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  • 停车技巧

    千次阅读 2014-03-05 16:06:30
    几天前我们在网上看到一段视频,内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧,经过自己一试发现还真是挺好用的,于是拿来细细加工一番,把里面的精华提取出来,再加上一些汽车之家的编辑们日常的停车心得,来跟大家分享,...
     几天前我们在网上看到一段视频,内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧,经过自己一试发现还真是挺好用的,于是拿来细细加工一番,把里面的精华提取出来,再加上一些汽车之家的编辑们日常的停车心得,来跟大家分享,希望能给那些刚拿本的同志们提供一些帮助。

    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿

     
    ● 注:本文会用到很多“打满方向”的措辞,但是为了保护车辆的助力泵,文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解:先把方向打到头,然后稍微回撤一些!大家在日常驾车的时候也要注意,方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的,时间长了会造成严重损伤。
     
       1.如何对付“非”字型停车位
       这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
     
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
     
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
       首先当然是找好你想要停的车位,看住了别被人抢走,然后开始下面的工作:继续往前开,经过一番调整,把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
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       当然不是不停的开下去,往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......),简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
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       这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。
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    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
     
       现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜,我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度,能够观察到车身后部腰线一下的位置,这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。
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       我们知道车身的尺寸都是不一样的,另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的,这样就会有不同判断的误差,所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置,所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车,一切安全第一!
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       小车倒的轻松,大车会怎么样呢?于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验,所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈,看来难度也会大上不少。
     
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       试验结果是,哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适,进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。
     
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       于是我们改进了方法:在寻找起始位置的步骤中,我们没有在隔一个车位的正前方停下,而是继续往前开了半个车位的宽度,也就是说驾驶者的位置处在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方(更加拗口......),这时再打满方向倒车,成功入位!
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       综上所述,这种入位方法还是相当简单实用的,只是不同的车再寻找倒车前的起始位置时会有所差异。绝大部分家用车都可以使用第一条套路,也是标准的方法。而向哈弗这样的大尺寸车型,则要稍稍把倒车时机推后一些。具体的掌握则要靠多加练习来巩固,相信每位车主都能用自己的爱车来玩转这种倒车入位方法。
     
    2.如何对付侧方停车
       接下来要介绍的可能会更受关注:侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,听着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免了。别急,现在就来传授真经。
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    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
     
       找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
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    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
       之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。
     
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
       当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。怎么了?掌握不好45度的范围?没关系,有一个简单的方法来判断:按照这个套路来倒车,45度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
     
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
       接下来的步骤既简单又复杂,简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了,复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话,一切安全第一,放慢速度就对了。
    停车技巧 - xiao - 那些年一起研究的那点儿事儿
     
       后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离,另外现在大部分车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
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       为了验证这种方法的实用性,哈弗又上场了。如果你的车也是这种高大的品种,在倒车过程中,更要记得合理使用外后视镜了,有些车主喜欢侧过身去扶着副驾驶的椅背倒车,甚至驾校的教练有些也会这么教,实际上这种方法最好只在直线倒车以及比较空旷的地方使用,因为转身所造成的盲区要比使用后视镜大得多,所以我们并不推荐大家在倒车时只靠转身直接看而不注重后视镜的作用。
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       几乎没有什么波折,哈弗顺利的进入了车位。可见这种方法的实用性还是很强的,无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位,需要提醒大家的是在倒车过程中车尾是最需要你照看的地方,但车头也不能被忽视了,另外城市路况各种行人、自行车都是非常需要注意的,把速度放慢,有突发情况及时停车,多观察勤练习,相信每位新手都能成长为高手。
     
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  • 侧方位停车技巧图解,对很多开车新手来说,停车是件麻烦事儿,今天世界工厂汽车网小编为大家侧方位停车技巧图解,来通过侧方位停车技巧图解和视频来学习下侧方位停车技巧,解决掉这件头疼的问题。  对很多新手而言...

