精华内容
下载资源
问答
  • 区块链产业发展面临的挑战、发展建议以及趋势丨2021中国区块链产业发展报告...
    千次阅读
    2021-12-24 00:17:04

    目前,区块链作为数字经济革命中的重要支撑,正以新一代信息基础设施的姿态快速发展并渗透到我国经济的各个领域,对我国经济社会发展的支撑作用初步显现。但同时,我国区块链也面临核心技术亟待突破、融合应用尚不成熟、产业生态有待完善,监管治理仍待探索等问题。从商业角度,区块链更多关注于模式创新、组织结构创新与治理体系的创新,与现有商业体系融合尚有瓶颈,应用难仍客观存在于产业发展中。在此背景下,为加强大众对于区块链现状的了解,推动我国区块链产业创新发展,陀螺研究院特撰写《2021中国区块链产业发展报告》。 

    以下内容摘自报告第六章 我国区块链产业面临的挑战

    顶层设计规划需完善,基础设施建设仍有不足

    近年来,随着区块链技术在数字经济中的基础性作用凸显,我国不断加强区块链产业的顶层设计规划,并于今年出台了首部部委级别的区块链专项政策《关于加快推动区块链技术应用和产业发展的指导意见,进一步明确我国区块链产业的总体设计与发展目标。但就目前出台的主体政策而言,区块链产业发展的具体实现路径、方向指导、责任单位仍未明晰,顶层设计仍有待进一步完善。而从基础设施来看,现目前尽管国家级基础设施BSN、星火链网等相继涌现,但覆盖范围有待增强,同时跨链间互联融合仍显不足,产业应用也较为局限,应增强区块链与现有云、网、端网络信息系统的融合,形成具备扩展性、互联性与融合性的区块链基础设施,以支持多端、多元化的区块链产业应用。

    关键技术尚未突破,行业标准引领水平有待增强

    从关键技术端而言,区块链技术仍有较大的提升空间,除了本身的技术脆弱性外,其异构多链的跨链体系、链上链下协同技术、隐私密码技术等仍有待发展,尤其是在当下热门的金融应用侧,如何在隐私保护和数据共享的前提下实现联盟链分布式、穿透式监管技术框架体系仍有难度。关键技术与行业标准有一定相关性,由于技术突破仍在研究与探索中,现阶段我国区块链行业标准较多聚焦于国内标准,在国际标准上存在一定欠缺,同时标准多集中于应用侧,在底层技术端略显不足,行业标准丰富度与覆盖范围有待拓宽。

    应用范围存在局限,商业应用范式有待创新

    尽管凭借我国深厚的技术产业基础,区块链已开始在司法存证、供应链金融、溯源、政务等多个领域作用凸显,形成了典型示范,但目前,区块链可供大规模商业推广的应用案例还存在不足,尚未有知名现象级应用出现。一方面,区块链技术尚未成熟,还在快速发展演进中;另一方面,区块链的特点决定了其只能适用特定的场景,需要与应用场景进一步深度融合。从商业角度,区块链只是一门技术,并不解决实际的信任问题,其更多关注于模式创新、组织结构创新与治理体系的创新,区块链自身特有的的弱中心化、多元数据共享、共治等分布式理念与现有的商业社会相悖,这也给区块链与实体融合应用带来了较大的阻碍。

    监管制度尚未健全,治理模式仍在探索

    由于区块链用户匿名化、信息不可篡改,确保链上行为和数据的真实有效与智能合约的合规、安全,确保系统实现可持续发展是区块链当下监管需要面对的重要议题。而作为一门新技术,过多的监管会导致技术失去应用活力,目前,在基于审慎包容的基础上,我国在持续的探索产业沙盒监管、基于合规区块链的监管沙盒构建,分布式对等交流与真实性审查等,监管制度尚未健全。而另一方面,链上组织的治理也是区块链行业合规化发展的关键支撑,如何优化沙盒监管架构与流程,实现链上用户的非法行为预警,将是我国行业监管下一步重点。

    区块链产业发展建议

    自上而下,加快区块链基础设施建设

    区块链是一门协同性的技术,主要以组织为作用主体,从此角度,针对目前区块链场景应用的点状分布,我国应加快区块链相关的顶层规划,进一步明确区块链的中心发展思想与实现路径,建立区块链产业发展协调机制,对关键技术攻关、重大示范工程、系统解决方案和公共服务平台建设等项目进行重点支持,推动地方区块链产业发展指导目录编制,自上而下加强对区块链基础设施构建,加快建设国家、地方、组织内部的多层次区块链底层平台架构,降低区块链技术的应用门槛,将点状应用拓宽至全市场范围。

    加快技术攻关, 引导产业标准化发展

    在坚持目标导向与场景驱动的基础上,加强区块链关键技术基础研究,从产品、企业、标准、人才、生态等多方面形成统筹合力,通过国家科技重大专项、重点研发计划等强化任务部署,鼓励建设的国家区块链实验室、国家科研机构、高水平研究型大学等研究载体,明确主攻方向,推动协同攻关,着力突破加密签名算法、高性能新型共识机制、智能合约、P2P组网结构、分布式系统与存储等关键核心技术,确保技术安全性与长期可用性。在标准层面,联合建立健全区块链标准体系,积极对接ISO、ITU等国际标准组织,积极参与国际治理体系,引导产业规范化、标准化发展。

    加强应用普及推广,强化资源汇聚

    应用推广方面,继续推进以金融、供应链、溯源、政务等重点领域区块链技术应用,探索形成可验证、可重复、可推广的典型应用模式,并推动区块链行业协会、企业组织建设,鼓励地方开展应用试点、制定行业应用指南、举办开发大赛、高水平论坛等方式深化区块链在社会民生中的普及与应用。强化资源汇聚,拓宽区块链产业投融资渠道,鼓励创投资本、股权投资、产业基金投入区块链领域,形成多层次、多维度的区块链产业投融资体系。支持高水平院校、科研所、知名企业对区块链开展专业培训,鼓励院校将区块链纳入高校课程,完善区块链人才培养体系。

    探索研究区块链治理,推动以链治链的监管

    普遍而言,新技术的应用规模与监管规范程度成正相关,但要实现长期可持续发展,有效的监管与治理是无可避免的。适度可行监管区块链不仅需要规则供给,还需打破传统的监管路径依赖,目前,主流的区块链项目监管为监管沙盒与许可牌照,北京、上海等地均已开始进行创新监管沙盒试点,同时我国于2021年已明确虚拟货币侧展开对于违法金融活动的强力监管。下一步,我国将对区块链体系的治理进行深入研究,加强区块链基础设施安全监管,推动以链至链,借助区块链技术来对区块链应用行业进行监管,提升区块链技术及应用领域的合规性和规范性,鼓励行业机构开展认证服务,建立健全区块链监管体系,强化区块链监管能力建设,积极探索监管新模式。

