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  • 共享单车为什么这么重?

    千次阅读 2019-08-18 14:56:20
    骑过共享单车的朋友,肯定很有体会,车子非常重,比如ofo,mobike。搞这么重干什么?后来青桔单车,就改善了不少。 增加机械强度?那肯定用不着这么重了。怕人偷?有这个可能。作用多大?不确定。 在用户体验上,...

    骑过共享单车的朋友,肯定很有体会,车子非常重,比如ofo,mobike。搞这么重干什么?后来青桔单车,就改善了不少。

    增加机械强度?那肯定用不着这么重了。怕人偷?有这个可能。作用多大?不确定。

    在用户体验上,这个重量显然是很糟糕的。也希望以后能够适度轻点。

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  • 原标题:共享单车须经审批方可投放今天开始,包河区辖区内未通过审批的共享单车将进行集中清理,并移送到交警部门指定的停车场。记者昨天从包河区城管委获悉,该区发布了《共享单车停放秩序管理考核暂行办法》,未获...

    原标题:共享单车须经审批方可投放

    今天开始,包河区辖区内未通过审批的共享单车将进行集中清理,并移送到交警部门指定的停车场。记者昨天从包河区城管委获悉,该区发布了《共享单车停放秩序管理考核暂行办法》,未获审批单车将禁止投放,并对获审批单车进行考核,考核不及格且拒不整改的运营企业,将通报至共享单车主管部门,减少其车辆的市场投放配额,直至清除出该区单车市场。

    根据包河区城管委发布的《共享单车停放秩序管理考核暂行办法》,省立儿童医院等8个重点区域和芜湖路(金寨路~孝肃桥)等10条重点道路被列为考核必查范围。其中,8个重点区域为省立儿童医院、市三院、稻香楼宾馆、芜湖路万达广场、安徽大剧院、望湖城区域、高铁南站、汽车南站周边;

    10条重点道路为芜湖路(金寨路~孝肃桥)、龙川路(金寨路~南上海路)、祁门路(金寨路~包河大道)、黄山路(金寨路~宁国路)、南一环路、南二环路、马鞍山路(长江路~南二环路)、宿松路(绩溪路~龙川路)、望江路(金寨路~南二环路)、徽州大道(环城路~南二环)。

    在此次考核中将OFO单车、摩拜单车、哈罗单车、青桔单车、享骑电动单车、小黄蜂电动单车等6家共享单车(电动车)运营品牌相关企业列为考核对象。王姗返回搜狐,查看更多

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  • 最近一个月,在西安的大街小巷多起来了各式各样的共享单车,如下: ...这些市政自行车为什么没有火? 说到单车,我们之前有映象的就是路边停车桩停放的市政自行车。关于市政自行车的使用情况是:

    最近一个月,在西安的大街小巷多起来了各式各样的共享单车,如下:


    总体来看这些单车主要有三种:摩拜(红色),oFo(黄色),酷骑(绿色)。关于这三种单车骑起来的体验如何,你可以去尝试一下,今天我们只谈一谈共享单车为什么会火?

    这些市政自行车为什么没有火?



    说到单车,我们之前有映象的就是路边停车桩停放的市政自行车。关于市政自行车的使用情况是:

    1.公交卡存款300元,即可有使用权限!

    2.骑行一个小时之内免费,一个小时候1元钱一小时!

    3.骑完必须放回有停车桩的地点!

    就我个人的调查来说, 在我们大学生这个群体中去骑市政自行车的人很少,大家宁愿去选择公交或打车,为什么大家没有去选择市政自行车呢?在我的了解中,除了那些不喜欢或不会骑自行车的同学外没有选择骑市政单车的原因有两点:

    1.300元的押金不知道在哪里去交?(尴尬脸)公交卡要是丢了300元钱就没有了!

    2.要去的地方离停车桩太远,骑完还得走路!

    就因为这样两个简单的原因,导致很多年轻人不愿意去使用市政单车,而共享单车呢,它怎么玩?

    我们选择共享单车背后心理变化了什么?

