精华内容
下载资源
问答
  • STM32停车场车位引导显示系统论文
  • 使用C51单片机和12864显示屏,总控制器和区域控制器会实时的统计停车场总的停车位和每一个区域的停车位空闲状,然后通过显示屏显示出来,所以车主在驶入停车场的整个过程中都可以得到指引,顺利的找到一条最方便快接...
  • 51单片机智能停车场管理车位引导系统红外检测 本系统由STC89C52单片机、红外对管传感器、LCD1602液晶显示、 LED指示灯及电源组成。 1、通过红外对管模块实时检测车位是否占用,车位分为1车位,2车位,3车位。 2、...

    【资源下载】下载地址如下:
    https://docs.qq.com/doc/DTlRSd01BZXNpRUxl

    51单片机智能停车场管理车位引导系统红外检测
    本系统由STC89C52单片机、红外对管传感器、LCD1602液晶显示、
    LED指示灯及电源组成。
    1、通过红外对管模块实时检测车位是否占用,车位分为1车位,2车位,3车位。
    2、液晶实时显示车位是否被占用、车位被占用数、空车位数,
    红外对管有检测遮挡距离近,表示停有车辆。
    2、车位处是否停车并有状态指示灯指示。停车人员根据实际液晶提醒
    或者指示灯提示可以很快找到空车位进行停车。
    4、红外对管传感器可以通过传感器上的电位器调节检测的灵敏度。

    unsigned char weiFlag03 = 0; //位置标志
    unsigned char ZYNum = 0; //占用总数
    
    void Init_Timer0(void);		 //函数声明
    void uartSendStr(unsigned char *s,unsigned char length);
    void UART_Init(void);
    void uartSendByte(unsigned char dat);
    
    void main(void)
    {	
    	Init_Timer0();        //定时器0初始化
    	UART_Init();
    
    	LCD_Init();           //初始化液晶
    	DelayMs(20);          //延时有助于稳定
    	LCD_Clear();          //清屏
    
    	led01 = 0;	  //打开led
    	led02 = 0;
    	led03 = 0;
    	DelayMs(100);          //延时有助于稳定
    	led01 = 1;
    	led02 = 1;

    展开全文
  • 硬件电路的设计 3.1系统的功能分析及体系结构设计 3.1.1系统功能分析 ...3、车位处是否停车并有状态指示灯指示。 3.1.2系统总体结构 本系统具体框图如下图所示: 原理图: 5V电源电路设计 本系统选择5V直流电源作

    硬件电路的设计

    3.1系统的功能分析及体系结构设计
    3.1.1系统功能分析
    本设计由STC89C52单片机电路+红外对管传感器+LCD1602液晶显示电路+LED指示灯电路+电源电路组成。
    1、通过红外对管模块实时检测车位是否占用,车位分为1车位,2车位,3车位。
    2、液晶实时显示车位是否被占用、车位被占用数、空车位数,红外对管有检测遮挡距离近,表示停有车辆。
    3、车位处是否停车并有状态指示灯指示。
    3.1.2系统总体结构
    本系统具体框图如下图所示:
    在这里插入图片描述
    原理图:
    在这里插入图片描述
    5V电源电路设计
    本系统选择5V直流电源作为系统总电源,为整个系统供电,电路简单、稳定。DC为电源的DC插座,可以直接接USB电源线,一端插在DC插座上,另外一端可以插在5V电源上,如电脑USB、充电宝、手机充电器等等。LED为红色LED灯,作为系统是否有点的指示灯,电阻为1K电阻,起到限流作用,保护LED灯,以防电流过大烧坏LED灯。SW为自锁开关,开关按下后,红灯亮,此时系统电源5V直流输出。开关再次按下后,红灯灭,此时系统电源无5V电源输出。
    在这里插入图片描述
    LED信号指示灯电路设计
    LED灯即发光二极管,它是半导体二极管的一种,可以把电能转化成光能。发光二极管与普通二极管一样是由一个PN结组成,也具有单向导电性。在电路中,电阻的作用是限流,保护LED灯。只要单片机的控制引脚拉低,则LED灯亮,否则,LED灯不亮。其具体电路原理图如下图所示。
    在这里插入图片描述
    HW红外避障模块电路设计
    该红外避障传感器是基于红外对管模块的红外避障传感器。该传感器模块对环境光线适应能力强,其具有一对红外线发射与接收管,发射管发射出一定频率的红外线,当检测方向遇到障碍物(反射面)时,红外线反射回来被接收管接收,经过比较器电路处理之后,绿色指示灯会亮起,同时信号输出接口输出数字信号(一个低电平信号),可通过电位器旋钮调节检测距离,有效距离范围 2~30cm,工作电压为3.3V-5V。该传感器的探测距离可以通过电位器调节、具有干扰小、便于装配、使用方便等特点,可以广泛应用于机器人避障、避障小车、流水线计数及黑白线循迹等众多场合。
    一、模块参数说明
    (1)当模块检测到前方障碍物信号时,电路板上绿色指示灯点亮电平,同时OUT端口持续输出低电平信号,该模块检测距离2~30cm,检测角度35°,检测距离可以通过电位器进行调节,顺时针调电位器,检测距离增加;逆时针调电位器,检测距离减少。
    (2)传感器主动红外线反射探测,因此目标的反射率和形状是探测距离的关键。其中黑色探测距离最小,白色最大,小面积物体距离小,大面积距离大。
    (3)传感器模块输出端口OUT可直接与单片机IO口连接即可,也可以直接驱动一个5V继电器;连接方式:VCC-VCC;GND-GND;OUT-IO。
    (4)比较器采用LM393,工作稳定。
    (5)可采用3-5V直流电源对模块进行供电。当电源接通时,红色电源指示灯点亮。
    (6)具有3mm的螺丝孔,便于固定、安装。
    (7)电路板尺寸:3.2CM*1.4CM
    二、模块接口说明
    (1)VCC 外接3.3V-5V电压(可以直接与5v单片机和3.3v单片机相连
    (2)GND 外接GND
    (3)OUT 小板数字量输出接口(0和1)
    红外避障模块内部电路图如下图所示,其中R1电阻为分压电阻,将红外避障传感器检测到的障碍信息转化为模拟电压信号,模拟量信号接入LM393比较器后,即可与LM393比较器芯片2号引脚所接的分压电阻分压后的模拟电压进行比较,进而得出DO数字信号(即高低电平信号)。C1、C2为滤波电容,C1电容对电源进行滤波,让电源输出更稳定。C2电容对模拟信号进行滤波,保证模拟信号输出的稳定性。R2、R3均为限流电阻,来保护LED灯,防止LED灯烧坏,LED灯均为低电平有效。R5也为限流电阻,保护红外发射头,以防烧坏。R4为上拉电阻,上拉就是将不确定的信号通过一个电阻钳位在高电平,同时起限流作用。保证LM393比较器输出的高低电平信号在与单片机引脚连接时电平信号的读取更加稳定。
    在这里插入图片描述

    系统软件设计

    在这里插入图片描述
    .