    区块链产业发展趋势

    隐私计算、DID与区块链技术相辅相成

    区块链技术是信任经济时代的底层基石,但目前其备注关注的是身份匿名化以及隐私安全问题。隐私计算与分布式数字身份解决方案(DID)将成为后续与区块链并驾齐驱,协同发展激发数字经济活力的关键技术。隐私计算可在数据可信的前提下,实现数据的调取却不涉及数据的储存可见,而DID也很好的解决了价值互联时代数字身份与数据主权分离的问题,目前,阿里、腾讯、微众、平安等知名互联网企业均已开始对隐私计算、DID以及区块链技术进行探索与研究,其中已有如weldentity等知名DID应用,而诸如摩斯、MesaTEE、Rosetta、FATE等市面上可结合区块链与DID的隐私计算平台不断涌现,后续三者协同发展趋势将进一步凸显。

    平台化发展格局凸显,生态构建加快

    区块链是一种融合技术,更多体现于新型的组织形成范式与商业理念,因此,最接近于现有组织并具有通用性的平台将成为产业角逐的热点。目前在区块链产业的发展格局中,联盟链成为了各大企业竞争的主要阵地,国家队也相继进入其中。除了服务于联盟链底层基础设施的国家级基础设施BSN、星火链网等,在企业联盟链阶段,Fisco Bcos、趣链、百度超级链、腾讯区块链、蚂蚁链等等已有百舸争流之势,不论是在社区建设、企业上链、技术普及等方面均开始角逐,在前期铺垫后,后续联盟链平台竞争将愈发激烈,平台格局日益凸显,围绕着联盟生态构建也将不断加速。

    加速与实体结合,多技术融合应用趋势已显

    作为新基建之一,基于区块链的新型基础设施可通过数字孪生接入进行数据确权、可信共享交易促使供需平衡、边际成本降低实现智能运作,通过数据的流动、机器的交换实现价值的链接。现区块链应用仍局限于小范围试点,但已有规模化应用的转变,其在信任成本高、协同成本高、组织主体复杂的领域已开始发挥价值,涉及领域不断被拓宽,与实体的融合趋势逐渐加速。同时,由于区块链共性技术的体现,需要与人工智能、物联网、大数据等其他技术相结合,利用协同效应形成一体化解决方案发挥更大效能,目前已有区块链+工业互联网、区块链+大数据等融合应用出现,后续多技术融合趋势将日益明显。

    政务领域仍将是产业发展的重要助推力

    现如今,由于区块链建设的组织成本较高,普及度与需求匹配有限,现除部分企业可自主寻找商业项目外,区块链产业的发展多以政府补助以及政府项目招标为主要驱动力。尤其是近两年,在政策驱动下,各地政府均在积极推动区块链在政务服务领域的运用,促进智慧政务转型,政务区块链项目落地纷至沓来,出现了平安智慧城市打造的“i 深圳”统一政务服务 APP;武汉城市大脑利用区块链技术实现城市资源整合;北京推出的“海淀通”等一系列具有代表性的共性应用。而今年,国务院办公厅印发《全国一体化政务服务平台移动端建设指南》,提出积极运用区块链等技术手段提升移动政务服务个性化、智慧化水平。随着智慧政务技术与理念的逐步成熟,政务区块链仍将得到进一步发展,并通过政务侧带动商业侧的推广过渡,推动区块链产业发展。

    区块链将成为数据要素市场化的关键支点

    当今,数据已摆脱传统的价值符号代表,成为继土地、资本、劳动力、技术之外的第五大生产要素,在数字化生产中发挥决定性作用。近年来,我国积极推动数据要素市场化发展,“十四五”规划纲要明确提出,建立健全数据要素市场规则,统筹数据开发利用、隐私保护和公共安全,加快建立数据资源产权、交易流通、跨境传输和安全保护等基础制度和标准规范等。然而,从数据性质上看,数据属于无形资产,其不等同于自然物或精神产物,会根据主体、空间的不同表现出较强的差异性,是超越物质与精神的衍生品,在归属定义上存在较大的难度。从制度上看,数据自身的特殊性决定了数据确权、定价、交易等孤立的形式并不能解决垄断、隐私和公平等伦理问题,如何在数据的价值与人类伦理上寻找新的平衡点,也是当前数据市场化发展面临的巨大挑战。

    而区块链,作为非对称加密、分布式计算、哈希指针、默克尔树、数字签名等技术的集成,可贯穿数据的确权、储存、流通、使用全生命周期,为赋能数据生产力释放提供了有力的技术支撑。目前,已有众多省市在探索数据要素的利用中提及区块链,全国首份数据要素市场化行动放《广东省数据要素市场化配置改革行动方案》,提出运用可信身份认证、数据签名、接口鉴权、数据溯源等数据保护措施和区块链等新技术,提高数据安全保障能力。北京也提出,超前布局区块链,实现大规模区块链算法性能关键技术突破,通过汇聚激活超大规模的数据要素资产。近日,北京国际大数据交易所通过网络视频的形式举办线上推介发布会也首创了首创基于区块链的“数字交易合约”新模式。可以看出,后续区块链作为数据要素流转的底层基础,将成为数据要素市场化的关键支点。

    推荐阅读:

    数字人民币渐行渐近丨2021中国区块链产业发展报告

    应用百花齐放,呈现北浙苏沪粤五极格局丨2021年中国区块链产业发展报告产业应用篇

    行业竞争格局已显,上市公司布局加速丨2021中国区块链产业发展报告

    投融资趋于理性,产业生态多点开花丨2021中国区块链产业发展报告产业总览篇

    细分领域重拳出击,奠定产业发展基调丨2021中国区块链产业发展报告监管回顾

    顶层设计逐步完善,地方政府加速发力丨2021中国区块链产业发展报告之产业政策篇

    关键技术加速演进,专利申请全球第一丨2021中国区块链产业发展报告之技术篇

    更多相关内容
  • 黑龙江省直播电商与产业融合发展的对策建议.pdf
  • 黑龙江省直播电商与产业融合发展的对策建议
  • #资源达人分享计划#
  • 在分析发展现代煤化工对我国能源产业的重要意义、面临的挑战等基础上,结合国家推进能源革命和构建清洁低碳、安全高效能源体系的要求,建议进一步加强科技布局,充分发挥煤炭的物质资源属性,以变革性技术为引领,...
  • 一、数字经济成为推动经济社会快速发展的新动能 二、关于区域发展数字经济的分析 三、奇安信的产业优势与未来布局 四、关于数字经济产城融合的思路建议
  • 该白皮书对大数据与实体经济融合发展情况进行了全景展现,报告显示我国大数据融合发展已具备技术、产业、应用和政策基础,大数据在制造业、农业、服务业等实体经济各领域应用不断深入,给经济社会带来的益处和价值日...
  • 2019年,我国大数据产业继续保持健康快速发展,正成为数字经济创 新发展的重要动能。...鸿沟等四个方面入手,助力大数据产业融合转化、提升数据治理能力、强化核心技术竞争力、释放大数据技术应用红利。
  • 生产性服务业依附于制造业企业而存在,贯穿于企业生产的上游、中游和下游诸多环节中,是第二产业和第三产业加速融合的关键环节。制造业与生产性服务业互动发展是调结构的主攻方向,有着巨大潜力。对煤炭产业与生产性...
  • 鉴于多网融合已经成为信息产业发展趋势之一,固定 移动融合需求逐渐迫切,以IMS架构为核心的多网融合正在成为研究热点,建议我国加快IMS、固定移动融合、多网融合等相关问题的研究,并加大与国际组织 交流协作的力度...
  • C-V2X 车联网技术作为 5G 重要的垂直应用之一,正在成为交通、...分析了车联网演进发展过程,对车联网产业发展趋势、关键技术、运营模式进行了探析,指出了产业演进过程中面临的挑战,对产业融合发展方向提出了建议
  • 在此形势下,赛迪智库建议我国应从推进数据开放共享、强化核心技术创新、深化融合渗 透效应、持续完善产业生态、加强行业监管管理五个方面着手,不断提升要素支撑能力、 积蓄创新发展动能、促进实体经济发展、拓展...
  • 从智能终端产业发展现状出发,总结智能手机产业协同创新、融合发展、竞争白热化等特点,以及传统电视产业融合再造、智能电视与智能盒子的竞争博弈、移动终端技术体系拓展等发展形势,并结合国内外实践对比分析泛智能...
  • 中国军民融合产业基地产业项目风险调研及投资战略规划研究报告2021-2027年版 HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS-- ...1.1.4 军民融合发展范围 1.2 军民融合产业基地发展简述 1.2.1 军民融合产业基...

