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  • 共享经济

    2019-06-20 16:38:00
    分享经济又称为共享经济,他是指将商品、服务、资源、人才、技能等闲置资源的使用权让渡给他人,让渡者获取回报,被让渡者利用他人分享的闲置资源创造价值。分享经济的商业模式包括租赁、易物、借贷、赠送、交换等。...

    什么是分享就经济

    分享经济又称为共享经济,他是指将商品、服务、资源、人才、技能等闲置资源的使用权让渡给他人,让渡者获取回报,被让渡者利用他人分享的闲置资源创造价值。分享经济的商业模式包括租赁、易物、借贷、赠送、交换等。简单来说,分享经济就是充分利用闲置资源,将它提供给有需要的人。

    分享经济的必备条件

    • 存在闲置资源
    • 供给和需求在中长期的场景中形成长尾局面
    • 移动互联网是实现分享经济的重要条件
    • 移动支付
    • 良好的信用机制和监管

    分享经济的表现形式

    • 分享经济看做是旧物利用
    • 租赁也是分享经济的重要形式

    分享经济的优势

    • 整合线下资源
    • 降低成本
      • 分享经济是一种闲置资源的社会化利用,看待成本的方式和传统的经营方式有区别
      • 分享经济的主题是个人或是小型经营组织,这就在很大程度上降低了大型经营性组织的管理成本。
    • 提供非标准化的产品
    • 建立个人品牌

    分享经济的本质

    • 共同拥有而不占有
    • 互助和互利(停车位的共享、河狸家平台手艺共享)
    • 只有商业合作伙伴,没有雇佣关系

    分享经济的核心机制

    • 动态定价机制 (易优优)
    • 时间自由 (租衣服的平台 美丽租)
    • 双向约束(双方互评)

    搭建分享平台的六大要素

    • 找到资源过剩的领域(WIFI的例子)

      • 从生活中找过剩资源
      • 根据精神分享需求找过剩资源(摄影资源分享)
    • 建立撮合供需双方的介质

      • 网站分享平台(二手服饰、二手奢侈品、宠物寄养、手工技能)
      • App分享平台(腾讯应用宝)
      • 微信分享平台
      • 微博分享平台
      • 空间分享平台(企业QQ空间、豆瓣,天涯社区)
    • 利用大叔级按需分配

    • 设计并呈现出最美的页面

      • 有情怀的分享平台最受欢迎
      • 集实用与时尚清新于一身
    • 实时发布分享信息

      • 第一时间发布新消息
      • 实时为用户提供信息服务
    • 让分享者获得回报

      • 经济回报是根本
      • 给分享者精神上的回报

    转载于:https://www.cnblogs.com/XtsLife/p/11059658.html

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  • EDITED BY CHENYU * 移动互联网产品设计 移动互联网产品设计课程 Mobile ...01 02 共享类产品的商业模式原理 共享经济概述 03 共享经济出现的问题与治理 共享经济 共享经济 一般是指以获得一定报酬为主要目的基于
  • 分享经济和共享经济[编辑]概述分享经济和共享经济摘要:分享经济的定义、共享经济的定义、分享经济和共享经济的区别、Sharing economy的定义等。一、分享经济的定义分享经济是指个人、组织或者企业,通过互联网第三...

    分享经济和共享经济[编辑]

    概述

    分享经济和共享经济摘要:分享经济的定义、共享经济的定义、分享经济和共享经济的区别、Sharing economy的定义等。

    一、分享经济的定义

    分享经济是指个人、组织或者企业,通过互联网第三方平台分享闲置实物资源或认知盈余,以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象,其本质是以租代买,资源的支配权与使用权分离。例如,Airbnb 和Uber,由个人将自己的房间或汽车分享给有需要的人,满足更多人的日常生活需求。

    二、共享经济的定义

    共享经济是公众将闲置资源通过社会化平台与他人分享,进而获得收入的经济现象。

    三、分享经济和共享经济的区别

    分享经济与共享经济的区别:“分享经济”在国内更普遍的叫法是共享经济。在百度翻译中输入“分享经济”、“共享经济”,翻译的英文都为“sharing economy”。在维基百科中,“sharing economy”的定义可查看https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy

    四、Sharing economy的定义

    “sharing economy”在维基百科中的定义为:“Definitions for the Sharing Economy come from different disciplines. Examples are economics, business administration, and law. A first major differentiation distinguishes a macroeconomic and a microeconomic perspective. While the former focuses on market models, the latter investigates strategies, processes, and systems for companies and their interaction with consumers.”