    侧方位停车技巧图解,对很多开车新手来说,停车是件麻烦事儿,今天世界工厂汽车网小编为大家侧方位停车技巧图解,来通过侧方位停车技巧图解和视频来学习下侧方位停车技巧,解决掉这件头疼的问题。

      对很多新手而言,马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免。下面和新手朋友们一块儿看看侧方位停车技巧图解,看看如何能更快地侧方位停车。

      汽车知识普及

      这则经验中提到了汽车的“B柱”,除此之外,汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图,A柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方,会遮挡你一部分的转弯视界,尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部,从内侧看,安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。

      方法

      找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。

      之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。

      当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角:按照这个套路来倒车,45度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

      侧方位停车技巧图解

    向左打满方向往里倒车,必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。一切安全第一,放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离。另外,现在很多车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

      最后,适当的调整一下车身姿态,这套侧方停车动作就算完成了。

      为了验证这种方法的实用性,我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置,之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。

      当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。对于车身较大的车,尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。

      方向盘向左打满,继续倒车入位,可以看到,车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中,大家应该多留些余量比较安全。

      对于车身较大的车,采用这种方法入位后,适当的调整一下姿态,就算是顺利的入位了。由此可见,这种方法的实用性还是很强的,无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中,要记得合理使用外后视镜!

      除了以上的侧方面停车技巧图解外,世界工厂汽车网小编为大家附上侧方位停车技巧图解内容,通过图片详解来学习下侧方位停车技巧。

      世界工厂汽车网小编觉得,侧方面停车技巧图解只是一个辅助的作用,如何更快地停好车,还需要新手朋友们在学习和实际驾车停车中多加练习,多动脑子,不能纸上谈兵没有实践。

     

     

    教你如何正确侧方位停车

    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 1
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 2
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 3
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 4
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 5
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 6
    • 【爱车】教你如何正确侧方位停车 7
    分步阅读
    侧方位停车是在城市中越来越多见的情况,特别是在正规停车场车位逾见紧张时,很多地方都将原有的街道两旁划成停车位,成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求:一要判断位置——有时大,有时小,要判断自己的车能否停进去;二要快——很多时候是在马路上停车,后方可能还有其它车在等着和看着你泊位,因此不能慢条斯理,要“速战速决”;三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢,位置不好把握,一旦碰上,自己和对方的损失会比较“严重”,所以拿位要很准确。 
    很多驾驶者尤其是新手都害怕侧方位停车,其实这种停车跟移库一样,也是有技巧的,掌握了以后你就能轻松应付侧向停车! 

    步骤/方法

    1.  
      开过车位,判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”,就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置,两车横向相距约 1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平,右侧后视镜要往下调,到能看到右侧车轮为止,这是为后面的倒车过程做的准备。然后,就可以把方向向右打尽,开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随,如果有,应打开双闪灯示意后 车暂时不要靠近。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    2.  
      保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的),快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘),继续倒车。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    3.  
      通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,通过打方向调 节车子的后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离,一定要在后视镜里“眼见为实”,不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功,或停好的车位“效果”如何的关键一步。
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    4.  
      随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车 辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱,如果视线不好或没有把握,应该找帮手在车外观察和提示。如图,退到停车时,如果后半段车身已经完全入库,说明你前面的动作做对了,剩下要做的就是把车子完全摆正。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    5.  
      右打方向前移摆正车身,调整前后距离,就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度,以免前轮蹭到路肩。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
      END

    侧方位停车:错误演示 

    1.  
      看完正确的示范,下面我们说一些常见的错误动作。首先,我们要明白侧方位停车的“危险”何在—— 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    2.  

      上图是两种常见的“损伤位”,左图为车头右侧,在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰;右图为右后车轮(包括轮圈),如果观察不当,很容易刮到路肩。还有一个危险位是车尾,要避免倒车碰到后车的低级错误。
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    3.  

      下面我们来看看,侧方位停车可能出现的窘况。

    4.  
      错误一:前进未到位 
      前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远,但可以用于倒车的距离却缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    5.  
      错误二:前进太多 
      车辆超过前车太多才开始倒车入库,从后视镜看到后方空间充足,似乎非常安全,但别忘了这是个固定长度的车库,后方空间充足也意味着前方空间吃紧,倒车入库时,车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形,唯一的办法就是开出来重新泊车。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    6.  
      错误三:太远离车库 
      停车时与车库距离太开,这时倒车会出现车子横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时,右侧后轮顶到路肩的机会也会大增,原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库,车辆又会被拉到远离路肩的位置。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    7.  
      错误四:太靠近车库 
      停车时如果距离前车太近,倒车到后视镜看到后车(上面说的“停顿点”)时,车身的角度往往很小,此时右前角会很接近前车,如果回正方向直后以躲开前车,车尾就很难进入车库。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
    8.  
      错误五:试图直接车头入库 
      这是马路上常见的一种错误。前面我们说过,车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库,就会出现车头用尽了前方空间,车尾仍会在车库以外的情况,由于车子的后轮是没有转向能力的,即便你如何通过车头来调节,尾部始终很难挪进车库里。此外,前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩,该距离无法通过后视镜观察得到,绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。 
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
      【爱车】教你如何正确侧方位停车
      END