    中国军民融合产业基地产业项目风险调研及投资战略规划研究报告2021-2027年版
    HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--HS--
    【修订日期】:2021年10月
    【搜索鸿晟信合研究院查看官网更多内容!】 
    第一章 军民融合产业基地相关概述
     1.1 军民融合基本介绍
     1.1.1 军民融合定义及内涵
     1.1.2 军民深度融合标志
     1.1.3 军民融合指标体系
     1.1.4 军民融合发展范围
     1.2 军民融合产业基地发展简述
     1.2.1 军民融合产业基地基本内涵
     1.2.2 军民融合产业示范基地分类
     1.2.3 军民融合产业基地特征简述
     1.2.4 军民融合产业基地影响因素
     第二章 2019-2021年中国军民融合产业基地发展分析
     2.1 中国军民融合产业发展分析
     2.1.1 行业扶持政策
     2.1.2 行业发展阶段
     2.1.3 市场发展规模
     2.1.4 行业投资情况
     2.1.5 发展建议分析
     2.1.6 行业发展态势
     2.2 中国军民融合产业基地发展状况分析
     2.2.1 基地发展意义
     2.2.2 发展进程解析
     2.2.3 区域分布状况
     2.2.4 基地发展特色
     2.2.5 发展模式分析
     2.3 中国军民融合产业基地发展瓶颈
     2.3.1 知识产权政策不完善
     2.3.2 信息渠道未有效融合
     2.3.3 园区管理体制不健全
     2.3.4 公共服务体系不配套
     2.3.5 军民用标准暂不统一
     2.4 中国军民融合产业基地发展路径
     2.4.1 建立军民科技信息服务平台
     2.4.2 构建产业园区科学管理体制
     2.4.3 持续促进产业园区综合建设
     2.4.4 精练园区特点发挥自身优势
     2.4.5 加强聚集提升园区承载能力
     第三章 2019-2021年中国军民融合产业基地认定及项目建设情况
     3.1 中国军民融合产业基地认定分析
     3.1.1 产业基地认定条件
     3.1.2 产业基地认定要求
     3.1.3 产业基地认定情况
     3.2 中国区域军民融合产业基地认定管理办法
     3.2.1 湖南军民融合示范基地办法
     3.2.2 成都特色基地认定管理办法
     3.2.3 江苏军民融合基地认定办法
     3.2.4 河北军民融合基地认定办法
     3.2.5 绵阳军民融合企业认定办法
     3.3 中国军民融合产业基地项目发展动态
     3.3.1 上海沪工航天军工建设
     3.3.2 国研科技军民融合产业园
     3.3.3 郑州二七区军民融合产业
     3.3.4 钢研高纳军民融合项目
     3.3.5 额济纳旗军民融合建设
     第四章 2019-2021年中国军民融合产业集群发展分析
     4.1 中国军民融合产业集群发展背景
     4.1.1 军民融合产业集群概述
     4.1.2 军民融合产业集群现状
     4.1.3 产业集群发展存在问题
     4.1.4 产业集群发展对策建议
     4.1.5 军民融合产业集群案例
     4.2 国防工业军民融合集群化发展路径
     4.2.1 军民融合集群化发展内涵
     4.2.2 军民融合集群化发展特征
     4.2.3 军民融合集群化发展系统
     4.2.4 军民融合集群化动力机制
     4.2.5 军民融合集群化实现模式
     4.3 政府扶持区域军民融合产业集群发展的策略分析
     4.3.1 区域军民融合产业集群组织形式
     4.3.2 陕西航空军民融合产业集群分析
     4.3.3 重庆璧山工业园区军民融合发展
     4.3.4 区域军民融合产业集群问题分析
     4.3.5 军民融合产业集群政府扶持策略
     4.4 军民融合产业集群协同创新研究
     4.4.1 军民融合产业集群协同创新主体关系
     4.4.2 军民融合产业集群协同创新影响因素
     4.4.3 军民融合产业集群协同创新模式分析
     4.4.4 军民融合产业集群协同创新发展建议
     第五章 2019-2021年中国华北地区军民融合产业基地分析
     5.1 军民结合?北京大兴区
     5.1.1 基地建设基本情况
     5.1.2 主导产业发展情况
     5.1.3 基地发展支持政策
     5.1.4 基地未来建设思路
     5.2 军民结合?河北邯郸经济开发区
     5.2.1 基地建设总体情况
     5.2.2 产业集群发展情况
     5.2.3 地方政府扶持政策
     5.2.4 基地未来建设规划
     5.3 军民结合?内蒙古包头青山区
     5.3.1 基地建设发展情况
     5.3.2 基地主导产业情况
     5.3.3 地方政府支持政策
     5.3.4 未来建设发展规划
     5.4 军民结合?山西长治市城南工业园区
     5.4.1 基地建设基本情况
     5.4.2 主导产业发展情况
     5.4.3 基地发展政策措施
     5.4.4 基地未来建设规划
     5.5 军民结合?河北固安新兴产业示范区
     5.5.1 基地建设基本情况
     5.5.2 主导产业发展情况
     5.5.3 基地发展政策措施
     5.5.4 基地未来建设规划
     第六章 2019-2021年中国西北地区军民融合产业基地分析
     6.1 西安兵器工业科技产业基地
     6.1.1 基地建设发展情况
     6.1.2 基地运行情况分析
     6.1.3 基地发展动态分析
     6.1.4 基地产业发展策略
     6.1.5 基地创新实践经验
     6.2 军民融合(航天)?陕西西安市
     6.2.1 基地建设总体情况
     6.2.2 主导产业发展情况
     6.2.3 基地项目建设动态
     6.2.4 基地发展支持政策
     6.2.5 基地未来建设规划
     6.3 军民结合?兰州经济技术开发区
     6.3.1 基地建设基本情况
     6.3.2 基地运行情况分析
     6.3.3 主导产业发展情况
     6.3.4 基地发展支持政策
     6.3.5 基地未来建设规划
     6.4 军民结合(航空)?陕西汉中航空产业园
     6.4.1 基地建设总体情况
     6.4.2 基地运行情况分析
     6.4.3 主导产业发展情况
     6.4.4 基地发展支持政策
     6.4.5 基地未来建设规划
     第七章 2019-2021年中国中南地区军民融合产业基地分析
     7.1 军民结合?重庆两江新区工业开发区
     7.1.1 基地建设基本情况
     7.1.2 主导产业发展情况
     7.1.3 基地发展政策措施
     7.1.4 基地未来建设规划
     7.2 军民结合?湖北襄阳樊城区
     7.2.1 基地建设总体情况
     7.2.2 主要产业发展情况
     7.2.3 地方相关政策措施
     7.2.4 未来建设发展思路
     7.3 军民结合?湖北孝感经济开发区
     7.3.1 基地建设发展情况
     7.3.2 基地主导产业情况
     7.3.3 地方政府支持政策
     7.3.4 基地未来建设规划
     7.4 军民融合?湖北宜昌高新技术产业开发区
     7.4.1 基地建设基本情况
     7.4.2 主导产业发展情况
     7.4.3 基地发展政策措施
     7.4.4 基地未来建设规划
     7.5 军民结合?湖南株洲
     7.5.1 基地建设发展情况
     7.5.2 主导产业发展情况
     7.5.3 基地项目建设动态
     7.5.4 基地未来建设规划
     7.6 军民结合?湖南平江工业园区
     7.6.1 园区建设总体情况
     7.6.2 主导产业发展情况
     7.6.3 地方政府扶持政策
     7.6.4 基地未来建设规划
     7.7 军民结合?河南洛阳涧西区
     7.7.1 基地建设总体情况
     7.7.2 主导产业发展情况
     7.7.3 基地未来建设规划
     7.8 军民结合?湖南湘潭雨湖区
     7.8.1 基地建设总体情况
     7.8.2 主导产业发展情况
     7.8.3 基地发展政策措施
     7.8.4 基地未来建设规划
     第八章 2019-2021年中国西南地区军民融合产业基地分析
     8.1 军民结合?四川绵阳科技城
     8.1.1 基地建设发展情况
     8.1.2 基地运行情况分析
     8.1.3 主导产业发展情况
     8.1.4 基地发展支持政策
     8.2 军民结合?四川广元
     8.2.1 基地建设基本情况
     8.2.2 主导产业发展情况
     8.2.3 支持政策与措施
     8.2.4 基地未来建设规划
     8.3 军民融合?四川泸州长江经济开发区
     8.3.1 基地建设基本情况
     8.3.2 主导产业发展情况
     8.3.3 基地发展政策措施
     8.3.4 基地未来建设规划
     8.4 军民结合?贵阳经济技术开发区
     8.4.1 基地建设发展情况
     8.4.2 基地运行情况分析
     8.4.3 基地主导产业情况
     8.4.4 基地发展支持政策
     8.4.5 基地未来建设规划
     8.5 军民结合?昆明经济技术开发区
     8.5.1 基地建设总体情况
     8.5.2 主导产业发展情况
     8.5.3 基地发展政策措施
     8.5.4 基地未来建设规划
     8.6 军民结合?重庆璧山工业园
     8.6.1 基地建设总体情况
     8.6.2 主导产业发展情况
     8.6.3 基地发展政策措施
     8.6.4 基地未来建设规划
     8.7 军民结合?遵义经济技术开发区
     8.7.1 基地建设基本情况
     8.7.2 基地运行情况分析
     8.7.3 主导产业发展情况
     8.7.4 基地发展支持政策
     8.7.5 基地未来建设规划
     8.8 军民结合?重庆两江新区工业开发区
     8.8.1 基地建设基本情况
     8.8.2 主导产业发展情况
     8.8.3 基地发展政策措施
     8.8.4 基地未来建设规划
     第九章 2019-2021年中国东北地区军民融合产业基地分析
     9.1 军民结合(装备制造)?哈尔滨经济技术开发区
     9.1.1 基地建设基本情况
     9.1.2 主导产业发展情况
     9.1.3 地方支持政策措施
     9.1.4 基地未来发展规划
     9.2 军民结合?辽宁铁岭经济开发区
     9.2.1 基地建设总体情况
     9.2.2 基地项目投资动态
     9.2.3 基地发展政策措施
     9.2.4 基地未来建设规划
     9.3 军民结合?大连登沙河产业区
     9.3.1 基地建设基本情况
     9.3.2 主导产业发展情况
     9.3.3 基地发展政策措施
     9.3.4 基地未来建设规划
     第十章 2019-2021年中国华东地区军民融合产业基地分析
     10.1 军民结合(民用航天)?上海闵行区
     10.1.1 基地建设总体情况
     10.1.2 基地运行情况分析
     10.1.3 主导产业发展情况
     10.1.4 基地发展支持政策
     10.1.5 基地未来建设规划
     10.2 军民结合?安徽芜湖高新技术产业开发区
     10.2.1 基地建设基本情况
     10.2.2 主导产业发展情况
     10.2.3 基地发展政策措施
     10.2.4 基地未来建设规划
     10.3 军民融合?安徽蚌埠禹会区产业示范基地
     10.3.1 基地建设基本情况
     10.3.2 主导产业发展情况
     10.3.3 基地发展政策措施
     10.3.4 基地未来建设规划
     10.4 军民结合?宁波鄞州区
     10.4.1 基地建设总体情况
     10.4.2 主导产业发展情况
     10.4.3 基地发展政策措施
     10.4.4 基地未来建设规划
     10.5 军民结合(直升机)?江西景德镇
     10.5.1 基地建设发展情况
     10.5.2 基地主导产业情况
     10.5.3 基地项目投资动态
     10.5.4 基地未来建设规划
     10.6 军民结合?福建宁德
     10.6.1 基地建设基本情况
     10.6.2 主导产业发展情况
     10.6.3 基地发展政策措施
     10.6.4 基地未来建设规划
     10.7 军民融合(机械制造)?福建龙岩
     10.7.1 基地建设基本情况
     10.7.2 基地项目投资情况
     10.7.3 基地发展政策措施
     10.7.4 基地未来建设规划
     10.8 军民结合?江苏丹阳
     10.8.1 基地建设基本情况
     10.8.2 主导产业发展情况
     10.8.3 基地发展政策措施
     10.8.4 基地未来建设规划
     第十一章 2019-2021年中国军民融合产业基地规划建设分析
     11.1 中国军民融合产业基地规划分析
     11.1.1 基础条件分析
     11.1.2 确定基地导向
     11.1.3 经济效益评价
     11.1.4 园区规划路径
     11.2 中国军民融合产业基地具体规划路径
     11.2.1 以龙头骨干企业为基础
     11.2.2 以打造产业链为纽带
     11.2.3 以政府政策为支持
     11.2.4 以创新平台建设为保障
     11.2.5 以军民研发能力为耦合
     11.3 中国军民融合产业基地建设模式
     11.3.1 建设模式分析
     11.3.2 依托型模式
     11.3.3 嵌入型模式
     11.3.4 互动型模式
     11.4 中国军民融合产业基地建设策略
     11.4.1 科学规划合理布局
     11.4.2 建立健全运行机制
     11.4.3 完善配套法律法规
     11.4.4 搭建资源共享平台
     第十二章 中国军民融合产业基地前景趋势分析
     12.1 军民融合产业发展前景及趋势分析
     12.1.1 军民融合势在必行
     12.1.2 军民融合整体趋势
     12.1.3 社会资本参与趋势
     12.1.4 重点领域发展趋势
     12.1.5 新兴领域发展前景
     12.1.6 法治保障建设趋势
     12.2 军民融合产业基地发展趋势
     12.2.1 集中布局提高资源利用率
     12.2.2 集中布局优化生产流程
     12.2.3 集中布局加速产业孵化效率
     12.2.4 集中布局提高产业向心力