    参考资料: https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy

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    共享经济时代++互联网思维下的协同消费商业模式.pdf 有趣的互联网思维书籍!
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    本文为灯塔大数据原创内容,欢迎个人转载至朋友圈,其他机构转载请在文章开头标注:

    “转自:灯塔大数据;微信:DTbigdata”


    导读:什么是共享经济?共享经济和分时租赁有什么区别?共享经济会一直是风口么?

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    现在提起共享经济,大家想到最多的都是,共享单车,共享充电宝,共享雨伞。


    那么,这些真的是共享经济么?

    “共享经济”的真实面目

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    来,我们来看看经济学上面关于共享经济的定义:

     

    共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。

     

    共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年发表的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。其主要特点是,一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台,交换闲置物品,分享自己的知识、经验,或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体,即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带,通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立,使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

     

    依照上述说法,共享经济存在三个主体:

    ●  商品或服务的供给方;

    ●  共享经济平台

    ●  商品或服务的需求方。


    那我们现在拿路面上各种颜色的共享单车来举例

     如ofo、摩拜

    ofo、摩拜供给方:ofo、摩拜

    ofo、摩拜使用平台:ofo、摩拜APP

    ofo、摩拜需求方:注册用户

     

    所以,你发现问题了么?

    这些共享单车的供给方和使用平台为同一个,并不是经济学意义上的共享经济,而是一种分时租赁经济。

    红红火火而又恍恍惚惚的分时租赁

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    那什么是分时租赁经济?

     

    租赁经济:租赁是一种以一定费用借贷实物的经济行为,出租人将自己所拥有的某种物品交与承租人使用,承租人由此获得在一段时期内使用该物品的权利,但物品的所有权仍保留在出租人手中。承租人为其所获得的使用权需向出租人支付一定的费用(租金)。

     

    租赁存在两个主体:          

    出租人:出租物件的所有者,拥有租赁物件的所有权,将物品租给他人使用,收取报酬。

    承租人:出租物件的使用者,租用出租人物品,向出租人支付一定的费用。

     

    共享单车的这些大佬们,生产出来很多很多的车,然后每个人付押金,你就可以付费使用。这些车所有权还是归那些大佬们,你交的押金进了大佬们的APP,你付费使用的钱也还是在大佬们开发的APP里面去了。


    这样一个完整的使用环节下来,最终只有共享单车供给方和用户两者共同参与。

     

    所以,目前大家口口相传的共享经济并不是真正意义上的共享,而是一种租赁。这些创投人投资一大笔钱,产品没有像常规的店铺有固定的陈列位置,通过现在的网络进行支付,不同时间段可以不同的人来用,其实本质上就是分时租赁经济。

     

    那是不是就不存在经济学意义上的共享经济了呢?


    以滴滴出行为例,私家车车主在自己可支配的时间里,通过滴滴平台,进行接单,有需求的用户可以直接下单,交易完成。

     

    那你再来把滴滴出行和共享宝马对比:为什么共享宝马一直站在风口浪尖,而滴滴打车却还能保持一定的用户收益。

     

    共享宝马在一些城市投放宝马,用户交付一定押金,扫码即可使用。平台不仅要承担起宝马的购买和维修等费用,还需要维护线上交易平台,所以相对那些共享经济来说,可谓产品和平台的同时维护,成本是非常大的。

     