    总结侧方位停车,应该注意以下几点:

    1. 1
      开始倒车的位置要准确(与前车保持合理的位置和距离);
    2. 2
      倒车过程中先看左侧后视镜,找到回方向的时机; 
    3. 3
      通过预先调低的右侧后视镜,观察后轮与路肩的距离,尽量靠近到不可碰到路肩; 
    4. 4
      注意与前车、路肩以及后车的距离(即车头、后轮及正后这三个危险点的状况); 
    5. 5
      泊位过程中遇到窘况,要将车完全开出车库,重新来过; 
    6. 6
      任何情况下,不要用车头直接入库。
     
     

    我的倒车入位心法~~“侧方位停车”新手必读

    我来发个技术贴:我的倒车入位法,我觉得比较简便易行,而且需要道路宽度较少,较适合窄巷停车~

      新手大都惧怕侧方位停车,甚至有人开车多年以后仍解决不了这个心病。新拿驾照的LD按照网上搜来的什么方法试图倒车试了半天仍然一直不得要领,而采用我的简单心法,一次成功而且现在相当自信,直接让我这老师傅闭嘴,不用在旁边喊口号,还总能一把成功。特地推荐给对倒车入位缺乏自信者试用~

      试想如果在有人值守的停车位,一般看车师傅会指导你打轮,不过如果一个贴着实习标的女司机让看车师傅闭嘴而能熟练倒车入位,肯定会雷倒老师傅~~我的倒车入位心法~~鈥湶喾轿煌3碘澬率直囟

      闲言碎语不要讲,在一个路边只有一辆车长度的parallel parking平行停车位,先将车摆在图1这个红车位置...什么,你做不到?那不是本帖探讨范围...

      看右后视镜开始慢慢倒车并打轮,如果和蓝车间隔近就晚点打,远就早点打,总之要让自己的右后角闪过前车的左后角并保持一个不太宽但是安全的距离...打轮的方向不会错吧,看图1这个标示~



      如图2,右后角闪过了前车左后角,这时候转头去看左侧后视镜,如果你看到了后车的车头中间部位(一般这地方有个车标,如果车标被抠掉也应该有个洞),OK,如果发现你的车已经到了这个角度,那么就回正车轮开始直线倒车...回不正?不知道哪里是回正?摇下玻璃伸头看~


      如图3,直线倒车,其实倒不了多远,也就是半个车身的长度吧,这时候还是多看左镜,如果你发现你的左后轮已经压进了停车线(看不清的下车确认一下),左打满轮(等你熟练了就尽量不要原地打轮了,这样对车不好...咦你怎么知道我原地打轮了...)

      打满左轮速度慢慢地继续倒,尽量倒到离后车近的程度。放心,你有倒车雷达嘛~ 没有雷达?哦卖糕的~那你就请看车师傅吼一嗓子吧~ 如果是按我的方法掌握得没误差,这时候恰好车身回正,你也把轮回正,向前提一点车就OK了。

      这时候还有一种可能是你的右后轮可能会压到马路牙子了,那是你瞄准中线没瞄好,而且打满轮时机也慢了,不过这也没事的,如果你是按我的方法倒的,即便有误差也是在许可范围内,基本算成功了,随后你只需要向右打轮前行一点慢慢修正车身方向也OK。

      恭喜你,你已经雷倒了看车师傅...我的倒车入位心法做个GIF动画版本再看一次吧~

    转载于:https://www.cnblogs.com/welhzh/p/4380962.html

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  • 停车诱导系统

    2014-01-04 11:18:14
    这是一个关于停车诱导系统的开发,弄得不好,请各位见谅。
  • 我们在侧方位停车时,由于车位长度、前后车辆停的位置不同,还有通道宽窄不同,每次停车时具体情况都会有差异,所以很难做到每次都能够一把入库。今天呢我实地演示一个中途修正方向一把入库的技巧。把车开到与空位...