    图表目录

    图表1 军民融合及航天领域相关政策
     图表2 中国军民融合发展阶段
     图表3 2013-2021年我国军民融合总产值统计表
     图表4 央地军民融合基金发展情况
     图表5 国家级军民结合产业基地省份分布图
     图表6 国家级军民结合产业基地分批次认定表
     图表7 陕西航空军民融合产业集群创新网络企业参与主体
     图表8 陕西航空军民融合产业集群创新网络
     图表9 陕西航空军民融合集群创新网络演化示意图
     图表10 国防工业军民融合产业集群系统结构
     图表11 工龙头企业牵引发展模式
     图表12 军民融合基地培育转化模式
     图表13 区域军民融合产业集群不同发展阶段的产业组织形式
     图表14 陕西航空军民融合产业集群创新网络企业参与主体
     图表15 陕西航空军民融合产业集群创新网络
     图表16 陕西航空军民融合集群创新网络演化示意图
     图表17 军民融合产业集群创新主体间的关系
     图表18 国防需求拉动型军民融合产业集群“军转民”协同创新模式
     图表19 民用需求拉动型军民融合产业集群协同创新“民参军”模式
     图表20 规划路径图
     图表21 军民融合划分示意图
     图表22 依托型模式
     图表23 嵌入型模式
     图表24 互动型模式
     图表25 2021年重点领域军民融合将向纵深发展
     图表26 2021年军民融合发展建设趋势预测
     

    展开全文
  • 以5G、低功耗广域网(LPWAN,low-power wide-area network)等为代表的物联网热点技术不断发展,区块链、边缘计算等技术与物联网深度融合,全面推动了物联网在产业界的应用深化,为产业界带来巨大发展机遇。...
  • 进而在分析我国发展低轨卫星通信的应用需求、技术与产业基础等因素的基础上,提出了我国发展低轨卫星通信的建议:“与5G兼容,到6G融合”,分两个发展阶段。第一阶段,当前发展以5G技术为基础进行针对性修改和优化的...
  • 5G是第五代移动通信技术的简称,具有速度快,支持多连接设备,实现同频全双工等特性。随着5G标准的逐步确定,商用的步伐将会加快,并且5G技术将...③营造创新环境,促进产业融合发展;④加强国际合作,共享全球发展红利
  • 2020年以来,新冠肺炎疫情突然暴发、肆虐全球...本文结合当前国际国内新冠疫情防控形势,围绕后疫情时代全球航空业发展趋势开展探讨,并根据我国实际情况对后疫情时代下国内民航业下步发展提出了相应的发展对策及建议