    滴滴用了五年时间,完成估值由80万人民币到500多亿美元的跃升。当下,其平台上每天可以完成2500万订单。滴滴让人们认识到共享经济的意义——抛弃旧的“所有权”概念,以共享“使用权”作为目标,“不求所有,但求所用”,从而提高各种社会资源的利用率。

     

    所以,现在的各种共享≠共享经济 。

    寻找共享经济新需求

    不断有共享产品进行融资,投放、运营,也不断有共享产品宣布倒闭,黯然退出市场。

     

    在借着共享的名义的时候,创业和投资者们更应该考虑到的是用户的需求,而不是一味的跟风共享经济。共享经济和租赁经济的模式还没分清的时候,不要被共享经济的名字带偏了方向,只有用户有了真正的需求,并且是一块待开发得市场,那一定是一块市场的大“蛋糕”。

    文章首发:灯塔大数据

    文章编辑:秦革



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    人工智能赛博物理操作系统

    AI-CPS OS

    人工智能赛博物理操作系统(新一代技术+商业操作系统“AI-CPS OS”:云计算+大数据+物联网+区块链+人工智能)分支用来的今天,企业领导者必须了解如何将“技术”全面渗入整个公司、产品等“商业”场景中,利用AI-CPS OS形成数字化+智能化力量,实现行业的重新布局、企业的重新构建和自我的焕然新生。


    AI-CPS OS的真正价值并不来自构成技术或功能,而是要以一种传递独特竞争优势的方式将自动化+信息化、智造+产品+服务和数据+分析一体化,这种整合方式能够释放新的业务和运营模式。如果不能实现跨功能的更大规模融合,没有颠覆现状的意愿,这些将不可能实现。


    领导者无法依靠某种单一战略方法来应对多维度的数字化变革。面对新一代技术+商业操作系统AI-CPS OS颠覆性的数字化+智能化力量,领导者必须在行业、企业与个人这三个层面都保持领先地位:

    1. 重新行业布局:你的世界观要怎样改变才算足够?你必须对行业典范进行怎样的反思?

    2. 重新构建企业:你的企业需要做出什么样的变化?你准备如何重新定义你的公司?

    3. 重新打造自己:你需要成为怎样的人?要重塑自己并在数字化+智能化时代保有领先地位,你必须如何去做?

    AI-CPS OS是数字化智能化创新平台,设计思路是将大数据、物联网、区块链和人工智能等无缝整合在云端,可以帮助企业将创新成果融入自身业务体系,实现各个前沿技术在云端的优势协同。AI-CPS OS形成的字化+智能化力量与行业、企业及个人三个层面的交叉,形成了领导力模式,使数字化融入到领导者所在企业与领导方式的核心位置:

    1. 精细种力量能够使人在更加真实、细致的层面观察与感知现实世界和数字化世界正在发生的一切,进而理解和更加精细地进行产品个性化控制、微观业务场景事件和结果控制。

    2. 智能:模型随着时间(数据)的变化而变化,整个系统就具备了智能(自学习)的能力。

    3. 高效:企业需要建立实时或者准实时的数据采集传输、模型预测和响应决策能力,这样智能就从批量性、阶段性的行为变成一个可以实时触达的行为。

    4. 不确定性:数字化变更颠覆和改变了领导者曾经仰仗的思维方式、结构和实践经验,其结果就是形成了复合不确定性这种颠覆性力量。主要的不确定性蕴含于三个领域:技术、文化、制度。

    5. 边界模糊:数字世界与现实世界的不断融合成CPS不仅让人们所知行业的核心产品、经济学定理和可能性都产生了变化,还模糊了不同行业间的界限。这种效应正在向生态系统、企业、客户、产品快速蔓延。

    AI-CPS OS形成的数字化+智能化力量通过三个方式激发经济增长:

    1. 创造虚拟劳动力,承担需要适应性和敏捷性的复杂任务,即“智能自动化”,以区别于传统的自动化解决方案;

