精华内容
下载资源
问答
  • 十字路口交通信号PLC控制系统设计与调试
  • 第一章 控制要求1.1 控制要求(1)系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作。(2)控制对象有八个:东西方向红灯两个 , 南北方向红灯两个,东西方向黄灯两个 , 南北方向黄灯两个,东西...

    第一章 控制要求

    1.1 控制要求

    (1)系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作。

    (2)控制对象有八个:

    东西方向红灯两个 , 南北方向红灯两个,

    东西方向黄灯两个 , 南北方向黄灯两个,

    东西方向绿灯两个 , 南北方向绿灯两个,

    东西方向左转弯绿灯两个,南北方向左转弯绿灯两个。

    (3)另外东西方向、南北方向各设置显示两位十进制的7段显示器,用来显示倒数计数值。

    1)高峰时段按时序图二(见附图)运行, 正常时段按时序图三(见附图)运行,晚上时段按提示警告方式运行,规律为: 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮,其余灯全部熄灭。

    高峰时段、正常时段及晚上时段的时序分配按时序图一运行(见附图)。

    可以只选择高峰时段或正常时段进行设计,但最后评分值最高以良好评议;如果全部功能实现(需要设计一个24小时的时钟作为时段划分的基础),最高评分值以优秀评议。

    时序图

    ba3bcf2eaef555080fc124d79dcb2c95.png

    第二章 系统方案设计

    2.1交通灯运行状态分析

    根据控制要求,系统以下图交通的运行状态来设计系统方案。

    状态1南北直行;状态2南北左转; 状态3东西直行;状态4东西左转。

    共有四种状态,分别设定为S1、S2、S3、S4,交通灯以这四种状态为一个周期。循环执行如图1.5所示:

    bee9db5132ae689c3e7202bd0c0f4294.png

    图2.1 交通灯状态循环图

    2.2系统总体方案设计

    b3de47b3b51c382090e427b8d7de9af0.png

    图2.2系统总体方案图

    本系统采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器,实现了正常、高峰、晚间时通过单片机的P1口设置红、绿、黄灯亮灭的功能。东西、南北两位7段显示器用来显示倒数计数值。系统分三种工作时段:正常、高峰、晚间,并且通过时间段来控制"正常"、"高峰"、"晚间"相互转化。

    正常时段:南北段直行通行(绿灯)、东西段禁止(红灯)40s,同时南北段和东西段方向的数码管分别从40s和70s开始倒计时,至最后5s时南北段绿灯变成黄灯闪烁;此后南北段左转(左转绿灯亮)通行、东西段禁止(红灯)20s,同时南北段和东西段方向的数码管都从20s开始倒计时,至最后5s时南北段左转灯变成黄灯闪烁;再后东西段直行通行(绿灯)、南北段禁止(红灯)40s,同时东西段和南北段方向的数码管分别从40s和70s开始倒计时,至最后5s时东西段绿灯变成黄灯闪烁;最后东西段左转(左转绿灯亮)通行、南北段禁止(红灯)20s,同时东西段和南北段方向的数码管都从20s开始倒计时,至最后5s时东西段左转灯变成黄灯闪烁。

    高峰时段:南北段、东西段的通行时间改为45s,左转的时间改为15s,其它与正常时段相同。

    晚间时段:禁止左转和直行,东西南北四个方向黄灯闪亮。

    第三章 系统电路设计

    3.1控制芯片选择

    73ecd690d12d882b6e64f33524d59286.png

    图3.1 AT89C51引脚图

    AT89C51是美国ATMEL公司生产的低电压,高性能CMOS 8位单片机,有40个引脚,32个外部双向输入/输出(I/O)端口,同时内含2个外中断口,3个可编程定时计数器,2个全双工串行通信口,2个读写口线,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,与标准MCS-51指令系统及8051产品引脚兼容,片内置通用8位中央处理器(CPU)和Flash存储单元,可以按照常规方法对其进行编程,也可以在线编程。其将通用的微处理器和Flash存储器结合在一起,特别是可反复擦写的Flash存储器可有效地降低开发成本。

    3.2状态灯选择

    该系统设计红、绿、黄状态灯显示的功能,用LED灯来代替实际的交通灯,由于有四种不同的运行状态,一个十字路口需要16个LED灯,倒计时数码管显示选用两位带片选的7段数码管,需要4个。数码管显示简单,程序简单,端口用的少。普通单色发光二极管具有体积小、工作电压低、工作电流小、发光均匀稳定、响应速度快、寿命长等优点,可用各种直流、交流、等电源驱动点亮,它属于电流控制型,使用时需串接合适的限流电阻。