    摘要

    2020年以来,新冠肺炎疫情突然暴发、肆虐全球,对全球航空业带来了前所未有的冲击,波及范围广,影响程度深并传导至整条产业链,且持续时间难以预测。虽然目前疫情恶化态势暂时得到缓解,但由于病毒的不断变异,人类很长一段时间内将继续与新冠病毒展开斗争,全球进入后疫情时代。本文结合当前国际国内新冠疫情防控形势,围绕后疫情时代全球航空业发展趋势开展探讨,并根据我国实际情况对后疫情时代下国内民航业下步发展提出了相应的发展对策及建议。

    一、新冠疫情对我国民航业产生深刻影响

    2020年1月,新冠疫情在武汉爆发,为防止疫情扩散,1月23日关闭离汉通道,全国各地也相继采取限制人员流动的隔离政策和管控措施,春季期间的探亲及旅游客流成断崖式下跌。2020年3月,国内疫情基本得控制,但在全球开始蔓延肆虐,各国政府均开始限制人员出入境,导致民航业需求骤然下降,航空产业发展和前景面临前所未有的严峻挑战。

    (一)新冠疫情极大冲击航空客运

    1.国内航空客运已恢复至同期水平,但受疫情的不定期影响成为新常态。 如图1所示,受疫情爆发影响,2020年2月国内航线(含港澳台地区)运输量为728.8万人,较2019年2月的4785.4万人同比下降84.4%。2020年3月以来,国内疫情形势逐步得到控制,民航业随之开始复苏,2020年9月已恢复至同期水平。但2021年以来,由于疫情的多地散发,国内航空客运不定期受到疫情影响已成新常态。如2021年1月受河北、黑龙江等多地疫情影响,国家倡导“就地过年”,2021年1月、2月国内航线(含港澳台地区)运输量分别为3003.9万人、2385.8万人,较2019年同期分别下降36.5%、50.1%;2021年8月受南京、扬州疫情影响,国内航线(含港澳台地区)运输量仅为2226.8万人,较2019年、2020年同期分别下降58.9%、51.6%。可见,新冠疫情将长期、不定期影响国内航空客运。
    图1:2019年1月至2020年8月旅客运输量(国内航线,含港澳台)
    2.国际航空客运受疫情极大冲击,短期内将处于低位运行。 如图2所示,自2020年4月下降至7.7人以来,在“一司一国一周一线一班”的调控政策下,月旅客运输量一直在20万人以下,2021年更是降低到15万人以下。由于国外疫情仍在继续蔓延,尤其是美国、印度、巴西、英国、俄罗斯、土耳其、法国等国家疫情形势依然严峻,新增感染人数位居全球前列。国境外疫情不确定性因素造成内输入长期风险存在,因此国际航空客运恢复不容乐观。
    图2:2019年1月至2020年8月旅客运输量(国际航线)

    (二)新冠疫情航空货运“危”中有“机”

    1.国内航空货运受疫情影响有限。 如图3所示,2020年2月国内航线(含港澳台)货邮运输量为18.5万吨,较2019年2月下降24.8%。本次疫情期间,国内航空货运在保障应急救援物资运输方面发挥了重要作用,运输量随着国内疫情形势好转逐步上升,并在2020年9月基本达到同期水平,2021年货邮运输量基本恢复疫情前同期水平。
    图3:2019年1月至2020年8月货邮运输量(国内航线,含港澳台)
    2.国际航空货运面临新发展机遇。 2020年2月,国际航线货邮运输量为11.2万吨,比2019年2月的13.1万吨同比下降17%。2021年以来,国际航线货邮运输量均高于往年同期水平,中国国际航空货运在支援全球抗疫、物流贸易中正发挥着越来越重要的作用。
    图4:2019年1月至2020年8月货邮运输量(国际航线

    二、后疫情时代全球航空业发展趋势

    目前,我国本土疫情已经得到了很好的控制,但随着印度德尔塔、南非奥密克戎变异毒株的传播,全球抗疫形势依然严峻复杂。根据世卫组织最新数据,截止目前,全球已累计确诊超2亿4440万,累计死亡超496万,新冠病毒将长期与人共存,全球进入后疫情时代。

    (一)全球航空业将持续长期低迷

    根据联合国《世界经济形势与展望》报告,受疫情影响,2020年全球经济萎缩4.3%,发达经济体萎缩5.6%,发展中国家萎缩2.5%。由于受到新冠疫情与贸易保护、经济下行、供应链紧张等多重因素叠加影响,后疫情时代的航空业需求剧减、运力下滑、成本增加、现金流等危机短期内将难以得到有效解决。在全球疫情形势未有效好转之前,国际航空业务仍需度过较长时间“寒冬”后才能逐步温和复苏。国内航空业虽已复苏至疫情前同期水平,但仍然不定期受到疫情冲击,同样具有较大的不确定性。

    (二)运营成本升高导致格局重塑

    历史经验表面,危机之后的行业发展趋于集中发展的态势。目前,世界多国及地区实施严格的出入境限制已成为常态,航空公司客货经营成本将维持高位运行。由于短期的政府政策、基金支持以及航空公司的降成本措施难以长期维续,部分航空公司存在资链断流风险,这将导致全球航空公司的重新洗牌分化。尤其是各类民营航空、低成本航司、中小航司,由于难以获得外部资金支撑,将陷入运营困境,存在破产或者被大型航空公司合并的可能性,最终重塑全球航空业格局,形成 “一超多强”或“多足鼎力”的局面。

    (三)航空货运为成为新的竞争点

    近年来航空运输业迅速发展,尽管全球航空货运量仅占全球贸易总量的 1% 左右,但是航空货运货值却占全球贸易总货值的 30% 以上,高价值货物的安全快速的运输,成为航空物流发展的主要着力点。新冠肺炎疫情期间,各大航空公司大面积削减航班计划,客机停飞导致航空运输腹舱运力短期供给严重不足,同时大量防疫物资的运输需求造成航空货物运力明显供不应求,全球各地出现航空货物大量积压的情况。为缓解航空货运压力,美国航空、加拿大航空、汉莎航空、新西兰航空、大韩航空等航空公司均都通过各种方式加大货运航空力量。国际航空货运的极大发展以及对于社会经济与日俱增的重要性,成为疫情下航空产业难得的亮点。

    (四)数字化转型将为航空业赋能

    新冠疫情影响下,各类无接触需求的网络应用场景加速发展,如远程协同、网络购物、在线学习等定制化场景的需求,各行各业的正被数字化高度重塑。航空业包含机队数据、航线数据、飞行数据、旅客数据、订票数据等大量高价值数据,同样是高度数据驱动的行业。但目前各航空公司数据资源开发应用仍处于初级阶段,跨系统跨领域的对航空大数据进行统一的融合处理、分析和预测,依托人工智能等技术,完成航司数据场景开发与传统业务的有机融合,实现从传统承运向智慧服务商转型,将成为新的竞争手段与杀手锏。