    2. 对现有劳动力和实物资产进行有利的补充和提升,提高资本效率

    3. 人工智能的普及,将推动多行业的相关创新,开辟崭新的经济增长空间


    给决策制定者和商业领袖的建议:

    1. 超越自动化,开启新创新模式:利用具有自主学习和自我控制能力的动态机器智能,为企业创造新商机;

    2. 迎接新一代信息技术,迎接人工智能:无缝整合人类智慧与机器智能,重新

      评估未来的知识和技能类型;

    3. 制定道德规范:切实为人工智能生态系统制定道德准则,并在智能机器的开

      发过程中确定更加明晰的标准和最佳实践;

    4. 重视再分配效应:对人工智能可能带来的冲击做好准备,制定战略帮助面临

      较高失业风险的人群;

    5. 开发数字化+智能化企业所需新能力:员工团队需要积极掌握判断、沟通及想象力和创造力等人类所特有的重要能力。对于中国企业来说,创造兼具包容性和多样性的文化也非常重要。


    子曰:“君子和而不同,小人同而不和。”  《论语·子路》云计算、大数据、物联网、区块链和 人工智能,像君子一般融合,一起体现科技就是生产力。


    如果说上一次哥伦布地理大发现,拓展的是人类的物理空间。那么这一次地理大发现,拓展的就是人们的数字空间。在数学空间,建立新的商业文明,从而发现新的创富模式,为人类社会带来新的财富空间。云计算,大数据、物联网和区块链,是进入这个数字空间的船,而人工智能就是那船上的帆,哥伦布之帆!


    新一代技术+商业的人工智能赛博物理操作系统AI-CPS OS作为新一轮产业变革的核心驱动力,将进一步释放历次科技革命和产业变革积蓄的巨大能量,并创造新的强大引擎。重构生产、分配、交换、消费等经济活动各环节,形成从宏观到微观各领域的智能化新需求,催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式。引发经济结构重大变革,深刻改变人类生产生活方式和思维模式,实现社会生产力的整体跃升。





    产业智能官  AI-CPS



    用“人工智能赛博物理操作系统新一代技术+商业操作系统“AI-CPS OS”:云计算+大数据+物联网+区块链+人工智能)在场景中构建状态感知-实时分析-自主决策-精准执行-学习提升的认知计算和机器智能;实现产业转型升级、DT驱动业务、价值创新创造的产业互联生态链





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    新技术:“云计算”、“大数据”、“物联网”、“区块链”、“人工智能”;新产业:“智能制造”、“智能农业”、“智能金融”、“智能零售”、“智能城市”、“智能驾驶”;新模式:“财富空间”、“特色小镇”、“赛博物理”、“供应链金融”


    “人工智能赛博物理操作系统”官网:AI-CPS.NET








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    在未上市的所谓互联网牛角兽企业里,估值最高,影响力最大的,大概就是uber和airbnb了,而这几年,基于此的共享经济概念也越发成为投资圈的新宠。


    那么,共享经济,到底是不是我们所理解的,美好的未来?


    回到分析问题的基本思想,一切脱离应用场景的概念都是耍流氓。我们从具体应用场景来看这个事情。


    以uber为代表的共享租车模式,极大挑战传统出租车市场,这个背后的逻辑是,传统出租市场,不论中国,还是其他国家,大多涉及一些与牌照和特许经营有关的垄断资源,所以整体来说,通常,就存在较高的利润率和较差的服务水平。uber之所以能崛起,就在于这个领域,存在太大的利益空间,而利用互联网裹挟民意,倒逼主管机构被迫承认其合法性,将原属于出租公司和寡头的垄断利益挤出来。所以这个模式,危险而又性感。


    而airbnb则又不同,虽然宾馆行业也多存在政府监管许可制度,但竞争强度远超出租车行业,所以平均来说,服务水平并不低,利润率也并不是特别的高,但这里的需求在于,旅行者多样化的选择,以及想象空间。