    3.3系统硬件原理图设计

    bf4ce27dc4f9ef7dcced955cdfc91a36.png

    图3.2系统原理布置图

    第四章 系统软件设计

    4.1 程序流程图设计

    1eee655c342a6387eff899c118399f3e.png

    图4.1主程序流程图

    系统通电后,初始化定时器,进行24小时定时,在7:00到8:15或16:30到17:00时,按高峰时段运行。在6:30到7:00或8:15到16;30或18:00到19:00时,按正常时段运行。其余时段,按晚间时段运行。

    ac36ff1a8aca6976b6fd638405790cd0.png
    14c5666d0f36ee3f61b6834b3199fc40.png

    图4.2 时钟及晚间时段程序流程图

    本设计利用单片机的定时器T0中断来设置24小时定时,设置TH1=0x3C,TL1=0xB0.即每0.05秒中断一次。到第20次中断即过了20*0.05秒=1秒时,计60S时,满意1分钟,计满60分钟,满1小时,计满24小时,又重新开始计时。用定时器T1中断来设置数码管倒计时,每满1S时,使时间的计数值减1,便实现了倒计时的功能。

    87b4866bd8a9f5567384d03ac60544ef.png

    图4.3 高峰时段及正常时段流程图

    4.2 系统编程

    4.2.1定时器的中断设置

    在单片机中,中断技术主要用于实时控制。所谓实时控制,就是要求计算机能及时地响应被控对象提出的分析、计算和控制等请求,使被控对象保持在最佳工作状态,以达到预定的控制效果。由于这些控制参量的请求都是随机发出的,而且要求单片机必须做出快速响应并及时处理,对此,只有靠中断技术才能实现。

    本系统中的定时时钟及倒计时的设置和相应中断服务子程序如下:

    /*24小时时钟 */

    void Timer0Cofig(){

    TMOD=0x01; //T0定时器工作方式

    TH0=0x3C; //设置初始值,定时50MS

    TL0=0xB0;

    ET0=1; //定时器开中断

    TR0=1; //启动定时器0

    EA=1; //CPU开中断总允许

    }

    void T0int() interrupt 1{

    TH0=0x3C; //设置初始值

    TL0=0xB0;

    second_counter++;

    if(second_counter>=20){second++;second_counter=0;}

    if(second>=60){minute++;second=0;}

    if(minute>=60){hour++;minute=0;}

    if(hour>=24){hour=0;}

    }

    /********倒数显示定时器*********/

    void Timer1Cofig()

    {

    TMOD=0x01; //T1定时器工作方式

    TH1=0x3C; //定时器初值50ms中断一次

    TL1=0xB0;

    ET1=1; //定时器开中断

    TR1=1; //启动定时器1

    EA=1; //CPU开中断总允许

    }

    /*定时器中断函数*/

    void timer1() interrupt 3{

    TH1=0x3C; //重新装入初值

    TL1=0xB0;

    RGY_second++;

    if(RGY_second==20){

    RGY_second=0;

    Time_EW--;//满1秒,数码管值减1

    Time_SN--;

    }

    }

    第五章 系统调试与仿真

    5.1 proteus仿真结果

    根据系统设计要求,进行keil调试和proteus系统仿真,不断调试程序。发光二极管,数码管都能按要求显示,符合要求。proteus总体仿真图如下。

    ab1ad8b655e8206088b2e74a52961770.png

    图5.1 仿真结果

    展开全文
  • 基于PLC的交通灯控制系统设计与仿真 目 录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 交通灯的发展史 1 1.2 我国城市交通的发展现状 2 第2章 可编程控制器 3 2.1 可编程控制器的由来 3 2.2 PLC的特点与功能 4 2.2.1 ...
  • 第一章 控制要求1.1 控制要求 (1)系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作。(2)控制对象有八个: 东西方向红灯两个 , 南北方向红灯两个, 东西方向黄灯两个 , 南北方向黄灯两...

