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  • 加速度计原理认识

    2020-08-13 11:22:56
    加速度计原理 加速度计原理是记录压力 压力 压力 重要的事情说三遍。 所以在Z轴方向的加速度,会出现超重、失重现象。 因此当我们对一个物体进行抬升的时候。若向上匀加速运动,物体处于超重状态,压力变大,得到的...

    加速度计原理

    加速度计原理是记录压力 压力 压力 重要的事情说三遍。
    所以在Z轴方向的加速度,会出现超重、失重现象。
    在这里插入图片描述
    因此当我们对一个物体进行抬升的时候。若向上匀加速运动,物体处于超重状态,压力变大,得到的加速度计输出的值会增大。所以加速度计会比1g大。紧接着抬升到一定高度后静止。速度减速,加速度方向变反,即加速度方向向下。压力变小,此时处于失重状态。 加速度计输出的值会减小,即加速度输出值会比1g小。

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  • 加速度计原理  1.1 加速度计由MEMS传感器与信号处理芯片组成。  1.2 MEMS加速度计工作原理  由上电容、中电容板(可移动)、下电容板等组成;当加速度达到一定值后,中电容板会移动,与上、下电容板的距离就...

     

    一 加速度计原理

      1.1 加速度计由MEMS传感器与信号处理芯片组成。

      1.2 MEMS加速度计工作原理

        由上电容、中电容板(可移动)、下电容板等组成;当加速度达到一定值后,中电容板会移动,与上、下电容板的距离就会变化,

      上、下电容因此变化。电容变化跟加速度成比(如下面公式),通过对输出电压数字处理后,输出数字化信号。

      如图:

      

        公式:(1) Vs = ( (Cs1-Cs2)/(Cs1+Cs2) ) * Vm   ;输出电压为电容电压变化部分;vm(输入电压)

             (2) 由容的定义可得出电容的大小与位移之间的关系:

            

           (3) 由(1)、(2)得 :

            

           (4) 根据力学原理:

            

           (5) 加速度与输出电压的关系:

            

     

    转载于:https://www.cnblogs.com/minglicnblogs/p/4205703.html

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    加速度计的测量原理

    加速度计的测量原理

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  • 石英加速度计工作原理介绍 加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量,其无法直接测量,当前的加速度传感器(加速度计)采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。加速度传感器的工作...

    石英加速度计工作原理介绍
    加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量,其无法直接测量,当前的加速度传感器(加速度计)采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。加速度传感器的工作原理基于牛顿第二运动定律:作用于物体上的力等于该物体的质量乘以加速度。
    在这里插入图片描述
    因此加速度传感器的输出反映的是传感器中的敏感摆件在整个空间中所受的合力,主要包括惯性力和地心引力。当物体在空间中运动时,传感器能够实时的获得物体的加速度,对加速度计进行一次积分可以获得物体的瞬时速度,再对速度进行积分可获得物体的相对位置,利用这个三个参数,则可以描绘出物体的运动轨迹。

    石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种, 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的,两者的区别主要在于石英挠性加速度计的检测质量不是浮动的,而是弹性地连接在挠性梁支撑上,引入了弹性力矩,因此这种加速度计精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。挠性材料的性能直接影响到加速度计的性能。可以作为挠性摆的材料主要有金属和石英两种,传统的液浮摆式加速度计摆片采用金属材料,而石英的热膨胀系数则比钢小的多,材料性能优于金属。且石英抗疲劳强度高,材料本身滞后小,很适合于作为加速度计的摆片。石英挠性加速度计一问世,就很快取代了液浮摆式加速度计,成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。

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  • 加速度计

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