中介费、业主/物业赚出租费,车主则可以快速找到车位,解决城市停车难问题,给车主、车位业主、车场物业公司创造互惠共赢的平台。

    SUKKIRI 厕所出借:日本Livline公司首创厕所搜寻网站SUKKIRI,提供民众利用定位寻找距离自己最近、又可以出借使用的私宅厕所。

    现时主要以大阪、东京等主要都市为中心,约登记有17,500间厕所,其中多半是某个设施里的厕所。

    当然,该网站也大力募集“我家的厕所借你用没关系!”像这样愿意出借自家厕所的民众。因为出借厕所的主人还能拿到报酬。登录时会询问希望出借他人使用厕所大小便之际可以领收的费用(免费~500日圆),请从中选择一个项目。之后如果真的把厕所借给他人使用的话,可以经由SUKKIRI向来者领收如小费般的报酬。

    此外,“前来借厕所的人”似乎不需要注册“SUKKIRI”。毕竟,这属于紧急状况。“噢,肚子痛了起来。……啊、我没有注册SUKKIRI”若发生这样的情形,真的是太悲惨了!

    话虽如此,出借厕所的人也有不方便的时候吧。三更半夜睡得正熟时,忽然有人来敲门说“请借我厕所!”,相信任谁都受不了。


    智能科技五大创新商业模式

    图九、日本Livline公司首创厕所搜寻网站SUKKIRI


    模式五:跨界开创新生态 (跨界竞争)

    从电子商务起家的Amazon,具备云端、大数据技术核心竞争力,以此优势发展多元化O2O消费商机,推出Echo进入智能家居市场,借助声控操作家电、语音购物、回答问题及预约第三方服务。腾讯利用WeChat 10亿用户的高流量优势,打造交友、金流、微店、第三方O2O服务的全方位生活服务平台,包括叫车(滴滴出行)、订机位、租房、挂号、点餐、银行服务等。

    智能科技五大创新商业模式

    图十、Amazon推出声控的物联网设备Echo。

    智能科技驱动信息通讯产业革命,营利模式从传统“产品经济”迈向新型态“客户经济”与“系统经济”。智能科技的兴起不在于创造新的产品规格或市场区隔,其成功关键在于“解痛”,也就是满足终端消费者的迫切需求。因此未来智能科技产业的竞争,不再是硬件规格之间的竞争,而是物联网企业之间商业模式的竞争!


    原网站:http://www.toutiao.com/i6338674515869958658/

    展开全文
  • MeeGo的创新模式

    千次阅读 2011-07-18 15:39:29
    金典永恒公关策划、计算机世界、IT168、通信产业报(网)、软件与信息服务杂志、计算机产品与流通杂志等媒体记者和有关人士,看到陆首群教授在新浪博客中发表的有关文章后,邀约陆教授针对MeeGo、Android等开源操作...

    近日,金典永恒公关策划、计算机世界、IT168、通信产业报(网)、软件与信息服务杂志、计算机产品与流通杂志等媒体记者和有关人士,看到陆首群教授在新浪博客中发表的有关文章后,邀约陆教授针对MeeGoAndroid等开源操作系统创新模式进行集体采访,摘要记录如下:

                 COPU秘书处

     

    鉴于开源软件发展很快,在服务器、移动互联终端、互联网网站、高性能计算以及嵌入式等领域,Linux和开源软件的市场份额已跃居主流地位,又鉴于近来很多移动互联领域的基础软件(操作系统、数据库、中间件以及办公套件等)是基于Linux或开源软件发展起来的,记者们请陆教授回答一个古老的问题:什么才是真正的开源软件?陆答:

    什么是开源软件

    简单理解:人们通常把能够自由获得、修改、派生衍生作品和重新发布源代码的软件称为开源软件(这个定义未涉及开源软件的商业目的,也未涉及开源软件潜在的法律因素)。当然不同的开源软件对使用、修改或衍生、复制、发布具有不同的自由度或开放度。