    48f71331eb387c0b9708d6ea96173761.png

    第一章 控制要求

    1.1 控制要求

    (1)系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作。

    (2)控制对象有八个:

    东西方向红灯两个 , 南北方向红灯两个,

    东西方向黄灯两个 , 南北方向黄灯两个,

    东西方向绿灯两个 , 南北方向绿灯两个,

    东西方向左转弯绿灯两个,南北方向左转弯绿灯两个。

    (3)另外东西方向、南北方向各设置显示两位十进制的7段显示器,用来显示倒数计数值。

    1)高峰时段按时序图二(见附图)运行, 正常时段按时序图三(见附图)运行,晚上时段按提示警告方式运行,规律为: 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮,其余灯全部熄灭。

    2) 高峰时段、正常时段及晚上时段的时序分配按时序图一运行(见附图)。

    3) 可以只选择高峰时段或正常时段进行设计,但最后评分值最高以良好评议;如果全部功能实现(需要设计一个24小时的时钟作为时段划分的基础),最高评分值以优秀评议。

    时序图

    04eba497e6d3ce101873ed92b2245705.png

    第二章 系统方案设计

    2.1交通灯运行状态分析

    根据控制要求,系统以下图交通的运行状态来设计系统方案。

    状态1南北直行;状态2南北左转;状态3东西直行;状态4东西左转。

    共有四种状态,分别设定为S1、S2、S3、S4,交通灯以这四种状态为一个周期。循环执行如图2.1所示:

    b2834db4f70866688319b236d650e962.png

    图2.1 交通灯状态循环图

    2.2系统总体方案设计

    adf1ab880175cf1db4684dc27111e19b.png

    图2.2系统总体方案图

    本系统采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器,实现了正常、高峰、晚间时通过单片机的P1口设置红、绿、黄灯亮灭的功能。东西、南北两位7段显示器用来显示倒数计数值。系统分三种工作时段:正常、高峰、晚间,并且通过时间段来控制“正常”、“高峰”、“晚间”相互转化。

    正常时段:南北段直行通行(绿灯)、东西段禁止(红灯)40s,同时南北段和东西段方向的数码管分别从40s和70s开始倒计时,至最后5s时南北段绿灯变成黄灯闪烁;此后南北段左转(左转绿灯亮)通行、东西段禁止(红灯)20s,同时南北段和东西段方向的数码管都从20s开始倒计时,至最后5s时南北段左转灯变成黄灯闪烁;再后东西段直行通行(绿灯)、南北段禁止(红灯)40s,同时东西段和南北段方向的数码管分别从40s和70s开始倒计时,至最后5s时东西段绿灯变成黄灯闪烁;最后东西段左转(左转绿灯亮)通行、南北段禁止(红灯)20s,同时东西段和南北段方向的数码管都从20s开始倒计时,至最后5s时东西段左转灯变成黄灯闪烁。

    高峰时段:南北段、东西段的通行时间改为45s,左转的时间改为15s,其它与正常时段相同。

    晚间时段:禁止左转和直行,东西南北四个方向黄灯闪亮。

    第三章 系统电路设计

    3.1控制芯片选择

    6e254a86ace6eee211624ec669558bc8.png

    AT89C51是美国ATMEL公司生产的低电压,高性能CMOS 8位单片机,有40个引脚,32个外部双向输入/输出(I/O)端口,同时内含2个外中断口,3个可编程定时计数器,2个全双工串行通信口,2个读写口线,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,与标准MCS-51指令系统及8051产品引脚兼容,片内置通用8位中央处理器(CPU)和Flash存储单元,可以按照常规方法对其进行编程,也可以在线编程。其将通用的微处理器和Flash存储器结合在一起,特别是可反复擦写的Flash存储器可有效地降低开发成本。

    3.2状态灯选择

    该系统设计红、绿、黄状态灯显示的功能,用LED灯来代替实际的交通灯,由于有四种不同的运行状态,一个十字路口需要16个LED灯,倒计时数码管显示选用两位带片选的7段数码管,需要4个。数码管显示简单,程序简单,端口用的少。普通单色发光二极管具有体积小、工作电压低、工作电流小、发光均匀稳定、响应速度快、寿命长等优点,可用各种直流、交流、脉冲等电源驱动点亮,它属于电流控制型半导体器件,使用时需串接合适的限流电阻。

    3.3系统硬件原理图设计

    fffa9ceb5c61ed799e60cfea52ec7d90.png

    图3.2系统原理布置图

    第四章 系统软件设计

    4.1 程序流程图设计

    925d9c7ad11aebfaa1e541591d39d19a.png

    图4.1主程序流程图

    系统通电后,初始化定时器,进行24小时定时,在7:00到8:15或16:30到17:00时,按高峰时段运行。在6:30到7:00或8:15到16;30或18:00到19:00时,按正常时段运行。其余时段,按晚间时段运行。