    链接:https://pan.baidu.com/s/1sNTuS3SW8pQv54P7e4or9Q
    提取码:0zh9

    .

    展开全文
  • EX_NET团队产品介绍-----停车场车位引导系统概述 本系列文章由ex_net(张建波)编写,转载请注明出处。 http://blog.csdn.net/ex_net/article/details/7616345 作者:张建波 邮箱: 281451020@qq.com 电话:...

              EX_NET团队产品介绍-----停车场车位引导系统概述

     

    本系列文章由ex_net(张建波)编写,转载请注明出处。

    http://blog.csdn.net/ex_net/article/details/7616345

    作者:张建波 邮箱: 281451020@qq.com 电话:13577062679 欢迎来电交流!

    另:我正在组建创业团队,从事物联网、智慧小区、计算机系统集成软件、平台开发,寻求计算机、电子信息、营销的伙伴加入,年轻人需要有梦想。

    就业不如创业!以其给别人打工,不如给自己打工!我们都是热血青年,携手去打造属于我们自己的天空!

    由于本人现处云南昆明,诚挚欢迎你的加入!

     
              停车场车位引导系统是一个全自动的智能化的停车场内部停车引导系统,创意巧妙,性能卓越。系统利用先进的超声波探测技术,自动掌控全车场车位占用情况,空车位信息在计算机屏幕/电子显示屏上准确及时显示。
     
     
    系统组网介绍
    主要设备简介
    (1)车位传感器
    (2)集中器
    (3)中央控制器
    (4)车位指示灯
    (5)管理计算机(服务器、操作机)
     
    车位传感器探测原理
          根据超声波车位探测器由上往下发出超声波,检测车顶和地面的反射波,由此能够正确地检测出每个车位有无车辆,然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机,计算机通过软件处理,将引导信号传给引导指示器和车位指示灯。根据不同情况车位指示灯会显示不同颜色区分。如车位指示灯显示红色表示有车辆占用此停车位,车位指示灯显示绿色表示空车位,可引导司机快速找到空位。
     
    车位传感器产品内部结构
     
     主要芯片介绍
      处理器采用STC11F04E,该单片机具有以下特点
          (1)超强加密、高速、高可靠、低功耗
          (2)强抗静电、强抗干扰
    超声波发射采用CD4069驱动
    超声波接收采用CX20106集成电路,具有集成度高不容易出现故障
    网络通信采用MAX485芯片,该驱动器具有短路电流限制,并可以通过热关断电路将驱动器输出置为高阻状态。接收器输入具有失效保护特性,当输入开路时,可以确保逻辑高电平输出。具有较高的抗干扰性能。

     
    传感器PCB板图

    PCB电路板采用双层布线,充分考虑超波波、单片机电路的特性,主控芯片采用STC11F04E,抗干扰能力强。
     
     
    车位传感器性能参数
    有效检测距离:40cm < X < 2500cm
    传输距离:
                (1)RS232模式,最远传输<15M
                (2)RS485模式,最远传输<1200M
    功耗:
                (1)待机状态:
                (2)工作状态:
    设备工作电压:5V
     
     

     

     

     

    转载于:https://www.cnblogs.com/hgndinfo/archive/2012/05/30/2713770.html

    展开全文
  • 1、本系统是基于英飞凌无人机套件设计的基于物联网的无人机停车场车位引导系统,通过程序控制装置规划引导停车的路线,实现引导车辆找到停车位的功能。 2、系统由PC上位机(三部分,即车位引导模型部分、无人机坐标...
  • 一、系统概述 智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车...实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理,降低了停车场管理费用,大大提高了停车场管理水平。 二、与...

     

    一、系统概述

    智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术,同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。

    系统能准确识别进出车辆的车牌号码,并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识,实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理,降低了停车场的管理费用,大大提高了停车场的管理水平。

    二、与传统车场相比,优势明显

    1、出入口通行效率高

    入口最高通行率可达20部车/分钟,结合自助缴费终端,出口亦可达到与入口一样的通行效率,避免停车场内外车辆排队拥堵。

    2、缴费方式多样化

    除出口收费外,系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用,进一步方便车主,提高出口通行效率。

    3、方便快捷找到停车位

    在车场内的每个车位上安装车位识别摄像机,对车位使用情况进行实时监测,判断每个车位是否有车辆停放,并识别停放车辆的车牌号码。由车位识别摄像机上集成的指示灯及LED车位方向指引屏指引车主快速地寻找到空车位。

    4、快速查找爱车停放位置

    l  在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机,查询机采用大型液晶触摸屏,可进行车牌号码及车位号输入和显示功能。

    显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息,并以电子地图的方式显示车辆停车位置,方便车主快速找到自己的车辆,实现寻车功能。

    l  手机APP停车应用客户端查找爱车停放位置,在手机APP停车应用客户端上通过扫描二维码、输入停车编号来查询车辆的停放位置。

    5、车位高清录像功能,减少因车辆刮碰引起的纠纷

    系统具有录像功能,可以在一段时间内保存所监控车位的录像,以供查询。因此可以有效遏制停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象,提高车辆停车安全保障。