    对很多旅行者而言,出行住宿并不仅仅是需要一个睡觉的地方,他们还会有更多的期盼和诉求。千篇一律的连锁酒店缺乏新鲜感和想象力,而背包客文化在西方的旅行者中也早已成为流行。


    当然,即便如此,airbnb的发展也并非一帆风顺,开始启动的时候,有相当长时间是没有什么成交和用户的。


    我在以往的文章里提过创业项目冷启动的一些概念,单点启动,单边启动,双边启动,多边启动,共享经济属于典型的双边启动,既需要大量的分享提供者,也需要大量的用户,任何一边的规模达不到,这个模式都无法持续,所以对运营能力和用户导入的诉求是非常高的。 这也就是最近几年大量以共享经济为名义的创业项目,但却难得有成功案例的原因。


    今天要分享的观点,关于共享经济,可行性的要素。


    第一条,是诉求的应用场景

    说出来有点老生常谈,不要空想需求,不要无中生有的创造需求,我们在寻找一个共享经济的应用目标时,要看现有应用场景,现有的服务商和服务环境,对现有用户的诉求满足度,以及竞争充分度,这一条是非常重要的前提。


    第二条,是运营能力和启动的条件

    双边启动,需要大量的服务提供者,和大量的用户,缺任何一边,这个模式都无法持续,因此在用户导入,流量运营上有很高的需求。


    几点建议是,首先,摊子不要铺的太大,集中在一个地区,一个领域,确保在预算内实现足够的覆盖度。如果一下子铺开区域和范围,可能每个领域或每个地区都只有很少的服务商,或很少的用户覆盖,这样就没法持续下去。 


    其次,启动期最好能掌握一定的启动资源,比如说,在这个领域和这个地区,已经掌握了一些靠谱的服务商或者服务人才,可以随时接单提供服务。这样启动时只需要考虑另一边的覆盖度就可以了,启动难度就会降低很多。


    第三条,是信用成本


    这可以说是共享经济最大的难题,作为用户,如何相信这些来自业余的,没有经过监管机构授权的服务者?而作为服务者,如果遇到流氓用户,又如何保护自己的权益乃至安全?


    airbnb在保护房东权益上还是做了不少工作,包括巨额的损失保险,以及简单的索赔手续,这一点也是很多同行容易忽视的竞争门槛。


    前段时间神州租车主打安全的系列广告,虽说很没品,但是确实是打到了对手的痛点上,这也是共享经济所遇到的一个尴尬,当共享经济的创业者成功的倒逼监管部门放开权限出让利益的时候,新的专业服务商过来收割利益了。


    我们最初说,共享经济是利用闲置资源,利用互助的精神,来实现资源共享的一种经济模式,但是发展起来一看,新的专业服务商借助共享经济的名义发展起来了。


    专车司机取代了兼差司机,而越来越多专业的房东也逐渐占据了airbnb的位置。 我们还记得淘宝么,最开始都是业余小卖家的平台,到后来,对不起,全部给专业卖家让路。


    我没有数据,但是我真的很好奇,在airbnb里,专业靠此谋生的房东比例和所占交易的比例是怎样的,以及发展趋势是怎样的。我相信,至少从趋势看,应该是非常快的增长的。


    非专业的服务者会带来什么问题呢?也许你会得到超出预期的体验,但也许你会有非常糟糕的经历,你既不知道上限在哪里,也不知道下限在哪里。风险偏好性的用户,年轻人,喜欢尝试新事物的人,愿意去尝试不同的服务体验;但对于本能拒绝风险的人群来说,选择传统品牌的服务商,标准化的服务平台,虽然大家都知道惊喜不到哪里去,但至少会有一些基本的保障。


    所以,认为共享式经济会彻底颠覆现有的服务平台和现有的服务标准的观点,我认为是不现实的。后者对风险拒绝人群来说,依然有极大的信任感优势;但必须承认,这种竞争也会带来后者的进步和调整,毕竟用户拥有了新的选择,总不是坏事。