    严格地说:凡符合“开源促进协会(OSI)”关于开放源码定义十项条款的叫开源软件(也叫Eric Raymond提议),即:

    (1)    可以自由再发布(Free Redistribution
    不管你是出自个人的目的或商业目的,均不受限制

    (2)    源代码(Source Code
    开源软件的程序必须包含源代码并保证源代码的公开性

    (3)    衍生作品(Derived Works
    开源软件许可证必须允许修改或派生衍生作品(基于原有软件代码而开发、修改的新作品)

    (4)    作者源代码的完整性(Integrity of The Author´s Source Code
    开源软件许可证允许源代码以修改过的形式发布时,必须将修改或补丁文件和原有源代码一起发布,以尊重原作者权利,而衍生作品可使用新的名称或版本号

    (5)    不得歧视任何个人或团体(No Discrimination Against Persons of Groups
    坚持开放,鼓励最大化的参与、协作和授权

    (6)    不得歧视任何领域(No Discrimination Against Fields of Endeavor
    如不得歧视用于安全或商业目的的开源软件

    (7)    许可证的发布(Distribution of License
    开源软件程序所带的权利适用于所有接收方而无需执行某些限制性的附加条款

    (8)    许可证不能针对某个产品(License Must Not Be Specific to a Product
    开源软件不会被局限在某个产品中,它始终保持独立和中立

    (9)    许可证不能约束其他软件(License Must Not Restrict Other Software
    开源许可证不能要求在同一媒介下发布的其他程序也必须是开源的(这里的其他程序也可以是闭源的,或含有专利的专有软件)

    (10)许可证必须独立于技术(License Must Be Technology-Neutral
    许可证的条款不应指定任何特定的技术或接口

    我们要指出的是,不具商业模式就不能把开源软件做大做强,就不能实现开源软件的产业化和市场化;开发某些基础软件(包括基于开源的基础软件),如果不能做到自主可控,则该基础软件就不能体现或不能保证国家的安全战略,其使用推广将会受阻;为此我们必须探索开源的创新思路,开拓开源软件的创新模式,以解决开源软件在发展中遇到的安全性和商业化的要求;我们也要对开源软件有更加深刻的理解,在开发、使用、修改、(衍生)、复制、发布开源软件时,不但要继承、发扬、体现开源软件的开放、共享等的价值取向,还要把握好开源软件潜在的法律风险。

    哪些是未来移动操作系统

    目前全球智能手机操作系统主要是AndroidSymbian(Open)iOSBlack Berry OSWP(WM)WebOS等,其中开源系统占2/3,封闭系统占1/3

    一些专家认为,经过激烈竞争,未来移动领域可能存活下来的操作系统不会超过34种;我看AndroidiOSMeeGo胜出的希望较大。

    我在《基于开源的操作系统》一文中谈到MeeGo具有五条优势,这里可再补充两条:MeeGo的开发环境和应用架构比较单纯,不如Android那样复杂,不至于像Android那样踩上隐性专利,致使其手机制造厂商(如三星、HTC等)需向微软和苹果分别交纳每部手机5-15美元的专利费(国内一些单位开发的“Android操作系统”是否侵犯隐性专利而致触雷的问题,可能也会很快浮出水面);MeeGo的创新模式妥为解决开源操作系统安全性和商业化的要求。

    MeeGoAndroid的区别在哪里

    MeeGoAndroid都是基于Linux内核的开源操作系统,其主要区别:

       MeeGo内核就是Linux内核,即Linux基金会官方(Official)发布的主干通用内核,而Android内核是经Linux基金会审查批准由Google发布的分支专用内核。

       MeeGo采用Qt作为其开发环境和开发架构( Qt遵循单一的LGPL开源许可证);而Android的开发环境较杂,采用多源的工具类软件,遵循各种不同的开源许可证,其中还含有隐性专利。