    6、手机短信发送功能

    根据需要提示月租车辆到 期延期信息、月租车辆车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等

    7、显著降低后期运营成本

    系统能够有效降低收费员工工作强度,而且无需补充IC卡、纸票等耗材,后期运营成本大大降低。

    8、节能减排,低碳环保

    车辆进场无需频繁刹车起步,减少碳排放量和车辆的损耗,降低PM2.5,共同创造绿色中国。

    三、系统应用流程

    四、系统说明

    全新智慧型停车场管理系统包含出入口无卡进出车辆管理、移动互联网APP停车应用管理、视频车位引导及智能寻车管理、多种缴费应用方式管理大部分。

     

    智慧型停车场管理系统网络拓扑图

     

    3.1出入口无卡进出车辆管理

    l  系统特点

    Ø  通过车牌自动识别技术,运用动态视频和静态图像高精度识别车牌,识别率高,响应速度快,达到快速通行,避免排队拥堵;

    Ø  配合采用1.8秒高速道闸确保车辆快速通行入场

    Ø  杜绝收费漏洞,通过车牌识别核算停车费,核算机制严密,避免停车收费人员利用拾取购物小票等方式贪污停车费。

    l  系统架构

    管理中心为B/S架构模式,无线安装客户端,可直接通过Internet网络远程对停车场设备进行设置及数据分析查询                      

     

    l  系统设备组成部分

    Ø  入口控制部分:自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器(含一体式网络高清摄像机、频闪灯)、车道信息控制器、信息(满位)显示屏、语音模块。

    Ø  出口控制部分:自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器(含一体式网络高清摄像机、频闪灯)、车道信息控制器、信息(收费)显示屏、语音模块。

    Ø  中央收费部分:岗亭、收费电脑、管理软件(B/S架构,IE浏览器操作界面,无需直接安装于收费电脑中)、自助缴费机(寻车与缴费二合一功能)。

    Ø  管理中心:数据服务器、管理电脑、管理软件(B/S架构,IE浏览器操作界面,无需直接安装于管理电脑中)、短信猫(根据需要提示月租车辆到期延期信息、月租车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等)。

    固定车辆进/出场流程:

    进场流程说明:

    固定车辆驶入停车场入口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息,显示屏、语音提示相关信息(如车牌号码、欢迎入场、固定车辆剩余日期等)并开启挡车器,车辆入场,闸杆自动落下,车辆进入车场内泊车。

    出场流程说明:

    固定车辆驶到停车场出口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、一路平安、固定车辆剩余日期、延期等)并开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

    固定车车牌识别情况处理分析

    (1)月卡车进出场车牌识别都正确的情况

    车辆进出场车牌都识别正确的情况下,系统直接开闸。如下图

    (2)月卡车进出场车牌识别错误的情况

    系统具有车牌号模糊对比查询功能,可在系统设置不同的对比位数,最高不能超过7位。当出入口摄像机识别的车牌号错误时,有效对比位数在设置的范围之内,系统可自动找出正确车牌号,无需人工去修正。如:正确车牌号“粤BP2907”,系统设置的有效对比位数为6位,当出场识别出的车牌号为“粤BP2903”时,系统会查询到正确的车牌号。如图:

    临时车辆进/出场流程:

    进场流程说明:

    临时车辆驶入停车场入口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、欢迎入场等)并开启挡车器,车辆入场,闸杆自动落下,车辆进入车场内泊车。

    出场流程说明:

    临时车辆驶到停车场出口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、缴费信息等)。

    临时车辆不需要缴纳费用(免费)或已在中央收费处缴纳过费用,则自动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

    临时车辆需要缴纳费用的(系统无中央收费处),完成缴费后,手动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

    临时车辆车牌号码识别有误时,需要人工操作,完成缴费后,手动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

    临时车车牌识别情况处理分析

    (1)临时车进出场车牌识别都正确的情况

     

    (2)临时车进出场车牌识别有误的情况

    临时车在入口识别错误车牌后,系统会自动开闸放行,在出口识别到车牌后,会弹出修正窗口如下图(1),待人工修正后,弹出收费窗口如下图(2),人工收费后放行。

    图(1)

    (图2)

    空牌车车牌识别情况处理分析

    当入口识别到空车牌时,系统会自动放行,在出口识别到空车牌时,由工作人员在选择入口对应的空车牌车辆(可根据入场时间、卡类等条件进行选择),选择后由人工确定开闸放行。如下图:

     

     

    3.2移动终端APP停车应用

    l  系统描述

     “移动终端APP停车”是一款基于手机等智能移动终端的车主应用,可以让广大车主在日常生活中停车更加便捷,体验移动互联网带来的无比轻松感受。

    主要功能:

    Ø  可查询停车场相关信息及车场内车位的剩余情况;

    Ø  通过移动终端提前预定好车位,方便车主到达车库后直接停车,不用再为没有车位停车而烦恼;

    Ø  通过移动终端扫描二维码、输入车牌号或车位号等方式可快速寻找爱车停放位置;

    Ø  利用支付宝、微信等支付方式可方便快捷的缴纳停车费用;

    1、找停车场停车位功能

    帮助车主外出能快速找到停车场及停车位数量,避免停车堵车现象;

    车主可打开APP客户端,需开GPS定位功能。选择点击“停车场查询”,弹出电子地图(有地图模式、列表模式),选中开车去的目的地,会弹出目的地停车场相关信息,可以获取路线。(停车场需支持我司手机APP停车功能)   

    2、预订停车位功能

    车主可以在去到目的地之前提前预订好车位,方便车主在预定的有效时间内到达车库后可直接停车,若超过预订时间,则系统默认自动取消其预订功能,该车位可重新被启用。预订车位需要支付一定的预订费用,如果车主在预订时间内没有到达停车场,则预订费不退回。如果车主在预订时间停车,则预订费可以抵扣停车费。

     

    车场详情界面/路线导航界面/预定车位界面

    预定车位流程如下:

    3、室内寻车功能

    l  基本流程

    在大型停车场,车主找到自己的停车位置是一件麻烦的事情。反向寻车功能为车主提供找车的便利性。基本的流程如下:

    反向寻车功能的前提是系统要记录车辆的停放位置。用户在使用反向寻车功能时,需要确认车辆信息和自己的当前位置。

    l  记录车辆的位置

    1、扫描二维码

    用户在停车后通过APP应用扫描附近墙壁上的二维码,从而实现对车辆停放位置的记录。此时的车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

