我看原论文的实验是使用lidar作为输入，想问问有没有大佬使用RGB-D相机或者使用RGB相机部署成功的，或者能否提供一些修改代码的思路？

这两张图放大都可以看到，小车的轨迹是左右晃动的，最后就一直在这个地方左右振荡。按照代码解释探索完整个空间不是应该返回home吗，目前运行了很多次都没有完成过返回home的操作，想问问怎么回事？

想问下社区有没有人使用过在提供的仿真场景里添加IMU 将采集的数据用于SLAM评估的 楼主使用的是LIO-SAM 在indoor场景下勉强能用，但部分情况下也是会漂移很大，定位飞掉，但是部署到campus环境里 一开始就飞了 这不应该阿 因为室内走廊

各位大佬好！我在做实验的过程中，遇到了小车无法通过狭窄路口的问题 图中全局规划的目标点在路口另一侧，小车在路口左侧，此时完全没有朝向目标点的free_path，小车此时就在路口前左右移动（遵循图中的free_path） 我之后又多次尝试，发现不是te

请问这种算法在探索未知环境的建图问题上，各种性能指标比传统的Dstarlite等路径规划算法更具有优势么

博士，您好，我用同样的代码分别在笔记本电脑和板卡上部署了，但点击发送目标点时，板卡会如下的错误，而笔记本电脑上没有问题。我该如何解决板卡上的问题，谢谢！

作者您好，我在go2上部署后，发现其导航点不更新，只有可视点是一直更新的。基本就是启动算法后到达第一个导航点就不再更新下一个导航点了，但是显示探索并未完成。

Each path segment is smoothed with a trajectory optimization methodsimilar to [30], where the segment is modeled as a set of

首先感谢大佬的开源工作！在我尝试把机器人的xacro在别的环境加载时，发现似乎robot.urdf.xacro没有设置碰撞，机器人一直往下掉，但在原本的autonomous environment里面的机器人是怎么正常运动的？这令我有点困惑

我注意到vehiclesimulator的模型对vehicleX 和 vehicleY 的位置更新是基于速度 vehicleSpeed 和 vehicleYawRate 的直接积分，没有考虑加速度。 在我使用carla仿真时（类车阿克曼仿真器），使用

大家好，由于我的项目有视觉感知需要，所以我准备将tare的仿真环境更换为carla仿真器中颜色纹理更好的仿真环境，我认为这个过程类似一次实车部署。 但过程遇到了如下问题，我在给loam_interface节点订阅了相关的原始点云话题/

问题如下： 我在将loam_interface切换成LIO-SAM对应的位姿和点云话题后，运行后没有反应，查看tf树，发现是map和sensor没有tf变化，想请问一下大佬们怎么修改。对应tf图如下：

社区中的各位同学们，大家好，借我们的社区板块发一个招生宣传帖，欢迎大家自荐或者推荐给合适的同学。 招生实验室为范德堡大学电气与计算机工程系杜亚云课题组，招收博士后及2025春季及秋季全奖博士。该课题组的主要方向集中在生物电子、人机交互以及面向医疗场景

想请教一下各位佬，Falco: Fast likelihood‐based collision avoidance with extension to human‐guided navigation这篇论文中的部分实验要复现的话，该从哪方面入手呀，路

第五届机器学习与计算机应用国际学术会议（ICMLCA 2024）

如图，通过legolam能够正常建图，并且在auto环境中能够对于对应的地图进行建立，但是机器人的坐标系跟真实坐标是翻转的，z轴相当于朝着机器人的正前方，这个问题请问有大佬遇到过吗？

CMU AEDE waypoint测试基础问题

请问各位大佬 A*在未知环境中，如何在部分已知的地图边界选择局部导航点呢