       MeeGo的应用架构(Framework)或功能模块(构件)大部分遵循LGPL开源许可证(也有一小部分采用其他开源许可证,但无民间协商签署的互惠开源协议),而Android的应用架构或功能模块,以Apach-2开源许可证为主体(含Java虚拟层),具有185个软件构件,分别遵循19种开源许可证(包含大量未经OSI批准由民间签订的限制性互惠的开源协议:Reciprocal),其中也难免掺入一些隐性专利。

       MeeGoAndroid按不同的移动终端设备(如智能手机、平板电脑、车载信息娱乐系统、互联电视等),分别开发设计用户界面(UI),开发汇集各种应用程序(Applications),进行用户体验(UE=UI+ Applications);UE的大量开发工作,M方或A方一般都下放给移动终端设备制造商去做(其中Android平台针对第三方开发的应用程序的汇集工作,由Google Android Market应用商店进行,前期由于管理不严,受不少病毒侵染,而MeeGo则暂由Intel App Up.com负责,以及由LFMeeGo.com负责)。

      MeeGo的创新模式将安全方案、安全软件在操作系统中单独配置,并允许自行开发,以保证在该操作系统中的安全性自主可控。

      MeeGo的创新模式对用户体验(用户界面和各种应用程序,包括一些内置的常用程序)、中间件中的部分功能模块(构件)和部分开发环境(如工具软件)允许进行修改或自行开发(这些修改的软件部分可以是开源的也可以是闭源的),以保证该操作系统在整体上自主可控,并可建立相应的商业模式。

    国内开发操作系统走向何方

    过去国内企业开发的操作系统,一般都是基于Linux内核、并移植其他开源发行版的操作系统软件,只是在用户界面和一些应用程序方面组织自行开发和自己体验(包括在操作系统平台上汇集一些常用的本土软件,也承接为用户定制的任务),然后再安排测试,利用测试技术对操作系统进行“挑错打补丁(Bug Fix,Patch)”式的改进和优化,以改善操作系统的稳定性和提高其他各种性能(IBM还支持红旗Linux操作系统进行质量认证);其实台湾的一些操作系统提供商也是这样做的,不过他们对大约要耗时半年的测试做得更加严格和规范;近年来国内一些有实力的大企业也加入了开发移动操作系统的行列,他们主要在移植Android操作系统软件的基础上,加入了一些以自己用户体验(UE=UI+Applications)的自行开发的软件,这些企业还自行开发了少量应用架构(Application Frame Work)软件,他们对移动设备进行硬件和总体设计。总的来说,国内企业迄今分散开发的操作系统,以基于并移植国外开源软件所占的比率为大,权重也大,而自行开发的软件所占比率为小,权重也小,这样的操作系统尚难进入全球主流版本的行列,大有改进和提升的空间。

    对国内开发移动操作系统来说,采取完全封闭的“从平地起步”的开发方式不可取;发展基于开源软件的操作系统才是最佳选择;由于国内发展的这种操作系统既要满足国家安全战略的要求,也要满足企业商业化的要求,原封不动地移植“全面开放”的原创版也不可取;前些日子国内发展的一些开源衍生版也不符合自主可控的需要;这时开发一种开源软件创新模式的操作系统就成了当务之急。

                      为何要发展MeeGo的创新模式

       要开发一种开源软件创新模式的操作系统,MeeGoAndroid更具优势。MeeGo的开发是由Linux基金会领导的,Linux基金会负责人、执行董事Jim Zemlin充分意识到这点,在今年6月底我们在北京举办《开源中国开源世界高峰论坛》前夕,他给我的一封信中提到:“我特别希望参加你们这个会,希望和你们一起交流发展开源的创新思路,尤其是从政府的角度(考虑国家安全战略)和从企业的角度(考虑商业化运作)来发展开源”,“共同探索并找到MeeGo开源软件的创新模式”。我在以前的文章中曾指出,MeeGo发展中的一块短板是目前尚未找到在建设其生态系统中重量级的合作伙伴,我鼓励他们到中国来找,与中国合作开发MeeGo操作系统,特别是开发MeeGo开源软件的创新模式。