    2、记录位置编号

    用户在停车后通过应用输入车辆位置编号,从而实现对车辆停放位置的记录。此时车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

    3、车牌识别

    通过安装在车道上方的车位相机识别车牌号记录停放车辆信息(将车牌号与对应的车位号一并存到后台)。

    l  确定用户当前位置(查找车辆)

    1、扫描二维码

    用户通过应用扫描附近墙壁上的二维码,从而实现对当前位置的定位,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

    2、输入位置编号

    用户通过应用输入附近位置的编号,从而实现对当前位置的定位,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

    3、输入车牌号

    用户通过输入车牌号,查询车辆停放位置信息,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

    4、出场缴费采用移动快捷支付功能

       车主点击软件界面上的“我要出场”按钮,系统会弹出车牌号、停车费用及停车时间等相关信息。车主可根据系统提供的快捷支付方式去支付停车费用。 

    快捷支付手段包括:微信、支付宝、银联等。

    也可用系统自带的手机停车钱包缴费(车主用手机号和车牌号注册的停车场APP账户)

    5、移动充值功能

    如果用户在使用“移动终端手机停车”的过程中,遇到余额不足,可选择自己常用的方式和渠道进行充值。

    具体充值流程如下:

    1、选择充值金额

    2、选择充值平台

    3、点击确定,跳转到相应的软件/wap界面进行充值

    4、手机钱包将会显示相应的充值金额

    充值图例:

    点击充值——选择金额和渠道——确定然后进行充值

       

    注:终端支持:iPhone、Android手机、移动PAD

    系统环境:iOS系统版本必须是6以上,Android系统版本必须是2.3以上

    网络环境:使用过程中需要手机一直处于联网状态

    3.3智能视频车位引导系统

    视频车位引导与寻车系统集视频图像捕捉、车牌识别、空位指示、智能车辆定位于一体,是基于车牌识别技术的新一代车位引导、车辆查询系统,通过一套系统即可实现车位引导和车辆查询的双重功能,并与停车场出入口管理系统实现对接。它利用具有唯一位置ID的车位识别摄像机来识别每个车位的占用状态和识别车牌号码,从而实现已停车辆的车牌与车位的对应关系。

    l  车位引导功能

    在车位前上方安装车位识别摄像机,对车位使用情况进行实时监测,判断每个车位是否有车辆停放,并识别停放车辆的车牌号码。系统对每个车位使用情况进行处理计算,并利用显示屏进行信息发布。

    根据车库具体情况,在各个地库入口处、相应通道等位置设置车位引导分区显示屏,提示每个行车方向车位剩余信息。车主根据提示信息可快速找到车位,并停放车辆。

    各区域入口可放置满位显示屏,显示各区域车位使用情况。

    l  寻车功能

    在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机,查询机采用大型液晶触摸屏,可进行车牌号码输入和显示功能。车主在车辆查询机上输入车牌号码,查询到自己的车辆后,显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息,并以电子地图的方式显示车辆停车位置、行走路线,方便车主快速找到自己的车辆,实现寻车功能。

    系统主要包括如下组件:

    Ø  车位识别摄像机:安装于每两个或三车位前上方,抓拍车辆图片;并根据车位是否占用显示相应颜色,供车主寻找到空车位停车。

    Ø  视频处理器:采用TCP/IP与车位识别摄像机连接,采集和处理摄像机数据,并上传到服务器。

    Ø  方向指引屏:显示相应区域的剩余车位数量,方便车主快速找到空车位。

    Ø  寻车终端:用于快速查询到车辆停放车位,并采用电子地图指示取车路线。

    Ø  管理中心:系统各组件的综合管理中心,实现数据计算、显示发布等功能。

    视频车位引导系统图

    每个摄像机采用网线(TCP/IP协议)与视频处理器(即识别终端)连接,所有车辆方向指引屏采用通讯线(RS485协议)与视频处理器(即识别终端)连接。

    l  系统工作原理

    针对地下停车场的车位引导系统,采用视频图像处理技术,在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机(根据选用设备决定),作为前端采集及检测设备;一个车位视频处理器可连接16个车位识别摄像机,最多可监管48个车位;车位视频处理器把采集到的车位信息及车辆信息进行识别,实时驱动车位指示灯切换至相应的颜色,同时将车牌照片和车位信息通过网络交换机上传至应用服务器,更新电子地图并保存。每个停车场设置一个数据服务器,管理本停车场车牌图像;通道处设置有车位引导分区显示屏,提示各方向空余车位数,供驾驶人员寻找空车位。

    用户寻车时,在寻车终端上输入用户车牌号,系统提供该车牌号最后一次车辆识别的图像和停车位置,用户选择自己的车辆图片后,终端提供当前停车场的平面电子地图,并显示车辆停放位置及时间信息。

    3.4多种缴费应用管理

    多种缴费应用,便捷支付,方便车主快速缴费出场                     

    3.4.1自助缴费机

    停车场自助缴费机是一个无人值守智能收费系统,可以代替人工收费,完全实现无人值守,该系统集缴费、信息查询、平面广告于一体,通过数据网络和系统后台,提供多功能自助服务,具有纸币接收和找零、硬币接收和找零、条码扫描、凭条打印、视频摄像抓拍、液晶显示触控等功能,操作简单方便,可以实现多种人民币自助收款及找零功能(可增加银行卡闪付功能缴纳临时停车费,或实现月卡延期和储值卡充值)。自助缴费机一般安装在中央收费处,方便车主自助缴纳停车费,提高停车场的运行速度。

    主要特性有:

    Ø  具备停车自助缴费、停车时间和停车费用查询功能及反向寻车功能。

    Ø  输入车牌号码,查询并确认自己的车辆图片,然后实施缴费。

    Ø  可升级支持银行卡闪付功能,实现银联缴费(由客户在当地银联开户并自购POS机)。

    Ø  具有纸币接收功能,可接收识别面值为1元、2元、5元、10元、20元、50元、100元的纸币,各类纸币共用一个接收钱箱,且接收容纳最大为1000张纸币。进钞方向除横向外四个方向可任意进钞。接收钱箱容量将满时,可报警提示(具体数值可通过软件设置)。