    第四条,是社会成本


    简单说就是,如果你真的利用了闲置资源,提升了在该领域的社会运营效率,降低该领域的社会运营成本,这个事情就是成立的。


    有些创业想法,所谓的需求满足,是以增加社会整体开销,降低社会运营效率为代价的,我个人认为,非常不足取,也很难持续有效发展。


    这是我对共享经济的项目的看法和观点,当然,很多人会问一个更具体的问题,怎么看uber和airbnb的发展。


    这两家公司的估值都高的吓人,我的理解是,如果按照他们所处领域的市场地位,估值已经遇到了天花板,很难继续提高,uber将面临各种专车服务和本地类似服务商的挑战,比如中国的滴滴专车,神州租车,东南亚的grabtaxi等,而airbnb是无法完全颠覆传统酒店集团市场地位的,所以投资人对未来增长的信心和冲动,来自于他们是否可以拓展新的领域,带来新的市场容量梦想,比如uber介入餐饮和包裹速递,比如airbnb开始试水旅游。


    但我认为,新的领域拓展,其实相当难,在现有估值上冒险投资,至少我是没有这个胆量的,当然,就投资决策而言,我看走眼的频率相当高。



    最后发个关于自己的广告


    很多人都好奇我到底是做什么的,为什么经常写公众号。


    其实我有个自己的小公司,做游戏的海外发行,以前我写过东南亚的游戏市场,相信很多朋友都看到过,这个公司目前我操心的事情不多,当然,赚的钱也不多,不过好歹不赔钱,总算是可以吃饭养家。但真的很有限,整个公司的年利润比不上airbnb女神angela zhu的年薪,所以看到她那篇硅谷薪酬的文章特别的伤感。


    那么现在的问题呢,纯粹做游戏发行,我们虽然有了一些经验,对一些海外市场有了认识,也在一些小地区市场做到过畅销榜第一第二的位置,但是受制于国内开发商的一些思维习惯和开发架构,我们有一些本地化的想法也很难落实;此外,作为小发行商,而且是小区域的发行商,我们也很难拿到一线的产品,所以基于此,我做如下广告征集。


    1、如果您是自由游戏开发者,或者是小的游戏开发室,有产品想发海外,烦请跟我联系。


    2、如果您是游戏前端程序员或者游戏策划,或者游戏设计师,想要找新的机会,也请跟我联系,我们团队在厦门,工资水平不能说有多高,不过从我的角度来说,只要能做出赚钱的产品,利益分享的机制一定是给承诺的,股权,分红,这些都可以书面保证。


    3、如果您拥有游戏发行的独特资源或者独特的能力,希望与我们合作,也请联系。但这点要额外说明一下,我们只做正规的流量运营,类似刷榜,刷粉,黑卡自充,黑产带量的事情,抱歉,概不合作。


    4、联系方式,caozheng#gmail.com ,另外,我自己真的,特别不敬业,所以基本上我都会转相关负责同事处理,请恕我不能一一亲自回复接待,提前抱歉。



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    最近共享经济比较火热,随着社会的进步,共享经济会被共产经济所取代。 例如共享单车,慢慢发展为单车为大家共产资源,人人都可以参与到股东当中,获取到年终分红,全民参与,共享社会红利。 共产并非为我所用,...
  • 互联网创新进入共享经济时代,依托平台,人人都可以成为微企业家
  • 国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告(2020)》,大概概述2019年我国共享经济规模及2020年疫情对共享经济的影响,最后讲述共享经济亟需解决的问题。
  • 共享经济的黄昏

    2017-10-05 23:51:43
    共享经济诞生的理念,是社会剩余资源,及富裕劳动力的再分配,本着人人为我,我为人人的原则,共享一些产品,以及服务。听上去是一个挺和谐的事情,但很可惜,这事其实一厢情愿的成分...
  • 共享经济下新兴产业协同创新机制研究,刘锦卉,吴远征,本文通过总结共享经济的相关文献,然后在共享经济的基础上,新兴产业发展的作用机理进行分析,并且对新兴产业协同创新机制进行了

空空如也

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