        我在“MeeGoAndroid的区别在哪里”这一节中已概述了MeeGo创新模式的基本思路(此处不再赘述)。

    展开全文
  • 一家套着AI皮但是没有商业模式创新的公司有没有价值呢?见仁见智吧。 文 / 三江口刀爷 编辑 / 小荼       1月24日,李开复的创新工场投资的AI商业解决方案公司创新奇智宣布,已完成A 轮和 A+ 轮融资...
  • 77种互联网盈利创新模式

    万次阅读 2011-06-12 10:57:00
    77种互联网盈利创新模式 当整个世界都在为互联网喝彩的时候,人们心中往往都会进行这样的思考--我怎样才能在互联网上获得财富?其实,这个问题是没有人能够回答的,因为可以回答的人正在为获得财富忙得不可开交。 ...
  • 本次与大家分享的是梁大师讲的创新模式板块:23~27讲。  为什么要将创新模式单做一个模块? 因为没有创新的产品,根本不应该去做。  我们为什么要做产品?为了帮别人、帮自己。   第23讲 用“用户价值公式”...
  • 京东电商增值服务模式

    千次阅读 2014-09-03 14:25:46
    突破传统,解读京东电商零售业务模式,谈及电商前,必须先说说传统零售行业,因为多数电商最初的模式是参照传统零售行业,传统零售的赢利方式很简单:赚取买卖差价,扣除其他成本(如店面租金或投入、装修、人员、...
  • 从小米想到的商业模式创新

    千次阅读 2016-01-05 20:50:02
    然而在传统行业方面,我们的一些思维还没有跟上时代步伐,比如对于如何赚钱,如何获取利润,如何构造商业模式等等,我们的想法还停留在工业时代。 对于一个企业来说,如何赚更多的钱呢?请大家看
  • 互联网盈利模式77种创新

    万次阅读 2012-06-08 16:19:14
    互联网盈利模式77种创新 ://it.icxo.com/htmlnews/2006/05/26/854682.htm  当整个世界都在为互联网喝彩的时候,人们心中往往都会进行这样的思考--我怎样才能在互联网上获得财富?其实,这个问题是没有人能够...
  • 中国的三种特色团购创新模式

    千次阅读 2014-04-15 15:27:29
    中国的团购网站虽然很多都是山寨Groupon的模式,但某种程度他们也不是一味的生搬硬套,其背后都有着一套属于自己的创新,笔者简单梳理了国内几家最为成功的团购网站,美团网、窝窝团、糯米网、大众点评团等希望能够...
  • 谈一谈ERP行业的服务模式

    千次阅读 2018-04-02 08:38:02
    说到普实软件,其实对于行业的大多数人来说是陌生的。尽管我们在这个行业已经摸爬滚打很多年了。...关于定位,每个企业要生存发展,必须找到市场的契合点,任何一种模式都有一定的保质期,我们也是在前进的过...
  • 结果 (单选) 商业模式创新是把新的商业模式引入社会的生产体系、并为(C)创造价值。 A. 客户 B. 自身 C. 客户和自身 D. 客户、自身和他人 (单选) 相比于商业模式,发现机会是创业的(A) A. 核心 B. 基础 C. ...
  • Design Thinking | 创新设计流程的7个模式 作者:众学习 来源:众学习 公众号  以下的创新设计流程,这些设计方法绝非纸上谈兵,而是源自多年来对创新项目的案例研究——围绕用户体验进行创新、系统化...
  • 解读小米模式:颠覆式创新者的背后

    万次阅读 多人点赞 2011-11-10 23:35:46
     这个模式是标准的颠覆式创新。就是卖的产品,是业界领先者看不上,规模不够大,利润不够多的市场。但这个产品赚钱的模式,本来就和原有的产品不一样。    3) 不赚钱的模式如何赚钱? 虽然手机是免费,花上百人...
  • 自由软件经营模式创新