    Ø  具有纸币找零功能,找零钱箱可选择配置从2个到最多4个(即2种到最多4种面值的纸币),每个找零钱箱可容纳1000张纸币。每种纸币每次找零张数最大为100张。

    Ø  具有硬币接收和找零功能,接收和找零硬币为面值1元。硬币钱箱最多可容纳1000个硬币。

    Ø  接收纸币时,具有纸币自动识别(真伪)功能。找零纸币时,无识别真伪功能,但对钱箱内的破旧纸币可实现回收功能,回收箱容量为40张。

    Ø  接收硬币时,具有硬币自动识别(真伪)功能。

    Ø  找零钱箱(含纸币、硬币钱箱)具有剩余钱币量少时的报警提示功能(具体数值可通过软件设置)。

    Ø  显示系统为17寸液晶屏,触控操作方式,简单、人性化。

    Ø  具有安全报警功能,具有四个门磁开关,非法打开报警。

    Ø  具有高强度密码锁,需正确密码才可以开启系统钱箱。

    Ø  具有凭条打印功能,可打印缴费凭条。

    Ø  可视频抓拍缴费过程,为后续查询提供可靠依据,视频具有清晰、文件小等特点。

    Ø  具备安全开箱程序,设备运行异常报警预警提示。

    Ø  语音操作提示清晰、洪亮。

    Ø  每台终端自助缴费设备具备唯一ID身份。

    Ø  系统采用模块化设计,集成性能强,维护成本低。

    Ø  采用TCP/IP通讯方式与服务器连接,可放置于车场内任何地方。

    Ø  完善的后台查询系统,可方便查看某次停车、投币、找零及其全程视频信息。

    3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用

    有很多城市在推行城市一卡通,要求城市卡在我司停车场系统中使用,并直接从卡上支付停车费用;

    银联也在大力推广闪付功能,与城市一卡通一样,要求银联卡在我司停车场系统中使用,并直接从卡上支付停车费用;

    近来许多客户就此询问具体方法以及费用结算等问题,现将我司停车场系统中使用羊城通、深圳通、温州市民卡、韶关通等城市卡的情形进行整理,归纳说明如下:

    1.关于城市一卡通

    一般每个城市一卡通的运维服务都有一个本城市的公司运作,由他们负责城市卡的发行与充值、读卡器的生产(或委托生产)、费用结算等工作。

    城市卡支付时直接从卡上扣除金额而不是从后台账户上扣费。

    (1.1)城市卡用作固定卡(月卡、贵宾卡等),作为停车场进出凭证,但不用进行资金交易;

    停车场的硬件部分不用变更,系统使用ID模式,城市卡在停车场系统中发行成相应的固定卡即可。

    (1.2)城市卡仅用于支付临时停车费用而不作为车辆进出停车场的凭证,临时车依然遵循停车场的识别车牌号进出或者取卡(票)进场、交还卡(票)、缴费出场的基本流程。

    在收费处增加城市卡读卡器,停车场计算出停车费用后,在城市卡读卡器上刷卡扣除对应的费用即可。

    硬件部分不用其他变更,软件需要变更,增加与城市卡读卡器的通讯。

    城市卡读卡器找城市一卡通公司获得,不同城市读卡器的协议可能有区别,首个系统投入前需要拿到该协议,并拿读卡器样品给公司测试。

    扣费记录的上传,有三种方式:

    (A)读卡器直接无线上传,此方式下,停车场系统不需处理数据上传;

    (B)城市一卡通公司有自己的上传软件,此方式下,停车场系统需安装该软件,且停车场系统需要有数据链路连接到城市一卡通公司的服务器,停车场软件需变更,与上传软件按照约定的协议交换数据;

    (C)城市一卡通公司有自己的公众的数据接收平台(如网站),此方式下,停车场软件需变更,由停车场软件将扣费记录按照约定的协议将数据上传,停车场系统也需要有数据链路连接到城市一卡通公司的数据接收平台。

    停车场费用结算由城市一卡通公司与停车场管理公司之间进行,停车场管理公司在城市一卡通公司指定的银行开设账户,城市一卡通公司根据接收到的扣费记录进行汇总计算,扣除相应的手续费后,将款项划拨到停车场管理公司开设的账户上,停车场系统有城市卡进出与扣费记录报表供核查。

    (1.3)城市卡用于临时车辆进出凭证同时支付停车费用,临时车刷城市卡进场、刷城市卡出场并扣费;

    此类临时卡不需要在停车场系统中发行;

    停车场系统入出口控制机内都需要增加城市卡读头,由城市卡读头判别卡的合法性并完成扣费;

    其他扣费记录上传、停车费数据结算、城市卡进出与扣费记录报表等与(1.2)项相同。

    2.关于银联闪付卡

    闪付功能是银联利用银行IC卡的数据存储功能,在银行卡上开辟的一个小额的离线式的电子钱包,不需要读磁条然后输入密码、非接触式刷卡就可以完成支付,具有闪付功能的银行卡就是银联闪付卡。

    停车场系统中使用银联闪付卡与停车场系统使用城市卡有区别也很相似:

    卡的具体应用模式与城市卡基本相同

    读卡器由银联认可的多家公司生产;

    扣费记录上传到银联;

    银联(或某个代理金融机构)与停车场管理公司之间结算;

    卡适用范围扩大到全国以及国外部分地域,不局限于一个城市;

    运维服务公司不再是每个城市的城市一卡通公司而是银联公司;

    3.4.3会员卡的应用

    会员的积分存储在商场的会员系统中,会员卡由商场自行发行与定义。商场会员卡有非接触式IC卡、磁条卡及条码卡。

    商场负责定义积分抵扣停车费用的规则,如:10积分抵扣1元停车费。

    会员卡与停车场的结合应用模式类似于城市一卡通与停车场的应用模式,只是在出场扣费的时候是用会员卡的积分来抵扣停车场费用。

    会员卡的读卡器是由会员卡系统厂家提供。

    扣费记录上传到会员系统。

    结算是由会员系统厂家与停车场管理系统之间结算。

    四、系统产品介绍

    4.1车位识别摄像机(FJC-CWS01-1/2)