    0e46ce1a0afb7a5b4969f58f46787f8e.png

    图4.2 时钟及晚间时段程序流程图

    本设计利用单片机的定时器T0中断来设置24小时定时,设置TH1=0x3C,TL1=0xB0.即每0.05秒中断一次。到第20次中断即过了20*0.05秒=1秒时,计60S时,满意1分钟,计满60分钟,满1小时,计满24小时,又重新开始计时。用定时器T1中断来设置数码管倒计时,每满1S时,使时间的计数值减1,便实现了倒计时的功能。

    1325a7f3d1858aea432a9576e23ffdeb.png

    图4.3 高峰时段及正常时段流程图

    4.2 系统编程

    4.2.1定时器的中断设置

    在单片机中,中断技术主要用于实时控制。所谓实时控制,就是要求计算机能及时地响应被控对象提出的分析、计算和控制等请求,使被控对象保持在最佳工作状态,以达到预定的控制效果。由于这些控制参量的请求都是随机发出的,而且要求单片机必须做出快速响应并及时处理,对此,只有靠中断技术才能实现。

    本系统中的定时时钟及倒计时的设置和相应中断服务子程序如下:

    /*24小时时钟 */

    void Timer0Cofig(){

    TMOD=0x01; //T0定时器工作方式

    TH0=0x3C; //设置初始值,定时50MS

    TL0=0xB0;

    ET0=1; //定时器开中断

    TR0=1; //启动定时器0

    EA=1; //CPU开中断总允许

    }

    void T0int() interrupt 1{

    TH0=0x3C; //设置初始值

    TL0=0xB0;

    second_counter++;

    if(second_counter>=20){second++;second_counter=0;}

    if(second>=60) {minute++;second=0;}

    if(minute>=60) {hour++;minute=0;}

    if(hour>=24){hour=0;}

    }

    /********倒数显示定时器*********/

    void Timer1Cofig()

    {

    TMOD=0x01; //T1定时器工作方式

    TH1=0x3C; //定时器初值50ms中断一次

    TL1=0xB0;

    ET1=1; //定时器开中断

    TR1=1; //启动定时器1

    EA=1; //CPU开中断总允许

    }

    /*定时器中断函数*/

    void timer1() interrupt 3{

    TH1=0x3C; //重新装入初值

    TL1=0xB0;

    RGY_second++;

    if(RGY_second==20){

    RGY_second=0;

    Time_EW--; //满1秒,数码管值减1

    Time_SN--;

    }

    }

    第五章 系统调试与仿真

    5.1 proteus仿真结果

    根据系统设计要求,进行keil调试和proteus系统仿真,不断调试程序。发光二极管,数码管都能按要求显示,符合要求。proteus总体仿真图如下。

    7493a9fac6d586075a3827a6276a75cf.png

    图5.1 仿真结果

    展开全文
  • 设计由于采用自顶向下法设计交通灯控制器,合理地处理灯时分配,分频,控制显示编码的相互关系,采用VHDL语言层次化和模块化的设计方法,减少了设计芯片的数量、减少系统开发周期,降低了功耗,可以通过改变程序...
  • 学生接受十字路口交通灯PLC控制系统的设计、安装、调试与维护任务,讨论十字路口交通灯控制系统控制原理及控制过程,拟定交通灯控制系统设计的技术条件,选择用户输人、输出设备。学生,在此基础上形成资讯报告。 ...
  • 3 交通灯控制系统设计 7 3.1 单片机控制的交通灯的总体设计 7 3.1.1 交通信号灯系统组成框图 7 4总体设计核心器件简介 8 4.1 主控器部分 8 4.2 数码显示部分 10 4.3 交通灯显示部分 16 4.4 数码显示时间手动可调...
  • 交通信号灯控制系统实验平台的设计方案。分别从控制系统控制策略、PLC选型、端口规划、工作 流程、梯形图实现以及整体程序综合调试等方面详尽介绍了该创新实验平台的设计思路和实现方法。 学生通过基于该平台的...
  • 在一个有多条分支的多叉路口,有些方向是双向通行,有些方向是单向通行,每个方向的通行时间根据不同时间段自动调节,请设计一个交通信号控制系统。(C和E是单行道)。该控制系统可以根据不同路口情况,配置合适的...
  • 实验四交通灯控制器设计一、实验目的1、学习日常生活相关且较复杂数字系统设计;2、进一步熟悉EDA实验装置和QuartusⅡ软件的使用方法;3、学习二进制码到BCD码的转换;4、学习有限状态机的设计应用。二、设计要求...