    千次阅读 2007-10-13 15:29:00
    <!-- @page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } -->  在当今世界软件业里面,所谓“创新”...“创新”一般分为两种:技术创新和经营创新。所谓“创新要以人为本
  • 标志着浙江大学医学院附属第一医院在推进数字化医疗基础上,对“互联网+医疗”的探索实践进入新阶段,为广大患者提供更加便捷的医疗服务,打造全国首个公立三甲线上院区。“浙一互联网医院”是一所“线上院区”,...
  • 77种互联网盈利创新模式(10)

    万次阅读 2010-09-02 10:09:00
    <br />内容服务 在网络提供内容服务的被称为ICP,它们一直是互联网上一支...但是无论如何这些搜索引擎的价值是应当肯定的,它依然是互联网上一种成功的商业模式。   在短短几年的时间里,AltaVi
  • 77种互联网盈利创新模式(6)

    千次阅读 2010-08-11 09:15:00
    网络软服务业 不仅电子商务需要有完善的服务,其实服务本身就是独立的网络产业。现在网站专门从事各种服务工作,也将会变成一项产业。电子服务的要旨是:对现有的资源进行整合,变成网上的信息流。  ...
  • 产品与服务的商业模式探索

    千次阅读 2017-02-22 21:16:15
    成功商业模式的三个典型特征 据《科学投资》杂志早期的一项调查显示:在创业企业中, 因为战略原因而失败的只有23%, 因为执行原因而夭折的也只不过是28%, 但因为没有找到赢利模式而走上绝路的却高达49...
  • 过去互联网视听行业从内容角度来讲基本在做平移的工作,把电视内容平移到互联网视听平台上,收入模式也在做着电视台的广告收入的平移工作,其实这既是一个好事也是一个悲哀,因为互联网技术的创新带来更多的附加价值...
  • 中小企业网络营销创新模式

    千次阅读 2007-10-07 20:28:00
    成本领先战略、差异战略、创新战略和目标聚集战略,从而达到巩固公司现有竞争优势、加强与客户的沟通、为市场新进入的竞争者设置进入障碍、提高新产品开发与服务能力、稳定与供应商的关系。  在制定企业网络营销...
  • 尤其对于中国企业而言,在核心竞争力较为有限的情况下,受到了来自国际和国内行业市场竞争的双重挤压,传统商业模式已“廉颇老矣”,“模式创新、转型升级、可持续发展”成为了本土企业思考的关键词。
  • 77种互联网盈利创新模式(5)

    万次阅读 2010-08-09 09:11:00
    没有想到eBay成了互联网上一个最成功的商业模式,大名鼎鼎的电子湾由此诞生。   如今每月光顾eBay.com的顾客多达600万人次,他们大约完成了200万次交易。eBay从每次交易中收取1.25%~5%的手续费,1998...
  • 近年来,O2O已经成为互联网行业的火热话题,O2O的优势在于,它能将传统经济模式和互联网经济模式进行有机整合,线上与线下互动,形成一个完善的产业形态。由于这种模式打破了传统经营和互联网经营的隔阂,因此被视为...
  • 77种互联网盈利创新模式(9)

    千次阅读 2010-08-27 14:33:00
    技术创新 软件技术永远是互联网的创业源泉,没有资本,没有知名度,有思想和能力就行。特别是如果一项新技术的发明造就了一种新的生活方式,这种技术的商业价值就更大。   50.微软的"终结者" ...
  • 77种互联网盈利创新模式(1)

    千次阅读 2010-07-28 08:53:00
      有人说:对网络经济来讲,创新似乎是它可以如此不断膨胀,并且持续繁荣的唯一原动力,而且,好像在互联网上谁合理运用了这个动力,谁就会成为财富的聚集地。当然,这种"金字塔尖上"的人和企业总是...

空空如也

空空如也

1 2 3 4 5 ... 20
收藏数 147,192
精华内容 58,876
关键字:

如何创新服务模式