    名称

    规格/参数描述

    车位识别摄像机

    停车位状态检测、LED指示灯

    传感器

    选型一(FJC-CWS01-1):130万1/3 CMOS 高清半球形网络相机,可同时监控/采集2个停车位信息。

    注:多用于监管两立柱间存在并列两车位或独立一车位的情况下,若两立柱间存在并列五车位时,其中并列两车位采用CWS01-1监管,另并列三车位可采用CWS01-2监管。

    选型二(FJC-CWS01-2):300万1/3 CMOS超高清半球形网络相机,可同时监控/采集3个停车位信息。

    注:多用于监管两立柱间存在并列三车位或六车位的情况下,若两立柱间存在并列五车位时,其中并列三车位采用CWS01-2监管,另并列两车位可采用CWS01-1监管。

    LED指示灯

    一体化模式可支持红、绿、蓝三种颜色。

    分离模式下最多可外接3个指示灯,支持红、绿、蓝三种颜色中的两种。

    支持指示灯闪烁  。

    快门

    1/3秒至1/100,000秒

    镜头

    4mm@ F2.0, 水平视场角:75.8°

    调整角度

    水平:0°~355°,垂直:0°~65°

    视频压缩标准

    H.264/Mjpeg

    压缩输出码率

    32 Kbps~16Mbps

    最大图像尺寸

    1280×960

    帧率

    50Hz: 25fps (1280 × 960),25fps (1280 ×  720)

    60Hz: 30fps (1280 × 960),30fps (1280 ×  720)

    图像设置

    亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调

    背光补偿

    支持,可选择区域

    存储功能

    NAS(iSCSI可选)

    支持协议

    TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP

    SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选)

    通用功能

    防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印

    通讯接口

    1个 RJ45 10M  / 100M 自适应以太网口,1个RS485,两个报警输出。

    工作温度和湿度

    -25℃~60℃,湿度小于95%(无凝结)

    电源供应

    支持DC12V-DC24V宽幅电压供电

    尺寸

    Φ138 × 104

    4.2车位视频处理器(FJC-CWS02)

    名称

    规格/参数描述

    处理器

    单颗高性能 Davinci™  数字媒体处理器

    操作系统

    嵌入式 Linux 操作系统  

    操作界面

    本地图形化界面、远程  WEB 界面

    硬盘存储

    支持1块3.5”/2.5”SATA硬盘

    RESET  按钮

    1个重置复位按键

    指示灯

    电源指示灯/报警状态指示灯/硬盘指示灯/运行状态指示灯

    模拟视频输入

    4路标清 BNC 接口输入  

    音频输入

    1路音频输入

    音频输出

    1路音频输出

    报警输入

    6路报警输入,接收外部报警源开关量信号

    报警输出

    6路报警输出【组1-4:端口 C1-NO1、C2-NO2、C3-NO3、C4-NO4 无源光耦输出(开关量),外部报警设备须有电源供电,其中 Ci:开关量“-”端,NOi:开关量“+”端;  组5-6:C5-NO5、C6-NO6为继电器输出,其中 Ci:继电器公共端,NOi 为继电器常开端】

    RS232接口

    2个 RS232接口  

    RS485接口

    2个 RS485接口  

    USB 接口

    2个外置 USB 接口  

    VGA 接口

    1个 VGA 接口  

    网络接口

    内置独立的8口100M以太网接口及2个1000M网络接口,其中1个为1000M可光电转换网络接口 ,(需选配光模块)

    监控车位

    支持16路视频车位检测、车牌识别。其中8路通过网线接入CWS02自身的RJ45接口,另外8路通过网线接入由CWS02扩展的交换机上,最多监管48个车位,具体说明如下:

    A、全部接入CWS01-1的两车位识别摄像机时,可监管32个车位;

    B、全部接入CWS01-2的三车位识别摄像机时,可监管48个车位;

    注:CWS01-1和CWS01-2可同时接入一台CWS02车位视频处理器混合运行控制。

    数据存储

    支持对通行车辆的信息(记录和图片)存储

    视频录像

    支持录像存储功能,存储时长根据设定的码流大小和配置的硬盘容量确定  

    上传

    支持数据上传到中心平台,支持视频流转发

    网络设置

    支持前端与后端设置不同的网段,节省设备 IP 地址资源

    电源

    DC12V/5A

    机械特性

    尺寸:300(宽)*204(深)*61(高)

    工作环境

    工作温度-30℃~70 ℃、工作湿度10%~90%

     

     

    4.3车位查询终端(FJC-CWS04-1/2)

                      

    FJC-CWS04-1                          FJC-CWS04-2

    型号及触摸屏尺寸

    FJC-CWS04-1-32    (32寸)

    FJC-CWS04-1-42    (42寸)

    FJC-CWS04-2-22    (22寸)

    FJC-CWS04-2-32    (32寸)

    FJC-CWS04-2-42    (42寸)

    工作电压

    AC  220V/500W

    通讯接口

    采用TCP/IP接口与管理服务器连接

    数据读取方式

    触摸输入车牌号、车位号、停车时间等查询方式,支持模糊输入。

    功能

    查询时需要对地图内安装的查询机及定位点进行定位,以指引车主找寻车辆,车主输入车牌号后,会显示人员当前位置及车辆所在位置信息。

     

    4.4入口剩余车位总数大显示屏(FJC-CW005-01)

    名称

    规格

    标准层数

    采用4个分层式高亮LED显示,可指示不同层的空闲车位总数量,指引车辆停车(层数可根据需要变化)

    显示方式

    方向箭头(3个方向)+空车位数(4位),空车位数最大为9999

    LED显示区面积

    490*123mm/每层,共4层

    外观尺寸

    1700*800*370mm(长*高*底座厚度)

    工作电压

    AC 220V/100W

    通讯接口

    RS485

    4.5单向分区显示屏(FJC-CW004-01)

    名称

    规格

    标准层数

    采用单层高亮LED显示,可指示各分区的空闲车位总数量,指引车辆停车

    显示方式

    方向箭头(1个方向)+空车位数(4位),空车位数最大9999

    LED显示区面积

    490*123mm

    外观尺寸

    560*195*96mm(长*高*厚度),含挂钩高度为235mm

    工作电压

    AC 220V/20W

    通讯接口

    RS485

    4.6双向分区显示屏(FJC-CW004-02)