    实验四交通灯控制器设计

    一、实验目的

    1、学习与日常生活相关且较复杂数字系统设计;

    2、进一步熟悉EDA实验装置和QuartusⅡ软件的使用方法;

    3、学习二进制码到BCD码的转换;

    4、学习有限状态机的设计应用。

    二、设计要求

    完成设计、仿真、调试、下载、硬件测试等环节,在型EDA实验装置上实现一个由一条主干道和一条乡间公路的汇合点形成的十字交叉路口的交通灯控制器功能,具体要求如下:

    1、有MR(主红)、MY(主黄)、MG(主绿)、CR(乡红)、CY(乡黄)、CG(乡

    绿)六盏交通灯需要控制;

    2、交通灯由绿转红前有4秒亮黄灯的间隔时间,由红转绿没有间隔时间;

    3、乡间公路右侧各埋有一个串连传感器,当有车辆准备通过乡间公路时,发出请

    求信号S=1,其余时间S=0;

    4、平时系统停留在主干道通行(MGCR)状态,一旦S信号有效,经主道黄灯4

    秒(MYCR)状态后转入乡间公路通行(MRCG)状态,但要保证主干道通行大于一分钟后才能转换;

    5、一旦S信号消失,系统脱离MRCG状态,即经乡道黄灯4秒(MRCY)状态进

    入MGCR状态,即使S信号一直有效,MRCG状态也不得长于20秒钟;

    6、控制对象除红绿灯之外,还包括分别在主干道和乡间公路各有一个两位十进制

    倒计时数码管显示。

    三、主要仪器设备

    1、微机1台

    2、QuartusII集成开发软件1套

    3、EDA实验装置1套

    四、实验思路

    1、设计一个状态寄存器,控制六盏灯的亮与灭

    2、设计一个计时器,控制各状态的持续时间,计时器应满足以下要求:

    1)当S=1,且计数器已完成60计数时,计数器进入模4计数,随后进入模20计数,再进入模4计数,再回到模60计数

    2)当计数器进行摸20计数时,一旦S变为0,计数器立马进入模4计数,再进入模60计数

    3)完成模20计数后,不论S为0或1,计数器进入模4计数,再进入模60 计数

    展开全文
  • 交通信号灯控制系统

    2012-09-14 10:57:05
    主要介绍了微机原理与接口技术的应用之一——交通信号灯控制系统设计与实现,主要是模拟十字路口的红绿灯,还介绍了交通灯控制器的原理以及电路接线,其中主要用到的芯片有可编程并行通信接口芯片8255A。...
  • 在工业控制领域中,PLC作为一种...本课题应用DELPHI作为开发环境设计了针对对西门子公司的S7-200PLC的串口调试程序,并能在界面上显示多时段交通灯控制系统PLC控制程序所分配的存储区,实时读取各存储区的当前状态。
  • 根据现代城市交通控制管理问题的现状,结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,我们设计了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通...
  • 课设留下的,拿来分享 1.绪论 1 2.设计内容及要求 2 2.1设计目的 2 2.2技术要求 2 ...3.4总体电路的设计与仿真 4 3.5检测与调试 7 4.心得体会 8 参考文献 9 附录一 整体程序 10 附录二 元件清单 20
  • 随着生活水平的提高,家庭汽车拥有量越来越多,城市...通过系统设计、Multisim软件仿真、电路安排与调试,在此次设计中学会初步掌握工程设计的具体步骤和方法,提高分析问题和解决问题的能力,以及提高实际应用水平。
  • 交通灯控制

    2011-10-14 15:59:01
    1.4.1 PLC控制交通灯………………………………………………………………4 1.4.2 FPGA控制方式…………………………………………………………………5 1.4.3 单片机8255扩展方式………………………………………………...
  • 交通信号设计方法很多,可由多种电路来构成,我们这里提供三种方案供选择: 方案一 :由普通的数字电路集成芯片组成 这种方案的特点是:硬件设计思路简单,但用元器件多,电路比较复杂,焊接调试容易出错,而且...
  • 在本次设计中,程序并没有采用原来学习书本上的汇编语言,而是采用了C51编写, 程序仿真采用流行的PROTEUS软件,和keil联合仿真,方便调试程序和修改硬件,结果证明方案的硬件设计正确,程序也符合要求。1 概述 1.1...
  • 设计与单片机专业知识结合紧密,结合实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件及软件设计方案、各个路口交通灯的状态循环显示,并对程序流程图进行详细讲解分析。...
  • 一、课程设计目的和任务: 通过课程设计,主要达到以下目的,并检验同学们本学期对本课程的掌握... 掌握汇编语言高级语言的接口方法,正确编写混合语言程序,掌握混合语言程序的调试和运行; 掌握DOS、BIOS系统功能