    三、我国民航业下步发展对策及建议

    (一)加快构建民航新发展格局

    当今世界正经历百年未有之大变局,我国发展仍然处于重要战略机遇期。党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出,“要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,这是着眼于我国长远发展和长治久安对“十四五”和未来更长时期作出的重大战略部署。后疫情时代同样为我国航空产业发展提供了重要窗口期,航空业在“十四五”期间,一是要坚持高质量发展理念。主动适应新发展格局,充分挖掘国内市场的潜力,打造我国民航产业设计研发、生产制造、市场运营以及维护保障等上下游供应链,扩大本土化供应比例,提高关键核心技术能力水平,并最终形成自主可控、可持续发展的供给体系、运营模式与保障机制;二是严守安全底线,确保发展与安全并重。安全是民航业的生命线,越是在疫情防控充满大量不确定性的形势下,越是要坚持底线思维、保持持头脑清醒。在业务发展的同时,坚守住飞行安全底线,加强安全监管,做好各类安全风险的精准防控,防止“忙”中出乱、“闲”来麻痹、“慌”中出错,坚持以人为本,确保安全健康。三是在做强做大国内市场,实现可持续发展的基础上,根据国际航空市场复苏重启情况,顺势而为、积极应对、动态调整,逐步促进国际航班业务发展,进一步深化国际航空公司合作伙伴关系,拓展国际航线市场的开发,扩大疫情后航空合作广度,深化航司合作业务,尤其注重合作质量提升,促进业务提质增效。

    (二)全面深化体制机制改革

    我国民航业在本次应对疫情危机的过程中,也暴露出体制、机制上的一些问题,如对市场的变化重视不够、反应不够迅捷,内部经营机制转变不够灵活。民航产业高度依赖于外部环境变化,且具有固定成本大、边际成本低的特点,任何“黑天鹅”、“灰犀牛”事件都会严重冲击民航业。因此,民航业必须进一步深化机制体制改革,全面优化运营模式。一是建立健全长效应急机制,完善应急预案,提升应急处突能力,构建民航产业运营的“防火墙”、“护城河”,确保应对危机时能够统一指挥、高效调度、凝聚力量、发挥合力。二是完善管理体制和运营机制,以市场为导向,以服务客户为目标,牢固树立市场意识、服务意识、竞争意识、效益意识和风险意识,提前做好运力评估,做好收益预案,并及时调整运营结构与销售策略,逐渐,吸引消费者购票出行。同时还可与酒店、地面交通等行业合作,进行广告投放,制定多元化产品服务,打造生态圈,增加辅营收入。三是优化降低运营成本,拓展产品及服务模式。国内主要航空公司,如国航、南航、东航等由于规模较大、机型种类复杂,飞机维修、折旧与摊销费、起降费等主要运营成本维持高位。因此航空公司需尽可能削减业务招待费用、行政办公费用、市场推广等非必要性支出,通过多种方式降低日常运营成本,保持现金流。

    (三)大力发展航空货运产业

    长期以来,我国民用航空产业“客强货弱”情况较为明显,旅客运输量年增长率达11.1%,而同期货邮运输量增速仅为5.4%,且70%的货运业务通过客机腹舱运力来实现。由于新冠肺炎疫情下大量医疗、生活物资的紧急运输调配,使得我国民用航空货运市场需求旺盛。2020 年 3 月 24 日国务院常务会议指出“对货运功能较强的机场,放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行 24 小时通关。”目前,中国在处于全球产业链中关键节点,截至 2018 年中国已成为 120 多个国家的最大贸易伙伴,且跨境电商成为航空货运的新业态,亟需与之匹配的国际物流服务能力。但疫情期间航空货运业发展的暴露出我国航空货运专业化的短板,一是货运机队规模较小。截至2019年底我国专业货机机队仅为150余架,不足民用航空机队总量的5%,且在役货机大多为老旧的客机改装;二是缺少专业的货运机场及完善的货运运营体系。截至2019年底,我国235座建成机场中没有一个是以货运功能为主的专用机场。专业货机机队隶属十多家航空公司,运力分散、专注度不足。随着航空货运产业的逐步壮大,必将拉动专业货用飞机及其发动机的市场需求,这是我国后续民用航空货运发展的重要方向。因此,新形势下加快推动航空货运业务整合重组,打造大型专业航空物流体系成为当务之急,而且可能成为改变我国航空货运市场态势的转折点。

    (四)促进民航业数字化转型

    《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出“推进产业数字化转型”、,“推动数据赋能全产业链协同转型”、“在重点行业和区域建设若干国际水准的工业互联网平台和数字化转型促进中心”,“深入推进服务业数字化转型”。因此航空也必须加强数字化与运营服务的深度融合,推动服务数字化、产业数字化。一是要加大内部数据资源整合,如旅客信息、航班信息、货物运输信息,打破数据壁垒、消除信息孤岛,实现生产、供应、市场、运营的精细化管理;二是要推进数字化场景开发应用,挖掘政府企业等各类客户的不同需求,设计个性化、定制产品,进行精准营销,开展各类线上服务;三是加快人工智能辅助决策体系构建,通过数据分与挖掘对市场趋势、航班恢复、线路优化、机组编排进行智能优化与动态调整,合理优化资源调配,实现效率最高、回报最优。同时还可增强对风险识别的能力,加强应急响应机制的落实执行,提升经营抗风险能力。

    参考文献

    [1]胡进. 后疫情时代中国航空公司国际合作策略研究[J]. 空运商务, 2020(10):4.
    [2]胡进. 后疫情时代国际航空运输新趋势及其应对策略[J]. 空运商务, 2020(5):4.
    [3]胡进. 疫情危机下中国航空公司发展问题及其改进建议[J]. 空运商务, 2020(7):4.
    [4]刘主光,谭宁蕙. 新冠肺炎疫情下的航空公司发展现状及战略建议[J]. 决策咨询, 2020(4):3.
    [5]朱诺. 新冠肺炎疫情对我国民航业的影响[J]. 空运商务, 2020(2):8.
    [6]朱诺, 王烁, 罗军. 疫情背景下2020年我国航空物流业发展简报[J]. 民航管理, 2021(3):5.