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    我们在侧方位停车时,由于车位长度、前后车辆停的位置不同,还有通道宽窄不同,每次停车时具体情况都会有差异,所以很难做到每次都能够一把入库。今天呢我实地演示一个中途修正方向一把入库的技巧。

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    把车开到与空位前方车辆车尾基本对齐,

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    由于车尾对齐与否,你在车内不好判断,如果你的车与相邻车辆长度基本相同,你可以看B柱对齐或者后视镜对齐,

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    如果车型长度有差异,可以根据目测邻车长度选择合适的对齐点位。

    左右车距大约保持60厘米左右,

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    就是你歪向左头刚好看到邻车的门把手位置。

    此时挂倒挡起步向右打满方向倒车,注意车头向左画弧线时的障碍物,

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    当通过左边后视镜看到后车车头全部出现后回正方向继续倒一点点,

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    接着在倒车过车中向左打满方向继续倒车,

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    当右侧后视镜与右侧车辆尾灯对齐时观察右侧车身与右车距离,

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    如果距离太近车头就进不来,修正方法是向右回一下方向然后再向左打满,

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    这样可以有效防止车头刮蹭前车,

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    同时又可以让车尾尽可能去接近路肩。

    在向左回满方向的状态继续倒车,

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    直到车辆顺直,在左右后视镜中看到车身顺直,或者通过目视前车,感觉前风挡左右A柱与前车对齐时回正方向停车,

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    向前提一下车目视前方车辆可以看到保险杠时停止,

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    这个距离在出车时应该不会有困难。

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    侧方位停车的原理和路径,大多数朋友都明白,主要是操作时机把握不好,所以进库时经常出现以下四种情况:

    第一就是还没进位发现车尾已经到达后车,后面已经没有空间了;

    第二就是停的太靠近路肩,甚至轮胎挤到路肩了还没停到位;

    第三就是在向左打满方向时车头拐不进不去会刮到前车;

    第四是半个车身停在线外,老是靠近不了路肩。

    遇到第一个问题和第二个问题需要把车向前提再重新倒一把。

    遇到第三和第四个问题

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    可以通过以上方法提前修正方向来完成一把停车入库。

    所以在侧方位停车时,回正方向倒车的环节不要太长,太长的话就会发生第一和第二种情况,缩短回正方向倒车的距离就有机会通过修正方向一把倒车入库了。

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  • 随着我国经济不断增长,人民生活水平不断提高,城市汽车拥有量急剧上升,城市开放式的路边停车管理难度也越来越大。如果高效合理管理好路边停车,就能够有效缓解停车难问题。目前路边停车管理有如下几种: 第一代 ...

    随着我国经济不断增长,人民生活水平不断提高,城市汽车拥有量急剧上升,城市开放式的路边停车管理难度也越来越大。如果高效合理管理好路边停车,就能够有效缓解停车难问题。目前路边停车管理有如下几种:

    第一代 人工管理


    完全依赖人去做开放式路边停车管理。面临如下问题:

    1、收费管理混乱:乱收费、计费不准,收费纠纷多,收费员舞弊操作多,假冒收费员乱收费;

    2、运营管理效率低:收费员管理区域有限,收费难以监管,逃欠费无法追缴;

    3、运营管理人力成本高;

    4、收费员工作时间长,工资待遇低,吸引力不足,人员流动快。



    第二代 咪表泊车管理


    采取“咪表”计时刷卡收费的方式,依赖车主自己在咪表上完成计时及缴费。这在相比第一代人工管理,减少了收费管理混乱的问题以及降低了人力成本,但是由于完全依赖于车主自主性,因此面临着车主逃费,收费难以监管;设备后期维护及运营成本较高以及寻找空闲路边停车位等问题。