    目录

     

    一、课程设计目的和任务:

    二、设计要求:

    三、资源内含:

    四、总设计图


    一、课程设计目的和任务

    通过课程设计,主要达到以下目的,并检验同学们本学期对本课程的掌握程度:

    1. 使学生增进对微机和接口电路的感性认识,加深对微机原理和接口技术的理解;
    2. 使学生掌握微机芯片的内部功能模块的应用,如定时器/计数器、中断、片内外存贮器、I/O口、A/D、D/A等;
    3. 使学生了解和掌握单片机应用系统的软硬件设计过程、方法及实现,为以后设计和实现单片机应用系统打下良好基础。
    4. 掌握汇编语言与高级语言的接口方法,正确编写混合语言程序,掌握混合语言程序的调试和运行;
    5. 掌握DOS、BIOS系统功能调用,掌握基本的显存读写技术;进一步了解汇编接口的功能和用法,掌握利用定时器产生声音的方法;
    6. 学会用汇编语言编写一个较完整的实用程序,培养自己的动手操作能力;
    7. 学习汇编语言项目设计的基本思路和方法,编程、调试、撰写报告等。

    二、设计要求:

    1. 设计一个十字路口交通灯控制器。用单片机控制LED灯模拟指示
    2. 具有基本交通灯功能;
    3. 分时段闪烁信号灯;
    4. 有重置按钮,回到交通灯的闪烁开始时候

    三、资源内含:

    设计总图、hex文件、.c文件等一系列可以运行程序的文件,有需要小伙伴可以在资源那里自行下载,谢谢啦!!!

    四、总设计图

    设计总图

    交通灯

    重置按钮

    展开全文
  • 本报告主要介绍了微机原理与接口技术的应用之一——交通灯控制器的设计与实现,主要是模拟十字路口的红绿灯,还介绍了交通灯控制器的原理以及电路接线,其中主要用到的芯片有可编程并行通信接口芯片8255A。...
  • 灯控制逻辑可实现3种颜色灯的交替点亮、时间的倒计时,指挥车辆和行人安全通行,实时地控制当前交通灯时间,使LED显示器进行倒计时工作并状态灯保持同步,可在保证交通安全的前提下最大限度地提高交通效率,而且允许...
  • 摘要:为了减少交通事故隐患和提高汽车、摩托车等机动车辆尾灯电路的使用寿命,本文设计了一种利用AT89S52单片机对汽车尾灯工作状态进行控制控制系统。首先介绍了系统的总体设计方案;其次结合实际应用给出了...
  • 1.2 交通灯发展概况 4 2 方案设计 6 2.1 方案比较论证 6 2.2 设计方案 6 3 系统硬件设计 7 3.1 系统硬件电路设计应用环境 7 3.2 控制单元 8 3.2.1 单片机简介 8 3.2.2 AT89S52单片机 8 3.2.3 单片机时钟电路和复位...
  • 一 设计目的 二 设计要求 三 设计任务和内容 ...五 交通信号模拟控制系统设计程序流程图 六 试验台接线要求 七 程序代码 八 程序运行后各状态表 九 程序的调试与检测 十 课程设计体会 十一 参考文献 十二 分工情况
  • 4.系统仿真与调试 10 4.1分频模块仿真及分析 10 4.2汽车尾灯主控模块仿真及分析 10 4.3左边灯控制模块仿真及分析 11 4.4右边灯控制模块仿真及分析 11 4.5整个系统仿真及分析 12 4.6 总体设计电路图 12 总结 13 参考...
  • 加强版红绿灯

    2017-12-31 12:58:10
    基于 Protues的十字路口交通灯模拟实验仿真摘要 :为满足城市道路交通管理的需求变化,提高城市交通的运行...从实验模拟的角度检验了十字路口交通灯控制系统的可靠性,提高了开发效率、降低了设计成本,实现了单片机
  • 教师信息管理系统

    2012-09-14 10:59:37
    要介绍了微机原理与接口技术的应用之一——交通信号灯控制系统设计与实现,主要是模拟十字路口的红绿灯,还介绍了交通灯控制器的原理以及电路接线,其中主要用到的芯片有可编程并行通信接口芯片8255A。在设计中...

空空如也

空空如也

1 2 3
收藏数 48
精华内容 19
关键字:

交通灯控制系统设计与调试