    展开全文
  • 来源:旷视MEGVII本文约1000字,建议阅读6分钟。本文为你介绍《人工智能与工业融合发展研究报告(2020)》的主要内容。7月6日,由旷视与中国信通院产业与规划研究所共同研究完成的《...

    来源:旷视MEGVII

    本文约1000字,建议阅读6分钟。

    本文为你介绍《人工智能与工业融合发展研究报告(2020)》的主要内容。

    7月6日,由旷视与中国信通院产业与规划研究所共同研究完成的《人工智能与工业融合发展研究报告(2020)》正式发布。

    人工智能(Artificial Intelligence, AI)作为引领未来的前沿性、战略性技术,已经成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。今年爆发的新冠疫情对工业生产的影响已经显现,部分企业已加速应用智能工业机器人等新手段、新方式开展智能化生产,工业作为我国实体经济发展的重要支撑正面临巨大的转型考验。推动人工智能与工业融合发展,一方面有助于应对突发公共卫生事件的影响,另一方面有助于应对我国人口红利消失的影响,提升工业生产效率和产业竞争力,优化我国经济结构,实现经济高质量发展。

     

    本次报告从人工智能前沿发展和工业产业应用趋势出发,在实地调研和系统研究的基础上,运用最新数据和实践案例,提出AI与工业融合的六方面核心结论,供政府部门、工业企业、AI企业、高校等AI与工业融合生态圈的相关利益方参考。

     

    1. AI与工业的融合发展从相向而行到携手共进。只有优势互补、深度融合,利用AI为企业价值创造的各个核心活动赋能,帮助工业企业降本增效、提质创收,才能加快工业智能化升级的步伐。

    2. 计算机视觉技术成为推动AI与工业深度融合的“金刚钻”。计算机视觉技术相当于给机器装上一双眼睛,在AI各类技术中相对成熟,近年来在工业中应用的渗透率快速提升,未来将广泛为工业赋能,有望成为应用面最广的技术。

    3. AI与千行百业的阶梯性融合是未来AI产业发展的主风口。工业子行业AI融合度指数(IAI)显示,各行业AI融合度差异明显,医药制造业、汽车制造业、计算机、通信和其他电子设备制造业AI应用部署与应用效果显著领先于其他行业。未来数据基础好、盈利能力强、创新接受度高的行业将率先完成与AI的深度融合,对其他行业形成示范效应,并吸引更多行业部署AI应用。

    4. 善于创新的企业将率先进入智能时代,对数字化、网络化阶段的竞争对手形成降维打击。AI在工业质检、仓储物流、设备运维、安全管理等场景的应用得到了广泛验证,投入产出效果明显。工业企业可以优先在这些领域开展积极探索,率先享受技术红利,加宽护城河。

    5. 在框架级算法开发能力的支持下,AI将像水电一样普及到工业企业。工业细分领域AI应用差异化特征显著,低成本、快速开发个性化算法是成功关键。只有构建深度学习框架级的场景化算法快速开发能力,充实算法库,才能以较低开发成本及时响应工业领域碎片化需求。

    6. 互信为基,共赢为台,数据为墩,AI为拱,生态伙伴共建智能化转型之桥,连接中国制造的昨天与明天。任何一次大的产业革命,都是一系列技术组合起来满足业务需求的结果,感知器、决策器和执行器的高效协同才能加快AI与工业深度融合。

    以下为报告部分摘录(完整版欢迎点击阅读原文获取):

    编辑:王菁

    校对:林亦霖

    点击“阅读原文”获取ppt

    展开全文
  • 浙江省装备制造业在生产总量、企业经济效益、龙头企业带动效应、产业群集及企业转型升级等方面取得了一些发展成效,...必须采取相应对策,通过构建信息化和工业化深度融合发展新机制等举措促进浙江省装备制造业加快发展。
  • 智能工厂融合技术方案建议书XXXXX目前已经搭建了基础网络,实现了基本的互联互通,但随着工业4.0产业持续升级,制造模式的颠覆,目前的网络规划以及产品功能并不足以满足需求,经过我们对厂区现状的深入了解并对未来...
  • 山西省粉煤灰煤矸石面临着堆存量大利用率低、退税优惠依赖性强、产学研融合较弱3方面问题,山西省应加大粉煤灰、煤矸石政府补贴力度与税收优惠,加快粉煤灰、煤矸石产学研融合...
  • 第一章 军事工业的基本情况 1.1 军工行业基本介绍 1.1.1 军工行业概念界定 1.1.2 军工行业特殊性质 1.1.3 军工行业基本分类 1.2 军事工业的经济特征 1.2.1 公用事业属性 ...2.1 2019-2021年世界军工产业总体..
  • 中美人工智能产业技术、人才、政策等方面的近期动态,归纳出人工智能产业的最新发展趋势。欢 迎社会各界专家学者提出建议,希望本报告对人工智能领域的从业者及感兴趣的读者们带来有益的 思考与借鉴。
  • 本报告介绍了三网融合行业相关概述、中国三网融合行业运行环境、分析了中国三网融合行业的现状、中国三网融合行业竞争格局、对中国三网融合行业做了重点企业经营状况分析及中国三网融合行业发展前景与投资预测。...
  • 本报告由华经产业研究院出品,对中国三网融合行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的...
  • 5G手机初启征途万物互联星辰大海5G毫米波手机产业发展分析目录5G 毫米波手机价值增量体现在哪里毫米波还有多远射频前端与天线的融合新名词AiP与AiA高频低损LCP的真正机会毫米波与GaN109毫米波应用分步走毫米波mmWave...
  • 宁波市新一代信息技术产业 发展对策分析 目录 CONTENTS 1宁波概况4存在问题 2产业分析5发展思路 3竞争优势6对策建议 PART2产业分析 宁波3511产业体系分析 新材料高端装备 信息技 性产业 下一代通信网络 物联网 五大...
  • 11月19-20日,以“动能焕新·智慧融合”为主题的世界人工智能融合发展大会在山东济南隆重召开。大会由工业和信息化部、中国工程院、山东省人民政府指导,山东省工业和信息化厅、山东省教育厅、山东省科技厅、山东省...
  • 基于以上人工智能技术产业发展态势判断,白皮书建议“十四五”期间,我国应通过加快AI基础原创技术创新突破、构建协同发展AI基础核心生态、实现区域差异化发展布局、加快垂直行业深度融合、主动融入全球治理框架等...

空空如也

空空如也

1 2 3 4 5 ... 20
收藏数 11,756
精华内容 4,702
关键字:

产业融合发展的建议