    名称

    规格

    标准层数

    采用单层高亮LED显示,可指示各分区的空闲车位总数量,指引车辆停车

    显示方式

    方向箭头(2个方向)+空车位数(4位),空车位数最大9999

    LED显示区面积

    985*123mm

    外观尺寸

    1050*195*96mm(长*高*厚度),含挂钩高度为235mm

    工作电压

    AC 220V/20W

    通讯接口

    RS485

     

    4.7三向分区显示屏(FJC-CW004-03)

     

    名称

    规格

    标准层数

    采用单层高亮LED显示,可指示各分区的空闲车位总数量,指引车辆停车

    显示方式

    方向箭头(3个方向)+空车位数(4位),空车位数最大9999

    LED显示区面积

    1475*124mm

    外观尺寸

    1545*195*96mm(长*高*厚度) ,含挂钩高度为235mm

    工作电压

    AC 220V/20W

    通讯接口

    RS485

     

    4.8一体式车牌识别器

    1、产品外观

    FJC-CPA1201A车牌识别器

    外形尺寸(L×W×H):450×158×115mm

    2、功能特点

    Ø  200万像素1/2.8"逐行扫描 CMOS,分辨率可达1920*1080。

    Ø  采用先进视频压缩技术H .264 做视频编码,抓拍帧采用JPEG编码。

    Ø  支持地感触发、视频流、地感+视频流等多种车辆检测识别方式。

    Ø  支持智能检测识别功能。

    Ø  支持OSD信息叠加功能,支持视频/图片叠加水印,水印可校验。

    Ø  支持SSD卡本地图片存储、自动覆盖、自动上传。

    Ø  支持远程客户端控制功能,进行参数配置、视频预览、远程升级。

    Ø  支持配置文件导入导出。

    3、技术参数

    基本参数

    图像传感器

    1/2.8"  CMOS

    车辆捕获率

    ≥99%

    车牌宽度

    80~400像素,使用时像素点在140~160之间,效果最佳。

    车牌识别正确率

    大于99%

    单车牌识别时间

    ≤30ms

    适应车速范围

    0~20km/h

    识别角度

    ≤45°

    触发方式类型

    地感或视频

    识别车牌类型

    符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”标准的民用车牌照和“2013式”军车牌照、“2013式”武警车牌照。

    图像处理

     

    分辨率

    1080P;720P;D1;CIF;

    有效像素

    1920*1080

    曝光时间

    1/25~1/50000s

    最佳拍摄范围

    3~5米

    增益范围

    0~100

    宽动态

    >72db

    最低照度

    0.02Lux

    帧率

    25帧/秒

    输出信息

    车辆大图、车牌小图、车牌号码等。

    输出图片格式

    JPEG

    输出视频格式

    H.264

    补光灯

    内置4颗补光灯,可调亮度(单颗最高功耗1W)

    建议另配外置补光灯。

    镜头

    高清电动镜头2.8~12mm可调

    OSD信息叠加

    支持,可定义时间、地点、车牌等

    图像防篡改

    支持,图片具备水印及校验功能

    接口类型

     

    通讯接口

    100M自适应网口

    信号接口

    1路车辆检测器输入,1路RS485

    存储接口

    内置预留1个SSD卡接口(选配项,需要时需注明,8G或64G)

    一般规范

     

    工作电压

    DC  12V 2A

    整机功耗

    关灯<10W,开灯<15W

    工作温度

    -30℃~+70℃

    工作湿度

    <95%,无凝结

    防护等级

    IP66

     

    五、系统软件介绍

    5.1出入口无卡进出车辆管理软件

    智能视频车辆进出管理系统软件是基于三层架构开发,即表现层(UI)、业务逻辑层(BLL)、数据访问层(DAL)。大大降低层与层之间的依赖,有利于软件标准化,各层次逻辑之间的复用,结构更加的明确,在后期维护的时候,极大地降低了维护成本和维护时间。

    5.2视频车位引导管理系统软件

    视频车位引导管理软件采用C#开发工具,软件整体统一规划,整个表现层界面统一,整洁、美观,操作简单易懂。可结合停车场系统一起使用也可独立运行,软件集车位引导数据采集与反向寻车功能于一体,可通过功能设置随意切换;软件突出人性化设计,拥有众多快捷设置方式,如右键快速配置车位与连续增加摄像机等。

    数据采集

    数据采集即实时显示车位的各种状态及发布显示屏信息。界面内左侧实时显示系统运行状态(摄像机识别到车牌的信息、视频处理器通讯状态等),及各分区剩余车位数。

    在地图上可以查看到车位的各种状态:

    表示正常状态下车位上没有停放车辆;

    当车位上有车时,车位状态由绿色空位变为有车状态,同时车位名称变成车辆的车牌号码;

    车主通过电话预约一个车位,保安人员在软件内对空车位进行设置而转成黄色预定状态;

    已预定的车位上有车,需要保安人员确认是否为事先预定的车辆,如果不是则指示该车离开或换别的车位,如果确认是事先预定车位的车辆,则需在软件实时管理界面对该车位进行设置;

    已发行此车位的月租卡专用车位,车位上无车时显示此状态;

    月租卡车没有刷卡进入场,而此车位被其它车辆占用的情况下显示,此时需保安人员进行处理。

    实时监控车位占用情况,可以提供所有车位的高清录像,使停车安全保障达到最佳效果

    反向寻车管理软件

    当反向寻车管理软件安装于查询终端上使用时,只需先在系统设置内把反向寻车钩选上,并选择需要管理的地图即可。

    进入反向寻车界面,在车牌号码输入栏内输入车牌的任意3位以上,系统自动查询并列出与之相关的车牌号码列表,用户选择正确的车牌号码点击“查找”,系统自动查找出该车的停车位置,地图上以“您当前的位置与车位同时跳动30秒”,同时该车位的上方显示车牌号码。用户通过地图上的位置信息找到自己的车辆。

    反向寻车软件主界面(平时可显示

    车牌查询界面(支持模糊查询)

    车位查询界面(支持模糊查询)

    查询结果显示界面(支持多个查询结果显示,并可对图片放大预览)

    停车位电子地图显示界面(显示车辆所在车位及查询台当前位置信息)