    我们看一下共享单车的使用(以摩拜单车为例):

    1.下载摩拜单车的app或添加小程序。

    2.押金299元(支付宝微信支付均可),随时可退。

    3.每半个小时1元钱,微信支付即可。

    4.市区内随处可停,结束计费。

    再去看一下那些骑共享单车的人,多是一些年轻人,大学生。这些人平时可能就是属于不骑车的那一类,他们为什么会去拥护共享单车呢?在我看来,有下面几个原因:

    1.它很酷,共享单车是一个互联网上的新物种,大家都觉得很新鲜(走在路上就会有人说:(看,摩拜单车!),骑共享单车的行为就是“前卫,潮流”的,而且摩拜的车看起来也很酷。

    2.获得成本非常低,相比去专门的地方交押金(可能还找不到),用网络支付押金就非常容易,而且不担心丢失!

    3.随用随停,我想绝大多数人选择共享单车的原因就是:可以把车停在终点门口了!

    每当有一个新事物出来时,有很多人对它充满了期望,相信它会改变我们的生活。也有人对它充满了怀疑,认为这就是烧钱,炒概念而已!对此,你怎么看呢?



    明晚与你分享:如果你来做摩拜,ofo,酷骑的推广,或者为它们其中一个做一个推广活动,你会怎么做呢?

    公众号:橘子侠(jizixia521):死磕自己,你并不孤单!
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  • 共享单车在出现之后,就被看做是继共享打车之后又一具有变革性的共享经济项目。当时的共享单车看似契合大众短途出行的刚性诉求,有着巨大的发展潜力。为此,创业者、投资者纷纷入局共享单车行业。直接导致的结果,...

     

    共享单车在出现之后,就被看做是继共享打车之后又一具有变革性的共享经济项目。当时的共享单车看似契合大众短途出行的刚性诉求,有着巨大的发展潜力。为此,创业者、投资者纷纷入局共享单车行业。直接导致的结果,就是共享单车遍地开花——连常规的七种颜色都不够用了!

    但是好景不长,共享单车企业纷纷倒闭,并引发了一连串的退押金难、单车堆积等负面事件。或许很多人还认为那只是共享单车向前推进过程中必不可少的一部分,最后胜出的巨头将呈现垄断优势,并站稳脚跟、盈利。但结果却是摩拜单车被美团收购,ofo小黄车处于风雨飘摇态势,自身都难保!

    因此,共享单车接连倒闭并不是偶发性事件,而是其本身就存在着多种巨大的缺陷。这其中,违背正常的社会经济规律或许就是共享单车接连倒闭的重要原因。从投资者角度看,共享单车的吸引力在于“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”。而用户所缴纳的押金,也能够最大限度地为共享单车企业提供海量资金沉淀。


    按照共享单车的使用费是按照1元/小时来计算,据摩拜数据所披露的信息,每辆车日均骑行5次以上企业就能盈利。再加上车身广告、APP开屏广告等,共享单车的盈利模式看起来似乎是成熟的。

    但为何共享单车企业却接连倒闭?最重要的原因在于投放大量单车的各种成本,比如生产成本、人力成本、运营成本、研发成本等。而且为了拓展市场去争抢客户,共享单车行业的烧钱始终在不断持续。

    当人们习惯“免费”骑单车且黏性始终未能培育出来后,众多共享单车企业终于顶不住了。钱烧完、资金链断裂之后,共享单车企业就只能倒闭。就算是现在的ofo小黄车,也无力支付每天天价的运营费用,只能不断收缩自己的战场。

    其实所谓的共享单车只是披了一层“共享”的外衣,其本质并不是共享,而是“租赁”。既没有激活社会闲置资源,又对原有的公共交通环境等造成巨大压力,这样的共享单车其实在一开始就跑偏了。违背了正常社会经济规律,自身又缺乏“自主造血”的能力,倒闭也就很自然了。

    就在近段时间,Uber、Lyft等网约车公司开始多交通工具的多元化,进入共享单车(包括电动自行车)、共享。


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