    第三代 传统无线智能停车管理

    车位地面上安装车辆检测器,采用两跳技术将车辆占用信息上报给运营商无线网络(车辆检测器通过Zigbee等短距传播技术将信息上报给汇聚网关,汇聚网关再通过2G/3G网络上报),然后通过停车管理平台进行智能管理。车主可通过手机APP,方便查询周边路边空闲车位,自助完成查询与缴费;业主方可通过停车管理平台实时进行车位系统实时管理,如果需要,还可对接政府交通管理,便于城市停车违章管理。相比之前二代,智能化程度极大提升。但是缺点是无线通信采用非授权频段,私建无线局域网,存在信号干扰问题,网络稳定性安全性较差,可能导致收费信息不准;汇聚网关覆盖范围有限,通常一个汇聚网关只能管理10~15个车位,效率低下,设备成本及部署成本较高;不同智能停车设备厂家采用私有的无线短距传播技术,无法兼容。




      第四代  NB-IoT智能停车管理

    采用NB-IoT(窄带物联网)技术的车辆检测器直接将信息上报给运营商无线网络,不再需要汇聚网关。NB-IoT是一种革新性的基于蜂窝网络的窄带物联网技术,聚焦于低功耗广覆盖(LPWA)物联网(IoT)市场,可在全球范围内广泛应用的3GPP通信标准技术,也是4.5G关键技术之一。相比目前广泛商用的2G/3G/4G及其他无线技术,其具有覆盖广(20db增益)、连接多(10万链接)、成本低(模组5美金以下)、功耗少(电池10年)等特点。这些优势让它非常适用于智能停车,智能抄表、智能监控、物流跟踪、智慧农业等物联网应用领域。



    相比第三代路边停车管理,NB-IoT提供运营商级别网络保障,可靠性安全性极大提高;减少了汇聚网关部署,整体成本(设备成本、部署成本、维护成本)下降30%左右;车辆检测器即插即用,安装施工简单,无需网络技术人员支持,后续智能车位扩容简单,不用考虑网络兼容性问题,再通过统一的手机APP及停车管理数据平台,可以为城市居民提供统一的智能停车服务。


    以城市2万个路边停车位为例,整个城市采用NB-IoT智能停车管理,采用NB-IoT智能停车管理系统相比第三代路边停车管理,可以减少660个汇聚网关,节省汇聚网关设备及部署费用约500万,并且每年节省50万维护费用。通过手机APP可以为车主提供路边停车位查询、停车位导航,能够有效帮助车主快速找到空闲车位,节省车主时间及无效油耗,同时提高路边停车位周转率,缓解道路拥堵和降低尾气排放,既有经济价值还有社会价值。此外,手机APP还提供路边车位预定功能,通过适当的预定费,可以增加路车车位业主方收入,以1个车位每天收入10元预定费为例,2万个车位一年就可以多收入7300万元。车主还可以通过手机APP完成停车费用支付与查询,便捷迅速,减少收费纠纷。同时为业主方提供通过停车管理系统以及业主管理APP,停车位管理员可以实时查询车位情况与支付情况,有效的扩大了停车管理员的管理范围,从而节省人员人力成本,2万个车位原本需要400个停车收费员,预计路边车位管理人力可降低80%,可每年节省960万人力成本;同时还可以解决计费不准,乱收费,收费难以监管以及假冒收费员收费等收费乱象问题,预计可以挽回原来流失收入7300万元(1个车位每天流失10元)。同时,通过停车管理系统,管理业主方可以分析停车位收费与占用情况,为科学管理监控以及分时段收费提供数据支撑。此外,将NB-IoT开放式路边停车管理系统与政府的交通管理系统对接,可以在道路设置车位引导显示,有效缓解交通拥堵;对于没有支付的车位情况及时通知交通警察进行违章处理,有效解决乱停车及逃费现象。



    因此,NB-IoT智能停车管理是最佳开放式路边智能停车解决方案,能够科学高效解决城市路边停车管理问题。NB-IoT技术提供基于运营商的网络,可靠性安全性极大提高;提供无处不在的覆盖,手机信号好的地方能安装车辆检测器,手机信号不好的地方也能安装;车辆检测器即插即用,后续智能车位扩容简单方便;相比现有2/3/4G及其他无线技术功耗小,芯片成本低。NB-IoT技术的这些优势将会极大的促进开放式路边停车智能化进程。可以预见,随着我国城市道路停车管理难度越来越大,高效化智能化要求越来越高,NB-IoT智能停车管理系统即将从今年开始进入爆发期。


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停车技术不好怎么办