    停车位电子地图显示界面(多层地下车库可显示立体地图)

     

     


    关注我的技术公众号,每个工作日都有优质技术文章推送和电子版方案下载。

    微信扫一扫下方二维码即可关注:


     

    展开全文
  • 针对目前我国城市停车系统工作效率低、管理系统不完善的问题,设计了一种基于射频识别(RFID)技术的智能立体停车场管理系统,该系统基于单片机控制,包括硬件和软件两个子系统。通过模块测试和整体操作,该系统可...
  • 停车场管理系统

    千次阅读 2019-01-27 20:22:55
    以前落后的人力停车管理即将被高科技化的自动停车管理系统所取代,高度自动化的停车场管理系统节省了大量时间和人力物资消耗,大大提高了效率。 本论文介绍了一种停车场管理系统模型。它能在任意时间内,根据有效的...
  • 随着科技的进步和人类文明的发展,智能停车场管理系统在住宅小区、大型商厦、工作单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理要求,智能化要求越来越高,急切需求更好的、自动化、方便快捷的管理方式。传统停车场管理...
  • 车位引导系统可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息,快速准确进入泊位,避免盲目驶入,提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率,达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理
  • 停车难、找车难、车位使用率低等一系列问题逐渐成为车主的痛点,在这种背景之下,针对车主停车找车的智慧停车场管理系统已俨然成为必然需求,由此,车位引导系统也应运而生。 车位引导系统需要结合一定的车位信息发布...
  • 小区停车场出入管理系统主界面如图所示: 基于.NET 框架的 C#停车场信息管理系统(C#/SQL)一、系统需求分析1 车辆出入管理系统分析2 系统管理员与停车用户分析3 停车系统安全性分析二、设计1 注册模块2 登录模块3 ...
  • 那么怎么有效提升停车效率,又能精准地找到已停的车位,一套智慧停车场导航系统能够全部搞定。增强内部客流疏导和指引,满足商圈内找人、找车、找商铺等定位导航的业务需要。 智慧停车场导航系统,以轻量化3D电子...
  • 然后通过生物识别或者图像扫描等方式来识别,从而完成支付的支付方式,目前无感支付在交通领域应用比较广泛,全国多个地区开始逐步开展高速无感支付试点,越来越多的停车场也运用了“无感支付”系统完成车辆缴费。...
  • 一套完整的停车场管理主要是由车辆出入口管理车位管理、地下车库引导、反向寻车系统以及停车场管理平台组成。一、系统设计系统构架二、系统组成1、出入口管理出入口结构①车辆进场流程车辆进场时,车辆信息、停车...
  • 通过在出入口设置摄像机实现车辆进出的动态实时监控,同时通过摄像机与停车场管理系统的联动实现进出车辆图像抓拍,并在车辆出场时自动调出入场抓拍的车辆图像与出场抓拍的车辆图,由收费员进行人工对比放行,保障...
  • 全视频车位引导系统是通过在停车场的停车位上前方安装智能车位视频检测终端,对车位的视频信息进行实时处理,检测车位状态。智能车位视频检测终端在检测到车辆时,自动识别车牌号码,将车位占用状态直接传输给车位...
  • 本课题将开发一个基于15的蓝牙停车场的环境监测与管理系统的设计。该设计主要实现以下功能:蓝牙检测进出场抬杆、环境光检测、车辆诱导、停车计时计费控制系统,可以达到非人工化,基本实现停车场智能化,极大的节约...
  • 停车的合理化管理能最大化利用场内空间,从而达到停车数量最大化,再通过智能停车监控及后台管理系统,在无人看守及无感支付环境下,车主根据场内引导系统,快速找到车位及快速进出停车场。因此本方案我们为大家介绍...
  • 对于停车难,找车难,捷顺在几年前就已经推出成熟的解决方案,经过这几年,技术越发成熟、先进!...当客户进入了使用捷顺科技品牌的车位引导系统停车场内,且该项目部署了蓝牙室内导航系统,用户可通过...
  • 城市车位紧张,闲置车位多,车位需求量大,车位供需失衡,高峰时段的停车需求更大, 车场车位信息闭塞,一些停车场不对外开放,车位大量闲置,使用率低,车主找不到车位,闲置车位得不到充分使用,造成资源的浪费。...
  • dupline智能停车引导系统旨在引导司机找到空停车位要实现这一功能,该系统必须具备空车位检测、信息收集、统一管理、有效车位显示、停车导向等功能
  • XX智能停车场系统项目技术方案

    千次阅读 多人点赞 2019-09-30 09:41:55
    第一章项目概述 一背景 随着国民经济的不断提升,汽车越来越多的进入了寻常百姓人家。加上我国近年来大力发...伴随着汽车保有量的迅速增加,停车场规模的不断扩大,城市汽车和停车场之间的矛盾也日益突出。停车场...
  • 系统实现功能 此设计用15为中控模块,15可进行数据无线传输,通过HC-05蓝牙模块实现信号的无线控制,通过光照传感器BH1750FVI和温湿度传感器还有AMS1117正向低压降稳压器、单片机协同工作,天衣无缝的配合,能够实.....
  • 随着城市汽车保有量的不断增加,城市停车场运营管理者对于停车场管理系统的要求也越来越高。智能停车场管理系统多少钱一套?...智慧停车系统能够使车子井然有序出入停车场,并完成自动车位正确引导引进智能化停
  • 为解决大型停车场停车难、取车难的问题,利用GE PAC(可编程自动化...该智能停车场控制系统的建立使停车秩序得到优化,方便了车主泊车及取车,实现了管理者对停车场的实时监控,提高了停车场车位的利用率和停车效率。
  • 系统结合了车位引导功能,可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人员成本,消除寻找车位的烦恼,提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度;加快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率和经济效益;提升停车场...
  • 传统的停车引导方式缺乏高效的停车信息发布平台,多基于城市道路指示牌,停车场引导牌等设备,存在功能单一,效率低下等缺陷,无法获取当前停车资源的实时信息,不能有效解决车位难寻引发的一系列交通问题.因此,设计一种...

空空如也

空空如也

1 2 3 4 5 ... 20
收藏数 492
精华内容 196
关键字:

停车场车位引导管理系统